Denis PASQUET

Sortie de 330km aujourd'hui à l'occasion du BRM 300 du club Pour la 1ère fois de l'année, je dépasse l'objectif projeté 😄

Combien elle t'a coûté ? J'ai payé la mienne 35€, c'est franchement raisonnable je trouve (surtout comparé à Apidura, Ortlieb, Rapha...)

La 4,5l n'a pas de fond plastique, elle ne frotte jamais dans mon cas (plus petite ?) C'est celle qui se met au dessus du tube diagonale qui frotte parfois. Pour la sacoche de selle, j'ai un "anti-sway", un système qui se fixe sur les rails de selle et qui vient maintenir la sacoche des 2 côtés, aucun balancement, et cerise sur le gateau on peut y fixer 2 portes-bidons (voir la photo de mon vélo plus haut). C'est impeccable comme système !

Oui il est de janvier. Là je suis en 32 tubeless route, j'ai une autre paire de roues gravel en 35 à crampons, mais tu peux monter au moins jusqu'à 40, et je pense plus.

Oui c'est bien ça, et celle du dessus est donc la toploader (pas trop compliqués les noms chez Topeak) Un petit reproche sur cette dernière : la sangle passant autour de la tige de selle est un peu trop basse, ce qui fait qu'elle ne contrôle pas suffisamment la rotation de la sacoche autour du tube horizontale. Du coup quand elle est bien chargée, il m'arrive de devoir la recentrer pour ne pas qu'elle frotte contre la jambe. https://www.topeak.com/global/en/products/bikepacking

Salut Sylvain, ce sont des topeak, midloader pour celle sous cadre et l'autre je ne me souviens plus du nom. La midloader est déclinée en 3 tailles, jai pris la M avec un cadre en 52, nickel Seul petit reproche : pas de petite poche intérieure, sinon RAS, et très bien placées niveau tarif (la grande sacoche de selle j'ai justement repris une Topeak, la backloader 15l, je suis vraiment satisfait des produits de cette marque)

Sympa !

"un moment de pure liberté de parfait bonheur de belles rencontres" C'est exactement ça ! Une photo de mon chargement sur ce week-end de 3 jours fin mai : Tente, matelas et oreiller dans la sacoche de cintre, batterie, câbles, crème solaire, portefeuille...dans la petite sur-sacoche qui vient dessus (très pratique !). Nécessaire réparations, ravito, veste et manchettes dans les 2 sacoches de cadre Duvet et tout le reste dans la sacoche de selle. Elle est un peu petite, j'en ai acheté une plus grande (15l) pour partir plus longtemps le mois prochain https://i.goopics.net/VN5Dd.jpg

Je roule en 25 à chambre sur mon vélo route et 32 tubeless sur mon gravel avec lequel je ne fais que de la route, sorties longue distance. Même si ces 2 vélos sont très différents, finalement je ne trouve pas les 32 tubeless tellement plus patauds que les 25. Je les gonfle à 4/4.5 bars et apprécie grandement leur confort. Pour info ce sont des Hutchinson sector 32, tringles souples ils sont très faciles à monter (testé sur 2 jantes, Mavic allroad et DT Swiss PR1600) Le 28 ou le 30 seront aussi très bien. Je ne pense pas à modèle équivalent que tu ressentes vraiment une différence d'adhérence par rapport à tes 32 en pneus, probablement plus de confort par contre (moins de pression)

Merci !

Hier un BRM 200km qui aurait du se faire pendant le confinement, c'est cool d'avoir pu le reprogrammer. 1800m de d+ et 8h sur la selle Le 300 devrait aussi être reprogrammé, à suivre

Je me suis abonné à l'année. Pour le moment je suis sur les 2 mois gratuits et je n'ai pas eu à laisser d'information bancaire (surprenant d'ailleurs). Ensuite c'est un paiement mensuel de 5€ avec engagement d'un an renouvelable tacitement

Avant le changement de l'offre, il faut reconnaître que la version payante n'avait que très peu d'intérêt par rapport à la gratuite, seuls les plus pointus et férus d'analyses pouvaient y voir un avantage justifiant de payer, une toute petite minorité en somme. C'est normal qu'il y ai eu un ré-équilibrage, Strava c'est pas non plus des philantropes et ils n'ont aucune raison de l'être, derrière il y a des salaires, des serveurs, des charges...comme toute entreprise On peut peut-être juste regretter qu'il ne reste pas pour les utilisateurs non payants une version même simplifiée du concepteur d'itinéraire.

1300km en mai, je recolle à l'objectif après le confinement

Départ Bordeaux vers royan, traversée de la Gironde et descente le long de la côte jusqu'à Biscarrosse, et retour Bordeaux. 450km en fait

Je me suis mis ta vidéo de côté, je regarderai ça tranquillou un soir 😉 Ce week-end 3 jours en bikepacking avec la tente en respectant la limite des 100km, avant de partir plus loin cet été, mais tjs en France (j'avais comme projet de relier Bucarest à Budapest par les Carpates, peut-être l'été prochain)

Le week-end prochain départ de Bordeaux vers Royan, traversée de la Gironde par le bac, ensuite direction le Cap Ferret en longeant la cote et les lacs, de là retour à Bordeaux en longeant le bassin côté Andernos (ou traversée en bateau vers Arcachon, à voir). Environ 350km, avec 2 nuits en bivouac sous la tente

Les supprimer ne t'apporteras rien mais pénalisera les autres, c'est effectivement un peu mesquin

Ah ok, c'est effectivement bien fait

Le problème c'est que dans ce cas tous les utilisateurs vont créer en doublon, triplon, quaduplon...x fois les mêmes segments pour pouvoir rester gratos

Avec la sortie du confinement et le chômage partiel qui continue, beaucoup de temps pour rouler, du coup j'en profite, 360km la semaine dernière, surement autant cette semaine. Un avant gout de la retraite ? (j'ai encore 12 à 15 ans avant d'y être)

Pas compris

Comme traceur d'itinéraire gratuit il y a BRouter aussi qui est très bien avec beaucoup d'options (vélo route, cyclotourisme, évitement des routes dangereuses...) http://brouter.de/brouter-web/#map=10/44.7214/-0.2994/standard http://brouter.de/brouter/ En ce qui concerne Strava, je n'ai pas hésité une seconde à m'abonner, je trouve cette appli tout simplement géniale, ça fait 4 ans que je l'utilise gratos, pas de pb aujourd'hui pour rendre la monnaie. Apparemment le concepteur d'itinéraire est en cours de refonte pour un outil plus puissant, merci la concurrence de Komoot ?

J'ai le souvenir d'avoir lu un article qui entre 2 tailles conseillait la petite, je crois que la sortie de selle par rapport au poste de pilotage était l'argument principal. C'est lointain...

Pour moi tu es sur du S (taille 53 sur leur schéma de tailles) Le M à 54,8 est à mon sens trop grand, tu ne seras pas bien dessus (et c'est plus facile d'allonger un vélo un peu petit que raccourcir un vélo trop grand)