Michel DURY

Ok, déterrage d'ancien sujet, mais puisqu'il existe... Juste pour témoigner suite à une presque chute très violente le mois dernier. Je suis repassé à l'endroit où ça c'est produit et je me suis arrêté pour voir le trou dans lequel je suis passé. Il n'est pas énorme, mais il prend pile poil le profil de la roue, creusé de quelques centimètres dans le macadam. C'est tout à fait comme si la roue venait butter contre un obstacle épousant sa courbe, et en dessous du niveau de la route. Le piège absolu. Comment j'ai fait pour ne pas tomber, ça restera toujours un mystère et un grand moment de surréalisme pour les copains qui étaient à mes cotés! Mais ce que je voulais souligner, c'est que la roue n'a pas bougé, et ça c'est encore plus dingue. Pas de voile ni d'impact, aucun rayon détendu, pas de faux rond, enfin c'est comme s'il ne s'était rien passé alors que le choc a été tellement violent que j'ai lâché le guidon et que je me suis retrouvé presque couché sur celui- ci. Alors là, oui, vraiment du costaud la R Zero, je vous le garanti!

Hé, les Ardechois, n'oubliez pas de me boucler votre Tour du Monde avant le 31 décembre, sinon c'est perdu!

J'ai laissé courir parce que c'est vous, sinon tu penses bien... Jérémie est de la partie, bonne nouvelle ça, c'est un bon client aussi! Ceci nous emmène à 21 pré inscrits, on y arrive. Quand à rouler en peloton, il faudra être prudent car nous ne nous connaissons pas et nous n'avons pas nos repères les uns avec les autres. D'autant plus que les forces en présence sont panachées et que personne ne connait le parcours. On va faire ça cool et prudemment. Dans mon club, je connais les gars et sais derrière qui il vaut mieux ne pas rester, d'ailleurs on en a un qu'on a surnommé Zig Zag, c'est tout dire. Il a failli me faire tomber deux fois et m'a explosé une roue arrière en me rentrant dedans dans un rond point, l'andouille. Donc vous voilà prévenus, ce ne sera pas une course et il faudra vraiment être sur ses gardes afin d'éviter tout incident, surtout qu'on aura peut être des convalescents multi traumatisés multi récidivistes multi rebrochés. (on veut des noms!) J'ai l'habitude de rouler en groupe, mais ceux qui ne l'ont pas, ce serait bien de faire une ou deux sorties de ce genre avant de nous rencontrer. Je suis confiant, mais je sais aussi que c'est difficile de prendre ses marques avec 24 autres inconnus.

Pour améliorer la déperdition de chaleur, tu peux mettre une semelle de qualité à l'intérieur, et surtout ne pas les serrer trop près du pied, c'est le secret. Quand ça joue un peu à l'intérieur, la différence est notable. J'ai aussi pris une pointure de plus que les chaussures d'été, justement pour avoir un volume d'air à l'intérieur qui fera office d'isolant. Bon, il faut aussi comprendre que le froid, et bien c'est froid, et qu'en vélo on doit pouvoir encaisser ce type d'impondérable. Le matériel permet d'augmenter le confort, mais à un moment la nature sera toujours la plus forte. Je roule avec chaussures d'hiver jusqu'à 0°, en dessous, je mets une paire de couvre chaussures fines et je tiens jusque moins 5. En dessous, je reste dans mon lit.

En fait, c'est très difficile de choisir les vêtements de sortie avec de telles conditions. Il devrait faire froid, mais non. Et parfois, on sent le "fond de l'air" qui a une certaine fraîcheur, et le soleil est bien là, combiné au vent du sud qui réchauffe le tout. Donc je pars léger, avec deux trois trucs dans les poches arrières pour en cours de route au cas où. Je n'arrête pas de ranger et de ressortir les chaussures d'été :-)

C'est dingue cette météo! On a à la fois la chute des feuilles et des nuées de mouchettes comme au printemps. J'ai traversé de véritables nuages de bestioles, comme en avril, et roulé presque en tenue d'été cet aprèm. Curieux aussi de passer en sous bois où la température est bien plus froide quand même, mais globalement, on est loin des normales de saison. Profitons avant l'hiver tant que ça dure. En route pour les 11.000, de toute façon mon record absolu de la vie est battu tous les jours, youpie!

ça me fait bien rire, tout ce bazar chauffant. Chez moi ça caille solide en hiver, je roule jusque -5° et jamais eu besoin de ça. Mais bon, faut bien faire marcher le commerce.

Hahaha !!!! J'avais poussé jusqu'à 75 kmh et pas moyen de le rattraper. Dire qu'à ce moment là, mon pivot de fourche était déjà cassé, et que je l'ignorais. Il y a un bon Dieu pour les innocents.

Ben voyons! Les gars, si un jour vous voyez une fusée, que dis-je, un missile qui dévale les cols vers Luchon par là, il y a de fortes chances que ce soit notre client :-)

Le chirurgien ne l'a jamais vu descendre un col. S'il savait, il le garderait encore un peu bien au chaud!

Il faut copier le lien jusque le .jpg. J'ai réussi à l'ouvrir en supprimant tout ce qui est après le jpg, mais ta photo n'est pas assez parlante, on ne voit pas vraiment le problème. De toute façon, que veux tu que l'on te dise? Si le service après vente refuse la garantie, ce n'est pas nous qui pouvons faire quelque chose, à part te consoler :-) Ta photo ici: http://www.noelshack.com/2018-46-3-1542212154-img-3672-2.jpg

Ici aussi il fait super beau. Vent léger de sud nous apportant une température de 12° vers midi, plein soleil dans un ciel sans nuage, bonne forme générale et hop, 64 km de plus au compteur. Bien parti pour les 11.000, je n'en reviens pas! @ Joël: encore 250 km, ça va le faire, courage!!!!

Je me suis permis de mettre tes km et D+ à jour dans le fichier, comme ça tu as ton objectif km. Bon, faudra faire un effort, Michel.... tu as tes km, mais il nous manque encore 9.693 mètres de D+ (j'ai estimé que tu avais fait 3.000 en octobre). Donc, les escaliers de ta clinique ---> bon plan! Exceptionnellement, le Comité Absolutiste Totalitaire Autoproclamé de l'Objectif peut, au vu des circonstances, t'octroyer une remise de peine de, disons, 500 mètres. C'est un maximum. Ne me remercie pas, c'est normal, ce que je ne ferais pas pour un pote... A te lire, j'ai l'impression que tu es passé dans une machine à laver, programme essorage grande vitesse, mon pauvre ami, quelle misère. Mais je vois que tu as le moral, et ça c'est fondamental en ces lieux. Essaye de trouver du positif là bas, chaque petite avancée est une victoire et tu ne lâches rien, pris c'est pris. Il faudra du temps, et d'ici quelques années on en rira sur ta terrasse à Luchon, après avoir descendu le Peyressourde comme des fous! Prend bien soin de toi et garde la foi, on va te sortir de là! N'oublie pas les escaliers, faut pas déconner, hein! l'objectif c'est l'objectif.

Je pense que ta patte de fixation du dérailleur n'est plus bien alignée, sans en être certain à 100%. A vérifier chez un technicien compétent, avec l'outil approprié.

Y en a qui vont se prendre des amendes si ça continue rester durer! Il a la mer, la montagne, le pastis, le soleil, non mais je rêve !?

Bon, et bien on attend notre prochain client :-) Comprennons nous bien: ce fichier est disponible pour tout le monde. Vous pouvez orienter le nouveau demandeur vers celui-ci afin d'obtenir les renseignements nécessaires pour l'aider à choisir son futur vélo. Mon rôle est terminé, si ce n'est une modif ou l'autre que vous pouvez me suggérer dans le fichier de base, puisque je suis le créateur du truc, il n'y a que moi qui y ai accès. Je suis curieux de voir si la sauce va prendre...

OOOh Christian, crois tu que j'oserais?

Oui mais ça en valait la peine, car maintenant nous pourrons te conseiller lors de l'achat de ton prochain vélo, Christian :-)

Je me demande s'ils vont accepter le nom Michel le Schtroumpf?

Veinards!!!!!

Oui je sais, tout est ouvert. Bon, ce truc à ses limites et on peux l'employer en "bon père de famille" en espérant que personne ne viendra y mettre le désordre. Je ne peux pas verrouiller les fiches sinon personne ne peut les remplir, c'est le principe de ce type d'application, elles sont accessibles à qui possède le lien. Une erreur étant toujours possible, le mieux est de la signaler, on peut facilement corriger le tir. J'ai refait un peu la présentation du mode d'emploi car j'ai vu que ça carabistouille parfois :-) Maintenant, il n'y a plus qu'à. Si un nouveau demande "Que me conseillez vous comme vélo, je suis sportif", hop, on lui file le lien (moi, toi, un autre, qu'importe), il rempli sa fiche, et on a tout ce qu'il faut pour lui répondre. Voilà, j'ai fait le job et je vous le donne, à vous d'en faire bon usage. S'il faut modifier quelque chose, faites moi signe, je le ferai avec plaisir.

Ok ça marche! Hahaha, trop bon. Franck, j'ai rajouté le cadre acier et les roues carbones alu.

Assumer son calvaire, jamais! Faut pas rêver! Mais vivre vite et mourir jeune, c'était un slogan quand j'avais 20 ans. Et quelque part, ça m'a parlé tout ma vie durant.

Etonnant... normalement ça doit marcher, il est totalement libre d'accès. Le "Dupliquer" est dans le titre de l'onglet, en bas de la page d'accueil, tu as une petite flèche dans le cadre. Ok, j'ai réactivé l'accès, normalement ça devrait aller, si quelqu'un veut bien essayer de créer une nouvelle fiche...

C'est bête à dire, mais je préfère franchement acheter mon vélo chez un constructeur belge, rien que parce qu'il y a moyen d'aller discuter entre quatre yeux quand il y a un problème de ce type. J'ai eu le cas avec mon Merckx, et bien je suis allé sur place arranger l'histoire avec le responsable d'atelier en face à face et tout est arrangé en 5 minutes, même mieux que prévu. Au magasin, on me disait que c'était totalement impossible et que la garantie ne fonctionnerait jamais. Ben tiens, tu m'as déjà vu? C'est toujours facile par mail ou téléphone de refuser une garantie, mais quand tu viens sur place, c'est autre chose. Ok, pas évident d'aller chez les ricains pour discuter. Mais bon, je ne leur achèterai jamais un vélo non plus.