Ferdinand BLASER

Et comme il est statistiquement probable que WVA ne gagnera plus MSR et les Strade Bianche la même année (j'aurai l'ai c** s'il fait sur ces courses comme Valverde sur LBL ou la Flèche Wallonne 😃), je peux aussi t'annoncer, après consultation de ma boule de cristal, que ce sera aussi la faute de MR. 😛

Le palmarès de MR ? 😲 Mais c'est pas tout ! La chute de Roger Rivière sur l'étape de Millau, la moto qui renverse Poulidor sur le Tour 68, et même la fourche cassée d'Eugène Christophe dans la descente du Tourmalet, tout ça c'est MR. Tu ne savais pas ? 🆒

PFP est championne de France et championne du monde aussi sur la route. 💋

Tu sais pourquoi Degenkolb ne gagne plus de classiques depuis 2015 et GVA depuis 2017 ? La faute à Marion Rousse... 😆 Mais chut, faut pas le dire ! 😇

PFP aussi a eu droit à son lot de critiques quand elle s'est mise en couple avec Absalon. Heureusement pour elle, elle a choisi de ne pas devenir consultante mais de continuer le vélo, sinon pas de doute qu'elle aussi avait droit à son post "bienveillant" sur V101. 😕

"je ne vois pas un Pinot gagner des classiques" 🙄 On a vraiment des champions sur ce forum... Peux-tu stp me rappeler qui a gagné la Classique des Feuilles mortes en 2018 ? 😕

Exact. Y avait pas de Slovènes à l’époque sur le TDF et encore moins des Slovènes capables de jouer le général. :)

Attaquer au début, rouler à fond puis sprinter à la fin, c’était pas l’explication que le Blaireau donnait à ses succès ? 5 TDF quand même. :)

Y avait pas un liseré jaune sur les maillots Discovery Channel ? :)

Guillaume, j’apprécie DQS et son manager, qui parvient à assurer le maintien de l’équipe au firmament malgré la rotation des coureurs. Mais tu as parfaitement raison. Le geste de Jungels est inadmissible. Je ne comprends pas qu’après sa vague, il n’ait pas mis pied à terre (volontairement ou à l’invitation de son DS) pour s’excuser auprès d’Higuita. Jungels n’avait rien à défendre sur cette étape, ni classement général ni espoir de lever les bras. S’il n’est pas disqualifié par l’organisation, il s’honorerait à se mettre en retrait de cette course dont il a privé un autre coureur par son attitude dangereuse.

La fin d’étape d’aujourd’hui te donne tort à propos de Barguil, mon cher Roger. :)

Je n’avais pas vu ta réponse quand j’ai posté. Bon choix. :)

Comté aussi. :) Sinon Beaufort ou Abondance. Gruyère seulement à défaut de tous les autres. :)

Guillaume, j’ai vu Pinot partir en contre dans un groupe avec Rolland et Barguil, mais un peu plus tard, ces derniers ont rejoint l’échappée alors que seul Madouas l’a raccrochée. Selon toi, Pinot était sorti juste pour donner un coup de main à Madouas ou bien il voulait aussi rejoindre l’échappée mais il a coincé ?

"y carbure au chocolat cailler" Ah, les Frigor... Souvenir d'enfance, mais toujours aussi fondants quand j'en trouve une boîte. 💋

Eh, j'ai pas dit que je demandais la cour d'assises pour WVA en raison de ce geste ! J'ai simplement cité un article de presse. Même que je suis d'accord avec BM sur l'inanité de la comparaison entre le coup d'épaule donné par Sagan et le majeur dressé bien haut qu'il a reçu en retour. 🙄

C'est peut-être au geste d'humeur de WVA qu'il est fait allusion. https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Actualites/Tour-de-france-le-mauvais-geste-de-wout-van-aert/1169903

Pas "Do you talking to me" Mais "Are you talking to me"

La Cinglée du Ventoux que j'ai faite cette année, j'ai mis les lampes pour 1/4h au lever du soleil (sur 8h de roulage)...

Au-delà de 400-450km, il faut rouler la nuit. Il peut y avoir une différence significative entre les températures le jour et la nuit, qui justifient d'emporter coupe-vent, manchettes, jambières. Et lumières évidemment. Sur ce genre de distance, il est préférable d'emporter quelques barres tout de même. 😉 Et quand tu roules la nuit, bars et troquets sont fermés, les cimetières parfois aussi, donc sauf à sonner chez l'habitant, c'est mieux de s'assurer que tu disposes de la quantité d'eau nécessaire jusqu'à l'ouverture des boulangeries le matin. Les tongs, c'est le must pour la fin de journée post-vélo. 😛

Je l'ai rappelé en préambule : nous n'avons pas la même pratique. Je roule sur longue distance en autonomie. Il faut dépendre le moins possible des conditions extérieures, donc prévoir eau, nourriture, lumières, vêtements chauds si nécessaire. Une approche différente de la bicyclette.

"Et l'année passée c'est lui qui se fait pièger sur une cassure dans un final a la %@!?, pas les autres." Tu es sûr ? 📢 https://www.ouest-france.fr/tour-de-france/tour-de-france-pinot-uran-fuglsang-pieges-mais-au-fait-c-est-quoi-une-bordure-6445813

Gilbert, Lopez, Sivakov... Et Degenkolb. Un manche qui ne tient pas non plus sur son vélo : il ne devait pas y avoir de pavés l'année où il gagne Paris-Roubaix. 🙄

Je ne comprends pas bien ta remarque. Il est possible qu'il n'existe pas de passage cycliste hors tunnel. Dans ce cas le tunnel ne sera pas interdit aux vélos mais tout conducteur de véhicule (et le vélo est un véhicule au sens du code de la route) devra allumer ses lumières en passant dans le tunnel. Nous n'avons pas la même pratique : tu es un coursier, je pratique la longue distance, fréquemment avec un départ avant le lever du soleil ou une arrivée après son coucher. Mes vélos ne sont pas équipés d'éclairage à dynamo, mais je prévois souvent des lampes (pas des loupiottes permettant d'être vu, de vraies lampes assurant de voir) afin de pouvoir m'éclairer/être éclairé dans ce cas ou si je passe en forêt ou si la lumière tombe à cause d'un orage. Quand tu roules en montagne et que tu prévois l'ascension de plusieurs cols avec des passages dans des tunnels, comment se fait-il que tu ne t'équipes pas en conséquence, sans chercher à dépendre de la qualité et du bon fonctionnement des infrastructures ? Tu es un cycliste averti, j'imagine que tu as la sagesse de ne pas chasser le décigramme sur ton vélo au détriment de la sécurité, surtout quand tu ne roules pas en course...

"Il est évident que la DIR a la responsabilité de l'accident" Tu peux essayer de mettre en cause la responsabilité du responsable de l'infrastructure (départementale semble-t-il) si tu estimes que l'absence d'éclairage est la cause de ton accident. Mais juridiquement, comme souligné par Fabrice et Georges, l'absence d'éclairage sur ton vélo est (a minima) un motif de partage de responsabilité. Trouver des témoignages de cyclistes (ou de motorisés) informant le responsable de l'infrastructure du danger que fait courir l'absence d'éclairage, sans que celui-ci corrige la situation, serait en revanche décisif en ta faveur.