Olivier DARGE

Je confirme : étant débutant et pourtant je suis épaté par les performances de mon (nouveau) vélo. Quand je compare avec mon dernier vélo de course des années 80 , ce qui me frappe le plus c'est la puissance du freinage lorsque je suis sur les cocottes (Ultegra), et une sensation générale de réactivité quand je pousse.

vélo, VAE, scooter... toujours 2 roues et du plaisir, mais... quand on veut pédaler, il faut faire un choix. J'ai remué le sujet récemment, car je connais très bien le scooter et la moto, pour de l'utilitaire et pour le loisir et la passion. J'ai essayé plusieurs VAE, de l'urbain mou et moche, du VTT...c'est vrai que c'est bluffant en montée, chez Bosch il y a du savoir-faire... Pour le reste je n'ai pas vu la solution que je cherchais : pédaler "à la carte" car j'habite à 30 km du taf, et me faire plaisir. Le gros avantage du VAE je crois, c'est de permettre au cycliste assisté de se déplacer en pédalant doucement ou fort, sans devoir prendre nécessairement une douche à l'arrivée. Un collègue le pratique à la capitale (la mienne, une fois) et avec son fiston dans le siège enfant. Une soirée un peu trop riche ou arrosée ? Tu règles l'assistance en Turbo. Et les jours de grande forme, tu le laisses configuré en Eco. Pour ma part, j'ai préféré l'option vélo sec (sans moteur) avec vitesses dans le moyeu, gros pneus, sacoches et phares et une douche chaude à l'arrivée (c'est un luxe en fait !) Je le pratique de trop loin pour en faire un mode de déplacement régulier, souvent c'est auto+vélo, ou vélo tout seul (mais là, c'est 1h1/2 de retour après le boulot, avec du dénivelé :-p ) Je brule 2 fois moins d'essence dans le scooter depuis quelques mois. Je me fait souvent dépasser par des VAE dans les longues montées. Un petit sifflement qui vient de l'arrière, lentement mais surement. Je pédale p.ex. à du 15 km/h, alors que l'électrique me permettrait presque 25 dans la même montée. Et moins de fatigue à l'arrivée. Je préfère rouler sans assistance et avoir du plaisir plutôt que d'être esclave de ces vélos lourds et peu gratifiants. Si mon taf était bien plus proche, la situation serait différente. Tout dépend de ton était d'esprit. Si tu veux le vélo pur, brut avec une note sportive et gratifiante => vélo avec jambes. Si tu préfères plutôt le vélo comme un déplacement doux, silencieux, non polluant et sans assurance ni permis, le VAE bridé à 25 km/h me semble une excellente solution.

moi ce qui m'inquiète, en tant que néo cycliste, c'est de lire que mes Aksium sont des daubes. pauvres petites roues :) tant qu'elles tiennent je suis content.

Bonjour, Je ne me suis pas présenté, je suis nouveau ici. Olivier, 46 ans. J'ai commencé à pédaler au printemps après un paquet d'années de sédentarité, ou presque. J'étais sans doute trop occupé avec les balades à moto et avais oublié le potentiel santé/plaisir de la bicyclette. Au début j'ai juste pratiqué du vélotaf pour venir au travail à Bruxelles, en enfourchant vélo urbain et vélo de trekking, et plus tard, j'ai eu envie de remonter sur un vélo de course pour ses sensations brutes et les roulages en petit groupe. Pas mal de plaisir et de sueur ont été mon lot hebdomaire depuis lors (2, 3 fois par semaine). J'ai maintenant besoin de pédaler régulièrement. Pour en revenir au titre, j'ai aussi perdu quelques kilos, ça n'était pas du luxe . J'habite en Wallonie et bosse à Bruxelles, où le vélo est possible sans trop de tracas en ce qui concerne mes trajets. au plaisir de vous lire,