Michel DURY

Disons qu'il y a deux façons de voir les choses, Michel: Ou bien on reste sur une formule qui a pour but d'emmener un maximum de personnes à atteindre les fameux 10.000 km, qui sont considérés comme un Graal par beaucoup de monde. Ou bien on se donne d'autres limites qui passent au delà de cette borne et on vise une progression dont chacun défini les modalités. Tu me diras que l'un n'empêche pas l'autre, et que nous avons d'ailleurs quelques gros rouleurs qui se lancent dans des distances formidables chaque année. Je suis d'accord. Mais d'abord et avant tout, j'aimerais que ça reste dans la logique d'emmener les participants au 10.000, avec ou sans dénivelé. C'est le cahier de charges de base, et je n'introduis là dedans aucune "obligation" ou logique d'en faire chaque année un peu plus. Là, c'est au choix de chacun à faire ce qu'il a envie, en se donnant quand même du mieux qu'il peut. D'ailleurs, pour 2019 je vais viser plus modeste, je me suis mis une forte pression pour boucler mon tour et j'ai besoin de souffler un peu. Toujours le 10.000, mais sans en faire une obsession comme cette année. Pas facile non plus de conserver l'attrait du jeu.... je vois que la participation au fichier est bien suivie, et d'un autre coté, ce sont toujours les 10 mêmes qui interviennent sur le forum. Je me pose la question de savoir s'il faut continuer ou non, ou introduire d'autres choses dans le challenge, et lesquelles?

Un garage Citroën... ça doit rentrer souvent, chez eux, hahaha. La mienne, elle a passé plus de temps au garage que sur la route, purée de saloperie. Mais bon, je me suis fait rouler aussi, faut tout dire.

J'irais bien avec vous, si ma C5 tient jusque là :-)

Justement, je me posais la question à propos des équipes. Est-ce qu'on maintient les compositions d'équipes quand tous les objectifs sont atteints, avec en prime le Tour du Monde comme vous l'avez fait si brillamment, malgré les nombreux apéros pris en cours de route? Ou ferions nous d'autres équipes en changeant de coéquipier après deux ans? C'est à dire que la logique du "toujours plus" n'est pas non plus ce qui est visé ici, du moins dans la création de ce challenge. Je n'ai pas voulu qu'on fasse 10.000 cette année, 12.000 l'année d'après et ainsi de suite jusqu'à écoeurement comme ça se passe dans le monde du travail où ton patron n'en a jamais assez. L'équipe est créée pour se soutenir l'un l'autre et avoir une satisfaction supplémentaire, un appui aussi en cas de pépin, l'autre continuant à assurer pour l'ensemble. Dans cet esprit, en faire plus encore... je ne sais pas, mais ça ne me parle pas. D'un autre coté, je comprends votre enthousiasme et votre amitié qui s'exprime si bien à travers ce duo que vous désirez reconduire puisqu'il fonctionne à merveille. L'année a été fabuleuse, on est tous d'accord là dessus, mais nous ne savons pas s'il en sera de même en 2019. En faire plus l'année prochaine... oui, non, peut être, à vous de voir, moi je ne pousse pas et ne mets aucune pression. Ce sont des pistes de réflexion, je ne prends aucune décision de changer quoi que ce soit si vous n'êtes pas d'accord. Les km, les D+, les coéquipiers, rien n'est figé. Bien entendu, si je n'ai pas d'avis des participants, c'est à dire tous les inscrits, je dois tout décider seul. Et ma vision n'est pas forcément la seule valable, votre point de vue m'intéresse afin d'assurer la pérennité du jeu en restant actuel et attrayant. C'est un projet évolutif et vivant, votre participation au développement de celui ci est importante, n'hésitez pas à me faire part de vos avis ou critiques.

On en a eu un comme ça un jour dans le club... la galère de fou. Il vient avec des pneus dans un état... A la 3° crevaison, ça a commencé à sérieusement gueuler dans le peloton, il en a pris pour son grade. Ceci dit, 120 km avec ce froid, et à cette moyenne, c'est fortiche! A la sortie de Mai, on va serrer tes freins et te faire tirer une enclume, minimum.

Tu sais, parfois je dois prendre des distances avec ça. Mine de rien, s'il arrivait quelque chose à l'un d'entre vous à cause de ce challenge, je m'en voudrais énormément. Ok, je ne suis pas fondamentalement responsable et vous êtes des grands garçons, c'est à vous à gérer votre vie et les conséquences de vos choix. Mais là, admettons que tu décides de ne plus sortir, et que du fait de ce que je viens de te proposer avec les 6.666 tu ailles faire un tour et tu aies un accident... que devrais- je penser? J'ai un problème avec ça, je l'avoue. Rien n'est encore arrivé, mais si ça devait avoir un jour des conséquences graves pour un participant, je ne sais pas ce que je devrais faire, et si je devrais me sentir responsable. Ce n'est pas facile, je t'assure. D'un autre coté, si je ne restais que sur des tergiversations à ce propos, rien de tout ceci n'aurait vu le jour, et il faut dire que c'est quand même un très beau succès, non? Entreprendre est un risque, participer est un choix et aussi une prise d'une partie de ce risque, à vous de voir et de rester raisonnables en fonction de ce qui constitue votre vie. J'ai un rôle d'organisateur et aussi de "pousseur", et je pense que le résultat dépasse les attentes de pas mal de participants ici, qui suivent et se mobilisent en allant chercher au fond d'eux même la volonté pour y arriver. Dois- je pousser plus, ou moins, ou pas? Pas si simple pour moi de répondre à cette question.

Michael, tu es fou. Sortir par -6°, hahaha, j'ai honte de ce que je vous faire... Allez, d'ici au 31, tu ne nous ferais pas un 6.666, juste pour rire? Tu peux les faire les après midi, pas de problème. Non, ne me remercie pas, c'est tout naturel, moi aussi je t'aime :-) De mon coté, j'ai profité d'un coup de chaleur à 1° pour mon 50 Km de prédilection, glaglagla, y a du vent de Sibérie qui pousse heureusement dans la bonne direction pour le retour. Ca commence à devenir dur, il faut se motiver pour sortir car si je m'écoutais, je me vautrerais dans le canapé avec un bon bouquin.

Une crampe bien douloureuse qu'on arrive à se faire dans son lit.... tu es un rigolo, toi!!!! Bon allez, un très bon conseil en cas de crampe: tu mets quelque chose de très froid dessus, typiquement une bouteille en verre ou de la glace, ça passe illico. Prudence avec Madame, faut pas qu'elle lise ceci hein, on est d'accord.

Bon, alors laisse aller, et reste plutôt auprès de Madame, tu as eu ton content de vélo pour cette année. Enfin, tu fais comme tu veux, mais ne force pas pour avoir un chiffre rond.

Modifie un chouia la hauteur de selle, mais de très peu, 3 mm maximum, ça arrange parfois ces douleurs. @ Michel: zut alors, comment faire...? Je te donnerais bien une semaine gratuite en janvier car tu as vachement bien avancé avec ton équipier (tiens, on n'entend plus rien de ce coté, il est à une terrasse en train de prendre l'apéro?). C'est trop bête, s'il te manque quelques jours pour arriver à ce fameux 15.000, prends jusqu'au 6 janvier et je regarderai ailleurs pendant ce temps :-)

J'ai celle ci: https://www.decathlon.be/fr/p/cagoule-de-ski-adulte-polaire-noire/_/R-p-10988?mc=8040878&c=NOIR (je n'ai pas été foudroyé par Dieu en franchissant les portes du Décat... étonnant) C'est vrai que ça donne une impression d'étouffement, d'autant plus que celle là recouvre le nez, ce qui ne convient qu'à moitié pour le cyclisme. On peut facilement la caler sous le menton, et la remonter quand c'est trop froid dans nos contrées dévastées par l'hivernal blizzard cher à Franck. Un autre truc: je mets une feuille de journal dans le casque, c'est radical comme effet.

Courage Jacques, tu y es presque, allez encore un tout petit effort... et après tu peux sabrer le champagne car vous l'aurez bien mérité, ton co équipier et toi! Super défi brillamment relevé, tous les objectifs dans la poche!

J'ai cette rallonge montée en permanence, ça ne pose aucun problème avec un 105 de 10 pignons. Elle me permet de changer de cassette sans que ça ne cogne sur le grand pignon. Attention pour les ovales: le réglage du dérailleur avant est très pointu! Donc si notre ami choisi cette option, bien réfléchir avant de passer d'un plateau à l'autre. 52 ovale et 50 ovale, il faudra régler à nouveau le truc. 52 rond vers 50 ovale, je ne sais pas, à voir... Je reste toujours avec le 50 devant, mais je change fréquemment le petit plateau, passant du 40 au 34 sans autre réglage, et ça passe nickel

C'est clair. D'ailleurs j'ai toujours bien dis de privilégier la sécurité par rapport à la performance et de ne jamais se mettre en danger pour arriver à son objectif. Rien ne vaut la peine de mettre son intégrité physique en jeu, et surtout pas ce challenge. Ceci étant, quelqu'un a-t-il des nouvelles de notre Michel le Toutcassé, ou un moyen de le contacter, car on entend plus rien et moi aussi, je suis inquiet.

Le pire c'est que tu as même raison, tu vois :-) La citron, le chauffage c'est vraiment pas terrible, et bien entendu la clim ne fonctionne plus. Quant à faire 700 km d'un coup avec elle, je dois d'abord voir si je suis bien en ordre d'assurance rapatriement dépannage et tout et tout. Bagnole française, quoi... Sinon les fringues, c'est vite mis. J'ai pensé à toi hier avec les gants que je t'avais conseillé... il faisait 0° et j'avais juste bon dedans. Par contre j'ai remarqué une usure des coutures au niveau des pouces, là où ça frotte contre les cocottes. La feuille de journal, l'écharpe et la cagoule intégrale sont absolument de rigueur aussi. Là, je me tâte... j'y vais? j'y vais pas? Grand soleil mais l'herbe est bien blanche.

J'en connais un qui a dû aussi sortir un 31 décembre, juste avant la soirée de nouvel an pour terminer son objectif qui, je crois était de 10101 km.... On n'en entend plus parler depuis qu'il est rentré de l'hôpital d'ailleurs, tu as des nouvelles?

J'ai fait un check sur le récapitulatif, on en a encore quelques uns qui sont dans les derniers km. Accrochez vous, les gars, tant que l'année n'est pas terminée, et si vous n'êtes pas bloqués par la météo, on continue! A mon avis, il y a encore quelques participants qui vont décrocher leur objectif, ça devient chaud mais à coeur vaillant, rien d'impossible! Je me souviens de la première année où je m'étais lancé dans l'aventure, avant de mettre le sujet sur le forum.... quelle folie! Il faisait horrible, avec de la pluie mélangée de neigeouille et du vent. Je suis arrivé à 9.700 km en ayant dû abandonner à 4 jours de l'échéance, terriblement frustré car mon engagement m'avait poussé à des limites extrêmes, et pourtant ça n'avait pas été suffisant. De cette frustration est né le thème de l'Objectif 10.000, et depuis, j'en fais le maximum dès le début d'année pour être dans le confort lors des derniers mois. En fait, ce truc est complètement dingue!

J'avais pensé faire 50 km ce matin, mais là, j'hésite solidement... guguguuu, ça caille dur dans le nord!

c'est vendredi qu'on va rigoler, températures bien sous zéro, c'est tout bon!

Cailler avec 9° ?! Tu en as de la chance. Ici, j'ai fait un petit 60 km avec 0° tout du long, et ça va aller en descendant au fil de la semaine. Pas eu froid car j'ai le bon matos, juste difficile de ne pas transpirer, il faut rouler très cool.

Où achète tu tes pignons? ça se vend à l'unité?

Un petit truc pour se nettoyer les mains quand tu en as mis partout: l'herbe humide, rien de tel. Faire attention aux orties, mais sinon ça décrasse en un rien de temps. Faut juste crever au bon endroit :-)

Pas du tout, mais bon, laisse tomber :-)

J'utilise ceci avec bonheur, t'imagine pas comme c'est facile! https://www.probikeshop.fr/park-tool-entretien-kit-nettoyage-chain-gang-cg-2-2/2386.html Il faut juste mettre une grande feuille de journal sur la roue arrière et par terre car ça splite un peu. En trois minutes, ta chaîne est comme neuve.

Je suis en pleine phase de test de cette configuration dont on a déjà parlé sur un autre sujet. Le fonctionnement est celui ci: Tu démarres avec une nouvelle cassette et 3 nouvelles chaînes. Tu fais 2.000 km avec la chaîne n°1. Ensuite, tu la nettoies bien et tu la graisses, puis tu la mets de coté dans son emballage. Tu montes la chaîne n° 2, et tu roules 2.000 km avec. Puis tu démontes et pareil que la première. Tu montes la chaîne n° 3, et en avant comme pour les 2 autres. Tu reprends alors la chaîne n° 1, et tu la remontes. Ta cassette à alors déjà 3 X 2.000 km = 6.000 km. Tu roules 4.000 km avec cette chaîne et puis tu la jettes. Tu remontes la chaîne n° 2 et tu fais 4.000 km, puis poubelle. Tu remontes la chaîne n° 3, idem, 4.000 km. Là, tu es en fin de cycle, tu changes la cassette et tu recommences avec 3 nouvelles chaînes. Bilan: 18.000 km avec 3 chaînes et une cassette. Je ne suis pas encore arrivé au bout donc je ne sais pas si c'est le top, mais j'essaie et on verra bien. Si ça marche bien, j'accepte ton invitation au resto :-)