Denis PASQUET

En tous cas méditation et hypnose, ça ne peut que te faire du bien J'ai pratiqué les 2 et pratique encore de temps en temps, cela ne fera peut-être pas baisser la température de ton corps, mais ça t'aidera à beaucoup mieux l'apréhender et l'accepter, ça t'apportera un bien-être mental qui au final t'aidera à mieux à t'en détacher. Je ne me suis jamais aussi bien senti dans ma vie, à tous les niveaux, qu'à l'époque où je pratiquais régulièrement. Je devrais m'y remettre plus régulièrement !

Bon courage en tous cas

Non je n'aurai pas de pb après une sortie de 30km, sauf peut-être si elle est très dynamique et le soir avec effectivement cette descente très lente du métabolisme C'est vrai que l'exemple que j'ai donné est un peu extrême, mais les amis qui étaient avec moi s'endormaient instantanément justement à cause ou plutôt grace à la fatigue accumulée. Pour tes dernières questions, plus pointues, ne cherche pas une réponse sur un forum mais adresse toi à un professionnel

Bonjour "Latino", je suis un peu comme toi, à un degré moindre tout de même Sommeil compliqué depuis des années après grosses séances de sport. C'est principalement le métabolisme qui redescend très lentement, mais aussi un peu dans la tête (je me repasse le film de la session) Ce qui m'aide bien : dormir avec des chaussettes de contention, ce qui permet de relacher plus facilement au niveau des jambes. Ton médecin peut t'en prescrire, à acheter en pharmacie, le choix de la taille est très important (prise de mesures) Et quand je pars pour enchainer des journées, comme la BTR en juin dernier avec 1200km en 6 jours, je prends 1/2 somnifère chaque nuit pour éviter d'accumuler la fatigue (c'est pas l'idéal mais pas d'accoutoumance tant que ça ne dépasse pas 15 jours). Là où les copains de virée ronflent en 30 secondes, je commence à peine à compter les moutons...

Je viens de regarder sur PBS, la différence est de 60g entre les R3 et PR1600 spline 23

Je roule depuis 2 ans 1/2 avec les PR1600 en 23 Je ne vais pas pouvoir faire de comparaison ne connaissant pas les ER et n'ayant pas essayé les 32, mais je trouve que ce sont des roues agréables à rouler et faciles à emmener, sur le plat ou dans les cols Elles sont montées en 35mm tubeless, je suis poids plume (63kg) et ne suis pas coursier, plutôt longue distance / bikepacking

C'est ce que j'ai fait aussi, mais les haubans sont vraiment trop fins sur mon vélo, et puis pour porter un bison de chaque côté, il faut pouvoir serrer fort ! 🙂

C'est ce que j'ai fait pour fixer mon bidon dans le triangle (position très basse avec la sacoche de cadre). Pour que ça tienne bien j'ai du en mettre 4, ça ne me dérange pas ce porte bison est fixé en permanence, mais sur les haubans ce serait juste pour le bikepacking, ça me saoule de devoir couper et refaire à chaque fois 😉

Je viens d'essayer, mes haubans sont beaucoup trop fins pour ces attaches (14mm de diamètre) Mais j'aime bien l'idée d'y fixer les portee bidons plutôt que sur un anti sway autour de a sacoche de selle comme j'ai aujourd'hui Je vais essayer de trouver autre chose 😉

Super merci ! (en plus de mémoire je dois en avoir une paire qui traine dans un tiroir 😄)

Bonjour, quelqu'un pourrait me dire quelles sont les attaches porte-bidon utilisées ici sur les haubans ? Merci

Chez Origine tu as l'avantage de te faire un montage sur mesure. Presque tout est possible même si c en'est pas proposé sur le configurateur, un peutit coup de fil et hop Ils sont aussi très dispo pour les conseils sur la géométrie, taille du cadre, des composants (cintre, potence, hauteur de douille...)

Que reproches-tu au cadre du 500 ? Je trouve que c'est un super vélo pour la ville, à prix totalement imbatable. C'est vrai que la fourche est un peu lourde mais sinon c'est du tout bon

Mouais... Si je souffre dans une ascension et quon me double avec un petit mot d'encouragement, ça me va tout aussi bien 😉

En fait je visais un peu l'auteur du topic qui ne cesse de dénigrer ce qu'il n'aime pas (ou plutôt ne comprend pas), il est coutumier du fait. Pour le vélo dont il est question ici, je ne suis pas client, mais pourquoi pas ? En tous cas pratiquant occasionellement le gravel alpin où on enchaine des portions routes (qui peuvent parfois être longues) et des sections gravel cassantes, je peux en comprendre l'intérêt. Abondance de bien ne nuit pas, chacun est libre d'acheter ce qui lui fait plaisir

Ce que les (vieux) cyclistes peuvent être conservateurs !

A mon tour 😄 Proprio d'un trail depuis bientôt 3 ans, toujours aussi content ! Très bon conseils au téléphone (ne pas hésiter à les solliciter sur la taille, les périphériques - ils peuvent en monter qui ne sont pas présents sur le configurateur). Livraison nickel dans un carton blindé

Diffusé sur FloBikes, payant à l'année

En fait j'aimerais bien 😄 Le Origine typé route longue distance bikepacking et un autre avec notamment un cintre plus large et avec un flare important Mais vu le prix des vélos aujourd'hui...🤔

20%...sur une portion courte (100m) ça doit passer en 34/34 pour rester sur des braquets courants, sinon perso c'est à pied. Pour la danseuse, pas de difficulté particulière avec mon origine (trail), mais je n'ai plus d'élément de comparaison et c'est vrai qu'avec un cadre plus court ça doit mieux passer. Mais mes braquets de papy (j'ai 51 ans 😁) me permettent de monter du long en restant assis même si j'aime bien alterner

Oui tu as raison, c'est bien le seul inconvénient que je vois à avoir un seul vélo, le jour où il a un souci je suis à pied ! Mais c'était surtout pour souligner qu'on peut tout faire avec un seul vélo typé gravel : route, longue distance, bikepacking, offroad...😉

Je l'ai monté cet été avec mon gravel Origine, le Parpaillon. Sacrée montée, mais quelle récompense en haut ! Pour le débat gravel, chacun fait comme il veut. Moi après avoir eu du 100% route carbone je n'ai plus quun vélo c'est le gravel, avec 2 paires de roues, 35mm route et 38mm crampons. Et pour les développements, je suis en 46/30 devant et 11/40 derrière en route et 11/42 en gravel. C'est parfait pour mon utilisation, ça ne conviendra pas à d'autres.

Et Komoot est encore plus approprié pour ça

Encore un site sympa sur lequel je viens de tomber, plein de traces gravel par région https://www.gravel-map.com/

Tu peux aussi acheter des bonnes vieilles cartes IGN, c'est sympa aussi, ou bien jeter un oeil là : https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/carte-topographique-ign-scan25tour