Simon RANO

Si tu veux des roues a plus haut profile (35), que t'es pas à 300 g près, tu peux aller voir les RS81 C35, à 600 € sur Rosebike. Je pense que ce sont une meilleure option que les Visions. Les C35 font l'unanimité dans cette catégorie (35 mm piste freinage alu) de ce que j'ai pu lire sur le 101. Même prix que les Trimax sur les autres sites de VPC. Comme dit Rémy pas certains que le profile t'apporte grand chose en aéro, par contre niveau rigidité et solidité ca peut être mieux, même si c'est pas une règle absolue.

les C24CL sont justement des carbone/alu, mais se sont des profils bas donc elles restent très légères. Si il veut du profil 35mm ou plus dès qu'il y a de l'alu ca devient lourd. Cela dit j'entend pas mal de bien des RS81 C35.

J'avait lu quelque part qu'il avait d'ailleurs refusé de faire de concession sur sa hauteur de cintre malgré le gain aérodynamique. A sa décharge il prenait pas beaucoup de vent en épreuve en ligne, il en mettait surtout. Bon courage pour ton bricolage de pivot.

Il a eu pas mal de stack d'entretoise par la suite une fois passé au aheadset. Il avait une position assez relevée par rapport à la hauteur du tube direction de son cadre. Peut être que mettre sa position avec le aheadset de l'époque lui posait problème (rigidité du pivot de fourche en danseuse ? position ? autre) Pour ce qui est de la fréquence de pédalage il y a une bonne dose de mythe. Quand on regarde ses montées de col avec Ulrich dans sa roue on est très loins de la caricature Ulrich à 50 tr/min et lui à 100 tr/min, Ils sont souvent à une frequence proche quand l'US Postal donnait le rythme. On se rappel surtout des images de ses attaques fulgurantes et de ses adversaires qui coincent. Ajouté au battage médiatique sur sa cadence miracle. Un type avait fait la mesure des cadences sur une vidéo d'internet. Il était plus proche de 85-90 que des 100 ou même 110 lâchés dans la presse

Je suis entièrement d'accord avec toi, l'objectif annuel me va très bien en plus, si je fais 4 ans à 10 000 km ca sera une victoire aussi, mais je suis plus à remettre les compteurs à zéro et adapter la nouvelle année (je fait pas de vélo depuis longtemps je prend les années comme elle viennent j'apprend encore). C'était juste une hypothèse pour expliquer la rareté des candidats au tour du monde. L'objectif 10 000 est un succès et a été très bien organisé, on est encore plus nombreux à vouloir y participer cette année du coup quitte à choisir je pense qu'on est une majorité à vouloir rester sur le 10 000. Et les adeptes de nouveautés sont partis sur 10 000 + D+. Tu es victime de ton succès 🆒 Aussi d'accord que ca va tourner à l'usine à gaz, d'autant que de nombreux objectifs sont inférieurs à 10 000 km. C'est déjà vraiment sympas que tu fasses ca 😉. Mon avis profond c'est que le TdM mérite un sujet à part, c'est très bonne idée, et peut être un autre membre pour t'alléger la tâche

Je crois que dans tes règles de participation tu insistes sur un seul objectif au choix. Si on pouvait avoir les Tours du Monde à coté ca inviterait plus facilement à s'inscrire peut-être

Ne sois pas désolé ca sert à ca de disuter. Absolument aucun préjugé sur Campa. Je suis justement intervenu pour confirmer ou non mes impressions sur leur modèle et leur stratégie. Leur direct mount ont un an c'est vrai, Campa a un temps de réaction mais ils finissent toujours pas rattraper. Depuis le 11 vitesses ils restent quand même à la traine (en terme de tendance pas de technologie ou de qualité). Le freinage à disque ils n'ont pas les années d'expérience et de pub de Shimano dans le VTT ou le Cyclocross. L'arrivée du disque ne va pas leur faciliter la tâche. Pour la comparaison entre les gammes de groupes d'accord le SR vs DA donne l'impression que toute la gamme est un cran au dessus, le Véloce au niveau du 105 le confirme, après c'est pas sur le Tiagra que Shimano que ca se joue, on est d'accord. Si Campa fait des groupes très haut de gamme fabriqués en Italie et que Shimano fait du dumping sur les premières montes pour moi ils ne visent (ou ne touchent) pas le même marché automatiquement. Je dis pas que les utilisateur campa ou shim on raison ou tort d'utiliser leur groupes. Au final le parc de cycle se caricaturise à des centaines de Giant/Shimano pour une poignée de Colnago/Campa (Sublime au passage😛) Ils ont pas l'appareil industriel et commercial pour répondre du tac au tac et imposer des nouveaux standards de cadre en collaboration avec les fabricants. Je suis juste inquiet pour leur avenir à long terme, c'est dommage car ils ont apportés de nombreuses innovations dans le vélo depuis des décennies. Il faut voir si leur stratégie pour les groupes suivra celle des activités roues qui pour le coup sont très bien vendues et à de très bon rapport qualité prix Pour en revenir aux seuls disques, le site de Canyon est devenu hyper agressif pour 2017, ca devient "presque difficile" de trouver leur gamme à étriers.

Faut voir le bon coté des choses, il anime la section VTT 😃

Ca leur permet pas aussi de pénaliser Campagnolo du même coup ? Campa a l'air trop petit pour réagir rapidement et efficacement à une nouvelle tendance. Ils n'ont toujours pas de direct mount et leur disque sort tout juste du prototypage. Campa n'est pas vraiment un concurrent de Shimano sur les groupes (pas du tout le même public ni le même budget) par contre pour les roues ils se placent très bien. Si Campa ne réussi pas sa transition vers le disque et que les marques de cadre l'imposent rapidement ils vont avoir mal. Dommage pour une marque qui a lancé le 11 vitesses et a jalonné l'histoire du vélo mais qui se retrouve à suivre depuis j'ai l'impression...

Je confirme Olivier, ce sont les leviers que tu cherches Pour info : R 3000 référence double plateaux R 3030 référence triple plateaux

Salut, C'est même pas une question de budget au final, il me semble qu'aucun autre groupe Shimano ne fait 9 vitesses avec cables internes. Les autres groupes sont passés à 10 vitesses avant que les gaine de dérailleur ne sortent coté cintre. Tu ne pourras même pas de rabattre sur l'occasion. Compte 130 € la paire de leviers neufs en 2x9 ou 3x9 J'ai trouvé que sur le site materiel-vélo

Gallets en titane et roulements céramiques Chaine en or qui brille 😉

C'est pas une histoire de compromis parce que tu ne perds pas en puissance. le DA c'est amplement suffisant, personne ne doit pouvoir faire la différence entre un boitier Ultegra et Dura Ace. Tous mes vélos sont en BSA Shimano, j'utilise le boitier Ultegra simplement parce que le 105 n'est pas vendu au détail sur le net. C'est du pareil au même tout ca (Ultegra/DA). Tu ne gagneras pas en facilité de pédalage en montant en gamme. Un boitier récent et bien graissé, le pédalier tourne en soufflant dessus

Le boitier Dura Ace est très bien en plus il ne coute que 25 € (il faut pas avoir peur, du DA abordable ca peut en faire paniquer certains, ce boitier fonctionne parfaitement malgré le prix) c'est le haut de la gamme Shimano Sinon il y a la version que tu as l'air de vouloir entendre: prend un boitier Chris King Ceramic BSA 24 mm à 250 €, c'est le top, une fluidité extraordinaire, un rendement inégalé, des roulements full ceramic pour une vitesse de rotation jusqu'à 15 000 tr/min. Il améliore aussi l'aérodynamisme du vélo et permet un gain de poids important par rapport aux boitiers standards

Je ne savais pas que les boitiers Shimano étaient inefficaces

Oui sans problème, les pédaliers se montent de la même façon. Vérifie si ta roule libre est compatible avec une cassette 11v mais a priori oui Si tu le fais toi même investit dans un coupe câble/gaine, ca change la vie. Par contre le changement de boitier de pédalier est à faire chez un vélociste si c'est un pressfit (vaut mieux en tout cas)

Sylvain, HURELER n'est pas une solution désolé, c'était plus fort que moi 😇

Et si ca passe, en 2018 on aura Embrun - Nice via la Bonnette Les records sont fait pour être battus après tout 😃

Je me lance aussi Michel, pour ma troisième année de vélo : objectif 10 000 (et un Monument) ! Avec 8 000 km en 2016 ca devrait passer même si 2017 me verra rédiger ma thèse de doctorat 🤐 60 km de cyclocross humide par 0°C pour bien commencer l'année mes voeux de bonheur à tout le monde 💋

Si tu as déjà acheté le vélo c'est un peu tard pour les avis 😉 34x32 c'est identique 30x28 dans l'absolue (2cm de braquet en moins), par contre tu n'auras pas le même étagement, ca sera moins progressifs, mais plus besoin d'autant penser à ne pas croiser. Roulant sur une 12/30 je ne passe jamais le 34 sauf en montagne ou grosses cotes. Du coup je monte un 38 en plaine, aucun réglages à faire.

Bonne idée ! Les jantes en bois aussi c'est bien, un peu lourdes au début mais une fois que les termites s'installent elles perdent pas mal de poids, des insectes utiles somme toute ! Le freinage à part dissiper de l'énergie ca ne se sert pas à grand chose, on est bien plus frais pour le final

Ca marche avec la soie des papillons ? il y a des chenilles qui passent. Et rien que de penser au poids supplémetaire du cocon ca me rend malade 😃

Mets ton second degré en marche 😉

To perform the master reset: Power device off Press and hold Lap and Start/Stop Power device on while still holding both buttons Continue holding buttons when the Garmin “splash” screen appears Release buttons when Garmin “splash” screen disappears The Edge is now reset if the device finishes powering up and goes to the setup wizard. Try the steps again if the setup wizard does not appear. source : http://www.brainchamber.com/2013/07/02/how-to-master-reset-garmin-edge-810-or-510/

il faut garder lap et start enclenché, mettre sous tension, et garder lap et start enclenché jusqu'à l'écran de reset regarde sur google ca se trouve très vite