Michel DURY

Beh non, on ne va pas AU docteur... On va bien au taureau, mais on va CHEZ le docteur. Purée, je dois tout vous apprendre!

Bon les gars, c'est mal barré... Si vous commencez déjà avec moi je ne veux pas ci moi je ne peux pas ça, on ne va jamais y arriver! Moi je voudrais le faire, et le faire avec un max de gars d'ici. Alors JP, tu vas devoir sévir et dire à ces messieurs qu'on veut de l'enthousiasme, du positif et des avis constructifs pour construire ce beau projet, nom de bleu! C'est pas moi qui organise le truc, je ne vais pas trop la ramener, mais si on veut se retrouver un jour là bas, va falloir se mouiller un minimum, allez hop! @ Michael: le Ventoux, je ne peux absolument pas monter ce truc de fou, ça va pas la tête ?! Donc je l'ai monté 3 fois sur une semaine. @ Franck: 34/30, et j'ai cherché à gauche s'il n'y avait plus rien, pet prout et zut, quelle galère. Gnii iii, j'ai pas de 32... @ JP: j'apporte une solide bouteille belge, évidemment. Et des pralines.

Essaye de rajouter un pneu, et tu auras une idée du volume d'un boyau... Non mais j'te jure, y en a... Sinon tu as la barquette à mettre dans la poche arrière de ton maillot, effet garanti lors du casse croûte de mi- étape sous la canicule: https://www.boyaux-saucisses-epices-conserves.com/Barquette-de-Boyaux-de-Boeufs-50/55-Droit

Là je suis dans mon élément, tu penses bien! Quant à savoir si certains seraient gênés par rapport à la réalité de leurs performances, jamais de jamais une telle idée ne viendrait à l'esprit d'un schtroumpf :-) @ Olivier: la lavande ou autre chose, i y a de quoi faire, non? Et puis vous n'avez qu'à avoir de la lavande en septembre, débrouillez vous, c'est votre pays quoi. @ Michel: tu sais, par rapport à nos routes, là bas c'est forcément mieux. Bon, on se le fait quand, ce Ventoux ?!

La date et l'éloignement ne sont pas des freins, Jean Pierre. Je pense que le succès de ce genre d'initiative viendra d'un travail de préparation et surtout d'entretien des relations. J'étais surpris que ce sujet ne soit pas plus souvent évoqué ici car, si tu lis les premières interventions, tu avais déjà pas mal de personnes qui manifestaient leur intérêt pour la sortie. A partir de là, il aurait fallu continuer à susciter l'envie d'y participer, et enregistrer des "pré inscriptions", tout en maintenant la tension positive du projet. Lors de ma sortie en Belgique j'avais fait un long et patient travail en ce sens, et nous étions 17 à nous retrouver à une date et dans un lieu hautement improbables, avouons le. C'était le résultat d'un relationnel très présent et bien entretenu, avec un noyau de locaux qui constituait déjà un petit groupe de base sur lequel j'ai développé l'ensemble du groupe. Le 5 mai en Belgique, fallait oser quand même! Alors fin septembre au Ventoux, c'est parfait, crois moi. Je pense que ce qu'il faut faire, c'est déjà avoir 4 ou 5 cyclos de la région qui verrouillent la date et le parcours. Voilà, notre groupe fait ça à telle date, point barre. Ensuite, tu dois donner envie aux autres forumeurs, tu dois "vendre" ton projet, c'est une démarche marketing dans le bon sens du terme puisqu'on se retrouve entre potes pour une journée formidable dans un endroit de rêve. Facile! T'imagine, pour faire descendre les belges là bas, faut quand même les motiver, non? Alors donne nous l'appétit, sers nous un bon vin rosé du Ventoux, fais nous sentir la belle lavande, décris nous les paysages sublimes et les routes en si bon état, les sangliers à la Nesque, les filles en vélo là juste devant, tout ça quoi! Non, pas les filles :-) C'est du boulot, mais c'est très agréable à faire. Et tu vois ton projet prendre forme et se développer et vivre sa vie jusqu'au jour où tous les mecs arrivent avec cette envie enfin récompensée, on l'avait tant attendue cette journée, purée ça va être d'enfer, et là tu as réussi ton projet. Lancer l'idée ne suffit pas, fut-elle excellente. Oui, tu vas avoir quelques réponses positives, mais si tu n'entretiens pas le truc, ça va très vite se perdre dans un brouillard opaque et passer à la trappe. Tu dois absolument l'entretenir jusqu'au grand jour, et continuer à faire saliver les mecs, ils doivent inscrire ce projet dans leur agenda en lettres d'or! Voilà mes conseils... à toi de voir comment mener l'idée à terme pour l'année prochaine, tu as tous les ingrédients sur la table... fais nous un bon petit plat bien épicé et nous viendrons certainement le déguster avec grand plaisir au soleil de Provence en ta compagnie!

Le même en vert pomme :-)

Un cadre, ça se repeint, et ce sera moins cher que ta reprise plus l'achat d'un neuf.

Bon, là c'est aux gens du sud à organiser le truc, moi je n'ai rien à voir dans l'histoire. Je me borne à donner des conseils pour ceux qui voudraient organiser une rencontre entre potes du forum. D'ailleurs j'aimerais bien faire une sortie dans les Vosges avec vous zautres... j'y pense sérieusement. Si tu ne viens pas, tu n'es plus mon ami!!!!

Là n'est pas le sujet, Michel... il faut suivre un minimum. Jean Pierre voulait organiser une sortie avec des gens du forum. Toi, moi, Pierre Paul ou Jacques. Sauf qu'il n'y a pas grand monde qui se présente aux inscriptions, et donc annulation du machin.

Heuuu Franck, entre le Ventoux et ton truc machin plein de pavés chez les flamoutchs là.... pffff, quelle désillusion! On est loin des lavandes qui fleurent bon la Provence sous le soleil, au secours!

Pour ce genre d'organisation, il faut déployer beaucoup d'énergie, Jean Pierre! Tout d'abord, il faut faire saliver les gars, leur donner envie, leur faire comprendre qu'ils vont vivre un super moment ensemble, et ne plus les lacher une fois intéressés. S'ils ne viennent pas, ils auront raté leur vie. Ensuite, il faut entretenir le truc, les relancer, les booster et les convaincre de venir, purée de nom de bleu, tas de fainéasses, on vous attend, quoi!!!! Si tu lances l'idée et que tu laisses venir, personne ne va mordre, il faut rendre le truc sexy et être derrière tout le temps! Bon, zut merde et prout, moi je voulais venir....je fais quoi là, fin septembre!!!??

Bernard a des problèmes affectifs, c'est bien connu :-)))

Venez rouler en Belgique, les gars, vous verrez comme c'est cool par ici! J'avoue que je serre les fesses chaque fois que j'arrive en France... c'est vraiment perceptible dès les premiers km, une agressivité latente, je ne comprends pas pourquoi cette violence se fait ressentir à ce point.

Le WD 40 est un dégrippant très fluide, ce n'est pas un lubrifiant. Ils ont conçu une gamme de produits destinés à la lubrification, mais dans ce cas il faut bien faire attention à quel produit tu utilises pour quel usage. Les produits destinés au vélo sont quand même assez spécifiques, et ton Cobra mérite d'avoir ton attention, donne lui les huiles faites pour le vélo. Je n'ai pas de marque à te recommander, c'est à toi à la choisir, mais le WD 40 générique sert à décoincer des pièces grippées, certainement pas à les huiler sur du long terme, fut-ce une semaine. C'est un grand classique, même moi j'ai fait l'erreur. J'utilise maintenant toujours le produit pour l'usage auquel il est destiné, dans tous les domaines.

Non :-) La mienne vient de salopards. Celle de ma copine est une que je lui ai vendue, et qui m'a fait des trucs très....Citroën. Problèmes résolus, mais ça fait drôle le moteur qui s'arrète à 120 sur l'autoroute. Deux fois. Et celle de la belle soeur, c'est vrai, est malmenée. Bon, c'est clair que si tu m'en donnes une neuve, je la tire 400.000 km sans problèmes, mais il faut bien faire rire les copains!

Jean Marie, JAMAIS de WD 40 !!!!

Celle que j'ai achetée était bien pourrave, je me suis fait rouler par des margoulins dans la région de Liège (garage connu). N'empêche, on est 3 à en avoir dans la famille, et elles sont toutes... comment dire? Vous comprenez, quoi :-)

Et bien vous avez de la chance avec vos Renault, parce que chez Citroën, c'est pas pareil. Surtout avec une C5. Surtout la mienne. En effet, pour arriver de 0 à 100 km, ben, elle n'arrive pas. Enfin si, mais il faut une descente et du vent dans le dos. Et puis ça dure, ça dure, ça même très dure mais on y arrive enfin...parfois. Et puis le cruise control (oui c'est comme ça qu'on dit en belch) si tu programmes 120, tu arrives toujours à 119, tu ne dépasses jamais de jamais 120, tu ne les atteints pas non plus d'ailleurs. Au delà de cette vitesse extraordinaire, le risque de panne frôle les 99%, faut pas déconner, tu es chez Citroën, je te le rappelle au cas où tu croirais que oui, tu roulerais dans une vraie voiture...non mais tu rêves, réveille toi bon sang! D'ailleurs, lors de mon voyage de la semaine dernière (2.000 km), je m'étais dit que si elle ne tombait pas en panne, je croirais en Dieu. Je suis toujours hérétique. Si ça fait du bruit, t'inquiète, c'est normal. La clim étant morte quasi d'origine, on a dû ouvrir toutes les fenêtres, ça fait partie du charme des voitures françaises de catégorie supérieure. Il semblerait en effet que la C5 est LE modèle haut du panier de la marque. Ah ben dis donc, ceux en C1 ils ne doivent pas s'emmerder!!!!! Au moins, avantage, le risque d'amende pour excès de vitesse est extrêmement réduit, voir nul. D'ailleurs je n'en ai jamais eue depuis deux ans que j'ai le privilège de rouler en Berline Supérieure, fleuron de l'industrie française pom po pom, quel gros veinard je suis!!!

Pied en bas talon vers l'intérieur, gniiiiii, pas bon ça, Franck!

J'ai fait le test hier pour voir: d'habitude, je déclipse pied en haut, cette fois j'ai essayé pied en bas. Et bien, c'est beaucoup plus facile. Ca demande un peu d'entraînement car l'équilibre est perturbé, mais je n'ai senti aucune contrainte musculaire et l'effort est mieux réparti. Bon, pas pour moi cette façon de faire, n'ayant aucun problème à déclipser en haut, mais c'est pour rendre service aux copains si vous êtes vraiment coincés, essayez et vous verrez bien.

Tss tss tss, alors c'est que tu as prêté ton vélo à Franck, petit cachottier!

Michel Dury et Michael Ruffier discutent le bout de gras quand arrive Franck Pastor: Les reconnaîtrez- vous?

Fête de famille... apéros...petits gâteaux par ci et barbec par là.... Michael tu es sur la mauvaise pente! Je crains que la reprise ne soit très dure pour toi.

Ce qui m'a interpellé dans le vélo présenté, ce sont les rubans de cintre qui sont remplacés par des revêtements en une pièce lisse glissés sur toute la longueur du cintre. Est-ce que ça existe encore? C'est pas mal comme idée.

ça joue au quart de tour sur la vis de tension. Sinon, voir la patte de fixation du dérailleur qui peut être tordue. Là aussi ça joue à deux fois rien, mais il faut la remettre avec des doigts de fée, ce qui n'est pas donné à tout le monde.