Olivier DARGE

Jean, j'ai retrouvé le code pour les groupe Article 43bis. Cyclistes en groupe (Belgique): http://www.code-de-la-route.be/textes-legaux/sections/ar/code-de-la-route/217-art43bis

Y a que des seniors ici. en résumé, ça ressemble à ça, en théorie : https://www.touring.be/fr/articles/regles-de-circulation-pour-les-cyclistes#link_content_11 J'ai aussi vu dans une émission Contact, que rouler à deux de front en agglo était tout à fait légal, même en peloton de 2 cyclistes :)

ça peut se discuter. il ne faudrait pas que la voiture dépassant le peloton se retrouve un peu plus loin surprise et bloquée par un ou deux groupes de tête rendant très difficile la fin de la manœuvre... Souvent on est loin de ce cas de figure. 🆒

je ne sais pas ce qu'il y a derrière, mais c'est beau la liberté :)😄

salut, je lis ce forum depuis quelques mois seulement, sur les bons conseils de Franck P. Je vois beaucoup de référence au "poids de forme". C'est quoi au fait ? Je ne connais pas le mien, et je sais que j'ai perdu 10% de poids depuis que j'ai commencé le vélo. ça ne m'empêche pas de dormir, mais j'aimerais bien savoir. 😄 PS : pas vraiment de dégats après les fêtes, si ce n'est de la fatigue par manque de soleil et de sommeil. 2016 s'annonce bonne je crois.

tant pis pour ce que pensent les automobilistes. tout d'abord c'est un droit, le droit de l'usager cycliste. ensuite un groupe est bien visible. la mauvaise idée est de trop serrer à droite, cela n'encourage même pas l'auto à dépasser proprement.

Gasp ! Es-tu assez visible sur la route ? Je roule de plus en plus avec un phare clignotant avant et arrière même en plein jour. Sans doute l'habitude du velotaf, et d'après ce que j'observe quand je suis conducteur motorisé. Etre mieux vu peut laisser plus de temps aux autres pour manoeuvrer proprement. Je dis ça mais il m'est arrivé de raler grave sur l'une ou l'autre voiture... même en mode sapin de noël. tu es de quel coin en Belgique ?

Je roule depuis peu en 11-32 avec un 50-34 devant (Ultegra 11v, dérailleur standard à la limite de son utilisation). C'est bien, je passe partout en plaine et fortes pentes, mais il reste quelques "trous", et je m'adapte. Dans quelques mois, peut-être qu'il faudrait monter des pignons unitaires et sacrifier les 2 plus petites à cet effet. Le cycliste n'aime pas les trous, décidément :)

Et ça se sent ! 😆

moi j'appelle ça un faux-plat chiant ;) rendez-vous au lac de Genval pour un entrainement sur le 50, je prendrai la caméra ;)

pour partager l'expérience : je roule seul, mais ai tenté néanmoins le roulage en club (j'en ai choisi un "cool", beaucoup de retraités :) ). J'adhère, c'est top. Camaraderie, aucune obligation, rythmes à la carte, meilleure visibilité que quand t'es seul. Avec les kilomètres que tu as accumulé, il y a sûrement un sous-groupe qui pourrait t'accueillir, à ton rythme (ne crois pas que tu es très lent, si ça tombe tu commences à être à l'aise). On se fatigue aussi nettement moins en petit peloton (ou bien : on va plus vite en peloton pour la même énergie). Mais j'ai aussi rencontré un pote de velo101, c'est différent et très sympa aussi. C'est l'enthousiasme du début, et varier les plaisirs c'est chouette. tu vas construire tes jambes :)

13-28 me semble intéressant si ça existe. Mais le 42 devant...bigre ! pour les plateaux , je n'ai pas d'idée concrète. tu n'as pas d'indexation pour la cassette ? avec des index, tu dois avoir une adéquation entre les commandes et les pignons à l'arrière. Tu as du le lire ici je suppose. certains ont ici parlé de l'accessoiriste Specialité (avec accent), ils vendent un peu de tout, et à la carte presque. Personnellement je passe chez un vélociste (pas de mécano velo dans mes proches), mais si tu te fais conseiller ou aider au début, tu pourrais le faire toi-même. Si ton équipement actuel peut tenir le coup pour tes jambes, j'aurais tendance à ne rien changer, avant que tôt ou tard tu passes sur un vélo moderne et adapté. Les conseilleurs ne sont pas les payeurs.:)

vous en pensez quoi ? eh bien 42 - 23, ce n'est pas rien pour des jambes non entrainées si ça monte :) j'ai tenu 6 mois avec du 34-25 (le plus court), y compris dans des bonnes côtes. 42/23=1.82 34/25=1,36 Y a pas photo, ton raleigh tire bien long :) Si tu veux j'irai voir combien tirait mon vieux Peugeot (>20 ans aussi), je pense qu'il pouvait développer 39-28, et j'ai monté de gros cols avec ça. Pour les dents il faudrait qu'elles aient toutes la même gueule, non ?

je connais un gars, il doit en avoir 15. c'est de la collection presque :) sinon, un vélo par "fonction", pourquoi pas ? J'en vois beaucoup qui troquent le vélo de route pour le VTT en ce moment . Il parait qu'il ne fait plus si beau 😄

Je m'adapte aussi. Je ne roule pas scientifiquement et clairement je pourrai y voir plus clair c'est le cas de le dire lorsque le printemps sera revenu. Le montage que j'ai maintenant, avec tous les défauts qu'il peut avoir, me permet néanmoins de rouler partout ou presque sans m'exploser les jambes et le coeur (je roule depuis 6 mois), sur 2 plateaux uniquement (moins de chipotage), et de conserver un agrément de fonctionnement aux leviers. Les goûts et les couleurs... Mais chacun fait comme il veut, pour son plaisir.

salut Franck, Après le taf fini assez tôt aujourd'hui, j'ai enfourché la bécane pour mouliner un peu, en pleine nuit. Vu le WE de m.... qu'on nous promet, autant en profiter au sec. Je n'ai pas encore eu le temps pour le Smeysberg 🆒, par contre j'ai été chercher la Hertstraat, la Hagaard dans les deux sens (tests des freins aussi :) ) Le vent était pas mal...quelques feuilles volantes et des petits déchets de branches à éviter avec le phare LED puissant. retour par la longue rue d'Angoussart bien raide au début. Plutôt très content de cette cassette. Le passage de 28 à 32 n'est pas si sensible finalement, malgré les 4 dents de différence. Quand c'est raide, ces 4 dents sont les bienvenues. Je ressens plus nettement la différence entre 22 et 25 à première vue. Prêt pour les bosses belges en tous genres (sans pavés si possible) 😬

On peut toujours râler et faire son enfant gâté, ou alors regarder les solutions possibles et sans prises de têtes (surtout quand on est pas futé de ses 10 doigts comme moi), choisir et rouler, ce que je viens d'aller faire en pleine nuit, avec des phares off course. Le 11-32 a eu son baptême.

et encore, là tu aurais un petit trou entre 22 et 25. 122 ? j'ai payé moins que ça avec le service, le conseil, la MO, l'essai et le sourire de la ..(ah non elle était pas là.)

"La chape courte est pourtant annoncée avec une capacité max de 28 dents" oui. C'est le discours officiel et commercial publié sur internet. pourtant... PS : si le chape de mon dérailleur est courte, OK. Sans doute la plus petite des deux présentées ici: http://cycle.shimano-eu.com/content/seh-bike/en/home/components1/road/ultegra.html

C'est un compromis qui me convient a priori, je le validerai sur route bientôt. Wait and see. La question initiale s'intéressait à cette cassette et au dérailleur. Techniquement, ça passe. Le Graal de comptoir pourrait sûrement faire l'objet d'un autre message à fort potentiel que je te propose d'animer.

Et pourquoi je devrais te le dire ? Mon plaisir, c'est d'emmener le 11 en promenade, pour lui faire prendre l'air. Toujours propre et en réserve, il attend sa minute de gloire.

Smeysberg m'a tué 😲

ça sent le sapin ici. Le 11 va avec le 50, le 32 avec le 34.

salut, je viens de demander le montage inverse : partant d'un vélo Ultegra de cette année équipé compact 50-34 et 11-25, j'ai demandé un 11-32. Mon vélociste connait ce besoin, il l'a montée et testée en roulant. La chape du dérailleur est moyenne (pas courte ni longue comme sur les VTT), et ça passe, avec un peu de marge même. Si je veux remettre la cassette d'origine, seul un réglage sera nécessaire. La chaîne n'a pas été changée. http://hpics.li/21080b8 http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=203266IMG0050.jpg

Vanco, oui il est bien. Son père l'était aussi à l'époque (encore plus pro dans les jambes). Vanco ne voulait pas me vendre "plus bas" que le 105, et encore il m'a conseillé l'Ultegra. J'ai dit OK. Peut-être que je dois le remercier ;-) J'aurais du "mal" à mettre autant dans des roues, surtout cette année (hum hum), et puis les routes inégales avec les saignées, les trous, et en peloton tu vois plus ce qui déboule. Je découvrirai cela un peu plus tard peut-être. L'upgrade cassette et surtout l'upgrade "jambes" est ce qui m'arrive de mieux en ce moment :-))