OnTheRoadToNowhere

La provence, ce sont des zones très urbaines comme Aix / Marseille, et d'autres endroits très peu habités. Sur la frange côtière de la provence les automobilistes sont également plus tendus que dans l'intérieur des terres je trouve...

Tu utilises quel produit ? Je ne suis pas sûr de traduire correctement "thin-bodied oil" Merci

Clasico col de Rotisson cet aprem, fort vent de sud de face le long du Rhône, et petite pluie fine au retour après le col. Petite (grosse) frayeur dans la descente, la route est très humide, étroite et sinueuse, surpris par une voiture qui monte en face un peu trop à gauche, freinage trop appuyé et la roue arrière qui part en dérapage sur une plaque de goudron lisse, puis reprise d'adhérence brutal qui me met un genre de coup de raquette... Je pourrais dire que j'ai bien contrôlé parce que c'est passé, mais en fait je n'ai juste rien contrôlé... Du coup fin de sortie prudente.

En apparence il a effectivement l'air pas mal, pour un budget contenu

Par contre je viens de voir qu'il y a 2 modèles avec des caractéristiques différentes : c506 et c506 se. Par sûr que le second dispose d'une cartographie.

A priori c'est le cas "Navigation intelligente avancée, votre guide de confiance sur la route Accédez gratuitement aux cartes mondiales et téléchargez-les directement sur votre compteur vélo" https://fr.magene.com/fr/bike-computers/185-c506-compteur-gps-velo-intelligent.html

Purée, tu roules sur le même rythme toute l'année ?

Après un samedi pluvieux, et neigeux sur les hauteurs, aujourd'hui journée propice au vélo. Un peu frais au départ à 10h00, mais belles éclaircies, et surtout quasiment pas de vent. Sortie juste vallonnée entre vallée du Rhône et Drôme des Collines. J'ai un peu manqué de carburant sur la dernière heure, du coup la ration de récupération au retour (parmentier de confit de canard accompagné de son verre d'Anjou rouge) était bienvenue.

Si on considère que nous sommes en hiver, au début du mois de février, c'est prometteur pour la suite de l'année 👍

Je remonte le sujet des tréfonds du forum, car j'ai une chaîne neuve et collante à monter. Voici ce que dit KMC (pour les chaînes neuves, par contre leur site est nul concernant la cuisson des frites ) "A new chain usually feels sticky at first. These are residues of the high-performance grease used during assembly. Remove this grease with a thin-bodied oil or cleaner (no aggressive grease solvents!), lightly oil the rollers and remove excess oil with a cloth. After that you're ready to roll. We recommend never to degrease the chain completely." https://www.kmcchain.eu/service/how-to-treat-a-new-chain

A lire tout le monde il se dégage pas loin d'une unanimité, j'y vois deux avantages : j'aime bien le principe d'une boucle complète avec la montée par Sault sans faire demi-tour au sommet, et elle paraît moins technique. Non pas que je déteste les routes sinueuses, mais pas forcément après avoir grimpé le Ventoux... Pour ce qui est des belges, c'est bien noté, dans la Drôme on a une certaine expérience, mais on ne sait jamais 😂

Merci pour vos avis, le jour où je serais prêt à faire le Ventoux j'ai mon itinéraire

Ça ferait presque envie Il vaut mieux redescendre sur Bédouin ou Malaucène ?

Un ami bénévole sur la Faun Drôme Classic m'a raconté qu'il avait été obligé de faire obstacle de son corps contre une mamie qui voulait absolument partir faire ses courses alors que le peloton arrivait... Mais pour ce qui est de l'incident d'hier à priori il n'y a pas eu d'incivilité, l'automobiliste n'y est pour rien.

En plus le Garmin Explore, contrairement à l'Explore 2, n'a pas de capteur barométrique, c'est la localisation GPS qui donne l'altitude, donc à mon avis moins fiable, surtout dans des conditions où la réception des signaux gps est dégradée (endroit encaissé, couvert nuageux ou forestier important, etc...). Mais effectivement même sur l'Explore 2 c'est loin d'être parfait.

Il doit quand même y avoir quelques congénères expatriés dans le coin

Le Domane AL dispose d'oeillets à l'arrière pour le montage d'un porte bagage, donc pas de problème de ce côté là, par contre sauf erreur rien de prévu sur la fourche.

Hier après midi sortie côté Ardèche, au dessus du col de Rotisson jusqu'à Bruzac, commune aux multiples hameaux sans véritable chef lieu. Mon père habitait un de ces hameaux lorsqu'il était gamin, impressionnant de voir qu'il n'en reste quasiment plus rien, mangé par la forêt.. Du soleil (pâle), mais toujours ce vent du nord qui refroidi l'ambiance. Croisé une espèce endémique des forêts ardéchoises.

Comme Gérard, j'ai également eu un compteur Bryton, de mémoire on peut lier plusieurs compteurs à l'appli sans créer un nouveau compte à chaque fois

Et une voiture qui se retrouve circulant à contresens du peloton, causant une chute et l'abandon de Van Gils. A priori pas de faute du conducteur.

Bryton Bryton fonctionne également selon ce principe... Alors que les compteurs Garmin sont autonomes pour le re-routage.

Très impressionnant lorsque le débit est élevé... L'accès n'est plus interdit ?

Même sans la mer, quelques jours avec du soleil ET sans vent, je prends !

Du coup j'aurais peut être dû écrire "ne moulinent ils pas avant tout parce qu'ils développent beaucoup de force" J'ai bien noté pour Franck Pastor La question était un peu d'éviter de s'épuiser en adoptant une cadence élevée, surtout en montée Je n'ai aucun mal à pédaler à des cadences (relativement) élevées mais je trouve que dans certaines circonstances il y a une tendance naturelle à diminuer la fréquence de pédalage : en montée, mais aussi face au vent, où également lors des sorties à rythme plus cool. Mais effectivement lorsque je roule trop en sous-cadence et en force (par ex. exercice en montée entre 50 et60 rpm) mes genoux se rappellent à moi un ou deux jours plus tard...

Les pro comme pogi ne moulinent ils pas avant tout parce qu'ils sont très puissants ? Est-ce que c'est reproductible chez de modestes cyclistes amateurs ?