Michel DURY

Un temps idéal, non mais je rêve! Il n'y avait même pas de vent de face.

S'il a des longs bras, ou même des très longs bras...?!

Oui je sais, je rigole :-) C'est pas toujours facile si tu débarques dans le truc et que tu ne connais rien. Si en plus tu as des jambes longues et un buste petit ou l'inverse, t'es mal barré. Enfin soit, à un moment il faut aussi faire avec et puis c'est bon, mais je pense pour ma part qu'une partie de rêve doit être intégrée dans le choix de ta machine. Si elle ne te fait pas vibrer, c'est bien dommage. Raison déraison, c'est tout le charme de la démarche. Bonne chance et surtout amuse toi bien avec ton futur vélo, tu verras, c'est magique cet engin. (n'écoute pas Thierry, il n'a rien à dire à la maison)

T'es pas vieux, Thierry, arrête!!!!!! Un beau garçon comme toi, tu rigoles ou quoi?!

C'est vachement compliqué tout ce bazar.... moi j'y pige rien... t'as envie d'un vélo, tu l'achètes et tu roules avec. Au secours quoi, quand je pense que j'ai acheté le mien en un quart d'heure :-)

Petit kilométrage pour le schtroumpf, 823 seulement, je pensais faire plus mais voilà ce sera comme ça... L'objectif projeté me rapproche des 9.000, je ne suis pas certain d'arriver aux 10, on verra bien. Au moins j'aurai la reprise des sorties club les dimanches, je n'y suis plus allé depuis mars, c'est la première fois que ça m'arrive. J'ai bien envie de faire une semaine alsacienne en août... avec un peu de parapente et de la bonne flamekushe, mmmh que c'est bon tout ça, miam miam!!!!

Purée la galère... parti pour 50 km, je suis rentré à la ramasse avec 38 km, en mode survie, jamais vu ça. Ah ben oui, je regarde le thermomètre qui indique 38 degrés, je comprends mieux.

Oufti, c'est du costaud ça! Bravo Thibaud, surtout avec ton modeste niveau, mais tu aurais pu faire un effort et passer les 30 de moyenne :-)

Bon, et bien voilà des bonnes nouvelles. Reprends bien à l'aise et profite de chaque moment de plaisir, que ce soit en vélo ou ailleurs, et savoure la vie tant que tu peux. On est avec toi et je pense que les copains se réjouissent comme moi de te voir reprendre espoir et l'envie de bouger, continue comme ça!

Daniel tu es un vilain garçon. Tu m'écriras 100 fois "Je ne dois pas provoquer mes petits camarades du forum Vélo 101"

C'est bien connu, sur ce forum y a que des mecs qui roulent à plus de 35 de moyenne. Minimum.

Là je me régale, les gars!

La B17 est le modèle passe partout, lourd d'aspect et relativement confortable. Increvable absolu, j'en ai une qui a 40 ans et qui roule toujours sur le vélo de ma copine. Elle ne voudrait rien d'autre et je la comprends. La Swift et la Swallow: https://www.casimages.com/i/18123107220924069216055371.jpg.html La Swallow blanche en dessous est assez fine et profilée, retro mais pourtant pas démodée si ce n'est les rails métalliques qui soutiennent le cuir et lui donnent cet aspect années 70. L'assise est bien répartie et la souplesse de la selle se fera bien sentir après la période de rodage. Attention au bec qui est assez fin, les bijoux de famille apprécieront à l'occasion, une nécessaire prudence est requise lors de la mise en place du cuissard :-) La Swift au dessus est plus lourde et curieusement plus fine au niveau de l'assise. Globalement je l'ai trouvée moins confortable car plus invasive, si tu vois ce que je veux dire. Les flancs qui descendent bien sur les cotés frottent parfois sur le haut des cuisses, ce qui n'est pas gênant, et ils participent à une plus grande rigidité de l'ensemble. A choisir entre les deux, ce serait la Swallow sans hésiter pour son assise plus large et une meilleure souplesse. Mais une fois de plus, il faut rouler rouler et rouler, sinon ce sera toujours galère. Pour info, si tu veux vraiment une Brooks hyper confortable, il faut compter 20.000 km, après ça c'est le pied même si tu ne roules qu'occasionnellement. La blanche en avait 56.000, mais la couleur a été fort abîmée avec le temps, donc j'ai maintenant une noire qui a 6.000 km par là. Si tu franchis le pas, attention au graissage. Quel que soit le modèle, pas plus d'une fois par an et uniquement avec la graisse Brooks, tu oublies tout le reste et tous les "trucs" des "spécialistes" et bricoleurs du dimanche, sinon tu vas la tuer vite fait. C'est du british, faut pas rigoler avec leur matos, c'est ce qui fait tout le charme de ce bel objet intemporel et unique qui reste toujours sujet à l'attention de ceux qui te voient avec lui.

Justement c'est ça le problème.... j'aime grimper :-)

J'ai une blanche aussi, très jolie quand elle était neuve, mais malheureusement bien déteinte avec le temps. Avec de la guidoline blanche,ça donnait d'enfer.

En effet, en danseuse ou mains aux cocottes, c'est l'enfer. J'ai parfois tellement mal que j'en pleurerais, c'est une véritable horreur et ceci explique que je ne m'engage jamais dans des sorties trop exigeantes ou trop longues. Pour moi enchaîner deux cols l'un à la suite de l'autre relève de la plus grande utopie. Maintenant que j'ai compris que cette position m'est bénéfique, je vais peut être essayer de faire plus, du moins si l'envie est présente. Quelque part 100 bornes suffisent à mon bonheur, plus, c'est rare que j'en aie envie.

Il y a un tas de méthodes et de produits complètement bancals, les pires étant l'huile de pied de boeuf ou autres graisses dont on tartine les deux faces, au secours! Rien de tout ça par pitié. Brooks commercialise une graisse spécifique qu'on met une fois par an maximum sur la face intérieure du cuir, et il ne faut surtout jamais rien utiliser d'autre au risque de se retrouver avec une peau de chamois toute ramolie. Y en a j'te jure, folklore garanti! Mais vraiment dit, les Brooks demandent qu'on roule régulièrement, sinon la zone d'assise du corps va souffrir grave, c'est inévitable. Allez zou, je ne résiste pas à republier la photo de mon vélo avec une Swallow https://www.casimages.com/i/20032909494524069216714590.jpg.html

Non Jean Marie, je disais que je roule en position couché avant, c'est à dire vélo normal mains au creux du guidon et buste tout écrasé vers l'avant. Je n'ai pas de vélo couché :-) Accessoirement ça change ma vie car là ça fait une semaine que je n'ai plus mal au dos et pour moi c'est comme une renaissance. 28 ans que je souffre terriblement, ça fait un bien fou de ne plus avoir mal, je n'en reviens pas!

Oui bon, les Brooks, c'est quand même une certaine philosophie aussi. D'abord, il faut accepter le look qui est vintage grave, mais moi j'aime bien. Ensuite il faut bien penser que c'est du cuir plein, et non une couche de cuir sur du plastique, donc c'est un peu comme des chaussures neuves, ça fait mal au début, et après une certaine période de rodage, c'est très confortable puisque anatomiquement fait à son corps. Maintenant il faut aussi et surtout l'utiliser régulièrement, sinon ça fera encore mal. Là par exemple, j'ai très peu roulé en juin, et j'ai senti tout de suite que ce n'était plus aussi confortable en juillet. Maintenant ça va, j'ai fait 800 km depuis, c'est bon, et pourtant j'ai le cul tanné avec 87.000 km de Brooks en 10 ans :-) Au passage, ne surtout pas la mouiller pour la ramollir, malheureux, on en a brûlés pour moins que ça pendant l'inquisition! J'ai déjà tout dit sur les selles Brooks dans les autres posts, pfff, j'ai pas trop envie de me répéter, faut chercher quoi... Mais allez, pour aider notre ami, il existe des modèles pré rodés d'usine, qui feraient moins mal au début. https://www.brooksengland.com/en_eu/saddles/leather/b17-softened.html Attention que leurs produits sont en rupture de stock sur certaines références, le covid est passé par là aussi, je n'ai jamais vu ça les années précédentes. Sinon, j'ai une Swallow qui est pas mal mais qui sera assez pénible les premiers 1.000 km, mais c'est le modèle le plus confortable selon moi. J'ai aussi une Swift un peu plus lourde et enrobante avec laquelle j'ai fait 18.000 km, même remarque sur la mise en forme, on est dans la logique de la chaussure qui doit "se faire" et voilà, tout le monde a connu les horreurs d'un cuir dur comme du bois. Pour moi, je n'envisage jamais au grand jamais d'avoir autre chose qu'une Brooks, quel que soit le vélo que j'aurai, même si c'est un super sport dernier cri, je m'en fiche. Mais c'est aussi un choix qui va plus loin que le confort qu'elle m'apporte, une certaine façon de se distinguer et d'aborder le cyclisme en gentleman, très british dans l'attitude, qui me convient bien. Tout ça c'est très bien, mais d'abord et avant tout il faudrait pouvoir en essayer une rodée pour voir si ça va pour notre client... là est le problème. Il y a 40 ans c'était facile, tout le monde en avait une, mais aujourd'hui?

Jean, j'ai dit que j'avais inversé les pneus, ils ont déjà plus de 4.000 km, donc ils feront bien 8.000, si pas plus. Cqfd

Justement non, je rentre le pneu au niveau de la valve sur 20 cm de part et d'autre, puis je joue avec l'embout vers le haut et repositionne le pneu correctement, et ça le fait sans problème. Il est aussi vrai que les Pro4 neufs sont réticents au montage, mais on y arrive assez aisément. La prochaine fois j'essaierai coté opposé à la valve pour voir. Dans 4.000 km.

Chuuuutt Georges, faut pas dire ça aux autres... Les vélos Merckx c'est pour l'élite et les ceusses qui gagnent, ils le disent sur leur site, donc ça doit être vrai. Laisse les autres acheter américain, ils ne connaissent rien :-)

Moi je n'ai pas le choix, vertèbre L2 bien abîmée suite à une chute de 25 mètres de haut, je dois vivre avec, et ça fait (très) mal en permanence depuis 28 ans. Encore testé aujourd'hui, la position couchée est celle qui me convient le mieux, je n'y aurais jamais pensé. Je viens de faire 50 km dont 29 avec un bon vent de face,tout couché sur le cintre, pas mal au dos, je redécouvre le vélo!!!

Bravo Thibaud, tu as l'exclusivité du titre que le monde entier t'enviera, Belgique comprise! Mais bon, même si le plus dur est en juin, tu n'es jamais à l'abri d'un pépin en juillet par exemple, et s'il te manquait 1 km par exemple, tu étais cuit :-) Tu sais que je suis intransigeant sur les chiffres.

Super, le boîtier italien à visser, ça permet même de se tromper de coté sans conséquences,comme je m'en suis rendu compte trop tard, aucun problème. Pour notre ami, le seul conseil que je lui donnerai est de n'en écouter aucun. Si tu flashes sur un vélo, c'est le bon et puis basta, vis ta vie avec lui et adapte toi à ta machine.