Christian BRETIN

j'ai bien une anecdote qui date de trois jours , mais de ma réaction je n'en suis pas fier, j'étais sur une vois verte au sortir de ma ville , il y avait une femme a 100 metre devant moi , je l'ai vu partir sur la gauche , mais bien sur j'étais persuadé que, se pensant seule elle prenait toute la voix, ma seule préoccupation était , " de quel coté je vais la doubler , pas eu besoin de me poser la question longtemps , elle est allée finir sa course sur le bas coté, dans la terre les cailloux , la tete la 1ere je l'ai vu manger de la terre mais n'ai pas eu le réflexe de m'arreter , je pense qu'a ce moment la je ne pensais qu'a la doubler et était pris dans cette pensée , je n'ai meme pas eu l'idee de faire demi tour , et quand cette idee m'a traversée il y avait des personnes aupres d'elle , pas fiere de ma non réaction , mais le reconnaitre c'est déjà etre a moitié pardonné , alors je me pardonne , je sais , suis un enfoiré😢😳

bien bien bien, faire de l'humour sur le dos des autres est peut etre plus dans tes ' cordes " tu as vu je l'ai ressorti ma corde !! , moi je ris de tout, ou presque , mais de moi surtout , et si tu veux parler maladie, pas de soucis , apres , peut etre te diras tu , *** alors , si j'avais su bonne grimpette

leviers et dérailleurs ne sont pas moche meme s'il est vrai que coté esthétique shimano n'a jamais été en tete !! pour ce qui me concerne c'est leviers et derailleurs 9100 , freins 9000 et pédalier THM clavicula 2017 mais coté fonctionnement c'est vraiment top, pour dire dans les 6 mois précédent j'ai eu le sram etap, le campa super record , le sram red 2017 , et maintenant le shi 9100 , pour moi pas photo c'est le 9100 , meme si le etap est tres bien il faudra encore un peu de temps pour améliorer ce qui ne va pas , entre autre et surtout le dérailleur avant qui reprend le systeme yaw du red et la " souplesse" de la fourchette laisse vraiment a désirer , avec un cable on peut s'en sortir avec l'electrique pas de moyen de jouer sur le fonctionnement et avec les plateaux rotor q'rings !!!

j'ai eu éssayé les gaines xxx , mais suis toujours revenu a ceux d'origine, bon, je ne pense pas que ton probleme vienne de la , si cela fonctionnait bien avec ton ancien dérailleur .... , tu es trop loin pour que je puisse voir de mes yeux !!

bien sur que j'ai deja fait levier 10 avec un derailleur 11 , cela ne m'a pas posé de probleme , par contre tu peux rallonger ta chaine , je viens de le faire , je n'enleve pas completement la goupille et remets ce donc j'ai besoin , la chape du derailleur 9100 est plus longue donc ....

j'espere que tu as de l'humour , donc pour répondre a ta question, pour monter aux arbres une corde c'est mieux 😉

pour le passage du cable, simple , devant , banal donc, apres , repart a zéro , tu défais ton cable, reglage de la butee basse, controle bien une fois le cable défait que ton levier est bien tout détendu , tire sur le cable en faisant la manip, la position haute de la butee de fin de course tu la fera en dernier mais détend bien ta vis et tu fais attention lors du passage au dernier pignon que ça n'aille pas dans les rayons , pendant que tu y es avant de remettre le cable visse ta tension de cable a fond et dé visse d'un petit tour , remets ton cable et recommence le reglage , tiens nous au courant je viens de monter un groupe shi 9100 donc dernier modele dura ace mecanique , la, pour le passage des cables ils ont vraiment compliqué les choses, par contre un vrai plaisir , une douceur incomparable , par contre la vis de tension du cable sur le dérailleur avant c'est plus du pipi de chat que vraiment utile et surtout inéfficasse

ta réponse est moins agressive que la mienne et tu as certainement raison , bon pour ceux qui me connaissent ( sous un autre pseudo ) savent que je suis brut de fonderie , et en fait, je crois, je pense que l'on vit dans une monde d'assisté qui sont incapable de prendre des décisions sans avoir multitude d'avis, qui, a la fin , feront qu'ils n'en sauront que faire , c'est comme devant 50 télé dans un magasin de hifi ,

allez je t'aide , 42 axe axe et tu seras toujours tranquille 😉

"On avance avec toi" plus que tu ne penses , venir demander comment on mesure sa largeur d'épaule !!!!!! t'es si seul au monde pour ne trouver personne pour t'aider a prendre cette mesure ??????????

"Pour la bonne mesure comme s'y prendre au niveau épaule ? tu fais un moule !!!!!!!!!!!!!!!! en platre

étends le un peu avant de l'installer si tu creves en bord de route , sur , si tu trouves une jante pour l'étendre c'est mieux, pour ton changement de boyau en bord de route s'il est mort tu lui mets un coup de kutter (j'en ai un petit dans la sacoche ) mais l'idéal est de ne pas mettre de colle sur la jante et le boyau sur 8 a 10 cm face a la valve pour faciliter le demontage , non tu ne vas pas déjanter

tu veux que je te reponde sur le forum, alors je te réponds mais cela n'arrangera pas ta compréhension, tu connais le on dit, " quand on est %@!? .... donc , si il y a des " normes " tout simplement pour avoir des bases pour construire des cadres , et c'est sur ces bases que l'on fait des tailles de cadre. apres chaque personne est differente et quand on sort des normes on a du mal a trouver une BONNE position , on bidouille une position mais il ne faut pas faire beaucoup sous peine d'y etre tres mal ou de transformer le cadre en une tenue de route aléatoire . mets donc ton casque comme il faut on dirait ...........

On crève très peu , alors si cela m'arrive je jette

a vélo, oui , trop raide pour une largeur moindre , bon pour moi c'est boyaux meme en jante alu , mais n'ai rien contre pour les autres , mon ami basque ( j louis aguilar )ne roule qu'avec cela et en est tres satisfait

" tu vas surement trouver des spécialistes" pas moi pas moi !!!!!!!!!!

1,815 , ça c'est du précis, logiquement si tu prends bien tes cotes tu devrais plutot te situer entre 86 et 88 d'entre jambes , ou alors tu as un grand torse a toi de voir, car si tu es bien 83 et un long torse c'est problématique , car jouer sur la longueur de potence déséquilibre parfois le velo et une taille L te fera une petite sortie de selle mais en longueur de buste tu seras bien . et pour répondre a ton message précédent me concernant , je me dis que , parfois, plutot que de donner des conseils érronés .............. enfin j'me comprends , bon choix

petit malin ? malgré que , tu as tilté , mais je n'ai pas fait cela volontairement hein ? , mais c'est comique d'etre pris pour un novice , et quand je vois certain conseil , je me dis que , parfois, je n'aimerais pas etre sur le bike apres avoir écouté certain forumeurs 😃

si le ratio avait changé tu ne pourrais pas utiliser un derailleur 11 avec du 10 , alors que tu peux , donc le ratio n'a pas changé , pour ce qui est du 30 dents avec une chappe courte ,pas éssayé , moi je prendrais une chappe moyenne

pas tres bien comme vidéo dans le sens ou la façon donc il a d'installer le boyau montre que ce dernier est détendu , donc pour le centrage trop facile , en plus il ne laisse pas secher la colle avant l'installation du boyau , pipo !

oui le véloflex se "rapproche " du boyau sans en etre un, il est fragile , mais tu verras a l'usage , quand aux boyaux ou pneus tufo c'est loin d'etre top comme gamme , évite c'est mieux ton gars qui vient de s'installer doit vendre pour vivre mais s'il vend cette " *** " !! un pneu boyau ne sera jamais que ce qu'il est

oui ............ il faut moins de temps pour changer un boyau en bord de route que pour changer une chambre a air , et pour le montage si tu t'y prends bien je persiste a dire que c'est facile meme les conti, monter des pneus dur sur des jantes neutron tu vas comprendre !! et je ne te parle pas des pincements de chambre a air , que ce soit plus long a monter un boyau neuf avec le collage ne fait aucun doute , mais il y a aussi le plaisir et ça !!! 3 paires de roues , = 6 boyaux ,meme l'hiver

"Nota bene: Merci aux allergiques aux B'TWIN et aux produits D4 de s'abstenir de répondre. J'ai conscience des faiblesses du SAV de D4 " excuse moi mais au vu de tes demandes il parait évident que tes connaissances ne sont pas au sommet pour te permettre un entretien personnel de ton bike , et si tu n'as pas besoin d'avis négatif et que tu ne veux que du positif, ton jugement sera faussé , alors .... fonce , achete , et si tu as des problèmes tu vas vite te rendre compte de l'interet d'un bon SAV

c'est pourtant simple , tu dois simplement mal t'y prendre, laisses la colle secher car c'est ce que l'on appel une colle contact et donc meme seche et surtout seche elle collera, apres, quand tu installes ton boyau il faut tirer dessus au fur et a mesure que tu l'installes, en le centrant au maxi ,de telle sorte que tu est moins a faire a la fin , je n'ai pas eu de probleme pour monter les conti ou autre , il faut juste se cracher dans les mains