Olivier MILLIÈS-LACROIX

Van Aert a 15 minutes, recule de 95 places au CG ! Je ne serais pas surpris qu’il bâche demain à l’occasion du transfert en Italie ….🙁

Il a commencé le vélo tard… Il est moins « usé » que l’a plupart des coureurs de son âge…

Je pense aussi que Roglic va vouloir se débarrasser du maillot. Pedersen sera peut être intéressé à le reprendre, mais pas sûr… Si oui, une bonif dans un sprint intermédiaire devrait suffire…

Tarling gagne le chrono 1 s devant Roglic !!! Pedersen 7ème est à 12s, ce sui signifierait que Roglic prend la "maglia rosa" pour 1s. Et je me suis bien trompé sur Van Aert, qui finit à peu près 40s derrière Tarling.

Oui, belle course aujourd'hui des françaises, 4 dans le top 10 : Kerbaol, Labous, Muzic et Bunel ...

Et pour une fois, Van Aert aborde ce Giro en position de leader ! Qui sait, il pourrait très bien faire un très bon résultat, voire même le gagner : Roglic va sur ses 36 ans, et Ayuso n’a pas été capable de le battre au Tour de Catalogne. Parmi les autres favoris Bernal et Carapaz ne sont plus au niveau de leurs victoires passées et Ciccone est plus un chasseur d’étapes et de maillot de meilleur grimpeur qu’un coureur de classement général.

Vuelta féminine terminée…. Étape “reine” un peu décevante, avec plus de 40 coureuses groupées ou presque au pied de la dernière ascension, soit le tiers du peloton. Ensuite, course de côte par élimination, et au final c’est encore Vollering qui gagne. Je n’ai pas vraiment compris la tactique d’Anna Van der Breggen qui a consisté à vouloir lâcher Vollering au train… Au final, sept victoires d’étape sur sept pour les néerlandaises, avec cinq coureuses différentes et presque six si on se rappelle qu’il n’a manqué que quelques centimètres à Breschewold pour gagner la sixième étape face à Marianne Vos. Encore pas grand monde sur la ligne d’arrivée, peut-être était ce dû à la pluie. On ne peut pas vraiment parler de succès populaire pour cette Vuelta féminine, d’ailleurs sur la télévision espagnole cela discutait pas mal sur quels devraient être le nombre d’étapes et la place de la course dans le calendrier.

WVA n’a pas réussi à bien se placer, se retrouvant un peu coincé contre la barrière. C’est aussi un signe que le peloton dans l’approche finale a subi la loi de la Trek, Pedersen se permettant même le luxe de pouvoir lancer de devant. Que WVA remonte sur la fin est un peu normal, il est dans l’aspiration.

Si on se souvient du coup de poing reçu par Merckx au Puy de Dôme, des seaux de pisse lançés sur Froome et autres anecdotes du genre, le Tour n’a rien à envier au Giro question comportement des spectateurs…

C’est du cyclisme sur route, pas sur circuit… Et à ce virage ils étaient passés le tour d’avant. À mon avis les organisateurs ne sont pour rien dans cette chute.

Et elle est en septembre comme toutes les épreuves de rattrapage…

Quelle peine cette chute de Landa … Un coureur que j’aime beaucoup… Pourtant cette descente n’avait rien d’hyperdangereux et ils étaient déjà passés là le tour d’avant… Je pense que le peloton est trop important (23 équipes !j, et ils allaient trop vite. Landa est pas mal tombé dans sa carrière… Espérons qu’il se rétablisse bien…

Pour tenter de contribuer au débat Tour vs Giro je poste un lien vers un article qui avait été publié en mai 2019 sur ce même Média en ligne Vélo 101 (avant qu’il ne change de propriétaire) et que j’avais co-écrit avec Olivier Dulaurent. https://www.velo101.com/non-classe/le-giro-peut-il-supplanter-le-tour/ Nous avions voulu cet article équilibré en passant en revue les points qui nous semblaient à l’avantage du Giro et ceux sur lequel le Tour nous semblait supérieur. Cet article datant de six ans, certains éléments de l’argumentation sont maintenant caduques mais beaucoup restent valables. Cet article fut d’ailleurs le premier de la petite vingtaine d’articles que j’ai écrit ou co-écrit pour Vélo 101 entre 2019 et 2021.

Moi aussi j’aime bien le regarder (et je regarde la Vuelta). Et les Pays-Bas sont un pays où j’ai vécu et que j’aime beaucoup. Si la nationalité des concurrentes m’importe peu, voire pas du tout, ce n’est pas le cas de la plupart des observateurs (le commentateur espagnol sur la TVE était aujourd’hui triste des difficultés de Mavi Garcia mais très content de la bonne cinquième place de la championne de la championne d’Espagne Ostolaza,). Ce qui m’inquiète, c’est qu’un sport archi dominé par une seule nation n’est pas un sport très «bankable ».

Belle étape de la part de ces jeunes femmes aujourd’hui. Mais on a pu voir combien de public il y avait au bord des routes et à l’arrivée : zéro, nada, ou presque. Et dans la course hommes de septembre, sur certaines étapes il y en a à peine plus. Cela est bien différent du Tour où les camping cars commencent à s’entasser au bord de la route plus d’une semaine avant le passage de la course…. Et l’autre remarque c’est qu’en retenant que c’est Ellen Van Dijk qui avait franchi la 1ere la ligne du chrono par équipe gagné le 1er jour par la Trek, nous avons à ce jour dans cette Vuelta 5 victoires néerlandaises sur 5. Vraiment très international, le cyclisme féminin…

Juliette Labous est arrivée cette saison à la FDJ, en même temps que Demi Vollering dont le départ de la SD Works coïncide avec le retour d’’Anna Van der Bergen dans cette même équipe. On peut donc supposer qu’elle savait qu’elle ne serait pas leader sur ce genre de course, et que si elle a accepté ce rôle de numéro deux, c’est qu’elle devait avoir de bonnes raisons. Mais je suis bien d’accord, elle pourrait être leader ailleurs.

Femke Gerritse a pu revenir dans le groupe devant, avec Bredewold, mais pas Pauline, qui n'était peut être pas dans une super journée. D'ailleurs, et j'apprends cela en écrivant ce post, elle serait non partante aujourd'hui selon ProCycling stats. Sinon, sur le sujet du parcours, son côté disons "moyennement intéressant" vient peut être en partie du fait que chaque étape, et c'est aussi quelque chose qu'on observe dans la Vuelta "hommes", a jusqu'à maintenant été organisée comme une boucle autour de villes d'arrivée et de départ très voisines : hier mercredi c'était autour de Saragosse, avant-hier autour de Huesca, lundi dans la région de Barcelone. Pourquoi est ce-ainsi ? Problème de capacités d'accueil ? réduction des coûts de logistique ? Je ne sais pas, toujours est il que la contrainte de devoir faire une boucle autour d'une ville donnée doit limiter quelque part les options de parcours. Aujourd'hui, la course va se déplacer un peu plus avec une arrivée au sommet et le parcours sera plus intéressant

Pas top la façon dont Ellen Van Dijk perd le maillot, en se faisant prendre dans une cassure dans une descente qui n’avait tiré d’extraordinairement technique (des virages mais un très bon revêtement). Dommage, à 38 ans les occasions de reporter un maillot de leader de GT ne seront pas nombreuses…

Même recommandation que ci-dessus : mettre un bonnet/calote/souscasque, il y en a pour toutes les saisons et températures. Cela protège et le crâne et le casque et limite la transpiration qui tombe sur le visage.

La libre concurrence peut être pas mais la mondialisation clairement. Et une mondialisation moindre conduit à moins de concurrence..

Belle 2ème place du jeune Martinez, qui s'est bien défendu dans ce chrono. Son changement d'équipe semble pour le moment bénéfique : le "leader" Gaudu de son ancienne formation, la FdJ, termine à une anonyme 30ème place à 10 minutes....

Et bien finalement, Remco n’a pu reprendre que 11s à Almeida, qui a été aussi vite que lui sur la dernière partie… Loin du compte pour gagner le CG.

Trump le souhaite. C’était l’idée avec ses tarifs douaniers… On a vu le résultat, un krach boursier qui pénalise tout le monde, même les plus modestes (aux USA les retraites ou pensions sont payées par des fonds qui investissent en Bourse). Du coup, rétropédalage mais l’incertitude demeure…

Evenepoel perd 1’30´´. Peut il les reprendre en 17km de chrono demain ? Peut être bien que oui, peut être bien que non, je ne sais pas, à vrai dire.

Martinez ! Almeida semblait pour tout plus fort sur la fin, mais sur son jump Martinez a réussi à gagner, aborder en tête le dernier virage serré et glissant près de la ligne l’a bien aidé..