herve TAFOICH

Pour ma part j'ai confié les paramêtres de l'alitude et du cardio à une montre polar, données extremements fiables, utilisé depuis quasiment 10 ans. J'ai un compteur classique et basique pour la vitesse et les kilomêtres. J'ai testé recement l'application strava sur mon smartphone, et les données gps sont largement fausses la plupart de temps. Je pense que pour l'atitude il faut privilégié un compteur avec capteur de pression mais sont ils tous de niveau equivalent ? c'est une vrai question

Plusieurs, je bivouak en route pour compléter 13.5 kil et 1264 m de denivel

Je me permet une réponse j'habite à côté. La route du relais est extrêmement difficile, une des plus dure montée de France. Son ascension est soutenue en permanence sur plus de 10 kil avec absolument aucun replat pour respirer c'est du 9.5 à 11 % tout le temps. Il y a très peu de lacets (virages) 4 voir 5 et les lignes droites sont interminable. Par le Bourget-du-lac la route est très dégradée vibre beaucoup ce qui est pénible sur la distance . Elle est parfois très étroite (deux voitures ne se croise pas ) La caravane du tour ne passerait pas ou pas en sécurité, pb de panne d'un véhicule publicitaire par exemple, qui neutraliserait la route pour un bon moment. Dans l'année une montée de vélo chronométrée est organisée . Même si elle est à côté de chez moi j'y monte pas tous les ans, trop dur pour moi. Et je trouve que ça laisse des traces physique pendants plusieurs semaines. Le Grand colombier avec les passages les plus raides est très difficile mais se ne sont que des passages, même si ils durent, on peut se refaire plus loin. En montée brute en Savoie c'est pour moi la plus dure

Ben je n'y arrive pas comme ma pause est en plein milieu de la sortie si je la selectionne et que je crop ride, il me garde que la pause et supprime tout le reste . deux sorties en une pourrait être pas mal mais il va aussi me perdre le segment qui m'interesse. Je crios qu'il faudra que j'active la pause la prochaine fois

Petite question. J'ai oublier de mettre en pause le logiciel strava sur mon téléphone lors d'un long arrêt durant ma sortie vélo. Est ce qu'il est possible dans strava de supprimer cette pause . C'est futile certes, mais si vous avez l'info merci pour vos réponses

Moi je suis un peu comme joachim, parfois il m'arrivait de pas mettre de casque. Ya deux ans j'ai passer la tête le première dans le pare brise arrière d'un scenic, j'avais un casque, j'ai senti le polystyrene s'écraser sous le choc je me suis retrouvé par terre sans rien avoir compris et pas mal sonné. Depuis je le mets toujours. mais cela n'aurait effectivement rien changer si le verre m'avait coupé une carrotide

Si tu as une préférence faut la suivre, tu n'en auras que plus envie de faire du vélo. Le caad 10 comme tu le décris semble être en 34 X 27 pour le plus petit developpement ce qui devrait te permettre de passer bien des cols et/ou bosses

L'article est assez long, et j'ai fais un résumé très schématique. Certains évoquent le fait de ne plus pouvoir perdre de poids, bien entendu que c'est alors vers l'allégement de vélo qu'il y a des gains possibles. Ensuite l'article est orienté "gain de temps perte de poids", donc il n'évoque pas le fait de changer de matos pour le plaisir du beau matériel ce qui se comprend aussi. Pour mon expérience perso, sur mon caad9 , j'ai récement posé une nouvelle paire de roues zonda, plus légères et plus actuelles que mes Mavic équipes qui avaient pas mal d'années et qui étaient plus lourdes. Et bien je ressens sur certaines parties de mes parcours une "facilité" et notamment en côtes ou bosses.

Non j'ai pas d’intérêt dans ce mag, je le lis à la médiathèque de ma ville. Il traite du sport en général, sur des aspects surtout physiologique, nutrition, psychologique, entrainement etc... Pour résumé, le poids a une importance en accélération et en côtes. La précision est faite qu'il faut considérer le poids homme/femme et vélo. Très schématiquement pour 1 kilos de perdu on "pourrait" gagner 1 minutes sur une ascension de 30 minutes (beaucoup de facteurs entre en jeux). Ils font un calcul sur l'ascension de Pantani et de son record a L’alpe Huez. A conditions égales avec un vélo de 1 kilo de moins il serait aller plus vite. La seconde partie de l'article insiste sur le fait qu'il est quasi inutile pour le communs de mortels de vouloir gagner du poids sur son vélo si celui ci tourne autour des 8 ou 9 kilos. Car le gain de temps est dérisoire hors compétition. L'accent est mis sur la nutrition et qu'il est plus facile et moins couteux pour un cycliste bedonnant de perdre 5 ou 6 kilos. Il insiste aussi sur l'aérodynamisme, la position main en bas est plus facilement tenu par des cyclistes n'ayant pas de ventre dans le cas contraire ceux ci ont les cuisses qui entrent en contact avec la bedaine et très vite remettent les mains en haut du guidon pour faire disparaitre le désagrément . Un petit rappel sur la fin sur les vélos des différents champions par le passé qui fleurtait avec les 9 ou 10 kilos et qui n’empêchait pas de très belle perf Voilà je le trouvais à contre courant de la communication bien rodé autour du light

Bonjour je voulais vous signaler un très bon article dans le mag "sport et vie" sur le thème du poids des vélos et des hommes ou femmes posés dessus. Combien de minutes gagnées pour combien de kilos perdus. A lire

Si tu veux mettre 400 euros et que ton critère est mavic, tu as les ksyrium équipe qui semble être dans ton budget

Je me pose une question avec ces appli, est ce que chez l'opérateur celà decompte du temps de connection internet . Genre forfait à 500 Go, quid de deux heures connecté a strava ou autre ?

Bricolé des ceintures, t'as plus d'infos ? ma ceinture polar est foutue au niveau de l'emetteur (connexions abimées par la transpi) et 70 euros neuves je trouve ça chère.

Même velo, presque le même gabarit, et bien campa zonda depuis quelques temps, et ravis de mon choix, Elles ont remplacé avantageusement des mavic équipe qui avaient une dizaine d'année.

Faire du vélo l'hiver n'est guère confortable, moi j'y vais avec un bandeau sur les oreilles, trop chaud avec un bonnet. Couvres chaussures assez épaisses, mais quand même froid au pied au bout de 2 heures quand il fait autour de 5 degrés et en dessous. Des gants de ski . Mon cuissard de vélo et un collant assez épais dessus. C'est pas aux jambes que t'as le plus froid. Une veste technique un sous pull manches longues (type carline millet) et dessous un tshirt manches courtes (même type). Faire en sorte que l'air ne rentre pas au niveau du cou.

merci pour les infos sur les formules de calcul

@gérard si tu as la formule excel je suis preneur

@ Gérard par curiosité est ce que tu utilises Strava pour tes exports gps, il y a une fonction qui te donne la puissance je serais intéressé par ton avis au cas où ...

j'ai un caad9, que je trouve très bien, bien sur je suis tenter par l'essai de nouveauté, mais les carbones que je visent sont trop cher pour une peu de fibre et de la résine

Bonjour pour ma part j'ai une vielle "axn 500" de chez polar, qui me sert beaucoup en rando, et que j'utilise aussi en vélo. Le fonctionnement se fait à l'aide d"un capteur de pression barométrique. Faut la calibrer avant de partir, et cela me donne l'altitude en temps réel. A la fin de la sortie j'ai aussi le dénivelé cumulé. J'ai comparer avec des logiciels comme ign rando et les résultats sont très proches et très juste en ce qui concerne ma montre. Elle donne aussi la vitesse d'ascension moyenne en mètres/minutes Les test en montagne sur des dénivelés de 1000 mètres sont très justes aussi. A moins d'une dizaine de mètres près j'ai le bon point altimétrique d'arrivée. (plus précise que certains gps) J'en suis pleinement satisfait

Même chose sur mon vélo et sur les manettes aussi, phénomène du à la transpiration qui s'infiltre sous le vernis et fais apparaitre des zébrures blanches. Pas grand chose à faire, sur mon ancien vélo alu brossé et vernis cela avait également "attaqué" le vernis du cadre Cet hivers si j'ai le temps, je décape, polis et revernis.

Hello j'ai eu ton pb. Vaste sujet pour trouver la cause et soigner. Pour moi cela a été du kiné ultrason, massages décongestionnant, puis re-muscler différemment et rétablir certains déséquilibres musculaires. Ensuite reprise tranquille sur du plat sans forcer sur des petites distances 10 kil, 20 kil répétées plusieurs fois et ainsi de suite En parallèle prise de cote dans un magasin de vélo d'où un changement de posture sur le vélo après étude il s’est avéré que j'étais assis trop haut . Aujourd’hui je gère ma tendinite qui réapparait de temps à autre. Je m'échauffe beaucoup sur le vélo (met une pommade chauffante avant les sorties), démarrage tranquille. Dans la saison je ne fais pas de cols ou de montées sérieuses avant d'avoir avaler 500 ou 600 kil de plat/vallonné. Je ne fais pas d'étirement, je bois pas mal d'eau pendant les sorties et après aussi. Faut pas s'acharner à rouler quand tu as mal, et patienter même si c'est dur

Salut j'ai un caad 9, et spontanément je te répondrais campa zonda, parce qu'elle sont polyvalente et relativement légère pour le prix et rentre dans ton budget. Après si tu es partant pour de l'occas alors il y a encore plus de choix

J'ai une montre polar axn500 et je me permet de rebondir sur les pulsations cardiaques qui s'emballent vers 220/225. Cela existe depuis très longtemps sur les cardios Polar et peut être autre, j'ai un pote qui rencontrait ce pb il y a déjà une dizaine d'année. Souvent lièe à des perturbation de types champs électriques (lignes haute tension ou autres). Mais cela arrive également lors de longues descentes (inexplicable) En revanche quand j'envoie mes données sur le pc pas de soucis les mauvaises valeurs ne sont pas enregistrées

"L'escrologie" de Sébastien Guerraz plus haut, je garde la formulation je la trouve excellente et très à propos