Simon RANO

Mais ils sont pas partenaires de la Vuelta ? Deux places à coté des deux équipes italiennes ca se paye j'imagine.

par le pont de putaux c'est le plus simple je pense, puis à droite sur la route de sevre et c'est tout droit

Regarde par le fenêtre de la tour 😇

Merci pour la réponse. Je doutais bien que ca protégeait l'axe. Mon logement est entièrement clos mais ca me fait un truc en plus a nettoyer qui me semblait pas servir à grand chose (vu que l'eau ne peut pas rentrer et coule autour du logement). Ca permet au moins de garder la graisse au voisinage de l'axe sur le long terme

Salut tout le monde, petite question qui vient en tête. Le manchon en plastique entre les deux cuvettes d'un boitier BSA ne sert à rien si le logement du boitier est entièrement clos ? (pas d'accès aux creux des tubes diagonal et vertical) merci bien 😄 PS Ca me rend fou d'imaginer le temps que je perd dans chaque montée en allant au boulot avec ce poids inutile sur mon mulet

Et quand il lui dit c'est mouillé il regarde la météo ?

Le mont c'est sympas aussi, la route historique. Mais pas plus loin que le col, sauf si t'es Russe.

Et bien gonflé, on aval toujours plus de kilomètres

et adoucit les moeurs

Il faut accepter le progrès de nos jours, ce prendre un pote dans le derrière ce n'est plus aussi mal vu que dans le temps

Dans le temps ou je vivais dans le Vexin c'était 15-20 h de transport hebdomadaire selon les incidents. En été je préférais prendre le vélo pour aller bosser à Paris. Environ 1h30 de trajet soit la même durée qu'un trajet aux heures de pointes sans incidents. Avoir presque 50% de temps en plus de sa journée de travail à cause du train c'est à la limite du vraissemblable, ca rend fou rapidement.

plutôt 9, voir 8 vitesses, comme pour les pneus la mode est au plus large, meilleur confort, adhérence, aérodynamisme, rendement, style, maladies en tout genres, réussites dans les affaires, examens, permis de conduire, impuissance, fertillité... résultats garantis.

C'est possible, il y avait tellement de boue je saurais pas te dire d'où venait la couleur du chamoix 😉

Grosse sortie cyclocross sous la pluie/neige parisienne au bois de Boulogne. Un cinquantaine de km en 2h30 dont 35 km en sous bois, parti en fluo, rentré en marron, du pur bonheur.

http://www.velo101.com/forum/voirsujet/110kg-sur-roue--23731

A cause du réchauffement climatique ma génération ne connaitra jamais ca 😢 Une année l'eau a gelée mais glace trop fine pour marcher dessus

Il y a une zone dangeureuse entre l'observatoire et Chanteloup effectivement mais je vais jamais par là. Je vois souvent des VTTistes y passer, pour des fans d'enduro ca doit être génial. Je reste le versant Menucourt, moins accidenté et balisé. Les carrières de Saillancourt par contre sont majoritairement à ciel ouvert et stables, il y a même une nef taillée dans la falaise qu'on peut traverser.

En tout cas plus qu'en cyclocross vu le terrain 😉 Le raidard de Chanteloup ou la montée de l'Observatoire c'est idéal pour bosser les côtes. Entre l'Hautil pour le VTT, les champs autour pour le cyclocross et les montées autour de Boisemont et Chérence, on est servis. En plus le vélodrome de SQY est à 40 min de voiture 🆒

Comme disait l'inspecteur Harry, "les avis c'est comme les trous du cul, tout le monde en a un" Je précise que les éventuels termes vulgaires employés ici sont tirées d'une oeuvre cinématographique et donc tombe sous le coup de la license poétique

Depuis que la Dakar se déroule en Argentine de toute façon... 8000 km à l'échelle du monde c'est peanuts

Il faut Compiègne-Roubaix du coup 😃

Ca commence à se faire sur quelque dizaines de cm. Si la batterie est dans le tube de selle on peut imaginer recharger via une connexion sur le dérailleur avant et alimenter sans fils le dérailleur arrière. Pour le moment ca marche surtout de secteur vers un appareil électronique. On peut aller chercher des rendements de transmission de l'ordre de 65-75 % sur 40 cm (longueur caractéristique d'une base). Faut voir si c'est à l'épreuve d'une utilisation mobile en extérieur. La solution à 2 batteries de l'ETap est quand même très élégante, aucun cable ni composant à intégrer (jonction, capteur, batterie ou autre...) Ou alors Shimano veut imposer le 1x sur la route 😃 On peut aussi imagner un moteur alimenté par la voiture du directeur sportif, un bidon collé des temps modernes

exacte ! découvert avec le club cyclo de menucourt, je le pensais moins longue j'étais parti trop vite, mourir de vant un cimetière c'est pratique 😉

Je vais jamais vers là-bas, je traverse rarement l'Oise mais je suis déjà aller vers Chantilly/Compiègne, à l'occasion je ferais un tour. Je vais y préparer LBL 2017, c'est quand même un très bon terrain Boisemont pour faire des côtes ! En VTT il y a de quoi faire aussi, avec en plus les anciennes carrières ouvertes à Saillancourt.

Je savais pas ca! Je savais que Nicolas était né à Conflans. Saillancourt c'est un passage quasi automatique lors de mes sorties dominicales, partant de Courdimanche (un nom prédestiné). Très jolie région, je trouve ca plus varié que la Vallée de Chevreuse où je passe la majorité de mes sortie route désormais. Les abords de la Seine et ses falaise calcaires on ne s'en lasse pas. Il avait bon gout 😄