OnTheRoadToNowhere

Et une voiture qui se retrouve circulant à contresens du peloton, causant une chute et l'abandon de Van Gils. A priori pas de faute du conducteur.

Bryton Bryton fonctionne également selon ce principe... Alors que les compteurs Garmin sont autonomes pour le re-routage.

Très impressionnant lorsque le débit est élevé... L'accès n'est plus interdit ?

Même sans la mer, quelques jours avec du soleil ET sans vent, je prends !

Du coup j'aurais peut être dû écrire "ne moulinent ils pas avant tout parce qu'ils développent beaucoup de force" J'ai bien noté pour Franck Pastor La question était un peu d'éviter de s'épuiser en adoptant une cadence élevée, surtout en montée Je n'ai aucun mal à pédaler à des cadences (relativement) élevées mais je trouve que dans certaines circonstances il y a une tendance naturelle à diminuer la fréquence de pédalage : en montée, mais aussi face au vent, où également lors des sorties à rythme plus cool. Mais effectivement lorsque je roule trop en sous-cadence et en force (par ex. exercice en montée entre 50 et60 rpm) mes genoux se rappellent à moi un ou deux jours plus tard...

Les pro comme pogi ne moulinent ils pas avant tout parce qu'ils sont très puissants ? Est-ce que c'est reproductible chez de modestes cyclistes amateurs ?

Vous nous faites rêver, là

Personnellement j'ai longtemps pratiqué des activités outdoor variées sans trop me soucier de mon cardio ; depuis environ 3 ans j'ai investi dans le couple compteur + ceinture pectorale + capteur de cadence. L'objectif étant de me connaitre moi même, plus que dans un but "d'entrainement", je n'ai jamais fait de compétition ni même de cyclosportives. Je me suis rendu compte que mon cardio était trop haut surtout dans les ascensions, où j'étais trop souvent au delà de la limite supérieure du seuil sur de longues durées. Depuis je m'efforce de mieux réguler mon effort (et paradoxalement je trouve que c'est vraiment un effort de rouler moins fort). Je me suis au moins débarrassé de cette habitude de vouloir faire mieux que la fois d'avant à chaque sortie. Depuis je roule systématique avec mon cardio, j'avoue que sans instrument j'ai un peu de mal à ressentir les moments où je suis trop haut. Et je constate que je termine mes sorties moins fatigué, avec une récupération plus rapide, sans pour autant que la moyenne ne baisse tant que ça. Le capteur de cadence, c'est intéressant aussi, moins indispensable je trouve, on peut travailler vélocité / force sans.

Il le semble que c'est ST-R7000 freinage sur jantes et ST-R7020 freinage disques

Hier aprem sortie jusqu'au petit Tourniol, sur le piémont ouest du Vercors. Pas la sortie du siècle, gris, froid, 8° au départ, 0° au sommet (720 m). Après un très long faux plat entre 2 et 4 % pour arriver au pied au village de Barbières, le Petit Tourniol par le versant sud c'est 4,5 km à 6,5 % de moyenne. Erreur de destination de ma part car par cette météo le coin est le pot de chambre de la région... Parti avec les gants mi-saison erreur là aussi, me suis bien gelé les mains. Du j'ai un peu écourté par rapport à ce qui était prévu.

Pour démonter uniquement la cassette il aurait fallu dévisser l'écrou qui bloque la cassette avec l'outil adéquat. En tirant sur la cassette, tu as démonté cassette + corps de roue libre solidaires. On voit les cliquets de la roue libre sur la deuxième photo. Ceci n'explique pas pourquoi cela frotte au remontage... Quel est la marque / modèle de la roue / crl ?

Les crises de goutte j'ai connu ça aussi (sans hallus valgus), c'est hyper douloureux et handicapant, sur diverses articulations, pied, genou... Zyloric 200mg à vie, et depuis plus de crise.

Ce week-end deux sorties, Hier matin dans la douceur et sous un ciel cahotique avec de bonnes rafales de vent de sud, le clasico du coin : la boucle col de Rotisson col des Ayes. Monté la deuxième partie du col de Rotisson en mode papotage avec un cycliste très sympa. Ce matin temps plus calme, plus frais, très brumeux le long du Rhône, plus dégagé au-dessus, sortie "plan incliné " jusqu'à Barbières au pied du Vercors.

Hier après midi sortie par le belvédère des Méjeans, au milieu des vignes de l'Hermitage. Une petite vacherie la montée au belvédère très irrégulière avec quelques beaux raidars qui m'ont mis le cardio au taquet jusqu'à ma fréquence max soit 178 bpm... Sinon météo bien agréable, belles éclaircies, une dizaine de degrés, petit vent de nord 20 km/h.

Ce n'est que mon expérience, peut être pas de bol, ou tombé sur une mauvaise série... J'aurais pû certainement éviter les deux sav chez Mavic avec un entretien plus régulier, donc je dirais préventivement démonter nettoyer re- graisser les ratchets tous les 4000 km, ce qui semble peux, toutes les roues que j'ai eu avant ne demandaient pas un entretien si régulier.

C'est un peu mon expérience... J'ai une paire de ksyrium S en FAP sur mon ancien vélo, la roue libre demande un entretien régulier, à 5000 km puis à 10000 km je me suis retrouvé à pédaler dans le vide. L'entretien a été fait les 2 fois par Mavic donc RAS concernant le sav (je ne suis jamais arrivé à démonter le crl pour accéder aux ratchets, pourtant sensé venir tout seul en tirant sur la cassette). Mes ksyrium S venaient de Roumanie, finition du cercle de la jante pas top à l'endroit où elle est manchonnée. Sinon je les avait trouvés légères et réactives. Sur mon vélo actuel j'ai des fulcrum racing 3 en FAD qui ont un peu plus de 8000 km, rien à dire.

Là honnêtement ça portait super bien, c'est de la neige ancienne et bien tassée par le passage, l'endroit est pas mal fréquenté. Il y a pile 10 ans on avait fait la même balade avec des conditions bien différentes, là c'était raquettes obligatoires. Mais maintenant des conditions comme ça dans le Vercors on en rencontre de plus en plus rarement...

Comme hébergement de vacances nous choisissons souvent une location saisonnière via les gîtes de France (ex gîtes ruraux), généralement on tombe plutôt bien, on est reçu par le propriétaire plutôt que par une boîte à clés. Par contre peut être un peu plus onéreux que les RB'NB et offre limitée selon la région.

Dimanche petite rando en raquettes dans le Vercors drômois, on a profité du soleil mais la neige commence à manquer, ... On avait les raquettes au pieds, mais on aurait pû faire sans. La forêt a conservé un peu de neige, mais les endroits exposés au vent son bien dégarnis, et le plateau de Léoncel juste en dessous est déjà tout vert. Pas de chute de neige prévus dans les 15 prochains jours.

Garmin propriétaire de la technologie ant+ a décidé de la faire disparaitre. Ne jetez pas tout de suite vos périphériques ant+, mais à terme... https://www.nakan.ch/wp/2025/01/10/comment-garmin-a-saborde-ant-desormais-condamne-a-disparaitre/#Remettre_les_points_sur_les_i

Même avis que Claude pour période. Si on veut faire du vélo un peu montagneux, mais avec des pentes raisonnables, spontanément j'aurais proposé la vallée de l'Eyrieux bien appropriée, beaucoup de petites vallées adjacentes sans trafic, à l'exception de la RD qui remonté la vallée qui est un peu plus fréquentée. La région des gorges de l'Ardèche à éviter en période touristique (week-ends de mai et été), mais ça peut être tranquille hors saison (en novembre c'était désert). J'ai pas mal roulé dans le sud-ouest du département, limitrophe avec la lozère, très sympa et sauvage si on aime les routes un peu improbables. Le nord vers Annonay j'aime moins, sauf si on veut aller se balader dans le Pilat. A l'exception d'Aubenas, Privas et Annonay, les petites villes sont plus des gros villages.

Chmotard félicitations, je crois que je serais resté dans le canapé Ici il faisait froid cet aprèm, mais sec et plutôt dégagé excepté la brume en fond de vallée. Sortie dans l'Ardèche jusqu'au col de la croix de st André, 15 km de montée avec une pente en moyenne à 4%, routes sèches excepté à deux passages très a l'ombre ou la chaussée était un peu givrée. Température moyenne 3° d'après mon compteur, bien refroidi en bas de la descente... Si les prévisions météo se confirment rouler la semaine prochaine sera compliqué, pluie et radoucissement.

Hier après midi sortie en endurance jusqu'au pied du Vercors, pâle soleil dans une ambiance bien froide... Vent du nord peu soutenu, environ 20 km/h dixit MF, mais malgré tout impression de rouler contre un mur froid lorsqu'on le prend de face.

Le problème des trucs intégrés, c'est qu'il faut tout changer à la moindre panne. Un outil une fonction, ça a du bon des fois...

Probablement parce qu'il n'ont pas les moyens de faire tous les quartiers en même temps, il doit exister un plan de viabilité hivernale qui fixe les axes stratégiques qui sont traités en priorité et les autres