Olivier COMMENT

j ai une ancienne 404 re rayonner pour passer en 11v, elle passe et rien ne frotte. Mais c est la 404 en version nid d abeille qui moins large que la nouvelle. Aussi sur un venge s works! Je peux aussi changer avec mes GT44mm et si je dois choisir une paire je garde la paire de GT tout aussi bonne au plat bien plus facile en côte.

Justement j ai pas trop les cadres droits car la sortie en est autant diminuée! Ici ce qui importait c était la hauteur de douille de 17.5 en taille 56. Avec un 58 je trouvais pas mes réglages.

10cm de plongée pour mes 183cm, ça va encore!

et voilà le dernier arrivé...pour celles et ceux qui attendaient la photo...🆒 http://www.pbase.com/olivier_c/image/162019739

ici sur la Suisse, est en gentiment passé en modo ski de randonnée. Je finis novembre avec 650km et 8500 sur l'année. Comme l'année passée, je vais terminer avec un poil plus que 9000km. Si je roulais 2x le week-end, je passerai les 10'000!

Après la tempête revient le beau temps...prompt rétablissement !

Et voilà, la bête est dans le coffre de la voiture....di diou c'est beau! Couleur Team édition (rouge) Aéolus 5 boyau Selitalia SLR flow Potence ZIPP service course Pédalier Look Kéo Blade Le tout à 6.760kg Vais faire des photos tantôt que je mettrai dans le fil de discussion des photos de nos vélos.

je fais le poisson pilote...au plat, je peux ptêtre y arriver.

sachant que le comportement d'une 404 de 2014 n'est pas le même que celui de 2010-2011. Les anciennes étaient plus souples notamment en raison du profil plus "triangulaire" alors que les nouvelles 404 possèdent maintenant un profil plus bombé et donc plus dur à emmener. Je possède les anciennes et les nouvelles sont effectivement plus raides.

50-34 et 12-28 tout le temps de mon côté. Par contre, je change les roues....zipp 404 boyau ou GTracewheels 44 ou fulcrum racing nite pour l'hiver...et Venge S-works ou BMC TM01.

je préfère attendre 3-4 mois et recevoir une réponse positive du SAV que d'avoir une réponse sous deux semaines pour lire que c'est ma faute et que la garantie de marche pas. n'as-tu pas un mulet en attendant ?

Joachim, avec ta sortie étalon 100km et 30km/h de moyenne, tu tournes à 75% du max ou plutôt à 80-85% quand même ? Sportivement Olivier

Soleil à Vevey a midi pierre-Yves !

Full carbone boyau ou carbone pneus ? Regarde ici www.gtracewheels super rapport qualité prix. J ai une paire de 44mm.

merci pour vos réponses!

grand soleil depuis presque 10jours ici à Lausanne - Montreux. Un peu de stratus le matin, mais qui se dissipe durant la fin de matinée - début d'ap-midi.

Bonjour tout le monde, Avant d'ouvrir ce sujet de discussion, j'ai trouvé différents sujets axés sur l'entrainement en CLM, le CLM en côte, l'échauffement avant un CLM, etc. Pleins de bons conseils mais très axés sur une période avant compétition ou axés sur un objectifs précis. Dans mon cas, l'idée serait différente et donc voici un peu la situation. Je vais continuer de rouler pendant l'hiver (tant que les routes sont praticables), en principe durant la pause de midi (1h15 - 1h30) voir le week-end. Mais comme l'hiver arrive, je vais aussi privilégier le ski de rando pendant le week-end. Et donc je m'interrogeais sur comment profiter pleinement du CLM pendant l'hiver : faire des kilomètres tout simplement, travailler la position, travailler la vélocitéfaire du spécifique, par exemple une sortie par semaine, force, seuil, etcfaire des sorties tout tranquille et rouler plaisir sans prise de têteautres ?Je précise que ce n'est pas mon seul vélo et que je peux donc alterner durant la semaine/week-end. C'est donc avec plaisir que je suis preneur d'idée, retour d'expérience, etc. Si vous avez des questions complémentaires, n'hésitez pas également. merci beaucoup Olivier

De mon cote, je continue de rouler en mode tranquille, genre minimum 500km par mois. Pendant l hiver, je passe en mode ski de randonnée et alterne entre vélo, ski et course en fonction de la météo. En principe course et vélo durant la semaine et ski de randonnée le weekend.

là ça sent le post, concours de "qui à la plus grosse" 😃 on se fou de la moyenne, ce n'est pas un indicateur pertinent surtout qu'il ne peut que très rarement, voire jamais être comparé à qqch. tu peux rouler 5000km par année et être meilleur que celui fait 10'000km par année. J'en veux pour preuve qu'aujourd'hui à midi, j'ai roulé avec un collègue, il fait 14'000km par année....un vélo électrique nous dépasse à 40km, on prend la roue....il est resté 30 sec derrière et hop plus personne...et moi je fais 8000km par année. Privilégier le qualitatif au quantitatif...sauf en début de saison ou c'est toujours bien de faire des sorties pour le fond.

Thierry, bien sur que le poids compte mais si c'est pour finir toutes les courses dans le peloton...faut quand même avouer que le poids n'a pas un grand rôle non ? Ok on peut tjr parler de dépenses énergétiques et faire des calculs savants...mais c'est pas le poids du vélo qui va t'éviter de sauter du paquet.

pas rapport à la question, n'es-tu pas également trop tendu sur le vélo ? ou disons une appréhension encore nouvelle avec ton nouveau vélo. J'avais roulé le madone durant une semaine et je n'ai pas eu cette impression. Les roues sont bonnes, pas de voile....qui a haute vitesse accentuerait cette sensation ?

disons qu'on réfléchit..... pas comme en France où vous construisez des points qui servent à rien 😃

Didi, si tu dois monter une cassette 30 derrière...tu dois déménager de ta Drôme....tu n'es plus fait pour du vallonné 😃

Hello Alain, oui project one uniquement pour pouvoir mettre la couleur rouge trek factory team. Pas la volonté du DA en DI2 pour l'avoir essayé...mais pas trouver de grandes différences entre les deux. Un mécanique bien réglé c'est comme une montre suisse, c'est tac tac tac...nikel! 😉 Olivier

Comme j'avais vendu il y a qq temps déjà mon tarmac SL4 chavanel édition, j'étais en attente pour réinvestir l'argent et me trouver un deuxième vélo...qui sera en fait un deuxième premier vélo J'ai eu l'occasion de rouler l'emonda SLR, le madone (pas le dernier mais celui de l'année passée) et le domane de Cancellara. La commande est faite et mon choix s'est porté sur le Domane avec la peinture trek factory, montage DA 9000 mécanique et roues aéolus 5 boyau. On ne vit qu'une fois, alors faut y aller! Délai prévu 25.11...c'est long Je souhaitais juste partager ce moment....comme les petits enfants. Olivier