Simon RANO

c'est noté, je suis sur mon fidèle Cannondale Six Blanc et rouge habillé comme sur ma photo 😉 bon WE et bonne route les deux jours

Je l'utilise comme mulet et en ville quand il fait beau. Le 52 sur le plat ne me pose aucun problème. Le 52 est un peu gros pour les démarrages et les faux plats mais le 39 lui est trop petit je trouve. Avec un 42 je pourrais toujours rester dessus. Comme il faut moins croiser avec un triple je me retrouve à trop jouer du dérailleur avant. Chose à laquelle je ne suis pas habitué, je me trimbale un compact avec une 12-30 le reste de l'année, même en petite bosse je reste sur la plaque

bonnes nouvelles, très bon retour à toi ! profite à fond de ta famille 😄

Le parcours officiel est sorti aujourd'hui Pas de côte de Millon d'entrée mais en dernier, c'est pas plus mal http://www.openrunner.com/index.php?id=7337172

Si t'as un 28 devant t'es bien en faite j'ai un 52/39/30 sur un vélo et seulement besoin d'une 11/25. Niveau trou c'est bien mieux mais sur le plat je trouve le 39 trop petit et le 52 trop gros. Je serais mieux sur un 42 en intermédiaire Oui c'est dommage pour la disparition du triple, mais le Tiagra est pas mal du tout mine de rien 😉

tu dois pas te faire tant plaisir que ca vu tu as peur de clipser tes pédales depuis 1 an et que tu ne roules quasiment pas. Le jour où te mets au golf tu va acheter un voiturette et engager un caddie avant de savoir si il y a un club dans ta région ?

Je vais finir par croire à un faux compte... Tu ne sais ni utiliser des pédales automatiques, ni ce que c'est qu'une cyclo, tu ne sais manifestement pas coller des boyaux et tu veux les meilleurs du marché ? Tu n'ira ni plus vite ni plus loin avec Si ton plaisir c'est d'avoir le vélo le plus cher possible accroché au mur de ton salon libre à toi 😕

tu dois aimer la Westmalle Double alors 😉

la dorée est pas mal on la trouve depuis quelque temps en France. La bleu j'adore, vraiment donnée pour la qualité. Ca me fait penser j'ai une caisse d'Orval qui vieillit à la cave depuis fin 2014 😛 Oui je fais une coupure partielle de quelques semaines. J'ai axé tout mes efforts en début d'année sur LBL je n'ai plus d'objectifs et le du boulot par dessus la tête jusque mi-Juillet 😢

A sa décharge il dit bonjour en ouverture de message ce n'est pas le cas de tout le monde ! Lundi ce sera Chimay au goulot plutôt qu'à la pédale ma saison est finie 😉

Chaque chose en son temps, ça fait un an qu'il essaye de clipser ses pédales automatiques 😆

je dis ca mais vu la quantité de bière et de frites de cette semaine je vais peut être rester collé à la route 😃 On se croisera peut être dans ce cas !

http://www.openrunner.com/index.php?id=6327807 Il y a de forte chance que ca ressemble à ça Ils ne donnent pas les parcours parce dans leur tête il est original, exceptionnel et soumis à des "droits d'auteurs". Ils imaginent que si ils donnent le tracé les gens iront le faire hors JR et ne s'inscriront pas. On passe tous par ces routes tous les dimanches je sais pas trop pour qui ils se prennent. Si on y va c'est pour l'ambiance et les ravitos.

Gif appartient "parc naturel régional de la haute vallée de Chevreuse" mais c'est un peu long comme nom 😆

Normalement à la première heure, j'y vais avec mon père qui a besoin d'au moins 5h30 pour boucler le 130 km. J'ai fait une bonne préparation pour Liège j'aimerais bien en profiter pour prendre un groupe 32/33 kmh vu que c'est dans mes cordes. On va être plusieurs centaines à partir à l'ouverture je pense vu le nombre d'inscrit. 120 km à Cheuvreuse un dimanche matin il y a du monde partout même sans évènement. Ca va faire effet "Paterberg" avec le goulot d'entrée et les 15 % à froid qui vont sécher tout ceux qui suivaient uniquement grace aux roue. Un mur en peloton groupé ca me tente pas trop 😆

dimanche matin pour moi ;) La côte de Millon est à 5 km du départ, gros embouteillage en prévision pour les lèves tôt 😃

Oui il faut un extracteur de manivelle, un vulgaire cylindre fileté vendu 50 € ca marche aussi avec un extracteur park tool et un bout de tuyau de plomberie ou un cylindre en alu de 16 mm (5/8") de chez casto ou autre sinon compte 200/230 € pour la totale si tu veux deux plateaux pour le plat (38) et la montagne (34)

On a pas épluché les stats mais on fait la reco 😆 On mérite une prime pour la météo 😉

Apparement Barguil a un trait d'anévrisme à la hanche 🤐

d'accord, en général ils passent sur le tube du bas, ca ne se trouvait surtout sur les derniers modèles de cyclocross avant l'arrivé du cablage interne. Ca prend moins le flotte !

50/52 c'est pareil en faite ca ne change pas grand chose. Pour te situer 53x12 est très proche de 50x11 46x11 très proche de 50x12. Coté cassette 39x32 correspond à 34x28. Tu peux trouver une étoile hollowgram pour visser des plateaux. Dans ce cas ca te permet d'avoir un montage de plaine et un de montagne du style 50x40 et 50x34 sans avoir à changer de cassette ni de chaine. https://www.ultimebike.com/route/transmission/pedaliers/etoile-cannondale-pedalier-hollowgram-bcd-130-qc694.html?gclid=CKD3wP2fxdMCFbMy0wodxWIEHQ en regardant l'étoile on comprend bien comment elle est montée sur l'axe. Tu devrais trouver des turoriels clair sur le net pour le démontage du SI Les dérailleur GS sont les dérailleurs à chape longue, plus d'écart entre les galets ca permet de mieux tendre la chaine et avoir des cassettes plus grandes (+30 dents)

C'est un cyclocross ? en général les trois cables (vitesses et freins) passent en haut et le dérailleur est à tirage inversé, c'est marrant ces montages.

oui on a du mal à rester chaud entre deux montés et à chaque fois ca pique au pied. Un col on est en régime de croisière, pas trop de toxines ou de fibres musculaires qui casse. LBL c'était très casse pattes surtout les coups de froids juste après en descente. Les murs j'avais pas trop expérimenté encore. J'avais fait une côte à 18 % (400m) l'an dernier et cette année quelques répétitions à 15 % maximum. Dans ma vie j'ai du passer moins de 10 murs avant Liège. Saint-Roch et Libert c'était quelque chose quand même, presque pire que la Redoute où étonnement j'ai retrouvé mes jambes

Il y a 4 pièces sur ces pédaliers : deux manivelles, un axe et l'étoile. L'étoile et les manivelles se placent de la même façon autour de l'axe le long de canelures. Il faut retirer la manivelle pour changer d'étoile. Si tu veux changer de denture soit tu achètes une autre étoile avec des plateaux différents, soit tu mets une étoile à 5 branches prévue pour visser des plateaux conventionnels (style FSA, ROTOR, TA, etc..) Avec la dernière option il est possible je pense de changer les plateaux sans démonter le pédalier mais je trouve ca galère. Je ne change pas souvent mes denture dans l'année donc je préfère démonter le pédalier c'est plus facile pour dévisser les plateaux et j'en profite pour regraisser. Le problème des étoiles solidaires des plateaux est qu'il n'y a que 52/36 ou 50/34 (et 53/39 mais je pense pas que se soit ca que tu ais) Il te faudra aussi déplacer ton dérailleur à chaque fois. 36 et 34 pour le petit plateau ca ne changera pas grand chose tu auras plus à gagner en jouant sur la cassette, tu peux monter jusqu'à 30 ou 32 chez shimano, 36 avec une chape longue. Question prix c'est avantageux de mettre un GS et avoir une cassette plat et une montagne

"fracture de l'artère illiaque" si elle est devenu impratiquable j'espère qu'ils feront vite une déviation 😆