Christian BRETIN

et bien je peux te dire que j'ai eu du sram etap et que j'y ai passé 5 dérailleurs arriere et que cela m'a couté la peaux des fesses , depuis suis repassé au mécanique et que du bonheur, regarde Paris Nice ces problèmes de vitesses c'est récurant

tu as répondu toi même avec ton interrogation , que veux tu que l'on te dise de plus ? tu as raison .

z'ont oublié d'enlever les rondelles qui servent a monter le boitier press fit ? les cons !!

c'est un beau vieux dragueur , si tu savais !!!!😉

mon chien freine avec ces coussinets !

il a fait de l'humour !! chease !

ça ne fait rien que de problèmes de dérailleurs " électrique " , je n'ai pas souvenir qu'il y avait autant de problème en mécanique , du moins on arrivait toujours a se " débrouiller " LA ? qué merdouille !!

5 sorties d'affilées de 50 bornes , pour un malade c'est pas mal, mais il faut que je me calme un peu , le mauvais temps est annoncé , cela va m'obliger au repos !! 750 km en 3 semaines ce n'est pas l'euphorie mais c'est un bon début .

je n'avais pas pensé a cela , ce qui veut dire si je réflechis un peu que le virus français est plus agressif ? en fait comme les Français comparé aux Belges , on est un drôle de pays quand même !!

je crois que tu as compris , campa est rentré ( pour une fois ) dans un standard de boitier , donc quelque soit la reference choisie , campa est rentré dans les normes , aucune autre question a se poser

les roulements campa comme dit précédement par un tiers sont fixé sur l'axe et non dans le boitier, les boitiers ont des standards que ce soit campa shimano rotor ect, ce qui sous entend que rotor est aux normes BB386 et donc ces roulements iront a l'interieur de tes cuvettes rotor , il ne peut en être autrement . si tu préferes il n'y a pas de BB386 pour campa , il y a du BB386 pour du BB386 , c'est tout

je me suis mal exprimé, je parlais de la réflexion que chacun peut avoir , gendarme compris , sur des lois pondues dans l'urgence et qui ne ressemble a rien et n'ont aucun sens , et c'est la qu'apparait les gendarme obtu , sans réflexion personnelle qui sous prétexte de loi massacre a tout va , le %@!? quoi !!! suis content d'avoir un pseudo sur le coup

je ne savais pas qu'en pleine nature nous n'avions pas le droit d'être en groupe, et les courses pro alors ? , il y a un non sens la dedans , un coup de la gendarmerie qui , une fois de plus veut faire du zèle !! , c'est vrai que dans leur rang il y a quelques cas, je suis tombé un jour sur Laurel et Hardy , je t'assure que c'était deux cas soc .

https://www.materiel-velo.com/1842620-roulements-billes-acier-campagnolo-fc-at012-pour-pedaliers-campagnolo-powertorque.html

un peu n'importe quoi mon message précédent , je voulais dire que votre lien nous amène dans un page d'outils mais lequel choisir ?

ton nous amene !!!

oui rien de plus facile , encore faut il avoir l'idée et le mettre en pratique 😉

pour seulement 250 grs tu as un cintre carbone et une potence alu , si le poids t'importe peu c'est different mais il est une évidence c'est que ces cintres monobloc ne permettent rien en règlage et c'est vite pénalisant .

oui tu as raison, il faisait beau pour rouler , après sieste devant Paris Nice , j'ai rien compris , a l'arrivée je me retrouve au chateau de Vincennes !!!!!!!!!!!! pour Paris Nice , c'est fort de café, allez je retourne rouler , si la course est a la télé j'espère que , quand je me réveillerai je ne serai pas en Belgique !! bonne journée mon Papy

il y a des outils pour cela, mais le plus simple c'est une tige filetée de 10 mm deux grosses rondelle une de chaque coté et un écrou de 10 a chaque extrémité et tu visses , pour te donner une idée voila un lien de ce qui se vend , tu peux mettre en tige fileté du 8 c'est suffisant . Outil presse à roulements Pressfit Shimano TL-BB12 universel (materiel-velo.com)

Pour les bricoleurs qui font l'entretien de leur vélo , il y a peu un outil est en vente chez MV pour démonter les cuvettes press fit en " douceur " , c'est le même système pour ceux qui connaisse d'un arrache moyeu , très pratique , démontage en douceur sans contrainte pour le cadre , fini le stress quand il fallait martyriser le cadre pour extraire ces moyeux . alors oui, ce n'est pas donné , mais personne n'est obligé d'acheter Démonte -boitier Unior pour BB90, BB92 BB86 et Pressfit GXP (materiel-velo.com) il existe le même modèle pour les boitiers en 30

tu pourrais éssayer pour lui 😉 , il y a de ces questions, je me demande ou les gars vont chercher cela !

hier suis allé faire un tour voir les copains chez Mondovélo , j'ai été stupéfait de voir le nombre de vélo électrique de tout modèles qu'il y a a vendre , au moins 5 fois plus que des vélos traditionnel , entre 4000 et 7000 euros

je ne peux rien de plus pour toi

tu prends un pied a coulisse , tu mesures le diametre extérieur , le diametre intérieur , l'épaisseur et tu commandes chez , 1 2 3 roulements , tu paieras beaucoup moins cher que chez campa