Bruno GUILLEVIC

C'est certain que l'alcool n'est pas très bon pour la santé physique, le problème est que beaucoup de cultures et d'habitudes de convivialité et de bien vivre l'ont systématiquement associé à ces joyeuseries collectives. Du coup c'est très difficile de revenir en arrière. Et puis après tout est ce que le coca et tous les sodas et boissons industrielles ne sont pas autant néfastes? Pour moi et nombre de mes contemporains, de toutes façons on a tellement baigné là dedans que plus possible de faire machine arrière, juste savoir contrôler et gérer la conso

Exactement, ça me fait penser à la mode de courir un marathon avec un entrainement de 10/20 km/semaine en 1 ou 2 sorties, ça se termine avec plus de 4heures voire encore plus de galère et des muscles perclus de douleurs. Effectivement l'hydratation ne suffira pas à réparer les dégats causés. Pour un marathon la prépa c'est au moins 70/80 kms par semaine, pour une cyclo de 150 kms, 300kms mini / semaine c'est le mini pour moi. Et sans parler de vitesse

Une bonne méthode pour éliminer les traces musculaires d'une sortie intense: Boire boire boire et reboire encore!!

Ben vu le tarif de leurs articles, encore heureux

Idem les commentaires précédents, avce un vélo pas top des roues à 2 kgs molles, avec du jus ça déménage bien quand même et surtout je n'ai pas mal aux jambes. 5 ans sans vélo et 5kgs il va falloir faire évoluer ça avant de juger des qualités de la monture. Sinon il y a aussi le VAE qui permet l'embompoint et la méforme et la satisfaction d'avancer dans les difficultés, mais c'est différent.

Bonjour, oui quand on pratique le vélo il est indispensable de connaitre un minimum de choses concernant ces petits réglages simples à réaliser. Sur internet on trouve plein de tutos qui expliquent ça parfaitement avec videos à l'appui. Dans ton cas il s"agit certainement d'une des deux causes suivantes: tension du cable de dérailleur à revoir ou bien butée supérieure du dérailleur qui empêche celui ci de remonter plus que la 3éme vitesse. Ces deux hypothèses sont hyper simples à solutionner avec les videos concernées.

On m' a toujours appris que le vélo sport nécessitait une alternance entre efforts parfois violents et phases de récup optimisées au max. Pour être en mesure de rouler longtemps sur un rythme soutenu il ne faut pas être "dans le rouge" trop souvent, si c'est le cas c'est que le niveau d'efforts est trop soutenu pour la forme, l'état physique ou tout simplement les capacités physiques et il faut revoir soit son entrainement soit son programme sportif. Ceci dit l'entrainement bien construit permet à tout un chacun de faire des progrès sensibles. Par ailleurs il est évident que se "défoncer" à chaque sortie est la meilleure méthode pour se cramer et plafonner irrémédiablement. Bon moi ce que j'en dis c'est ce qu'on m'a toujours appris, après chacun fait comme il le sent.

Pour certaines caractéristiques autres que physiques, ça peut tout à fait se concevoir, exemple parmi beaucoup d'autres au choix: "quand on n'a pas été crétin, on peut facilement le devenir " Ok mauvais exemple mais trop tentant

Mais encore?

Difficile de répondre schématiquement à cette question, au cas précis mon propos était à destination d'intervenants qui paraissent bien "avoir été" et semblent se lamenter de ne plus "être".

Salut, pour ce qui est des expériences que j'ai pu avoir ou être témoin, ce genre de douleur provient donc d'une inflammation de tendon, due soit à une surcharge de travail, ou à une mauvaise position de l'articulation du genou pendant l'effort , à un traumatisme du tendon (chute par ex). Pour que la douleur disparaisse il est nécessaire que l'inflammation se résorbe (repos, medocs, traitements locaux comme froid, argile, acupuncture , etc etc), et surtout ensuite que la cause du problème soit réglée. Pour moi ça a été la remise en ordre du genou légèrement desaxé par une chute, ça peut être tout autre chose, l'ostéo confirmé peut être d'un très bon conseil sur ce sujet. Les pédales je n'y crois pas trop, recherche plutôt ce qui peut être une cause, dans les chocs qu'a pu prendre le genou dans le passé. Bonne recherche et bon courage, ça finira par s'arranger.

Et bien il est clair qu'on ne peut être et avoir été, passé un certain nombre d'années. Personne n'est éternel et on finira tous de la même façon. Pleurer sur le passé n'est pas très sain, ce qui est sympa c'est d'être plutôt content de ce qu'on a fait auparavant et de se satisfaire de ce qu'on réalise aujourd'hui. La santé est un bien indispensable et il faut la ménager et l'entretenir au mieux en fonction de son état. On garde bien sur toujours nos anciens reflexes sportifs compétitifs mais il faut raison garder si on veut bien évoluer dans le futur (et oui tant qu'on est pas mort, le futur existe et c'est cool).

Très certainement, le corps change l esprit pas forcément. En revanche l esprit critique se développe avec l ensemble des expériences vécues.

Ben c'est au bas mot les conclusions que beaucoup (dont moi) font avec le binz "tubeless" et repartent en caa. Mais les férus de modernisme diront bien sûr qu on est vieux jeu et qu on ne pige que dalle au progrès.

Chapeau Démare la classe rien à dire. J'ai rien vu juste un titre (vacances obligent, Minorque, le pied...)

ce vélo a l'air très bien, il est au catalogue d'un célèbre site de VPC vélo, les côtes sont cohérentes (bases de 415 un poil plus longues que les "courses") tube de dir pas trop long, reach et stack cohérents plutôt standard performance que endurance. J'utilise assez souvent des produits direct extrême orient depuis pas mal de temps (roues, cuissards maillots, cintre, selle, tds,...) et je ne suis pas déçu par la qualité.

Ben je dis effectivement ce qui se passe c'est un peu ce que tout le monde fait, non? Au cas précis c'était essentiellement pour évoquer la présence du gars de 79 ans dans le groupe qui n'a jamais laché les roues et par moment on était très très vite. C'est certain qu'il a de l'expérience et qu'il sait se protéger et récupérer. J'espère pouvoir en faire autant dans 8 ans.

Changement de temps aujourd'hui nuages et 21°max. 12° à 8h00 et vent de SO faible, pour une sortie club de 105kms. Quelques jeunes coureurs avec nous et surprise Jojo un ancien pote de 79 ans avec qui on roulait il y a 20 ans se joint à nous pour la 1ère fois. Quand je vois que certains jeunes sexagénaires se considèrent comme sur le retour... On a du faire 32/33 de moyenne (selon les autres car comme d'hab, moi je ne m'intéresse pas trop à ces comptages) et notre ainé était toujours bien calé dans les roues. Arrêt pour une semaine pour cause de vacances méditerranéennes.

Ah ben sur les deux vélos j'utilise les Look Keo classic celles qui sont réglables en dureté et avec des cales 0°, je n'ai pas entendu de couinement depuis que je les utilise. C'est pas cher donc quand elles auront du jeu, je les changerai, sans me casser la tête. Il me semble qu'un gars du club a du mettre un peu de wd40 par l'axe sur les siennes à cause d'un cliquetis génant et ça a réglé le pb. Elles tiennent bien et ne sautent pas inopinément même dans les sprints, on les déchausse sans problème non plus. Je n'ai pas essayé grand chose d'autre alors pas facile de donner un avis comparatif.

Ouais ben moi comme je ne suis pas muet, j'utilise ma voix, ça marche plutôt bien.

Salut, attention, quand on parle performance moindre sur certains vélos "endurance", il faut tout de même relativiser, ce sont avant tout les jambes et la forme qui comptent. Exemple dans mon groupe du club il a des "endurance" comme Spé Roubaix et Synapse Cannondale et bien les gars dessus sont en forme et avancent aussi bien que ceux sur des "courses" (TCR, Tarmac, Super 6, Emonda, .....) il 'agit de gains qui se situent un peu à la marge, mais pour les fondus de prfs ça compte évidemment. Sur sur le Defy, je ne connais que le modèle 2018 et je crois que sa géométrie a bien changé depuis 2020 et donc je ne sais pas comment il marche, certainement mieux sans doute. Donc en définitive, sur un bon "endurance" avec des roues performantes, tu risques fort de rouler presque aussi bien que sur un "course", et si tu roules essentiellement en solo, les petits gains de perfs tu t'en moques. Les différences tu les sentiraient sans doute un peu en bosses et dans les grosses relances, mais pas au train sur le plat /vallonné. Bonne recherche mais la période de pénurie actuelle n'est pas top pour les acheteurs, à moins de se tourner vers de l'occas récente, il y a de supers affaires à faire avec ton budget.

Salut Guillaume, Compliqué de donner des conseils pertinents, en effet tu redémarres le vélo et donc te fixes certainement des objectifs très mesurés du genre: le principal est de se faire plaisir tranquille sans trop d'idées de performance? De fait cela implique plutôt un modèle typé commercialement " confort" plutôt que "performance" ou "course". Un vélo classé parles marques de "confort" c'est quoi en fait: une géométrie un peu différente: bases plus longues, douille de direction plus haute, parfois tubes de section moins larges filtrant mieux les vibrations, la possibilité de monter des pneus de forte section. En réalité, la plupart des vélos typés course ou performance ne sont pas beaucoup plus inconfortables dès lors qu'on adopte une géométrie pas extrême (douille de dir très courte par exemple) Il est par contre impératif de choisir la bonne taille mais ça c'est vrai quelque soit le type de vélo. Avec un vélo course genre Giant TCR, Canondale Super six, Spécialized Tarmac, Canyon Ultimate, Trek Emonda,...., on peut si on veut, monter des pneus de 28, en tubeless, tu gonfleras selon ton poids 1 bar de moins qu'en caa, ente 5.5 et 6 et ce sera très soft. En revanche niveau sensations ce sera surement bien mieux qu'un Giant Defy ou Cannondale Synapse par exemple. En revanche pour 2.500 en neuf actuellement il n'y aura pas énorme de choix vu l'inflation sur les tarifs, surtout évite les modèles à cadre alu, question confort, poids, réactivité c'est nettement moins bien que le carbone. Attention aux conseils des vélocistes certain tiennent surtout à vendre ce qu'ils ont en stock. Les vélos Origine ont apparemment bonne réputation dans un rapport qualité prix sympa, plusieurs au club ont des Cube ou des Canyon et sont satisfaits du vélo et du tarif. Première chose: mesure correctement ton entrejambe (EJ) cela te permettra de partir sur une base certaine

Oui j'ai roulé avec ces deux roues enfin la version Campa des R0 les Shamal. Elles sont différentes d'une part par la hauteur (24 pour Shimano et 27 et 30 pour Campa /Fulcrum) d'autre part je trouve que la tension des rayon est plus forte sur les DA C24, et le poids légèrement plus faible. Je trouvais les C24 un régal en relance et en bosses, un poil plus que les Shamal, sur le plat peut être que l'avantage est aux Shamal mais de toutes façons il n'y a pas grande différence. Je n'ai plus mes Shamal mais encore les DA C24. Je pense qu'au niveau de l'endurance elles sont touts deux excellentes, avec un petit bémol pour les DA qui demandent un entretien régulier des roulements de roues, sous peine d'abimer la cage qui ne se change pas. Un poil de confort en plus pour les Shamal peut être?

Dites donc le gentil Demare, comment il balance Edward Theuns dans les 200 m, sans conséquence heureusement

"..;(si si reli bien, on sait que c'est pas ton fort de lire la totalité des messages et d'y apporter des réponses parcellaires dans le sens qui te vont bien)..." Que de mots sympas dans ces échanges, si ça continue il faudrait peut peut etre que je m'y mette aussi pour être au diapason. Non je plaisante ça n'est vraiment pas mon truc d'étaler publiquement ce genre de propos à l'égard des autres.