Mah LUDO

Oui je vis aussi en appartement donc pas de tuyau etc. Il y a du sel dans les étriers et allez le retirer de là dedans sans le dissoudre ..... je vais essayer demain avec la lance mais en me reculant assez loin pour réduire la pression.

Bonjour à tous, Dans ma région il n'y a certes plus de neige sur la route mais en partant en altitude et comme il n'a pas plu depuis, les routes sont toutes blanches. C'est du sel de déneigement.... J'ai fait 80 km cet après-midi et le vélo en est crépi .... Je songe à l'emmener à l'éléphant bleu pour le nettoyer à l'eau chaude déminéralisée sous pression . Comment faites-vous de votre coté ?

Salut ! J'apporte ma contribution : Un graphe PMA / % lipides ou glucose, Un autre graphe % FC Max / lipides consommés . Si ça peut être utile ....

Salut ! En effet c'est vraiment un truc que je ne connais pas du tout. Autant je n'ai pas peur de rouler en ville avec les cales aux pédales et sais apprécier où sont les bagnoles et anticiper, autant rouler à coté d'autres vélos, ça c'est l'inconnu.... Pour les conseils de préparation, d'hydratation etc, je lis les articles de l'IRBMS et de Doc du Sport du Dr S.Cascua. Les connaissez-vous ? Il y a des trucs super, et au moins c'est sur bases scientifiques et prodigué par des médecins du sport, des kinés, etc: pour le contenue de la gourde par exemple, j'y ai appris des choses à ce sujet à mettre en application . Bon, aller, je m'inscris sur les 121 km. 😁 🚴‍♂️ . Sans prétentions mais je vais essayer. Il va juste falloir que je ne m'économise un peu, j'ai fait une seule sortie de cet ordre (132 km cet été) et les 20 deniers km n'étaient plus du tout du plaisir, mais bon j'étais parti pour faire moins, j'ai bombardé à certains moments (en descente comme d'hab'😋) et les jambes ont dit "ralentir" bien avant la fin.....

Bonjour à tous et merci pour vos conseils, ça me fait vraiment plaisir. Pour les questions : -Mon objectif: plutôt de voir quel sera mon temps et donc ma vitesse moyenne sur un parcours donné. Et un peu pour voir ce que je vaux par rapport à d'autres. J'ai toujours roulé seul et je ne me suis jamais fait doublé. Quand il y a un autre cycliste que je rattrape, je le salue et l'encourage. Parfois je roule un peu avec lui ou il prend ma roue ,puis on finit par se quitter amicalement. Je ne sais pas du tout quel est mon niveau cycliste, il y a peu de jeunes qui roulent dans les parages : je passe pour un "pro" aux yeux de gens qui me voient toujours à vélo, selon eux je roule très vite . Mais leur point de vue n'est pas objectif car ce sont des non ou petits-sportifs d'une part. Une seule fois j'ai roulé avec deux jeunes que j'ai vu, rattrapé, puis dépassé: comme ils discutaient ils ont accéléré et pris ma roue, je passais devant, puis l'un d'eux à son tour, etc.. On a fini à fond la caisse dans une descente et sympathisé en bas. J'ai bien aimé. -Age: 41 ans (1m83 /74 kg pour ceux ou celles ceux que ça intéresserait lol 🤣) . -Entrainement: ben comme expliqué dans mon premier post. -Vitesse moyenne : *Ca dépend du vélo et de là où je roule. Dans le Jura "pur" depuis les alentours de Lons le Saunier et en direction du premier plateau jurassien (autour du lac de Chalain etc), si je fais une boucle de disons 85 km, ma vitesse moyenne est d'environ 29,5 km/h, quel que soit le vélo. Si je roule dans le jura bressan où c'est très vallonné mais pas montagneux je suis vers 31,5 km/h: en partie sur pistes cyclables avec ses saletés de barrières et retour sur route où ça circule beaucoup, donc courant d'air contraire par les camions. Moyennes grosso modo vues sur mon Garmin mais toujours très proches de ces valeurs). *Sur le vrai plat: j'ai fait le tour du lac du Der récemment en 1h03 pour 35km, D+: 206m, vent nul, avec mon Pina' (là aussi ralenti par ses saletés d'innombrables barrières à passer, la passerelles métalliques casse-gueule, attention aux piétons, et les quelques épingles). -Il y a quelques clubs alentours, mais comment en choisir un ? J'aimerais trouver un club pour rouler avec des jeunes et pas des "papys" surtout. La balade m'ennuie. J'aimerais faire de vraies sorties, avec des gens qui adorent les beaux vélos, l'échange de conseils, la vitesse, et le challenge, mais pas spécialement à "être le meilleur" non-plus. Pas pour se la péter ni écraser les autres, au contraire. Le gros kiffe, mais ensemble . J'ai les trucs un peu "fou" parfois, je double camions et bagnoles (avec prudence tout de même soyons sérieux, il faut place et visibilité😋). -Sinon, un ravitaillement, c'est quoi ? Est-ce qu'on s'arrête pour remplir la gourde ou on boit juste un gobelet d'eau ? -Pour le choix du vélo: ça va dépendre : s'il pleut ce sera le Canyon alu, le Pina' si la route est sèche. Mais dans le premier cas ça va me faire chier, surtout si je prends les 120 km......... Voilà-voilà.

Merci de vos réponses. Pour précisions, je suis demandeur (plutôt chercheur lol) d'emploi depuis un mois et quand je bossais je m'astreignais à 1h30 de vélo par jour 5j/semaine en rentrant par un autre chemin parmi plusieurs (soit de 25 à 40km/jour parfois 50 en fonction du temps et...de la fatigue). -Je travaillais un jour la cadence, puis la force le lendemain dans les côtes, puis descente à fond de l'autre coté, puis "au train", etc. -Une sortie de ±80 km le weekend ou 2 séances de rameur (de 10 000 à 15 000m) s'il pleuvait /trop de vent /trop froid. -Depuis que je ne bosse plus je maintiens ≥1h d'activité par jour, 6j /7 (rameur, marche nordique ou rapide sans bâton, vélo). Donc d'un coté je me sens quand-même bien en forme d'autant plus sûr de moi depuis que j'ai mon Dogma - TGV, d'un autre coté je n'ai jamais roulé en club, ni en peloton, et ce sera une vraie nouveauté pour moi et ça me stresse un peu. J'ai effectivement un peu peur de vouloir trop bombarder et d'être cramé au 100ème km ou même avant, d'autant que ça part dans le Haut Jura et qu'il y a du dénivelé....... Je pense que que sur la la "80km" ça risque de rouler très vite.

Bonjour à tous, Pratiquant assidu de vélo de route, rameur, marche nordique, en entrainements croisés en fonction de la météo, je n'ai jamais participé à une aucune compète' ou autre. J'habite dans le Jura et pour la première fois je me "sens" un peu plus de participer à la cyclosportive de la vache qui rit. Il y a plusieurs distances : 80 km, 120 km, 156 km. Je ne sais pas du tout sur laquelle m'inscrire. Je fais des sorties de 80 km assez souvent en été, quasiment jamais 120 km et évidemment encore moins 156 km..... Comment appréhender sur quelle distance s'inscrire quand on est débutant ? Merci de votre aide

@Claude. il ne faut pas tout mélanger non plus. Les problèmes de la personne âgée que tu décris, sont dus à la maladie d'Alzheimer, qui a malheureusement des composantes héréditaires clairement établies, entre autres. Perso j'ai une excellente hygiène de vie, mais je sais que j'ai des potentialités de démence sénile .... Je nourris mon cerveau au. mieux, je fais fonctionner ma mémoire, j'apprend ..... Je fais au maximum pour vivre en bonne santé AUJOURD'HUI, en espérant que ça me serve aussi demain, et puis....advienne que pourra, j'aurais fait ma part de vivant avant d'arriver devant Dieu. Je ne connaissais pas du tout cette interview de Jeanne Mas par contre ... Elle a pris quoi elle, pour ses cheveux ? lol Toutes les merdes alimentaires, sociales, de modes, de mentalités nous viennent des USA, tu parles d'une références ..... re-lol 😄

@Nicolas : Perso ca fait une bonne dizaine d'années que je suis passé à la nourriture saine, j'ai frôlé le pré-diabète à même pas 30 ans et ca a été le choc, avec des parents diabétiques qui plus est .... Ce que j'en ai tiré : arrêt de la chute des cheveux, plus de coup de pompe à 10-11h, plus d'énergie tout le temps, bien meilleure immunité (ZERO médicament hors chirurgies depuis 2010), prise de masse musculaire (ce que je n'arrivais pas à faire avant), meilleur état d'esprit (je suis convaincu que ça joue sur le psychisme dont l'agressivité), meilleur état de la peau (moins grasse l'été moins sèche l'hiver). Et je t'assure que ca a rapidement correspondu à mes goûts, le problème est que le sucre industriel étant partout, on est habitué à ce poison. Mais on se déshabitue vite aussi, juste un petit effort et on se sevre..... Je vous assure qu'on peut manger très sainement et se faire plaisir. On reste quand même dans une société de jouisseurs où on veut du plaisir pour tout, tout le temps... On n'a rien sans rien. C'est sûr que c'est plus facile et jouissif de manger du Nutella à 16h qu'une pomme avec un yaourt lactofermenté et des myrtiles. Mais les dégâts avec l'âge ne pardonneront pas. Je pense que manger sainement est non-seulement un investissement pour la vieillesse, mais aussi un meilleur "être au quotidien" : adieu les constipations, les maux de ventres, les pics de glycémie qui induisent les fringales, les obligations de manger à heures fixes, la prise de poids qui passe par le syndrome métabolique et cet affreux ventre, etc. Et que dire de ces merdes de cancers dont celui de la prostate qui nous inquiète tous ........pour lequel des mesures diététiques simples permettraient de supprimer 80% des cas ! (Dixit Univ. de Liège). Ce qui m'agace le plus est que le tabac, la malbouffe etc coûtent tres cher à la sécu du coup la plupart des gens s'en foutent, le cout est reporté sur la collectivité .Et quand on voit le cout d'un traitement pour un lymphome, une LMC ou un cancer des voies aéro-digetsives, c'est aberrant d'égoïsme .....Bref. Le petit déjeuner français est diététiquement une catastrophe on le sait tous, ben pour quoi pas le remplacer par un truc qui n'induira pas de fringale de sucre à 11h et anti-inflammatoire ? Ex. de petit dèj savoureux et sain : 2 oeufs sur le plat sur fond d'huile d'olive, 1 tranche de pain complet avec de la matière grasse végétale dessus, une pomme/poire. C'est gras puis sucré, et c'est bon. Le lendemain : un bol contenant des céréales complètes de sarrasin, amandes/noix de cajou/raisins secs/copeaux de coco/graines de courges, le tout baignant dans du jus de soja ou du lait de chèvre. Et hop. Et le surlendemain on alterne avec autre chose. Il faut dégager de ses placards tout ce qui est mauvais, après on s'y retrouve, et on s'y fait vite et sans contraintes.... Je mange comme ça et j'ai pas beaucoup besoin de manger quand je pars faire même 100km en vélo.

OK, donc je peux acheter cette chaine sans soucis. C'était justement le fond de ma question , je me demandais bien pourquoi il faudrait respecter un nombre de plateaux alors que c'est la largeur de la chaine qui compte ...Merci beaucoup.

Bonjour tous, Petit post vite fait, je ne trouve pas l'info même chez le manufacturier : j'ai trouvé une chaine à prix correct mais c'est une SRAM PC X1. Est elle compatible pour mon velo de route en Shimano 105 11V ou cette chaine est pour un mono plateau ? Merci !

Bonjour à tous, Je parlais justement de cela avec un ami avec qui je fais régulièrement du VTT, et qui est venu manger à la maison, il a mon âge, il est cardiologue et voici ce qu'il en pense : Selon lui, la décroissance du VO2max est inévitable avec l'âge pour les raisons rappelées dans le lien V02cycling juste au dessus, et que je viens de lire également. Je lui disais que me concernant (j'ai 40 ans), je me sens mieux en forme physique tant en puissance qu'en endurance qu'à 25 ans, et mes résultats chiffrés sont là pour me le montrer. Pour lui c'est normal, s'entraîner nettement plus et de manière plus ciblée maintenant qu'à 25 ans, entraîne une surcompensation des pertes physiologiques liées à l'âge.... jusqu'à un certain moment. Aussi, le régime alimentaire : manger méditerranéen, c'est ce qu'il faudrait faire, et c'est ce qui apparemment protège efficacement les vaisseaux (veines et artères) et le cœur. Les huiles premières pressions, les noix diverses, les fruits rouges, le thé vert, les petits poissons gras, viandes blanches, produits lactofermentés pour protéger l'intestin et améliorer l'immunité, quasi-absence de viandes rouge, de grillades, fritures et cuissons hte t° protègent des effets délétères des radicaux libres qui eux induisent un stress oxydant et accélèrent les dégâts sur l'ADN. Le fait de ne pas manger sucré (sucres cachés et pire encore le sucre blanc), ralentit les processus inflammatoires et donc dégradation et vieillissement des tissus, cancers, résistance à l'insuline donc diabète T2 qui lui-même induit la dégradation des vaisseaux. Pas de tabac, peu d'alcool, pas ou peu de lait de vache, un minimum de joie de vivre et relativisation des événements de vie semblent nécessaires aussi. Une part de génétique et d'héréditaire : il y a des gens qui semblent vieillir mal à cause de dégénérescences et de maladies liées à leur (épi)génétique et gènes transmis héréditairement. Ce serait le raccourcissement des télomères de nos chromosomes qui nous pousse dans la tombe par ralentissement des processus de réplication génétiques : les cellules de tous nos organes se divisent moins vite, avec plus d'erreurs et le stress oxydatif accélère de beaucoup le processus ( pour ca c'est issu de mes études et lectures personnelles). Une part de chance ? Perso je connaissais ces conseils avant qu'il ne me les dise parce que je vis comme ça depuis 10 ans, mais je sais maintenant que c'est documenté. Je me pose juste la question du "pourquoi" comme on apprend tout petit à lire et à écrire, on n'apprend pas à prendre soin de soi pour vieillir plus lentement et surtout mieux.... ça éviterait bien des drames et des coûts de santé à la collectivité.

J'ai bien noté toute ta méthode sur un papier.... Je vais rédiger un mail au vélociste pour qu'on règle ca sans les CAA.

C'est vrai mais le montage des pneus était compris avec le montage global du vélo...

Merci de vos conseils. Je rappelle quand même, les gars, que mon vélo est NEUF et que son montage m'a été facturé 150 euros par mon vélociste. Donc vu du prix du vélo et du montage que j'ai payé, même si c'est "10 balles la valve", je le redis ce n'est pas à moi de payer pour les erreurs du vélociste.... Il m' proposé de mettre des CAA mais comme ce fut dit plus haut, ça augmente la masse des roues, et pourquoi devrais-je abandonner les tubeless par facilité pour le vélociste .... Donc je pense qu'au vu de vos conseils, je vais le recontacter et lui dire que je veux rester en tubeless et qu'à ce titre il me faut une solution.

Tout à fait d'accord avec toi Bruno pour l'état physique du "pilote" qui prime sur le reste : je roule tous les jours après le boulot et quand je suis fatigué de ma journée, ou en fin de semaine, la puissance est nettement diminuée. Je n'ai plus envie de m'entrainer en fractionné en côte, je privilégie le (presque) plat. Perso je pense que c'est la cadence qui me manque aujourd'hui. Bref. Michel! ....... on est habitués à ton cynisme 🙂😉. Pas choqué du tout, mais sache que je ne me sens pas du tout concerné par ces rigolos qui se la jouent ou se vantent de ceci ou cela. Je roule en Pina et je me fous des jaloux, des cons, ou des remarques, je l'ai acheté pour moi par pour le regard des autres ou acquérir un statut social. Je suis convaincu d'avoir un bon niveau cycliste à ce jour, mais jamais je ne me vante ou je ne rabaisse qui que ce soit sur la base de ses capacités physiques. On a tous commencé un jour et tout le monde n'a pas les mêmes possibilités de rouler souvent, l'âge, le temps, l'envie de progresser, le vélo-qui-va-bien, etc .

Merci de vos conseils. Mes jantes sont des Campa BORA WTO33 (sur les conseils de Pierre 😉. ) . J'hésite vraiment à mettre des CAA dans mes tubeless, comme Pierre plus haut, ça augmente le poids et si j'ai pris des jantes à plus de 2000€ la paire c'est aussi pour leur poids très contenu ! Mais acheter de nouvelles valves, du préventif etc, c'est encore à ma charge ! Du coup dans l'immédiat je fais quoi ?

@Michel : je ne comprend s pas trop pourquoi tu es si cynique. Je ne bourre pas plu une Pina' qu'en Canyon, tout simplement parce que augmenter sa vitesse de croisière en bourrant plu n'est pas physiquement soutenable sur la distance.... les capacités physiques n'augmentent parce que notre puissance physique est la même, le rythme cardiaque maxi est le même, la résistance à la fatigue aussi, etc. En ce qui me concerne, du moins ce vélo n'est pas un jouet: j'ai fait ma première sortie 8 jours après achat. Je suis passionné de vélo de route, je roule seul, et je me fous totalement des pros auxquels je ne m'identifie pas, mais aiors pas du tout........................ Ce qui est sûr c'est qu'à comparer mon Dogma et mon vieux Canyon, sur le même itinéraire et donc même distance parcourue, je constate : -Avoir été moins sollicité physiquement,, -Avoir roulé nettement plus vite, surtout en descente, -Etre beaucoup plus stable dynamiquement surtout en virages, -Tenir une vitesse plus élevée et ce plus longtemps. J'ai fait deux sorties avec depuis que je l'ai et malheureusement je pense ne pas pouvoir être encore plus objectif, car sur mes deux sorties, deux fois beaucoup de vent donc résultats forcément faussés coté vitesse moyenne ..... 😉

Un bonjour et surtout un merci à tous ceux qui m'ont aidé dans le choix de mon futur vélo il y a quelques mois. Ca a été long et compliqué de part tout ce merdier de pénuries de tout, partout. J'ai eu la chance de trouver par hasard un vélociste Pinarello avec un cadre de Dogma F10 à ma taille qu'un autre client avait laissé suite à refus du devis réalisé car trop cher pour lui. J'ai donc fait l'acquisition, après beaucoup d'hésitations sur le modèle convoité, de ce Dogma F10 noir mat et rouge. Je l'ai pris en Ultégra mécanique 52/36, cintre Most carbone, et jantes Bora WTO33. C'est un régal. Le rendement est nettement supérieur à mon ancien Canyon, beaucoup moins de fatigue, beaucoup plus précis en virage et que dire de la vitesse atteinte en descente..... Par contre, peut-être est ce l'effet du vent qui souffle beaucoup en ce moment, mais je n'ai pas de différence de vitesse moyenne au compteur .... Curieux. Voilà 😉

Bonjour, A l'achat de mon Dogma F10, le vélociste m'a mis des pneus Continental GP 5000 TR: je voulais essayer le fait de rouler en tubeless, mais je suis un peu déçu. En effet, la pression, surtout de ma roue avant, diminue vraiment tres vite. Je passe de 7 bars à 0 bar en 4 jours à peine, moins vite à l'arrière. Pendant la sortie d'hier (2h), le pneu avant a eu le temps de perdre 1 bar ! Le vélociste me propose de repasser en chambres à air... En attendant cette ultime alternative alternative, y a t-il une solution pour améliorer l'étanchéité de ces tubeless ? Merci.

Merci Thierry. C'est en effet ce que me demandent les vélocistes (longueur de potence, cadre actuel, et aussi hauteur de selle). Mais le hic c'est que mon vélo actuel n'est probablement pas le plus adapté, il m'arrive de souffrir un peu du bas du dos et de l'ensemble genou-hanche gauche de temps en temps. J'ai appelé un vélociste ce matin et je pense avoir eu de la chance sur coup-là: je lui ai donné mes cotes d'entrejambe et ma taille et il aurait un cadre de Pina F10 en 56 de l'année dernière à me vendre. Il faudra juste que je fasse les quelques centaines de km qui nous séparent pour étude et réglage position. J'ai déjà le devis d'ailleurs (Pina F10 avec jantes Bora WTO33, groupe Ultegra méca, selle fiz:k alliante R1, potence et cintre Most alu, pneus Conti GP 5000S-TR==>8000€). Voilà, si ca parle à quelqu'un. Je vais lui répondre et on va échanger quant aux modalités de tout cela.

Merci Régis. C'est compliqué tout ça; impossible de dire si ce vélociste veut me vendre ce vélo pour "se débarrasser" ou s'il est honnête. Idem si je cherche un F8 ou un F10 d'occasion...... J'ai contacté directement PINARELLO en Italie où j'ai expliqué le problème à un "Customer Agent" qui me répond que la taille théorique pour moi c'est 54,5.

Bonjour à tous ! Afin d'éviter de re-créer un post sur le même type de recherche je voulais avoir votre avis sur un vélo: un vélociste me propose un Pinarello prince de 2020 en taille 54.... Je lui ai au préalable fourni mes mesures (entrejambe 87,5 - taille 1m83). Je trouve ce cadre petit a priori. J'habite à plusieurs centaines de km de chez lui et je ne peux évidemment pas aller essayer/voir le vélo. Y a t-il une règle de calcul pour déterminer la taille de cadre ? Merci par avance.

Un bonjour à tous. Des news de ce post datant de plus d'un an. Avec toutes les difficultés passées dont des difficultés personnelles, impossible de commander un quelconque vélo depuis lors: en magasins physiques ou par le biais de sites d'autres pro en France. Qui plus est, en Ultegra méca et freins à patins. En l'état actuel des choses, parmi ce qui me plait : -ORIGINE: fait n'importe quoi. Je leur avais commandé un vélotaf à 1500 balles mi-mai, mais délais allongé de moitié (arrivé mi-octobre); vélo arrivé à mon domicile avec un défaut structurel pourtant flagrant, le rendant inutilisable. Renvoi du vélo conformément aux CGV. Je me bats depuis 2 mois pour me faire rembourser totalement. Je ne commanderai plus chez eux et surtout pas un RS EVO, c'est du grand n'importe quoi.... -COLNAGO: j'attends leur réponse pour un C64. Je les relance demain.... -BIANCHI: contacté pour un Oltre XR4, le vendeur me dit qu'il reste un kit-cadre en noir seulement dans ma taille, mais pas dispo avant mars 2022. Je rappelle quelque jours plus tard... mais il est vendu (!!). N'imp'..... Ils ne savent plus quoi faire, il semble qu'ils n'aient plus rien. -CIPPOLINI: J'ai contacté le représentant commercial qui semble ne pas vraiment s'y connaître et peine à répondre à mes questions...... -PINARELLO: a l'air réactif pour ce qui est de la maison-mère en Italie où je discute depuis peu avec un de leur représentant à Villorba: il me dit que le PRINCE FX est dispo, mais les magasins représentants proches de chez moi n'ont pas le même discours. Parties de ping-pong sans fin.... C'est le merdier. Si j'arrive ENFIN à commander au moins un kit-cadre chez CIPPOLINI ou PINARELLO : ** Que penser du Cipollini NK1K, certes splendide et personnalisable, mais pour ce qui est de grimper ? Etant le deuxième de la gamme, il est apparemment rigide mais polyvalent et confortable; ses 7,65 kg en "M" font-ils de lui le mauvais cheval pour mes montagnes jurassiennes (?). ** A défaut: je suis très tenté par l'apparemment-disponible Pinarello Prince FX, deuxième de la gamme aussi mais...son kit-cadre n'existe qu'en noir-boréal 😞. Poids: 8,1kg en "M" et Ultegra méca...... Quid de ses capacités en (petites..) montagne ? Cyclistement-vôtre....... :)).

Je ne prétends pas avoir un niveau de fou loin de là, mais pour moi qui roule environ 150km par semaine par tous le temps et dans le Jura et ce depuis 4 ans, 36 km/h sur le plat c'est quand même un très bonne vitesse. Si ça pouvait être ta vitesse de croisière dans quelques temps, là c'est quand-même pas mal du tout! Et puis ça dépend de l'âge, du vélo, de la tenue vestimentaire et de la position que tu es prêt à accepter sur le vélo ! ;-)) Après pour les côtes il fait juste tirer d'autant plus court que tu as peu de puissance, je me souviens de mes "débuts" dans mon Jura, où c'était surtout les km de pentes qui me gonflaient, pas tant la déclivité.... Pour corroborer ta première ligne : je me souviens d'une émission TV où un médecin du sport en région parisienne chronométrait une nana sur le tour d'un hippodrome ou d'un parc public (je ne sais plus). Le verdict, avec analyses des puissances développées, temps de parcours, rythmes cardiaques était clair: le VAE fait dépenser infiniment moins d'énergie et sollicite très peu le coeur. Ces machins-là, hors utilisation par personnes âgées et/ou handicapées, je crois que c'est du marketing dans la droite ligne de l'assistant omni-présent de nos sociétés occidentales .