Le prix de la fibre n'a que peu d'impact sur le coût des pièces carbones, on pourrait le diviser par 10 ca ne changerait rien, c'est comme le prix du blé pour la bière. Giant produit sa propre fibre qui finit dans 70 % des cadres du marché donc ca doit vraiment être peanuts. Par contre la main d'oeuvre, l'amortissement des moules, le sponsoring d'équipe pro, le contrôle qualité et (surtout ?) le prestige de la marque ensembles expliquent l'écart à la fin. Un argument que je sors souvent c'est qu'il y a 35 fabricants de cadres carbones sponsorisant des pros mais seulement 3 usines de cadres à Taiwan... Ca ne veut pas dire qu'une contre façon est sure et de qualité mais les prix élevés du carbone résulte plus d'un positionnement des produits (la majorité des clients sont rassurés en voyant 2000 € TTC pour le cadre nu de leur vélo, ils se disent que ce n'est pas n'importe quoi). Mon avis perso c'est que c'est un quasi-cartel mais n'ayant pas de preuves formelles ca reste un avis