Olivier MILLIÈS-LACROIX

Hello, Et là, nul besoin de demander qui tiendrait le tôle de Poulidor...

Bonjour, Oui, moi.... j’avais mis un post la dessus, superbe course, les paysages de Ligurie je n’en parle même pas, et un Champoussin épatant qui tient la dragée haute à Bernal...Vansevenant excellent aussi, d’ailleurs il gagne hier le Trofeo Artigiano e Industria devant Mollema, Landa et Quintana.

Voir plus haut le post de David.

Ce Van Aert qui m’apparaissait fort sympathique commence à montrer une autre face : on lui a reproché de ne pas avoir montré la moto arrêtée lors du Ronde, hier il met une mine à un moment où MVDP est derrière (on ne sait pas pourquoi mais sur Eurosport on a évoqué peut-être un petit souci mécanique), et maintenant le voilà sortant du fiel...

Je suis allé ce midi à Saint Cyr....Un beau départ, pas mal de monde, surtout vu le contexte sanitaire en IdF... j’ai fait le parcours à l’envers à la rencontre des coureurs, jusqu’à ce que les gendarmes ferment la route, en haut de Chateaufort... Vu les autoroutes finales sur les 15 derniers km et la longueur du tout droit Versailles-Saint Cyr (très jolie route au demeurant...) il était clair que les trains de sprinteurs allaient s’en donner à cœur joie, même si la toute fin était en montée.. Et vu qui travaillait déjà derrière Doubey au 60kms, (Julien Bernard et la FDJ) il était clair que bien évidemment Démarre mais aussi Pedersen avaient coché cette étape... Malheureusement ils sont tombés sur Sam Bennett. On devrait avoir une belle semaine... Une très belle journée de vélo, tant que je serai parisien aller au départ de PN restera un RV incontournable pour moi...

Hello, C’est bien d’avoir mis le clip de Van Halen car lorsqu’en octobre dernier j’avais dans la rubrique nécrologie posté pour annoncer le décès d’Eddie, l’un des deux frères dont le groupe porte le nom, on m’avait indiqué ne pas le connaître...

Je n’ai vu que les 3 derniers km, et assisté au ratonnage (sur ces km la) de Chantal Blaak dans la roue d’ELB... je ne peux juger de ce qui s’est passé avant. Pourquoi à t’elle accepté de l’emmener ainsi ? Pour assurer une 2ème place ? les interviews nous en diront peut être plus ...

Hello... Peut-être (j’espère !) que cette situation est seulement conjoncturelle...Cela fait à peine plus de 10 jours qu’on a appris que l’Equipe avait perdu les droits... Eurosport n’a peut être pas eu le temps de réaménager sa grille pour placer les Strade, d’autant plus que d’autres programmes qu’ils ont du acheter et pour lesquels il y a peut être des engagements contractuels de diffusion étaient déjà prévus (dans une phase antérieure de ma carrière j’ai fait quelques projets avec Eurosport et je me rappelle que les grilles étaient fixées plus d’un mois à l’avance...). Deuxième hypothèse, moins « optimiste »... Eurosport n’a acquis que des droits « streaming », qui ne leur permettent qu’une diffusion Internet... On verra bien avec le Giro ce qui se passe et ce qu’il en est...

PS : je touche du bois, mais je ne suis pratiquement jamais malade.... je ne vois des médecins que pour ces histoires de certificats pour les licences sportives, ou pour les raisons administratives citées plus haut. Mis à part une chute de vélo lors d’une Haute Route il y a 3 ans, je dois totaliser un seul et unique jour d’arrêt maladie depuis que j’ai commencé à travailler, il y a bien longtemps. ... Pourvu que ça dourre...comme disait la mère de Napoléon.. Et puisqu’aujourd’hui ce sont les Strade, il faut savoir que les organisateurs de l’Eroica que je cours régulièrement sont assez pointilleux côté certificats car sur leur ligne de départ il n’y a pas que les vélos qui ne sont plus très jeunes ... Amitiés cyclistes...

Décidément, vous m’en voulez .... Me voilà maintenant traité de “nomade médical”: (je ne m’en offusque absolument pas....) - deux médecins traitants car l’un a cessé son activité...cela arrive, non ? - santé en entreprise : consultations obligatoires pour les catégories de personnels dont je faisais partie...(en plus de la médecine du travail) - cardios : vos collègues à qui je demande chaque année des certificats pour mes licences sportives ont considéré à juste titre que pour la pratique du sport d’endurance ou de compétition (je n’ai pas fait que du vélo ces dernières années) que. l’électrocardiogramme régulier est un must, dès que l’on a dépassé un certain âge. Il peut être aussi demandé par les compagnies d’assurance où les banques, pour des affaires que l’on a avec eux. Voilà, c’est ce contexte dont je parlais qui a fait que je me me suis retrouvé “à l’insu de mon plein gré” , pour reprendre une expression de cyclisme, à devoir courir sur un tapis roulant plus souvent que ce qui était probablement nécessaire.. Bon vélo ce week-end!

Les examens divers dont je parle ont juste impliqué 3 ou 4 cardios, 2 ou 3 médecins d’un service de santé d’entreprise (ceux la on ne les choisit pas...) et deux médecins traitants “en ville”....Donc s’il y a eu divagation elle semble avoir frappé large.... Désolé pour mon manque de “clairvoyance “ (et encore une leçon de morale...) face à cela. Enfin si j’ai aussi fait des études doctorales (dans un domaine au moins aussi compliqué que la médecine, et dans un endroit dont je vous assure qu’il n’a rien à envier en termes de réputation aux écoles de médecine françaises), je ne prétends aucunement être un expert en médecine comme vous l’affirmez (et encore un procès !!!). Mais trêve de polémique, les médecins exercent une noble profession que je respecte grandement, et je peux comprendre que le principe de précaution soit érigé en dogme par les temps qui courent... J’aurais du contextualiser mon expression ”faire le Clown sur un tapis roulant”, cela nous aurait certainement évité cette prise de bec inutile... Bonne continuation et bon vélo...

Hello Jean Pierre, Tu plaisantes un petit peu, je pense ? Je me rappelle que c’était une arrivée à Sisteron (avec Polits)lors du Paris Nice 2017 ou 2018... Suite à cela le pauvre Cousin s’était pas mal fait débiner sur ce forum...Et il me semble que lors du dernier Tour, (où il a été quelque fois échappé, avant de finir Hors délai) on le chambrait encore la dessus (en plus des vannes sur sa pilosité...). Amitiés...

Hello, J’aurai parié gros que j’allais me prendre un post moralisateur de ce genre..... (pour info, des posts moralisateurs je n’en fais jamais, partant du principe que les personnes auxquelles je m’adresse sont responsables, raisonnables, savent ce qu’elles font, et pourquoi elles le font où pas...). Ceci dit, dans les 10 dernières années on a du m’envoyer faire 5 ou 6 electros, une scintigraphie, un scanner.... Je pense que côté prévention le compte y est... Et je ne parle pas du coût de la scintigraphie à Pompidou, faite par un cardio lui même grand sportif (aviron) qui m’a avoué après coup que l’examen était inutile, le médecin qui m’avait envoyé la, pour reprendre ses paroles, “n’ayant pas du voir beaucoup de cœurs de sportifs”... Et même genre de figure à Bizet après le scanner, encore un exercice peu coûteux... Et ne vous inquiétez pas, le jour où j’aurai un problème cardio ce n’est pas à vous que je m’adresserai....

C’est vrai que vu les typologies de course observées ces dernières années, avec des grappes de coureur éparpillées, les dépannages sont difficiles à gérer. Sur la pluie, je suis bien d’accord que les Strade sont plus faciles après un peu de pluie. Par temps sec, le Gravel peut être vraiment profond, alors qu’il absorbe plutôt bien l’eau. (Il ne faut pas non plus que ça drache et que ça ruisselle...)

Et sur les 84 pages, combien en as tu écrites ? (je sais bien que moi j'y ai posté quelques tartines..)

Merci pour le post, je sais bien que la Terre de Sienne est ocre... J'ai utilisé cette référence picturale et minérale seulement pour illustrer que géologiquement les Terres de Toscane ne sont pas les mêmes que celles de Knokke-le-Zoute...

Je pense (sans avoir essayé la déclinaison contemporaine) que la plus sympa c'est celle de Gaiole en octobre (la vraie, l'originale....). Pour les vélos je crois que c'est 87.... En fait; il suffit d'avoir un vélo en acier, un guidon de course, (pas de vélo de ville comme à l'Anjou Vélo Vintage où ils sont autorisés) et les manettes au cadre....Bien sûr pas de pédales auto... Il y a inspection des vélos sur la ligne, celui qui rapplique avec un VTT ou un changement de vitesse aux poignées est refoulé... Er ils sont connaisseurs, ils ont même pu me ressortir le modèle de mes Mafac dorés, et me dire qu'ils n'étaient pas montés d''*** sur les Mercier, mais seulement sur les Peugeot... Je pense que tu as droit au tandem (à vérifier..). Pour une promenade romantique à 2, cela pourrait faire une option... (smiley...)

Oui, mais à 3 ou 4 cyclos par an, ce se discute, et puis il faut aussi compter le temps des RV chez les généralistes, qui veulent en plus à chaque fois t'envoyer chez un confrère cardio faire le clown sur un tapis roulant, etc.... Tout ca prend du temps, et comme le disent les anglo-saxons, le temps c'est de l'argent "Time is Money"...)

Alors viens un jour faire l'Eroica !!! C'est magique....Et si tu n'aimes pas les vieux biclous, il y a aussi une version pour les vélos contemporains.

Ce n'est qu'une anecdote, elle ne prétend à aucune valeur scientifique....C'est vrai que chaque cycliste freine différemment, même à vitesse de descente globalement comparable... Mais j'avais vraiment été surpris de constater cela...

Michel, avec l’immense respect que j’ai et que je dois aux anciens cyclocrossmen, de Belgique, des Pays Bas, où d’ailleurs, j’ai pu constater, sur la base de ma modeste connaissance de la Toscane et des Strade Bianche où j’ai la chance d’aller rouler tous les ans (sauf en 2020, hélas...) qu’ils disent parfois des bêtises quand ils parlent de ces routes blanches... Notamment en 2018 Sven Nys en avait sorti une sur l’effet de la pluie sur le Gravel... Les Strade Bianche ce n’est pas du cyclocross, géologiquement les terres de Toscane n’ont rien à voir avec les sols qu’on trouve à Ostende, Zandvoort, où Namur, d’ailleurs s’il existe dans les arts picturaux une couleur spécifiquement appelée Terre de Sienne ce n’est pas pour rien... Ceci dit je n’ai pas d’avis sur ce qu’a pu exprimer ADVP sur l’etroitesse des secteurs 5 ou 6, je ne suis pas encore allé voir où ils sont et si je les connais...

Et j’en remets une sur le sujet des jantes qui chauffent : certainement vrai pour les modèles d’il y a quelques années, mais en 2019, en bas d’une descente faite en compagnie d’un cycliste ami de même gabarit que moi —la descente du col de Manse, celle où Armstrong a tiré tout droit, où Beloki a quasi fini sa carrière et où plus tard Geraint Thomas a fait un tour dans le fossé, donc pas une descente pour fillettes— j’avais pu constater que mes jantes carbone avaient beaucoup moins chauffé que les Exalith de mon compagnon de sortie... Pourtant il me semble que les Exalith ont plutôt bonne réputation côté sécurité du freinage....(j’avais déjà posté sur cette anecdote, je m’excuse auprès de ceux pour qui je me répète...)

Bonsoir.... Moi aussi je remets une pièce dans la machine... Les discophiles aiment penser que les anti-disques parlent sans jamais avoir essayé: c’est faux dans mon cas, puisque mon dernier vélo acheté (un Trek Domane) est à disque ! (il n’existe pas en patins). Or il se trouve que j’ai toujours mon précédent Domane, qui est lui à patins... Et bien même si je les utilise pas tout à fait sur les mêmes routes (je partage mon temps et roule dans 3 endroits différents...), je préfère de loin le modèle à patins à celui à disques, qui est plus lourd, frotte quand il pleut (pourtant c’est pas du bas de gamme), et qui est aussi plus raide. Et en fait c’est ce troisième inconvénient qui me gêne le plus, même si c’est celui dont on parle le moins (à l’exception du post d’Eric Fognini plus haut auquel je souscris). Inconvénient que j’ai pu encore vérifier lors d’un stage, en échangeant toute une journée mon troisième vélo (un émonda SLR à patins) avec un autre émonda de même gamme, même taille et mêmes roues aeolus 35 mm carbone, disques excepté. Et bien j’ai trouvé qu’à côté du mien c’était une barre à mines ! (ok, j’exagère un peu...). En particulier la roue avant avec ses 6 rayons de plus, croisés et non plus radiaux, et son asymétrie qui la rapproche d’une roue arrière, ce n’est pas top pour un petit gabarit : on bute dessus... Et la fourche plus rigide doit y être aussi pour quelque chose... Quant au freinage, j’ai déjà eu l’occasion d’écrire qu’il ne m’amenait rien, avec les patins il m’est arrivé de soulever la roue arrière, donc ils freinent suffisamment, pourtant en bon alpin d’*** les descentes à plus de 80 km/h j’en ai fait quelques unes... Mais je respecte les choix et les convictions de ceux qui préfèrent les disques... Ils ont de très raisons à cela pour ce qui les concerne. Il faut juste arrêter de penser que ceux qui ne les adorent pas ne les ont jamais essayés.

Merci Marcel et Patrick pour ces infos, j’aurai appris quelque chose aujourd’hui ! Mais j’avais aussi (et surtout) la FFVélo (ex FFCT) en tête quand j’avais écrit mon post... Je ne sais pas si on peut avoir un numéro UCI (UCIID) à travers eux ...

Bonjour, J’ai regardé (rapidement) la carte du parcours.... Bon nombre des secteurs gravel sont les mêmes que ceux de l’Eroica mais bon nombre aussi sont différents, je ne les connais donc pas. Peut-être est ce à ceux là que pense ADVP quand il évoque le PB de crevaison.... Parce que sur les autres, à part peut-être un ou deux, en effet, rien de très différent pour les dépannages par rapport à des conditions normales de course. Dans le Tour, Richie Porte avait pu être dépanné presque normalement quand il avait crevé sur le plateau des Glières (je dis bien presque, il avait quand même du ramer pour rentrer, aidé par Dumoulin et WVA), alors que la section gravel y est bien plus étroite que celles de l’Eroica.