"Si le gars t'a doublé à 35 km/h avec un VAE, c'est que c'était un VAE débridé ou il avait de bonnes jambes.".. Comme je l'explique dans mon message, seul, sans assistance, ce gars roule à 22 ou 24 km/h.
Un gars que je n'ai jamais vu rouler tout seul en croisière au delà des 22 - 24 km/h, m'a doublé avec son VAE à 35, alors que moi, je roulais (bien !, pour mon potentiel) à 32 km/h. Le VAE, c'est encore du vélo ou autre chose ?
Je viens de remplacer mes PRO4 qui avaient 6000 km, et je me suis dit qu'après tout je pourrais les garder encore un peu ! La nouvelle paire de PRO4 a 2000 km . Je gonfle à 6,5 bars.
Ca fait au moins 105 ans que j'utilise MICHELIN, jamais un seul ne s'est craquelé. L'intervenant gonfle à plus de 8 bars, pression maximale recommandée par MICHELIN.
Qui pourrait dire à A. Pasteur que le coureur qu'il s'obstine à appeler TAOGUEGAN, a pour prénom : TAO et pour nom : GEOGHEGAN HART et qu'il se renseigne pour savoir comment ça se prononce ? L. JALABERT était plus proche de la bonne prononciation.
Je suppose que tes cales sont des KéO ? Sinon, j'ai des KéO Blade en 12 des cales KéO grises et je peux mettre les chaussures dans les pédales à la main, j'ai plus de mal à les enlever dans ce cas.
Pour ma part, OUI, en majuscules car j'y ai trouvé un agrément majuscule dans mon pédalage ! Je mesurais à l'époque 1m69, pour 81 cm d'EJ. Je me suis senti un peu plus "puissant" qu'avec les 170. Je faisais du vélo depuis 5 ans quand je suis passé en 172,5.
Le guidon a un "drop" assez haut , c'est ce que tu veux ? Esthétiquement, je préfère le SRAM. J'ai eu des boyaux, je trouve que c'est trop contraignant.
Remco peut continuer la course, je pense que son équipe ne lui met pas une pression d'enfer pour qu'il aille jusqu'au bout, sauf s'il est au dernier degré de l'épuisement. J'aimerais bien le voir sur le contre la montre final.