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Voila. J'ai un collègue au club qui alterne entre fulcrum R0 et Bora ultra. Avec l'une ou l'autre paire il est légèrement derrière moi en col comme sur le plat. Si une différence de quelques km/h existait il devrait me passer devant avec les bora.

Sur le test labo que j'avais vu entre une paire de roue basse ordinaire et une paire de zipp carbone en 55 il y avait 17 watts d'écart à 50km/h. Comme je l'ai dit pour un cycliste de 61kg comme moi ça représente à peine 0,5 km/h. Sachant que je suis rarement à 50km/h aux alentours de 30/35kl/h de moyenne la différence est vraiment dérisoire. Pour un mec qui fait du clm par contre à la rigueur...

Il y a de meilleures roues que d'autres oui. Mais soyons clairs, la différence est de l'ordre du demi km/h sur une vitesse moyenne à tout péter. Et encore...

Tu as tout dit. Je fais du vélo depuis 2 ans et demi et j'ai commencé à 27 de moyenne pour maintenant titiller un 33 sur les mêmes sorties. J'ai toujours roulé sur un TCR. Alors j'ai eu plusieurs paires de roues mais surtout je suis passé d'une FTP d'à peine 200 watts à 260 watts maintenant. J'ai aussi perdu une dizaine de kilo (1m77 pour 61kg maintenant). Je pense, enfin non je suis certain, que la progression est due à l'entrainement plutôt qu'aux roues.

Pourquoi on s'entraîne ? On est %@!? ! Il suffit d'acheter un Propel !!!

En gros oui c'est une légende pour les flémards 😆

Petit élément de réponse. http://www.cyclesetforme.fr/inertie-des-roues-et-rendement-en-bosse/

Oui je vien d'aller sur un simulateur. Pour un mec de 61 kg pour moi ça représente 0.5km/h. Maintenant l'étude aurait été plus inintéressante à une vitesse un peu plus faible. Bref tout ça pour dire que les différences de perf entre les roues sont assez minimes.

J'avais vu il y a quelques temps un test fait en labo ou était comparé des roues basses ordinaire et des Zipp en 55. A 50km/h il y a 17 watts d'écart entre les 2 roues.

Alors a mon petit niveau je me permet d'essayer d'apporter une réponse. Je fais du vélo depuis 2 ans et demi à raison de 8000 bornes par an. J'ai roulé sur un Giant tcr avec des Shimano RS80, des Mavic Cosmic (les lourdes avec bandes de freinages alu et flasque carbone en 46) et maintenant Fulcrum R0 pour l'hiver et Zipp 303 boyaux pour l'été. Alors niveau confort pour être bref: aucune différence. Bon j'ai 37 ans est ce que j'aurais le même discours dans 20 ans...? Pour les perf... pareil walou! Alors clairement les Zipp sont plus réactives et légères mais en vitesse moyenne ce qu'elles me font gagner et de l'ordre du négligeables. Reste qu'elles sont bien plus jolies et quand même bien plus agréables à rouler.

non j'ai fait la simulation sur un vélo patin, Giant en a pour 2021. Après pas sur que ce soit encore le cas en 2022. https://www.giant-bicycles.com/fr/tcr-advanced-pro-1-2021

Il suffit que je poste ça pour voir que le Giant a pris 300€ et le *** 150...

J'avais regardé leur vélos aussi et j'ai sorti une simulation à 3900€ pour un vélo patin, ultegra et roues Fulcrum quatro. Chez Giant on a le tcr en ultegra également avec roue carbone en 40 de la marque et un capteur de puissance en plus pour 3600€. Je suis allé voir le vélo chez le Giant store en bas de chez moi et en discutant 2 minutes avec le vendeur il me faisait déjà un rabais de 200€ dessus. Je n'ai pas d'actions chez Giant mais leur rapport qualité/prix est quand même top.

6 mois et environ 5000km.

ça fait flipper!!!

Salut les watteurs, j'ai un soucis avec mes assioma. Le capteur marche parfaitement mais les pédales claquent. Sur le plat ou sur home trainer pas de soucis mais en montée dès que je tire sur les pédales il y a un "tic" au moment ou je passe à la phase descente du pédalage. C'est super énervant!!! Problème de roulement selon vous? Je précise que j'ai changé le boitier de pédalier (pour rien) et que le problème disparait avec mes autres pédales. Merci!

Je pense comme dit plus haut que la température a un roule important dans cette déconvenue. J'ai moi aussi respecté scrupuleusement les confinements et je n'ai donc fait que du Zwift à raison de 4 séances par semaine. A la reprise en Mai mes collègues de club n'en revenaient pas de la patate que j'avais. Par contre passé 80 bornes je commençais à cramper. Ce fut encore le cas à la reprise du 2ème déconfinement dans une moindre mesure. J'ai l'impression que le froid me flingue les bronches.

Le cycliste était surement en train d'établir un nouveau PR sur Strava donc son comportement est logique...

Je dépasserai les 8000km ce week end. J'ai noté un gros pic de forme à la sortie du 1er confinement grâce à un gros travail sur home trainer connecté et swift.

Cela ne va pas inciter les constructeurs à voir leurs tarifs (totalement exorbitants) à la baisse.

Le Giant en bas de chez moi faisait le TCR patins en Ultegra di2 à 2000€ tout rond avec roue basiques. En ajoutant + ou - 1000€ pour de bonnes roues on a un vélo à 3000€ qui fera moins de 7kg.

ça vaut ce que ça vaut mais je me suis inspiré de cette vidéo pour établir mon plan d'entrainement.

Je suis passé aux boyaux en 2020. J'ai crevé une fois. J'avais un boyau de secours sous la selle sur lequel j'avais mis 2 couches de colle avec un pinceau (je n'ai pas mis de colle sur 10cm à l’opposé de la valve pour le prochain démontage). J'ai donc viré le boyau crevé et mis à la place le nouveau. L'opération m'a pris 5 minutes à tout péter. Par contre je n'ai jamais touché depuis à ce boyau et j'ai facilement fait 2000km avec depuis. Je prends un risque? Si la réponse est non je dois dire qu'il faut arrêter de se prendre la tête rien de plus simple ni de plus facile que le boyau!!!

Je roule en TCR 2017 qui remplace un autre TCR de 2011. Après étude posturale je n'ai jamais trouvé ce vélo inconfortable du tout non plus.

mdr tout le monde te dit de prendre les r0 et tu prends autre chose... soit tu es maso soit tu nous prends pour des truffes 😛