herve TAFOICH

J'ai des zonda sur mon caad9, la rigidité est bien là, un peu d'inertie aussi à la vitesse que tu indiques, je les trouve bien aussi en montée. Pour le prix et dans cette gamme de tarif , c'est un choix excellent encore aujourd'hui

Concernant mon expé perso, je trouve les chaines de mag, les franchisés, hors de portée de ma bourse, du coup j'achète très peu et en soldes. Je ne dis pas que c'est trop cher, c'est juste pas pour moi.

Pour les enchainements, pour certains je les déconseille car le fléau des grands cols de Savoie est la circulation, c'est le cas sur l'enchainement du télégraphe-Galibier. Monter le télégraphe ne présente absolument aucuns intérêts. C'est une réelle autoroute, assez dangereuse, ou montent notamment pas mal de poids lourds et surtout l'été lorsque la station de Valloire entreprend des travaux. Après Valloire le Galibier, lui est une très chouette ascension il est sur que le grand colombier peut faire très mal, il en est de même de l'ascension du relais du chat, mais ils ne sont pas classés dans ce que l'on a coutume d’appeler les grands cols des alpes. Effectivement pour le "relais" je met 34 devant 25 derrière et cela reste très dur. Mais cette ascension est sans aucuns doutes plus difficile qu'un alpe d'huez par exemple, voir même qu'un Galibier. Mais routes n'ont pas l'éclairage du tour de France et tant mieux

Il n'y a pas de col extrêmement dur dans les alpes, et vu t'as pratique tu ne devrais pas rencontrer de difficultés majeures. La surprise peux venir d'un coup de moins bien sur un enchainement, mauvaises hydratation, fringales ou autres. Tu devrais passer partout avec ton 34x25, si tu veux vraiment te rassurer tu peux chercher à mettre 27 dents sur ton dernier pignon

Ou l' a t'il acheté ? Le magasin doit être en mesure de répondre à cette question. Sinon il faut distinguer cadre et peinture. Cannon garanti à vie ses cadres mais pas la peinture qui est garanti un an ou deux, faudrait vérifier. Sur la fourche m'est d'avis que ça devrait rentrer dans la garantie de la peinture, mais quoi qu'il en soit faudra se diriger vers un revendeur cannon.

Je vais essayer les pommades chauffantes. Sinon rentrer vent dans le dos c'est bien ce que je m'étais dis hier, et pis le hasard de ma sortie a fait que c'est tout l'inverse que j'ai fait ( j'ai suivi un groupe de cycliste ce qui m'a détourné de mon parcours prévu). Du coups retour à la maison vent dans le pif tout seul, au bout 1h20 (vent très froid, y a ici de la neige sur le bord de la route, il avait neigé samedi), et en côtes en plus, j'étais pas mécontent d'en terminer.

En savoie, hier, froid l'aprem avec un vent du nord bien présent. Gants de ski, s'est bien, pas froid au mains en revanche pour les pieds j'ai bien des couvres chaussure schim, mais ce doit pas être un super modèle adapté, car très froid au pieds au bout d'1h45.

Ce phénomène lié au flottement d'un habit après une forte transpiration donc genre en descente de cols, j'ai le même avec un cardio polar, jamais compris pourquoi. Cardio également sensible aux pylônes haute tension là je comprends mieux

Au niveau montage ça doit se faire, voir quand même la longueur de chaine et peut être ajuster la hauteur du dérailleur avant

effectivement un mode paramétrable et personnalisable serait pas mal. Avec tes préférences selon les pentes sur lesquelles tu as l'habitude de rouler

En région montagneuse, là ou je vis, un 34 c'est lorsque que tu commences à enchainer les cols sévères, sinon le 36 est très bien Donc comme les autres 50 x 39 et 12 25 à l'arrière

Le ultegra 6800 11 v dont le pédalier a 4 branches est compatible à la fois "double classique" et compact

moi je vote Zonda je suis pas objectif j'en ai acheté une paire il y a un an 1550 grammes sur la balance et 110 grammes de serrage. Eurus shamal et zonda on un système de rayonnage similaire et les neutrons un rayonnage plus classique. Si tu fais la chasse au gramme faut viser les shamal puisque plus légères. Si tu privilégie le porte monnaie les zonda sont d'un rapport quaités prix imbattables. Avant j'avais des équipe de chez Mavic la différence est très nette. Bien en montée elles sont très bien aussi sur la plat avec leur profil pas complètement plat, les roulements de chez campa sont juste fabuleux, mais sur les autres modèles aussi sans doute. Solidité : decsente du Revard 50 km/h, un caillou impossible à éviter les 2 roues ont bien tapé. J'ai crevé à l'arrière mais pas un poc sur la jante

C'est la notion de "confort" que je comprends pas, un sport est pas confortable, un sport c'est dur, t'en chie, tu transpires et ça fait mal après c'est quoi "confortable" ? Sur un canapé je vois, mais sur un vélo non. Ou alors tu mets un guidon droit, des ressorts sous ta selle et des pneus de ville, ça sera super confort

J'ai toujours pas compris non plus cette notion de confort sur un vélo, y a des mauvaises positions, des tailles mal adaptées mais en dehors de ça, je vois pas. ca me viendrait pas à l'idée de m'inscrire à un club de boxe et dire que je veux en faire de manière confortable

Est ce qu tu as déjà rencontrer un type achetant un vélo et qui regrette son achat, je veux dire que souvent même si la différence avec le vélo d'avant est, inéxistante, tu le dis pas

Qu'il y ait compatibilité c'est fort possible, après l'exigence de fonctionnement et de bruit n'est pas la même pour tous

Pour la vallonné un 50 voir 48 dents va largement et pour les forts pourcentages un 36 voir 34 avec 25 derrière et le tour est joué

Sur les hutchinson atom comp il y a marqué "made in france"

Igor est ce que tu peux faire un compte rendu sur tes bullet selon l'utilisation que tu en as à fait ?

Ce qui pêche un peu chez canyon pour avoir regardé c'est les tailles, y a pas énormément de possibilité alors que chez cannon c'est tout autre chose. De plus faut ajouter les frais de livraison, finalement a prix voisin, je trouve plus souple et plus éfficace de prendre chez un vélociste

Effectivement tu as plein de modèle différent, certain ont 'air plutôt bien fait, tu as même pour certain une garantie de 2ans. le site qu'on indique référence pas mal de liens ou tu peux voir des modèles, faire attention ou (non d’ailleurs) aux cheminement des câbles, et aux présence ou non des pattes de dérailleur avant et arrière. Certain modèles ressemblent visuellement a ce qui existe sous des grandes marques mais ne sont pas siglés, certain sont purement des copies avec des marquages à l'identique et là ce sont des contrefaçons

Ben non mais faut qu'il y ait les patins quand même

Moi pour l’hiver sur des sorties pas trop longues, je mets mon short été et dessus un collant de type pour courir. Est ce que d'autres font comme moi ?

Et tu est arrivé facilement à revendre ton groupe en 105 ? Le pédalier est différent aussi sur le supersix evo ultegra non ?