Marquez
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Sans parler de victoire au sens premier, que ce soit dans la pratique d'un sport ou d'une activité intellectuelle, la progression de niveau représente un intérêt ne serait ce que pour notre intellect. Nous n'avons pas la plupart du temps la prétention d'être les meilleurs au monde, ni même de notre entourage. On est tous très rapidement tôt ou tard, confrontés à d'autres qui nous sont supérieurs, quoiqu'on fasse.
En revanche savoir entretenir une progression est sans doute valorisant pour l'esprit et rend l'existence plus agréable.
Avec l'âge la progression s'apparente plus à un ralentissement de la décroissance, surtout dans les activités physiques, mais c'est également quasi autant valorisant.
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il y a 54 minutes, Michel DURY a dit :
Je me faisais la remarque inverse à propos de votre groupe, j'avais remarqué que vous frottiez beaucoup plus que moi.
En Belgique francophone nous laissons toujours plus d'espace que vous, quand tu auras pris quelques trous locaux tu comprendras pourquoi. Si on roule serrés on casse le matos, le fait de laisser de l'espace nous permet d'anticiper la prochaine des 18.743 bosses de la sortie. D'ailleurs tu auras certainement remarqué que je scrute en permanence la route 5 mètres devant moi. Ce n'est pas de la prudence mais de la survie.
Je suis passé dans un bled ce week end, c'est tout simplement incroyable. Mon vélo a fait des bruits d'agonie, t'imagine pas. Si vous passez serrés la dedans vous allez vous retrouver par terre, ça ne fait pas un pli.
(publié en même temps qu'Olivier qui habite dans ma région et qui connait bien la situation aussi)
Il est certain que sur des routes défoncées sur de longs tronçons, c'est trop craignos de rouler à 10cms du vélo précédent, celui ci ne peut prévenir à chaque trou si ceux ci sont rapprochés. Du coup l'effet d'aspiration est très diminué et ça fatigue beaucoup plus, quelque soit d'ailleurs le sens du vent quand il n'est pas favorable.
Sur route mauvaise, mais sans trous trop rapprochés, le premier de la file qui zieute plus vers l'AV a le temps de prévenir les suivants, ok il faut lui faire confiance et c'est pas tjs évident.
Quand on perd l'habitude de rouler proches les uns des autres , il faut du temps pour s'y réhabituer, il faut aussi tjs éviter les trop nets ralentissements qui propulsent le suivant dans notre roue AR.
Dans une bordure ou quand ça roule un peu vite, si on est ne serait ce qu'à plus de 40/50 cms du précédent, on fait plus d'efforts que les autres et on ne tiendra pas longtemps, sauf à être d'un niveau supérieur aux autres évidemment😎😎😎😎 et en plus on se fera (gentiment bien sur) réprimander par ceux placés derrière nous, qui ne tarderont pas à prendre notre place.
Bon on a débordé du sujet initial mais ça reste des choses à connaitre pour qui veut faire du vélo en sportif.
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il y a 51 minutes, Thierry GEUMEZ a dit :
Le monsieur, il a dit qu'il voulait pas s'entraîner beaucoup et qu'il voulait aller à la montagne 😉 Avec son plateau de 52, il va croiser sa chaîner presque tout le temps sur le plat (52x19 à 30 km/h), et pour la montagne, son 39 ou 36 va le pénaliser.
Tu as déjà vanté le 53x12 pour tes sorties musclées en groupe sur parcours pas trop vallonnés. As-tu calculé la différence de développement par rapport à 50x11 ?
Bien sur ces choix sont très dépendants de comment on roule. Simplement ce n'était pas le 50 qui me semblait inadapté à la région de Loches (précision: j'ai souvent roulé en 36x50 et 11x23), mais plutôt le 34. mais bien sur si par exemple on roule en solo, on pourra adapter l'allure comme on le souhaite et rouler sur son 34 en mettant un peu plus à droite les pignons AR.
On trouve maintenant des pédaliers en 48 et des cassettes qui démarrent à 10 dents,, ça donne un développement costaud ça aussi
Une question (sans vantardise, allons bien sur🤣): 50x19 sur une 11x25 ce n'est pas ce qui s'appelle "croiser la chaine", quand même, et passer sur le 21 serait d'ailleurs tout à fait acceptable et pas dommageable pour la chaîne.
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Oui bien sur mais l'équipe a parfaitement raison de monter au créneau, ce genre de cafouillage et de manque d'organisation est scandaleux à ce niveau et peut faire craindre pour la suite de l'épreuve.
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Il y a 4 heures, Thierry GEUMEZ a dit :
Pas de limitation concernant ton gabarit et ton âge, mais plutôt du côté de ton "engagement" : "pratique en loisir", je comprends un kilométrage hebdomadaire assez réduit. Je me trompe ? Si c'est le cas, si tes capacités physiques sont "normales" et non exceptionnelles et si tu envisages de garder ce vélo pendant plusieurs années, il serait sans doute intéressant de mettre un pédalier compact de type 50/34. Pour la cassette et le dérailleur arrière, on en a discuté plus haut.
Pas certain qu'un 50x34 soit bien adapté aux sorties dans la région de Loches. un 52x39 ou 52x36 avec une cassette montant à 28 max permettrait à un quadra même avec un niveau d'entrainement physique assez réduit d'être adapté aux profils. L'utiloisation du 34 est extremment limité dans ces régions sans D+. En revanche pour la montagne c'est tt à fait necessaire
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Tout à fait mais également dans beaucoup de milieux professionnels, de grandes entreprises, où les cadres sont soumis à une pression constante, les "adjuvants artificiels" sont très fréquents.
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On peut être tout à fait persuadé que le dopage ou tout autre moyen d'augmenter artificiellement les performances est une pratique très répandue dans le monde du sport notamment, il n'y a évidemment pas que le vélo qui est concerné. L'absence de contrôle positifs démontrent juste que les moyens de détection sont totalement dépassés par les nouvelles technologies et substances. On peut juste regarder le spectacle en s'étonnant parfois des perfs et des écarts entre les participants et c'est tout.
Quand au désir de performer c'est inhérant à l'esprit de compétition, très développé chez certains moins chez d'autres. Je connais des sportifs (très) amateurs qui se fournissent par ex. en Captagon au Maroc pour "s'aider" dans leurs sorties hebdomadaires ou leurs petites compets et cyclos locales:
Effets de la fénétylline
Ses propriétés psychostimulantes en ont fait un produit dopant dans certains milieux sportifs].Le dopage au Captagon semble avoir été largement répandu dans le football professionnel dans les années 1980. Peter Neururer indique à la Frankfurter Allgemeine Zeitung en 2007 que « jusqu'à 50 % [des joueurs] en utilisaient ». En 2006, un ancien joueur professionnel de football en France assure que le dopage était très répandu : « Je l'ai vu dans tous les clubs où je suis passé, sauf à Bastia. Dans les années 1980-1990, beaucoup de choses traînaient. On nous donnait des cachetons. C'était de la folie, en particulier autour du Captagon (un stimulant) ».
Le Captagon aurait aussi été utilisé dans le rugby et le cyclisme.
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Un bon moyen de grimper des cols de haute montagne c'est de louer un vélo sur place, ça évite le transport de sa machine et de faire les modifications pour le terrain montagneux, il existe maintenant beaucoup de magasins qui proposent des vélos en loction, surtout des VTT certes mais ausis des routes et ils sont adaptés à la montagne (en général 34x30 ou 32. Sauf si on veut rouler ts les jours pendant une ou plusieurs semaines, là ça devient trop onéreux. Mais bien sur grimper un col ne se fait pas uniquement grace au développement il faut avoir une musculature entrainée par une pratique régulière comme écrit plus haut Avec 34x30 il faut pouvoir monter à 9kmh environ à 60 rpm. et sur 20 bornes de montée ça va durer plus de 2 heures
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Grosse embrouille sur le départ des Visma au chrono par équipe. 2 coureuses ont été retardées par l'organisation et n'ont pu être au départ du chrono sur la rampe. L'orga a reconnu ses torts mais n'en a tiré aucune conséquence suite à la réclamation de Visma, on nage en plein despotisme à l'UCI et chez ASO (Amaury et l'Equipe) organisateur. PFP t Mariane Vos ont déjà 20 secondes dans la vue.
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il y a 1 minute, Didier SALEMBIER a dit :
La liberté d'entreprendre est la marque de fabrique du système "capitaliste".
Il y a bien le terme capital qui transparaît pleinement ! Le but étant de générer le profit le plus important = le retour sur investissement.Produire de grandes quantités pour abaisser les coûts de production,gagner des parts de marché en proposant les meilleurs prix.
Euh, proposer les meilleurs prix, ça n'est pas exact dans ts les domaines. Les asiatiques (Taïwan, RPC) qui fabriquent par exemple la totalité du matériel vélo: cadres , roues, périphériques, .... revendent au public en direct au détail quasi 4 et 10 fois moins cher que ce que nos (très ) chères marques "capitalistes" nous proposent. Au cas précis c'est surtout "le profit le plus important" qui compte. Heureusement (pour nous consommateurs) ces asiatiques n'en ont cure des règles de propriété industrielle et des protection des marques et vendent en parallèle à qui mieux mieux. Tant mieux pour nous qui peuvent en bénéficier.
Le capitalisme est le seul système qui perdure, donc ...le problème c'est que la plupart des règles commerciales gérant les échanges ont été abolies en imposant par exemple une concurrence "libre et non faussée". Non faussée, quelle blague, qui peut croire que fabriquer dans des pays où n'existe aucun droit du travail, avec des salaires dérisoires, aucune protection sociale, aucun impôt société ne fausse pas la concurrence avec les pays mieux réglementés.
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Il y a 3 heures, Olivier MILLIÈS-LACROIX a dit :
Belle 2ème place du jeune Martinez, qui s'est bien défendu dans ce chrono.
Son changement d'équipe semble pour le moment bénéfique : le "leader" Gaudu de son ancienne formation, la FdJ, termine à une anonyme 30ème place à 10 minutes....
Espérons juste qu'il ne s'agit pas d'un "truc" comme celui de Mark Padun vainqueur improbable au Dauphiné quand il était justement chez Bahrain.
Sinon D Gaudu à 2'10 et B. Cosnefroy à 2'20 ça fait plutôt moyen comme résultat,
Evenepoel a déclaré être très content de cette semaine. Pas mal pour une quasi reprise de course à étape, c'est certain.
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Le 30/04/2025 à 07:15, ciboulette a dit :
Bonjour,
Par ces belles journées ensoleillée quoi de mieux que de faire du vélo, le problème c'est qu' étant bien dégarni du citron, a chaque fois je reviens j'ai le crane rouge cramoisi, le problème ne datant pas d'hier , j'ai essayé d'améliorer la situation avec quelques combines qui ne fonctionne pas.
A savoir, j'ai mis au fond de mon casque, deux morceaux de papier journal découpé a la taille du casque, et par dessus un morceau de serviette éponge, ce système ne me donne aucune protection.
Je ne doit pas être le seul a rencontrer ce problème, donc si vous avez des astuces, je suis preneur.
Vous souhaitant une belle journée,
Cordialement
La bonne vieille casquette d'il y a 30 ans , sous le casque,c'est léger, fin, en plus la visière protège le haut du visage, et on peut la relever si on veut .
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Beau chrono d'Almeida, Evenepoel n'a pas pu faire beaucoup mieux, ce qui confirme sa forme plutôt moyenne du moment. Cela n'est d'ailleurs pas étonnant vu son manque de préparation. Ce gars a accumulé les accidents graves entre son saut du pont en Lombardie, ses graves blessures au Pays basque et le dernier en date à l'entrainement. Et Martinez confirme qu'il n'est pas si mauvais dans l'exercice du chrono.
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Durant les années 60 à fin 80, la croissance était bien réelle en Europe et je ne vois pas trop où se trouvait le déséquilibre, c'était même plutôt l'inverse.
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il y a 3 minutes, OnTheRoadToNowhere a dit :
Je ne suis pas sûr que le modèle de Trump soit exactement la disparition de la libre concurrence...
A t il simplement un modèle au sens économique du terme, on peut vraiment en douter. Ce genre de "dirigeant" entraîne le monde dans un chaos absolu
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il y a 9 minutes, Olivier MILLIÈS-LACROIX a dit :
Trump le souhaite. C’était l’idée avec ses tarifs douaniers… On a vu le résultat, un krach boursier qui pénalise tout le monde, même les plus modestes (aux USA les retraites ou pensions sont payées par des fonds qui investissent en Bourse). Du coup, rétropédalage mais l’incertitude demeure…
Trump a 40 ans de retard (et en plus il le sait), ce genre de protection, c'est une évidence que ça ne peut plus marcher dans le commerce mondialisé actuel et les destructions de tissus industriels depuis 30 ans. En revanche, il fallait le faire quand ces tissus industriels nationaux étaient encore costauds, ça aurait éviter la désindustrialisation forcenée qu'on a constaté. Les gestionnaires de capitaux et les multinationales, à l'origine du commerce mondialisé sans aucune entrave n'ont pas eu besoin de cours particulier pour voir que fabriquer dans les pays pauvres (cout travail ridicule, impots quasi nuls) et vendre dans les pays riches représentait un jack pot fantastique. Bien sur cela met à mal ttes les économies des pays riches, mais ça il s'en foutent et dans un système capitaliste on ne peut leur reprocher.
En revanche nos pays et nos dirigeants auraient du ériger des dispositifs propres à protéger leurs économies, mais là encore, pour pleins de raisons ils ne l'ont pas fait (remember les votes contre le traité de Maastrich, détournés par les classes politiques)
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115 bornes avec un temps très gris 15° à 8h00 et léger vent de NE qui va se renforcer. Les bords de Loire et les coteaux du vignoble entre Nantes et Ancenis D+ de 850m, (on peut guère faire plus par ici). A 15 dans le GR1, avec 6 coureurs, ça roule un peu par accoups, parfois très vite parfois moins Enorme averse orageuse à 10 kms de la fin de parcours, trempés trempés. Le V3RS est excellent dès que ça pousse
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On lit souvent des commentaires peu inspirés sur le coté froid et non convivial de ce coureur, il s'ecrit vraiment n'importe quoi parfois sur les RS, cette vidéo le démontre, assez bien je ne sais pas si beaucoup de coureurs pros auraient eu cette attitude très sympathique. Il y a 30 ans j'avais été rattrapé par un gars sur la route de St Raphael aux Adrets de l'Esterel, le mec me parle et on monte ensemble en discutant , un gros accent britannique, une super allure sur le vélo, je lui demande s'il coure, et ben oui il avait effectivement couru, il s'agissait de Sean Kelly, ....
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Les gars essaient de défendre leur vie économique, alors un truc style grosse messe genre showbizz comme le TdF ça ne pèse pas lourd et ça parait assez normal. Contrairement à d'autres pays en France le dialogue social est au niveau zéro, alors voilà ce qui se passe, plus on perturbe mieux le gouvernement s'intéresse au problème. CQFD. Normal que ça fasse ch.... les gars qui ne bossent pas à Arcelor, mais c'est le principe justement🤣🤣🤣
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C'est assez net que la forme d'Evenepoel semble loin d'être parfaite. L'étape de demain révèlera un peu où il en est.
Pas sur qu'il ait juste roulé pour tirer Lecerf, s'il avait pu perdre moitié moins il ne se serait pas gêné. De plus Lecerf en CLM ne doit pas être capable de reprendre du temps aux premiers.
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Il y a 1 heure, Olivier MILLIÈS-LACROIX a dit :
Martinez !
Almeida semblait pour tout plus fort sur la fin, mais sur son jump Martinez a réussi à gagner, aborder en tête le dernier virage serré et glissant près de la ligne l’a bien aidé..Pour le coup martinez ne s'est pas contenté de prendre les roues, comme parfois, il a finalement bien couru. Je n'ai pas bien pigé la stratégie d'Almeida qui en remettait une couche à chaque relais dans les derniers kms, sans doute pour tester l'état de Martinez (qui revenait à chaque fois dans la roue sans affolement), sauf que ce genre d'exercice répété fatigue le bonhomme et il l' a constaté à ses dépends. Il aurait peut être mieux fait de relayer linéairement jusqu'aux 300m. Allez savoir.
Remco Evenepoel est loin d'être au top, montant à la même vitesse que le jeune Lecerf, ce n'est pas une bonne performance. Reprendre 1'40 sur 17 bornes demain, compte tenu de sa forme est très peu probable
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il y a 11 minutes, Pierre-Yves DESSIMOZ a dit :
Comme Hirschi , de la récup de fin de carrière! L’anonymat après la gloire…
Oui c'est le lot de 99% des sportifs de haut niveau.
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Il y a 10 heures, Olivier DARGE a dit :
c'est excellent, bravo
Cela n'est pas difficile en appartenant à un club sympa, avec plusieurs groupes de niveaux, une ambiance sportive mais conviviale. On se connait tous (niveau sportif, caractère, etc) ça incite à sortir régulièrement, même quand le temps n'est pas génial ou que l'envie de rouler est moindre.
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Origine c'est bien , c'est monté en France, tout comme les Nakamura et les Van Rysel, avec que du matos d'extrême orient (cadres , groupes, roues)
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Vuelta feminine/ça démarre fort
dans Le peloton professionnel
Posté
Mariane Vos, facile au sprint les mains aux cocottes et qui met 4 longueurs aux autres.