Christian BRETIN

tu as quelque chose a me dire ? une chose , ou des mecs que je déteste c'est le gars comme toi qui a rien dans le calfute ( pantalon ) on c'est pris la tête c'est une chose, cela ne m'a jamais empeché de répondre a tes interrogation ou autres , toi tu ne réponds jamais , c'est ton droit et en t'ai jamais fait de réflexion la dessus , mais ferme LA jusqu'au bout , ne mets pas des tacles par derrière , c'est lâche et cela se voit , 70 ans tu as , tu as avancé a reculons toute ta vie ?

j'ai éssayé d'expliqué et j'ai éffacé le message car les explications par écrit sont trop difficille pour se faire comprendre , laissons tomber 😉

Le parallélisme d’un côté de l’étrier par rapport à l’autre côté , vous n’êtes pas douée les mecs , je vous ai même donné le chemin en vous disant « Vous n’êtes pas des lumières «

Pourtant ma question est claire , comment savoir si nos étriers de freins sont bien parallèles ?

je n'ai jamais parlé de freins a disque , c'est Guillaume et ton ami Belge qui parle de disques , moi suis resté PATINS !!

Tu as un lien pour la vidéo ? Car je ne vois pas comment c’est possible , ou alors il y a deux modèles ? , merci

Ho oui profites , contempler de si beaux coins , ou le vélo t'emmène , quel plaisir !!

je vais aider avec un jeu de mot , " je pensais que tu étais une lumière " 😉

pas facile la vie hein ?

HEIN ?????😃😃

tu as oublié la pile pour les cardiaque . 😉

allume le et reste appuyé sur les 4 boutons en même temps, si je me souviens bien il doit s'éteindre et se réinitialiser .

bin disons que , si comme moi tu as une câblerie interne , tu as automatiquement une ouverture sous la boîte de pédalier , donc avec un élite race FC ton ouverture n'est pas accessible , je vais même éssayer , pour voir , d'utiliser les deux en même temps , j'ai l'idée mais ne l'explique pas , trop compliqué , mais si cela fonctionne je mettrai une photo du " bordel ! "

ça c'est le truc du mécano lambda ( désolé ) ce n'est pas cela , pourtant la vérification est simple, certes comme tu fais c'est bien , disons suffisant et la majorité des vélocistes font comme cela , moi je vais juste un peu plus loin .

pourtant tu brules !!!

non , ça oui bien sur elle sert a centrer le frein par rapport a la surface de freinage , mais cela ne veux pas dire pour autant que ton étrier est bien parallele , mais je savais que beaucoup ne savent pas cela , es ce important ? tout dépend ou l'on place la maniaquerie ou le travail bien fait, le jour ou j'ai trouvé cela , bin .......... te prends pas la tête hein ? laisses en un peu " aux autres " !

un peu de réflexion, peu s'en inquiete ( il n'y a pas de quoi d'ailleurs ) mais j'ai dû mal m'exprimer , je ne parle pas du centrage par rapport a la roue mais par rapport a l'étrier lui même , pas facile a expliquer par écrit .

Tu parles centrage etier , sais tu comment on fait , ou comment on voit que nos étriers de freins à patins sont bien centrés ?

pour faciliter j'ai les deux modèles .

un demi doigt de pied , soit honnête , l'arbitre l'aurait validé , je n'aurais pas crié au scandale , même s'il est vrai que ..........................

on a gagné au moins 10 degrès au lever du soleil , moi j'attends du redoue pour essayer d'aller rouer un prit coup. concernant les moyennes ça veux tout dire ou rien , tellement de paramètres rentrent en compte , je pourrais en citer 10 ( de paramètres ) qu'il en manquerait encore , la seule chose " valable " c'est le comparatif de nos sorties personnelles , le reste !! il y a bien longtemps que , personnellement , ma façon d'appréhender le vélo est tout autre et j'en suis bien plus heureux .😉

Pour moi c’est Sealskinz , 3 positions de chauffe , efficace , la durée est donnée de 4 heures , bon c’est un peu lourd a cause de la batterie , mais bon ....

Les pralines tu les Pose dans le Jura en passant , tu vois la cache qui rit ? Suis en face , merci .

Et de mauvaise foi , comique

Plus 5 , soleil , ça fait du bien