Denis PASQUET

Je ne réponds pas vraiment à ta question mais si tu n'as pas un abonnement longue durée, tu peux en essayer un autre, il y a mieux (j'avais testé bkool y'a 3 ans, ça a peut-être évolué depuis ceci dit). Rouvy par exemple est vraiment très bien, jamais eu de souci avec

Rien en particulier, je n'ai pas de périphérique mojo ou hype, mais le tout est un ensemble très homogène qui me plait beaucoup !

Je fais exactement pareil que toi, mais le remplissage par la valve est un peu pénible à cause des bulles dues à l'air qui s'évacue naturellement (du fait du remplissage du liquide). ça te le fais aussi ? J'ai essayé une fois une seringue soi-disant dédiée, poubelle direct... Sinon perso roues routes 35mm gonflées à 2.8bars (environ) et roues gravel 40mm à 2.2bars

Chez Decathlon, Van Rysel, Triban RC ou GRVL, en neuf à 1000€ y'a pas mieux (et l'alu c'est très bien) Pour des sorties longues et pas trop rapides je regarderais plutôt du côté des Triban, avec géométrie moins sportive et sections de pneus plus larges pour le confort

Super merci, bon à savoir

Tu es à côté du magasin qui te prête la selle ou ça s'est fait par correspondance ?

J'ai depuis peu le Garmin 830, point fort une superbe autonomie, mais pour la navigation ce n'est pas encore optimal. Manque de précision et assez mauvais gestion des "hors parcours" même si ça fait quand-même le taf Hier en gravel en forêt c'était souvent un peu hasardeux, et je rebondis sur le message de Jean à propos d'Osmand, superbe application avec une précision incroyable, et très peu consommatrice en énergie puisque une fois la carte téléchargée, elle peut être utilisée en mode avion. En ville y'a pas mieux Je l'utilise également souvent en complément du Garmin quand ça patine un peu

Je n'ai plus qu'un vélo c'est mon gravel. Quand après une des 1ères sorties route avec (35mm derrière, 32 devant en pneus route) j'ai repris mon Wilier carbone (Cento 1 air), pouah j'ai détesté par rapport au confort du gravel, pour des performances à peine supérieures, franchement à la marge Depuis j'ai revendu le Wilier et ne roule plus que sur le gravel Hier sortie dans les sous-bois, quelque singles et chemin type DFCI, avec ma 2ème paires de roues avec pneus en 38mm à crampons et gonflés juste au dessus des 2 bars, nickel Samedi dernier sortie 200km route, nickel aussi, et pas de courbature aux épaules et à la nuque. Pour qui cherche la polyvalence et le confort, pour moi y'a pas mieux

Samedi dernier sortie 200km par beau temps environ 25° J'ai complètement oublié de mettre de la crème alors que je le fais tjs même pour des sorties courtes. D'habitude j'ai tjs avec moi un petit flacon d'indice 50 (antécédents mélanome dans la famille) Là 8h sur le vélo, je regrette bien cet oubli, bras très rouges en rentrant, puis démangeaisons et plaques après malgré l'application 2x par jour de crème hydratante, ça ne commence à aller mieux que presque une semaine après. Je suis vraiment un crétin !

Pour la route c'est rustine dédiée à l'intérieur... L'inconvénient de la rustine à l'intérieur du pneu c'est qu'il faut décoller la tringle pour la poser, et donc 4 fois sur 5 plus d'étanchéité et impossible de regonfler à la pompe à main, cartouche de gaz obligatoire. J'ai tjs avec moi 1 chambre de rechange, 1 jeu de mèches, 1 rustine à pneu et 1 cartouche de gaz, comme ça pas de jaloux 😃 (et je me fous du poids) (et je n'ai encore jamais eu à réparer, ni même crevé après 8000km)

En 30-34 j'ai aussi calé plus d'une fois. Je compte faire de plus en plus de gravel et dans du vallonné/montagneux. Avec une paire de roues routes en 11/34, une autre gravel en 11/42 et un pédalier 46/30 j'ai un vélo qui peut m'emmener quasi n'importe où 😉

Idem, préférence pour l'alu (pour un vélo de baroude et qui risque de prendre des pains ici et là) Le mien est en 46/30 que je trouve vraiment parfait (grx600) avec 11/34 derrière, je vais tenter le 11/42 sur les roues gravel (j'ai 2 paires de roues, 1 gravel avec pneus en 40mm à crampons et 1 route en 35mm) je pense que ça devrait passer (un pote l'a fait), et dans les raidillons caillouteux ce ne sera pas de trop

Bonjour, Avec exactement le même cahier des charges que toi, y compris le tarif, je suis parti sur un Origin.e Trail Road Depuis j'ai fait environ 8000km avec, il n'y a pas un seul moment où j'ai regretté ce choix. C'est un vélo très roulant (pas une enclume) et très à l'aise également sur les pistes type DFCI Origin.e a l'avantage de proposer sur son site un configurateur complet où tu te fais ton vélo à la carte. Avec en tête également une utilisation principale sur route (longue distance) je suis parti sur le groupe GRX 600 en double plateau 46/30 et je ne regrette pas du tout le 50/34 de mon ancien vélo. Voilà, je ne connais pas les vélos que tu proposes donc je ne peux pas te conseiller dessus, mais je te propose une piste qu'il serait dommage de ne pas étudier Un essai réalisé par bike café : https://bike-cafe.fr/2020/03/gravel-trail-road-la-bombe-dorigine-cycles/

Hello, ça fait un moment que je ne suis pas passé... 456km au mois d'aout, le 1er mois où je sens que je peux reprendre plus ou moins normalement depuis mon accident de décembre dernier. J'espère pouvoir augmenter l'intensité cet automne pour attaquer 2022 en pleine forme (calendrier vélo déjà très chargé sur l'année prochaine) Au total un peu moins de 1400km sur l'année

Ce n'est pas si simple que ça https://www.economie.gouv.fr/cedef/fabrique-en-france "L'origine non préférentielle permet d’établir la « nationalité » d’un produit quand des facteurs de production provenant de plusieurs pays interviennent : composants, matières premières et diverses étapes de la fabrication. En résumé, le produit prend l’origine du pays où il a subi la dernière transformation substantielle." Et cette dernière transformation n'est pas tjs substantielle, loin s'en faut (je ne parle pas des roues Corima que je ne connais pas, mais d'une manière générale)

Tu peux regarder chez spadcarbon.fr, je leur avais pris une paire de roues 38mm pour 600€ livrées et dont j'étais très content

Tu peux aussi essayer de regarder des Zonda en occasion, il y en beaucoup ! J'ai récemment vendu les miennes en parfait état peu de km pour 250€ Sinon oui les R5

Une autre de Van Aert prise samedi entre Lussac et Montagne https://i.goopics.net/qk3pJ.jpg 1ère fois que j'allais voir un CLM, très sympa

Pierre, regarde chez Topeak. Ils ont 3 tailles de sacoches de selle (modèle backloader). Elles ont l'avantage d'avoir un sac interne avec valve de compression --> pas besoin de démonter la sacoche à l'étape et gain de place. Ils ont aussi 3 tailles de sacoches de cadre qui font parfaitement l'affaire (modèle midloader) https://www.topeak.com/global/en/products/287-Bikepacking Oertlib et Apidura c'est du très bon matos, mais c'est 2x plus cher sans être non plus 2x mieux

Les villages paumés les dimanches aprèm, si t'as faim t'es malin avec ta CB Enfin, chacun fait comme il veut...

Tu n'as vraisemblablement jamais traversé les Landes du pays basque à Bordeaux un dimanche après midi alors. Et pour les cimetières, combien de fois j'ai eu la mauvaise surprise de ne pas y trouver de point d'eau !

Sans arriver à une crécelle, je ne dirais pas non à une roue libre un peu plus bruyante, j'aimais bien le bruit de la Zonda

Aucune idée, je n'ai encore jamais graissé les moyeux depuis leur achat

J'ai ces attaches, elles sont assez massives et très peu souples, je ne te les conseille pas

Oui effectivement le bidon au niveau de la tige de selle pourquoi pas, ce système de fixation a l'air très bien (je suis fan de la marque Topeak, je trouve leur matériel tjs bien pensé :)) https://www.topeak.com/global/en/products/245-Accessories/332-CAGEMOUNT