Olivier COMMENT

Non pas de version sl3 ou sl4 sur le venge. Oui les mêmes roues à savoir Zipp 404 boyau ou gtracewheels en 44mm

Pas d accord Thierry, je trouve mon Venge s-works bien plus confortable que mon tarmac s-works sl4 que j ai d ailleurs vendu depuis.

Et vive France 2 :-))

Steve se fait vieux...mais Reichenbach...attention

Je mets une bille sur Reichenbach si il est présent

et Reichenbach...un futur grand j'espère!!

Welcome in Switzerland :-)

c'était les 7900 avec le logo rouge

j'ai eu les C35 à pneus qq temps que j'ai revendu avec un vélo. Selon moi, elles étaient assez "lourdes" enfin une sensation d'une paire de roue assez difficile à la relance...mais bonne lorsque elles sont lancées. J'ai aussi eu l'occasion de rouler les C24 à pneus...et là franchement c'est une super roue quasiment indestructible, très bonne en montée et pas pour autant moins bonne que les C35.

j'ai acheté il y a une année une paire de fulcrum racing zéro nite...elles ont à tout casser 1500km! CRL shimano 11V. Je pense m'en séparé car elles ne roulent pas assez...c'était des roues "hiver". Elles sont montées avec des pneus specialized turbo en 24'.

je le redis encore une fois...pour celle et ceux qui souffrent du pyramidal, grand fessier, bas du dos, etc... = faites-vous contrôler le positionnement du bassin!! j'ai des douleurs également pendant plus d'une année au grand fessier...chaque fois j'allais me faire débloquer le muscle...jusqu'au jour où un collègue me donne une adresse....et là : "mais Monsieur, votre bassin est déplacer".... et le type vert de rage de voir que des "pseudos physio" prescrivent des séances ici et là....sans même contrôler le positionnement du bassin! Depuis là, plus de douleurs ou alors celles issues aux muscles tendues qui nécessite un massage. Par contre, si je tombe à ski, un faux mouvement au tennis ou une chute même anodine, mon bassin se remet en principe de travers. Car il faut peut de chose...le simple fait de louper une marche d'escalier peut vous déplacer le bassin.

aucune de mon côté! quand c'est réglé, c'est réglé 😃

Sur le site oakley, tu as la version personnaliser...tu dois pouvoir faire les mêmes je pense!

103km cet apmidi avec une petite moyenne de 27km en raison du vent d une part et d un parcours casse patte avec 1100m de dénivelée. Bonne sensation au début plus dur sur la fin. Un groupe de 20 m est passe devant, je suis 5 secondes après en espérant pouvoir les reprendre...me suis fais niké, ça devait rouler à 43kmh environ.

mets nous une vidéo en ligne quand tu les montes 😃

j'y pense aussi....garder mon 34 mais mettre un 52 à la place du 50... Certes pas recommandé par Shimano mais ca marche....à Ténérife j'ai roulé 34-52 Dura Ace sans soucis...faut juste un peu alléger le passage du 34 au 52.

rien de mieux que de partir avec la clef dans la poche et faire des réglages en roulant. Ces formules donnent une relativement bonne idée de la position...mais celle-ci doit être affinée par chacun en tenant compte de divers facteurs personnels.

Je dois avouer avec été ému par le fait que Cancellara termine "seulement" 2...et le voir en larmes dans la tente avant le podium démontre également...enfin je sais pas...j'ai trouvé l'émotion forte!

moi j'avais donné mon ancienne 10V à Didi Salembier pour rien du tout...elle était neuve de mémoire. me reste 3 cassettes DA 10V en stock...elles ont 5000km à tout péter.

Départ à 6h45 ce matin pour une sortie seul (normal à cette heure), je fini avec 100km tout rond, 27 de moyenne et 900 de D+. Relativement bonne sensation malgré un départ à jeun, et une relative fraîcheur de 8 degré le matin.

Gérard, avec ton truc tu dois avoir une dérive de fou au bout du 3ème ou 4ème sprint...car quand tu t'arrêtes de sprinter, le coeur va monter avec la dérive...et quasi 15sec après, tu repars pour le second sprint! je vais essayer car 8 - 10sec, c'est jouable je pense!

même situation pour la laque transparente du vélo qui a craquer....fallait être avisé pour le voir, mais... vélo démonté, envoi à Spez Hollande avec demande de changer le cadre. Refus sous prétexte que le cadre a été serré qq part et que la laque a craqué! comme quoi....

- 4 Réduire le nombre de coureurs par course, réduire de 8 à 6 les équipes compte tenu de l'élévation du niveau moyen des coureurs les gros pelotons sont dangereux si la course est nerveuse. Je dirais plutôt de maintenir le nombre d'équipe mais de diminuer le nombre de coureurs par équipe. Probablement que les courses seraient plus "vives"...compte tenu du fait que les équipiers ne seraient plus aussi nombreux...pour travailler et défendre le leader.

même chez bopshop, il faut faire attention...car ils font des mailings pour dire que les nouvelles tenues sont là...mais en fait, c'est encore une version "light" et moins cher que la version officielle. Bilan, tu la commandes en pensant que c'est la vraie de vraie...et 1 mois plus tard, la vraie version arrive. Le prix "permet" de comprendre un peu le système.

Gérard, Juste pour te dire que j'utilise maintenant le mélange préconisé....Sucre de canne, malto et parfois un peu de sel ou jus de citron. ca marche super bien de mon côté : 1 gourde mélange + 1 gourde eau normal. Olivier