Alain CORMARY

"2ème de Liège-Bastogne-Liège, des Strade Bianche, du GP de Plouay, 6ème de l'Amstel et de la Clasica San Sebastian". Précisément, pas de victoire, sur ces courses, alors que même pour lui, le temps commence à passer, il aura trente ans en 2022, et il y a beaucoup de grandes courses qu'il n' a pas encore gagnées.

"A condition sans doute de ne pas tout miser sur Alaphilippe" Je commence à me poser des questions sur lui, il me fait penser à l'évolution de Peter Sagan...

Bonjour. Pour mes roues de mauvais temps : Michelin LITHION 2 puis 3. Pour mes roues de beau temps : Michelin PRO 2 puis 3 puis 4 puis POWER. Continental GP4000 : j'ai détesté . Vittoria Rubino Pro Graphene : pas mal, voire même bien. Vittoria Open Corsa : bien , mais je préfère Michelin, gamme PRO puis POWER.

Si elle pouvait avoir la discrétion de Marion Rousse, avec sa propre compétence, ça irait beaucoup mieux. Et son acolyte Christophe Riblon, ça n'arrange rien !

Pas à moi !

C'est le passage entre les bases qui pour mon vélo, ferait problème.

"si ce n'est, l'ajout de semelle adaptée, consulté un podologue serait plus pertinent me semble t'il." Je retiens ta suggestion. Je voudrais avoir une deuxième paire de chaussures, pour pouvoir rouler le lendemain d'une sortie pluvieuse, si les chaussures utilisées sont encore humides, et qu'il fait beau. Prendre une plus rigide que la RC5, ou le contraire, moins rigide. Je pédale plus en vélocité qu'en force.

"l'avenir semble s'orienter vers des pneus un poil plus large, des jantes larges" Et changement de vélo, je suis sûr que le 25 est déjà trop large pour mon vélo de 2011.

Tu vas avoir du mal à trouver ce que tu cherches mais avec 39 26, tu dois pouvoir aller où tu veux sauf si tu habites au pied du Ventoux ou du Tourmalet.

"Le pied qui brûle, je connais aussi ..., l'on me dit que c'est spécifique à la chaleur" Non, je l'ai même l'hiver, c'est le sang qui stagne dans le pied au lieu de remonter par retour véneux. Il suffit que je desserre les chaussures, que je marche quelques pas et la brûlure disparait. Je songe à acheter une paire de chaussures et je m'interroge , face à ce problème, sur la rigidité de la semelle que je puisse choisir. J'ai actuellement la SHIMANO RC 5.

A la rotation manuelle, je ne l'entends pas. Je n'ai pas détecté de jeu. La rotation du moyeu est fluide

Je vais vérifier, j'ai ommis de le faire.

Le roulement est très fluide. Je vais emmener la roue chez le vélociste car je ne suis pas outillé, lui fera au mieux.

Ma roue est une Shamal k7 campagnolo record

Bonjour. Quand je suis en roue-libre, la k7 fait son bruit normal, plus un "cric" "cric" à chaque tour de roue. Est-ce que je peux faire quelque chose moi même pour supprimer le problème, quoi et comment, ou bien dois-je l'emmener chez mon vélociste qui est un peu loin (1h 15 de transport en commun). Merci d'avance.

Il manque juste en complément des cassettes avec départ 12 ou 13 pour avoir un étagement encore plus resserré pour ceux qui le souhaitent. Voilà !

Dans les années 70 avec les cassettes à visser, il y avait une couronne pour une denture, et le mécanicien les mettait une par une sur le corps de de roue-libre. J'ai eu jusqu' à 7 vitesse avec ce système, qui n'est pas supérieur au système qui "solidarise" 2 ou 3 pignons, mais ce que je veux dire c'est qu'on pouvait faire ce qu'on voulait en matière d'étagement, ce n'est plus le cas aujourd'hui, où on prend ce qu'on nous donne. Je n'aime aucun système où on te dit "c'est ça ou rien" . En 7 vitesses j'avais 14 20, j'ai voulu faire du vélo dans un region de petite montagne ,le mécanicien m'a fait une roue-libre 14 15 16 17 19 21 23. J'avais un 52 42. 52 14 pour les descentes, je ne plaignais pas.

J'ai acheté il y a peu une K7 Campagnolo 14*23, mais je n'ai pas racheté une transmission de 1970, j'ai gardé mon groupe campagnolo record de 2011. J'ai donc 53*42 et 14*23 et le 42*23 me permet de monter les pentes les plus rudes de la vallée de chevreuse. L'etagement "à la dent" de la k7 permet des changements plus faciles à maitriser en termes de cadence de pédalage et d'intensité de l'effort. Je trouve que proposer en 12 v, seulement 11/29, 11/32, 11/34, c'est abuser de nous autres !

D'accord avec toi. Je me souviens avoir utilisé le 53 13 en descendant de Valdemosa vers Palma, en 2005, plus jamais depuis . Par contre les K7 11 30, rien à f... pour rouler en vallée de chevreuse. Ce que j'aimerais , c' est un 18 entre le 17 et le 19. Je me rappelle les années 70, où on se faisait monter des k7 avec ce qu'on voulait comme pignons.

Et la bonne nouvelle est le depart de k7 a 11 En quoi est-ce une bonne nouvelle ?

Pour ce problème d'aspérité, j'ai utilisé un grattoir à vaisselle vert, cela a fonctionné, mais l'idée de Michel DURY, je vais l'essayer dès que le problème se représentera. Il reste à trouver la gomme bleue, j'aurais du garder mes gommes d'écolier ! Je vérifie l'état des patins assez qouvent.

Dans l'équipe de Van Looy, la Supéria ! Je crois que ça n'a pas bien fonctionné entre eux .

Dans l'équipe de Van Looy, la Supéria ! Je crois que ça n'a pas bien fonctionné entre eux .

Ca ne m'étonne pas, elle est tellement mal posée !!!!!!!! Je voulais te demander , quelles roues en carbone as-tu utilisées et utilises-tu ?

Et lesquelles depuis que tu en utilises ?