Marquez
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Il y a 8 heures, Jean-Pierre COURQUIN a dit :
J’ai 4 petits enfants 23,21,17,13 ans que des garçons bien dans leur tête et suis toujours interloqué quand j’entends des grands pères qui se font du soucis pour leur avenir peut être que je suis (c**) mais personnellement je fais confiance aux jeunes ils s’adapteront comme nos grands parents ainsi que nos parents l’ont fait !
c’est un des privilèges de la jeunesse 😜
Oui j'en ai huit et plus jeunes , c'est certain que les jeunes ont une faculté d'adaptation bien suoérieure aux plus agés. Bon mais s'adapter aux évènements climatiques comme Valence et autres sinistres, aux conflits comme en Ukraine, aux régimes dictatoriaux comme celui de Poutine (prison ou empoisonnement des opposants, chinois, US maintenant ou Trump licencie ts ceux qui ne pensent pas "juste", cela risque de demander pas mal d'efforts. Enfin nos parents ce sont bien "adaptés" à la guerre, aux camps de concentration, etc etc y a pas de raison que ça marche moins bien pour les générations à venir.
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Tout à fait, c'est exactement ce que je pense il y en a pour tous les gouts dans cette affaire, par exemple dans le club (100 membres) il y a ceux qui roulent tubeless résolument et ceux qui tout aussi résolument sont en tube type et ne varient pas. Le besoin de confort prime a priori sans doute chez les tubeless.
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il y a une heure, Sylvain KARLE a dit :
Je reste toujours ébahis devant les perfs obtenus à un certain âge , c'est source de motivation alors que j'arrive bientôt a la soixantaine. ....
A priori cela intéresse peu de monde ici , pourquoi je n'en sais rien .....
La soixantaine , c'est vrai que ça marque l'esprit mais pour le vélo c'est encore jeune. C'est un sport où on peur performer longtemps surtout qu'à la retraite il est ertainement plus facile de s'entrainer plus.
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Il y a une explication assez logique au cas JA: les méthodes "modernes" coutent très très chères, ce sont les coureurs qui paient via leurs (conséquents) émoluments qui leur sont octroyés pour ces besoins là aussi, JA gagne sans doute beaucoup moins que chez Lefévère et il préfère également en garder un max pour préparer l'après carrière sportive, Il avait d'ailleurs commencé à lever le pied là dessus avant son départ de chez QS, ce qui avait provoqué l'ire de son célèbre DS. Mais chuttttt on ne doit pas parler de ces choses là.
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il y a 58 minutes, Thierry GEUMEZ a dit :
Ah bon ? Que les consommateurs cessent de consommer et tout le système s'écroule.
Oui mais ça c'est tout sauf réaliste pour le propos que j'ai tenu, non?
Comme par exemple, j'en fait une autre du même style: que les gens arrêtent de faire des mômes et l'humanité disparait dans quelques dizaines d'années🤣🤣
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Une autre différence c'est le poids des tubeless par rapport aux tube type, par ex le Michelin Power Cup en 25 fait 45/50 grs de plus que le tube type + les 70/80 grs de liquide + les 15 grs de la valve étanche, ça fait quand même 130/145 grs d'écart, D'autant qu'avec les CAA TPU à 30 grs ou même 45 grs, on arrive à mini 100 grs d'écart sur une roue, soit 200 sur la paire, quand on sait ce qu'il faut débourser pour gagner 200 grs sur une paire de roues, les amateurs de rendement peuvent hésiter à lâcher leurs CAA.
Mais il n'en demeure pas moins que les tenants des deux solutions sont tous très satisfaits de leurs choix, il y en a donc pour tous les gouts, encore faut il bien mesurer l'ensemble des paramètres à considérer pour ce choix et leur importance pour son cas perso.
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On trouve des roues, par ex CSC à 1.280grs, à moins de 500€ plus des caa TPU entre 28 et 38 grs à 3/4€, ça change un vélo pour pas une fortune non plus (bon faut aller à la source fabricante bien sur, mais c'est si facile avec le neo libéralisme et le libre échange)
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Vaste débat il semble bien que, en faisant les bons choix, les deux solutions (tubeless ou CAA) offrent leurs lots équilibrés d'avantages et d'inconvénients.
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Chacun trouve midi à sa porte et il ne faut pas critiquer ces gens agés qui performent, c'est quand même mieux que le laisser aller, Dans le club; on roule avec des 73/74/et même 78 et on se fait des 100 bornes à 32/34 de moyenne et ils se marrent et bon,n restent dans les roues quand c'est dur, mais comme d'autres 20 ans de moins. Ils sont en pleine forme et n'ont pas un pet de graisse.
C'est vrai qu'avant de m'inscrire là, je consultais les posts il y a 5 ou 6 ans et c'était plus intéressant, question, à qui la faute?
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Il y a 10 heures, Jacques VANDEWIELE a dit :
Je suppose , c'est un journal français Ouest-France qui a fait le comparatif.
Ben la médecine a fait de sacré progrès non?
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Il y a 12 heures, Thierry GEUMEZ a dit :
Les gros investisseurs, les grosses sociétés, l'abandon du tissu industriel dans nos pays et nos politiques téléguidés par des milliardaires...... tu as raison sur toute la ligne. Sauf que tu as oublié les consommateurs.
En achetant au meilleur prix, nous prenons part au système, nous encourageons toute cette belle mécanique. Qui accepte de payer plus cher parce que c'est fabriqué dans son pays plutôt qu'en Chine ou ailleurs ?
Finalement, la politique douanière de Trump vise à relancer l'industrie américaine et c'est très bien (pour les Américains) pour autant que son plan fonctionne, mais cela aura un coût pour les consommateurs (américains) parce que les articles fabriqués aux USA seront plus chers que ceux fabriqués en Chine. Pendant combien d'années, ou de mois, les Américains supporteront-ils de voir leur pouvoir d'achat réduit pour relancer leur industrie ?
Je ne partage pas la théorie qui implique les consommateurs dans cette équation, en effet dans la mesure où quasiment plus rien n'est fabriqué dans le pays, les faibles coûts de fabrication des produits n'ont pas entrainé de baisse du prix final, les marges ayant systématiquement explosées par rapport à l'époque des fabrications nationales, Nike par exemple, mais aussi ts les autres, vendent très chers des produits au cout de revient ridicule.
En revanche instaurer un bon niveau de protectionnisme permet de rehausser le prix de revient des produits importés et de ne pas faire de concurrence déséquilibrée (déloyale même) aux produits fabriqués dans nos pays. Cette stratégie a été évidemment combattue par les gros investisseurs car elle ne leur permet pas de maximaliser leurs profits. Les pays "développés", aux couts de main d'oeuvre et de charges élevées, auraient du évidemment réagir et protéger leurs équilibres internes il y a 30 ans au début de l'instauration du "libre" échange. Quant on entend que le principe est celui d'une concurrence "libre et non faussée" on croit réver , entre des pays où il n'existe aucune protection sociale, quasi pas de charges et où les travailleurs sont payés une misère.
Remarquons que c'est ce qu'on fait certains habitants des pays européens (dont la France ) en votant contre le traité de Maastrich libéralisant les échanges. Bien sur les instances dirigeantes n'ont pas tenu compte de l'avis (éclairé pour cette fois) des populations,
Bien sur Trump arrive trop tard après a bataille , mais ce fou furieux prone une mesure logique pour les US, mesure évidente qui aurait à l'évidence permis aux européens notamment de conserver leurs industries et leurs savoirs.
Je ne suis pas naturellement pessimiste mais là pour le coup, ça fait bien 20 ans que je pense que la décroissance est inévitable pour nous et qu'elle va s'accélérer fortement (bon égoïstement vu ce qu'il me reste statistiquement 🤣😍💋 à tirer) ça me fait mal pour mes petits enfants.
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Plein de gens font ce choix de mettre des caa sur des jantes tubeless, aucun PB.
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Un corsaire qu'on coupe à la longueur voulue et un ourlet avec machine à coudre, tu auras la longueur souhaitée💋💋
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Il y a 20 heures, Bessonien a dit :
ok oui en oval j'ai jamais essayé , est-ce vraiment efficace ? mais pour mon 105 en 5 branches il n'y a pas en 50/39 .
@Gérard CRESPO je suis à l'aise avec mon 39 dans les cotes je fais pas de col pour l'instant !
Est-ce que les dents de mes plateaux vous semble usées pour y mettre une chaîne neuve ?
Non c'est bon, tout à fait bon
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Je crois que une explication à ttes ces difficultés tient au fait que l'instauration du commerce mondialisé sans entrave ni barrière a beaucoup beaucoup avantagé les gros investisseurs de capitaux, faisant tout fabriquer à couts très faibles, leur permettant de dégager de gosses marges.
En revanche tout le tissu industriel des pays riches a été abandonné. Le calcul est simple: on fabrique pour presque rien et on vend aux pays riches au tarif maxi (les vélos c'est un très bon exemple, mais le textile par exemple également. Nos chers politiques téléguidés par les milliardaires ont bien sur favorisé tout ça, sachant que les conséquences ne se verraient que des décennies plus tard et là on commence à y être.
Je ne sui pas fan du tout (mais alors pas du tout) de gens comme Trump, mais ses décisions en matière de barrière douanière semblent logiques pour protéger ce qu'il reste de son industrie. On n'a plus aucune grosse entreprise qui paye des impôts en France comme il y a 30 ans, ben faut pas être Einstein pour comprendre d'où vient le déficit, c'est de l'arithmétique de base.
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Il y a 2 heures, zonzon a dit :
Bonjour,
Vous faites ce que vous voulez avec les mouches, perso je ne juge personne sur ses dires.
Pour info une chute en vélo m'a valu, 2 ans et demi d'arrêt de travail pour traumatisme crânien, perte de la parole pendant plus d’1 an, une énorme rééducation dans un centre spécialisé, des séquelles qui me valent un arrêt maladie pour difficultés mnésiques et attentionnelles et je passe sur le reste, 22 ans après. Tout ça malgré mon physique, ma musculature, le port du casque, ma vigilance, etc… Merci de respecter.
Vous comprendrez peut-être mieux mes craintes. Pour moi tout obstacle à la cinématique de la roue avant est dangereux. Maintenant chacun fait comme il veut.
Après investigation il apparait que beaucoup de facteur rentre en ligne de compte, la longueur du cadre, sa forme, l’angle du cadre au passage de fourche, longueur des manivelles, etc. …
Je dis juste que c’est dangereux et je maintien. Je recherche une solution quitte à changer de cadre ou fabriquer une fourche avec étude cinématique, résistance des matériaux et résistance aux efforts.
Je vous souhaite bonne route à tous.
Bon il n'y a généralement pas tant que ça de cas ou cette configuration pose pb, dans le club auquel j'appartiens(100 membres) on peut sans se tromper considérer que 70/80% des cadres ont cette caractéristique de touché de pointe de chaussure et je n'ai entendu parler qu'une seule fois d'une chute (très bénigne) pour cette raison. Faut quand même se rappeler que le choix d'un vélo doit se faire en contrôlant que ts les paramètres de géométrie (taille, géométrie ....) nous conviennent.
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Il y a 3 heures, Franck Steinel a dit :
Sur le coup, je n'avais pas perçu la part systémique des quelques mésaventures qui m'étaient arrivées dans les rues de ma ville, quand j'étais encore en France. Désormais cela fait sens, et ne manque pas de me désoler, autant que de m'inquiéter.
Par deux fois, j'aurai été pris à partie par des jeunes, bien pensants, ou assimilés. Des jeunes de leur temps, en somme. Comment expliquer autrement, qu'une jeune femme s'en prenne ouvertement, et vertement à moi parce que je prenais de la place sur la chaussée, alors qu'elle voulait passer en sens inverse à vélo ? Seulement, le bout de route sur lequel je marchais avec ma femme, et notre ado, était balisé, et destinée à cette fin. La circulation des vélos était prévus sur la route, car fermée à la circulation automobile, pour travaux. Pas de travaux le samedi, donc toute la chaussée à l'exception du passage sus nommé, lui était dédiée.
S'en prenant donc vertement à moi de façon particulièrement sonore, je lui fis remarqué ce que j'explique dans les lignes précédentes, de façon tout aussi sonore, pour me faire entendre sous le flot d'invectives de cette jeune femme.
Quelle ne fut pas ma surprise, quand je ressentis un violent coup dans le dos manquant de me faire tomber. Qu'était-ce ? Un jeune homme m'ayant sauter dessus avec un élan certain, atterrissent sur moi avec son genoux. Je m'en pris alors oralement aux deux, la foule se regroupant autour de nous. Je cru un instant au tribunal populaire, et me soustrait à tout ceci, soucieux d'épargner ceux qui m'accompagnaient, autant que d'échapper à ces cinglés.
Une seconde fois, dans un autre contexte, une jeune femme vint s'interposer entre moi et ma compagne, alors que nous avions une explication sonore d'un désaccord. toujours en centre-ville. Elle proposa à ma femme d'appeler la Police. Nous nous regardâmes interloqués, ne comprenant pas immédiatement de quoi il retourné. Là aussi, je fus pris à partie, la jeune Social Justice Warrior ne manquant pas de s'en prendre à moi, et de vouloir éloigner ma femme malgré ses dénégations, et explications, qu'elle devait penser feintes. Là aussi, nous nous serons éloignés, malgré l'insistance de la jeune femme.
Bref, tout ceci pour dire que tout est fait pour altérer l'unité de la société, sous couvert de vertu et de justice, comme de bien commun. L'important étant d'y croire, et les plus jeunes foncent dans le panneau. Car comment expliquer autrement qu'étant à l'évidence un homme blanc de plus de 50 ans, hétérosexuel, je me devais d'être le mal bien identifier, contre lequel tout un chacun devrait lutter ?
Tout ceci m'aura sur le coup semblé anecdotique, hors cela ne l'est pas, loin s'en faut, c'est devenu systémique. Tout, absolument tout, même de nos interactions aura été biaisé par l'idéologie soutenue par les pouvoirs publiques, à des fins de dissension dans la société. Mais toujours au nom du bien commun. Il en va de même de tous les repères sociaux. Il y a depuis un moment déjà une altération des valeurs, et des représentations qui nous permettent de faire société. Mais des gens de bien, se drapant dans des valeurs de peu, et alternatives, trouvant là de quoi satisfaire un ego nécessiteux, et de reprendre à leur compte les pseudos vertus d'un progrès douteux.
A mon époque, et depuis toujours, un homme d'âge mûr inspirait le respect. Demandons-nous comment nous en sommes arrivés là ? Non, les supposées violences n'explique rien, leur instrumentalisation par contre, bien davantage. Là comme ailleurs. Notre pays marche sur la tête, et s'il existe une chose de toxique, c'est bien le narratif, et l"idéologie déroulée jusqu'ici.
Comprenne qui pourra.
Bon ben là on a un bel exemple d'explication démonstrative des raisons susceptibles de pousser beaucoup de gens vers les régimes style Russie, Chine, Hongrie, et ts les autres.
Sinon désolé s'il s'avère que j'interfère trop dans des échanges entre petit groupe d'"initiés"
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Il y a 7 heures, Thierry GEUMEZ a dit :
Te souviens-tu de la cause de cette tendinite ? Réglage des cales ? Hauteur de selle ?
Oui très bien, je pratiquais alors la CAP pour cause de manque de temps pour l'entrainement course cycliste, je commençais les duathlon en vogue à l'époque qui se terminaient par le vélo. De mon souvenir c'est pour avoir tirer beaucoup trop de braquet en me mettant plusn que minable, pour tenter de garder une bonne place podium alors que mon entrainement vélo était quasi nul, que la semaine suivante la douleur est apparue. Je courrais beaucoup en ce temps là (70/80 kms semaine) et ne roulais quasi pas en vélo. CQFD. Les réglages vélo ne devaient pas être en cause car j'avais les mêmes qu'auparavant quand j'étais licencié FFC. C'est l'effort disproportionné avec le niveau d'entrainement qui doit être en cause.
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Les anti inflammatoires ça ne va pas régler le pb au fond, juste donner un confort par diminution de la douleur. Il faut trouver la cause de l'inflammation et là un ostéo peut être très utile. La position sur le vélo, bien sur, est à examiner de près. J'"ai souvent remarqué que les gars qui roulent trop droit (buste bien relevé) ont pas mal de pb niveau bassin.
Boire énormément d'eau va également aider, l'idéal bien sur étant de boire suffisamment quotidiennement quand on fait du sport, ce que finalement peu de pratiquants font surtout en prenant de l'âge. Bon courage une bonne tendinite ça demande beaucoup d'attention pour guérir (perso, il y a 30 ans, au genou, j'ai mis un an avant d'en sortir vraiment)
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C'est évident que rouler crispés du haut du corps et des bras, épaules cou, ça va déclencher des contractures et spasmes et douleurs, en plus ça ne sert à rien pour faire mieux avancer le vélo.
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De mon point de vue c'étaient de bons velos les Definitive mais 500€ me parait être un grand max (surtout sans roues) et pour la taille il vaudrait mieux connaitre la distance horizontale entre le milieu de la douille de dir et le milieu de la tds
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Il y a 2 heures, Franck Steinel a dit :
Tu auras oublié au titre des "dictateurs de tous poils", une certaine Ursula von der Leyen, dans tes propres approximations 😉
Quant à Orban, j'aime à souligner que je ne partage pas ton opinion. A mon sens il est un résistant à la démagogie européiste, et à l'instrumentalisation, comme à l'avancée des inepties progressistes. Mais oui, c'est amusant, un temps, de lire les avis personnels de chacun. Et c'est vrai que cela ne devrait pas nous empêcher de pédaler, pour le moment. Car si la guerre advient ... Toujours pour des intérêts fumeux, sous couvert du bien commun, et de la défense de grands principes. Ou d'autres choses tout autant indiscutables, comme toujours.
On n'a pas fini de nous prendre pour des lapereaux de trois semaines.
On peut certainement avec raison penser que l'Europe ne fonctionne pas comme elle devrait, mais défendre les régimes autocratiques et autoritaires qui n'ont que faire des libertés individuelles et collectives, ni de la démocratie en général c'est quand même autre chose. Après quand on voit l'expansion des idées d'extreme droite et pire, il y a surement des tas de raisons à cela. Pour l'instant j'en suis encore très très loin (mais sait on jamais ?) 🤣🤣
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Les roues (poids, rigidité, aéro, pneus) c'est au moins 50% d'influence dans la perf du vélo et plus on va vite plus c'est sensible.
Les roues RS171 font au moins 2kgs, plus les gros pneus, c'est quand même hyper pénalisant comme ensemble. y a vraiment moyen d'améliorer la perf sans se ruiner.
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Rien de mieux que de parler de politique pour s'amuser ensemble des avis personnels tous plus ou moins approximatifs des uns et des autres.
Bon, mais c'est sans doute peut être pas sur que les dictateurs de tous poils (Poutine, Xi Jinping, Orban en Europe, ....), les juntes militaires et autres joyeusetés, ce soit ce qu'il soit arrivé de mieux sur terre, bon chacun a le droit de penser comme il veut, ça n'empêchera pas de pédaler, pas vrai😍😍
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Pneus Tubless
dans Les roues et pneus
Posté
C'est tout à fait vrai, ceux qui examinent bien leurs pneus toutes les 2/3 sorties pour en enlever les silex , contrôler les déchirures, l'usure, etc crèvent
beaucoup moins. Avec les TPU 28 grs et des pneus en état je ne crève pas plus qu'avec les butyl. J'ai testé les 38 grs cet hiver et pas une crevaison, le rendement est nettement sensible pour ceux qui roulent un peu vite (+30kmh) et dans les relances et les bosses. Actuellement et depuis 10/15.000 bornes j'ai adopté les Power Cup 25 de Michelin , rien à voir avec leurs Pro3 et 4, c'est résistant, du rendement, de la tenue sur sec et mouillé et une endurance comparable au GP 5.000 tout en étant plus confortable et facile au montage. J'avais lassé tomber Michelin depuis longtemps mais là ils ont fait un gros progrés. Mais bien sur tout va aussi dépendre de l'état de surface de l'itinéraire qu'on emprunte.