James JEAU

C'est pas faux, c'est le Canadien le fautif 😂 toutes mes excuses.

au lieu de t’énerver, il aurait été plus simple de créer un nouveau sujet, avec un titre approprié.

C'est celui qui monte qui est prioritaire.

Bien sûr que c'est possible, j'ai un pédalier Rotor en 46x30 avec du shimano 105. Gérard CRESPO va te le confirmer, mais là, il est déjà couché, il fatigue vite.

https://manuall.fr/sigma-bc-7-16-compteur-velo/

Thierry n'a même pas relevé, la classe !

Pour quoi faire ?

Le câble ne va pas se déformer voyons ! Je dirai plutôt que les gaines peuvent bouger légèrement dans les butées.

Ce n'est pas plutôt Kojak ?

y'a un zéro de trop Pierre.

Je connaissais pas ce nom pour le kérosène.

Le pétrole désaromatisé n'a pas d'odeur.

Intéressant merci. Mavic 1,5g à 5€ ça nous fait 3 300€/kg DT Swiss 20€ à 12€ ça nous fait 600€/kg C'est pas donné, si en plus on ajoute les fdp, mais ça reste 5 fois moins cher. il doit surement exister moins cher mais faut pas se tromper, sinon ça risque de coller.

T'as mal au dos et tu fais de l’aïkido ?

Il y a quelques semaines, lors d'une sortie, les deux ratchets se sont collés et du coup, pédalage dans le vide. A 50 bornes de la maison et personne de dispo, je vous fais pas un dessin. Heureusement, l'ensemble, cassette roue libre, peut se démonter en tirant dessus simplement. Le démontage et remontage a suffit pour reprendre la route. Démontage à la maison, ratchets déguelasses (avec tout cette pluie), ils avaient du se coller. J'en viens à ma question, le kit ratchet Mavic, contient un petit sachet de 1,5g de graisse liquide. A l'unité ce sachet coûte 5-6 euros !! D'où ma question, connaissez vous une graisse liquide en conditionnement plus important pour un prix raisonnable. Présentement j'ai remonté avec un filet d'huile, mais est ce bien adapté ? Du coup, j'ai rajouté dans ma sacoche un kit neuf, pour rappel, le premier m'a lâché après 8000 bornes.

Je pense que ta remarque va plaire à ces dames 🤔

Si ta cassette est usée, pourquoi pas. Sinon ça vaut pas l'investissement.

t'as testé ?

Deux dents, ça va pas te changer la vie en montagne.

En gros, la résistance de l'air diminuant très vite, une perte de puissance engendre une baisse de vitesse plus faible sur le plat. J'ai bon messieurs les professeurs ?

Ta comparaison est mal choisie. C'est pas la résistance de l'air qui ralentit le cycliste dans une côte très pentue.

Le calcul de dénivelées par satellite est beaucoup moins précis, notamment sur nos GPS et également avec un système barométrique.

quelle distance, quelle D+ ?

J'aurais du écrire 50/34. Ce sont les dimensions des deux plateaux montés le plus souvent en standard. Je te conseille de descendre à 46/30 vu le poids de l'ensemble. Ma dernière question concernait les développement que tu as actuellement, surtout le plus petit (petit plateau/grand pignon). Je suppose qu'avec un poids TTC de 135kg tu devais pas trop t'aventurer en montagne ?

Fallait mettre le flash innocent.