Christian BRETIN

371 km en démarrant le 17 fèvrier , pas d'exploit mais du plaisir , je ne vise rien cette année en terme de km , bonne route a vous tous 😉

tu es trop puissant pour le cadre et les roues , dommage 😉

Je ne pense pas que c’est à moi que tu voulais répondre , surtout que tu ne donnes pas une bonne réponse , car mettre n’importe quelle graisse sur des pas de vis qui reçoivent de l’eau , c’est la galère assurée au futur démontage , alors tant qu’à donner un conseil , autant faire au mieux , non ?

et une visse sans fin !

graisse au cuivre , qui protège de l'eau entre autre et qui facilite le démontage , par contre ne pas mettre dans les roulements ou a proximité .

disons que , si l'on ne connait pas, comme moi l'appareil en question , on ne sais pas ce que l'on voit , j'ai eu peur de t'avoir vexé ! ouf , bonne soirée

Pendant que nous on se contente des photos ! Pressé quand même de le monter ? Enfin si tu n’as rien abîmé ...

tout arreter c'est tout arreter , plus de sport qui puisse avoir une incidence négative , il te reste les pompes !! le temps c'est toi qui va le voir , mais il est sur que ce ne sera pas 8 jours , te dire combien je n'en sais rien , cela dépendra surtout de la "profondeur " du mal et la il n'y a que toi qui le sais. 1 mois est vraiment le minimum et je pense être optimiste .

sans aucun doute , la preuve , tout tes essais ne t'ont amenés a rien , donc il faut tout changer , surtout si tu as des douleurs sans faire de vélo c'est que le mal est " profond " .

je dirais qu'avoir fait tout cela en deux mois et demi dans tes réglages de position et changement de selles, pour moi tu n'es pas allé assez loin dans tes essais et tu es passé trop rapidement d'une chose a l'autre, quand le mal est installé il faut du temps pour que cela passe , et apres il faut du temps pour " valider " car tu peux avoir mal mais ce peut etre des séquelles qui resurgissent , donc repartir a zéro avec du temps de repos avant de recommencer , oui , je sais , mais guère le choix .

c'est pas une photo , mais un tas de M---E 😃

tu fais resouder

oui , il n'y a aucune comparaison avec un vélociste donc mécano et un mécano automobile , c'est carrément le jour et la nuit

Beau match des Français , mais la Covid a gagnée par KO , c’est rare en rugby , mais mérité

tu n'as pas compris ou tune lis pas ? personne ne te dis de ne pas le faire , juste de le garder pour toi, car si un t'écoute et n'a pas ta chance ? vous êtes lourd !

je n'ai pas de motsss , comme tu le sais j'ai suivi jour après jour l'évolution de ton projet et n'aurais jamais pensé que tu en arriverais la, chapeau bas, j'en serais bien incapable , tu me trous le .. posterieur !! prends ton temps pour le montage , avec toute les couches la peinture va être fragile un long , long , très long moment , c'est juste le conseil que je peux te donner .

Avec le temps, les km , l'expérience , si le disque a des avantages indéniables , celui qui a eu ces freins a disque sur des VTT , qui a fait de la mécanique automobile ou , en gros le système est la même , connait bien les problèmes engendrés par ce système ou l'entretien n'est pas a la portée de tout le monde, pire n'est pas a la portée de tout vélocistes , partant de la , la question se pose , me l'ai posé lors de l'achat de mon dernier vélo , et , patins .

avé mon chien dans les bois , le vélo n'est pas prévu car si je m'écoute c'est tout les jours et c'est beaucoup trop ! tiens un jour essaie cela, : blanc de poulet coupé en morceau qu'il puisse cuire rapidement sans secher , crème entiere bien sur , et miel du VRAI , accompagné de riz , simple , un régal.

oui mais cela incite les gars a éssayer de rouler crevé , et suis désolé PAPY , nous ne sommes pas la pour faire prendre des risques aux gens , donc on donne de bon conseils , sinon ? bin oui , bon j'attends mon hélico qui va m'emmener au marché , y'a pas que BV quand même , la gourde de 101 , ça fait du bien de se défouler, une bonne lame de fond !! 😉

Les explications par écrits ne sont jamais facile , tu peux faire des choses mais ne pas les raconter car risqué , le cas présent le mec va lire cela , mais va crever de la roue avant et en descente , le gars va descendre crevé. , tu penses que c’est une bonne idée ? Je n’ai , moi. , jamais dit que je roulais en boyau Car on pouvait rouler crevé , même si je le faisait ce qui n’est pas le cas , je suis trop respectueux du matériel .

moi je ne roulerais pas 500 mètres completement a plat avec un boyau , après , bien sur chacun fait comme il veut avec ces jantes , faut il " conseiller " ce genre de choses ? je ne le pense pas , j'espère juste que personne ne le fera , et séreux , surtout en descente , en plus tu dis douter de tes collages de boyaux , il y a quelque chose qui ne va pas .

Je ne te conseil vraiment pas de rouler , crevé , avec une jante carbone .

c'est bon 😉

Hein Simon , vivement le boyau !!! s'il m'arrive par malheur de crever le plaisir que j'ai a réparer en bord de route !! , d'ailleurs je ne vais pas tarder a partir rouler et mon boyau avant a subit une crevaison réparée avec du liquide préventif , de la colle HUHU dans le trou, bon ok ça fait une tite bosse sur le coté a l'endroit du trou , mais pas question que je le change tant qu'il tient , l'esprit du boyau quoi !!! marche ou crève ! , Ha non ça c'est mon sergent a l'armée !!

c'est un fond de jante pas de roue " pas très grave juste que cela me fait mal aux oreilles ", avec le temps ces derniers prennent la forme des rayons et finissent pas percer la chambre , un changement annuel n'est pas de trop .