Thibaud CHERBONNEL

On sait tous que t'habites Nantes Sylvain !!!

Année terminée hier soir par du vélotaf pour finir l'année à 12 320 kms, 133 500 m de D+. Année bizarre où changement de région, boulot etc me faisaient penser que j'aurai du mal à passer les 10 000 et finalement, merci le vélotaf, ils sont dépassés depuis un moment. Fin d'année en roue libre où clairement j'ai pas forcé (lire flemme de laver les vélos) 😀. Petite sortie traditionnelle ce matin de 52 kms pour bien lancer l'année avant la sortie club de demain, ce sera ma reprise, 4h en vu, la sieste sera bonne demain après-midi. Je vais essayer d'être plus présent l'année prochaine sur ce fil, c'est toujours un plaisir de vous lire, ça file la pêche. Bonne année à tous, prenez soin de vous et amusez-vous, sur le vélo et en dehors.

Mais non, 23 degrès et en long, ils sont fragiles en bas de la France? Hier soir en rentrant du taf, 13 degrès, de la flotte, j'étais en court et j'avais pas froid. Si je roule en long à 23 degrés, je peux revendre de suite mes affaires d'été 😀

Au contraire non, je les laisse comme Fred, dans leurs boîtes pendant un temps certain, jamais eu de soucis particulier. Quand je change les pneus en fonction des saisons, je remise les pneus démontés dans leurs boîtes d'origine (j'ai pas 25 jantes qui traînent dans le garage pour les laisser monter, déjà que madame hurle avec 4 paires de roues 😀).

C'est une bonne technique ça le "j'essaye en force et si ça passe tant mieux". Au pire si ça casse, le matos coûte pas cher. @Michel DURY t'en penses quoi de ça? Il y'a à minima un réglage du dérailleurs à faire.

Je vais continuer la pinaillerie mais 1.9 kgs c'est relativement lourd comme support, ça ne s'accroche pas à tous les murs. Après sur le produit en lui même, je le connais, ayant vu passer de nombreuses (trop) fois la pub sur Facebook. Je n'aime pas ce genre de support tout en un : - si tes chaussures sont sales, tu les mets pas dessus - si ton vélo est sale, tu ne vas pas mettre tes vêtements propres contre Et sur le sloping, je serai curieux de voir comment ça se passe. Sur mes supports muraux, mes deux points de poses sont décalés en hauteur l'un par rapport à l'autre pour ne pas avoir un vélo qui glisse dangereusement dans un sens ou dans l'autre. Donc avec ton système droit et une surface d'appui minime, j'ai comme un doute.

Il est pas revenu depuis, ça doit être un vélo à disques 😅

Très bonne idée, pas dispo ce soir par contre.

Je vois qu'on a le même temps Sylvain, j'ai pris la flotte pendant 25 minutes sur les 30 premières de la sortie, j'ai fait 50 et rideau, un peu ras le bol de la pluie en ce moment.

@Thierry GEUMEZmoi c'est l'inverse, je survantile sur HT ce qui fait que mon cardio s'envole très très vite.

Ce qui fait tout, c'est la position sur ton vélo. Si tu es mal posé, la géométrie ne changera rien.

Tu découples/recouples le capteur avec ton compteur et tu étalonnes ton capteur entre ces deux manoeuvres.

L'équipe poursuit en Continental, à voir si elle arrivera à revenir en World Tour.

Tu as refait le paramétrage? J'ai eu ce soucis après une MAJ du capteur, il m'indiquait des valeurs ... farfelues.

On est passé d'un échauffement + 20 minutes d'une bosse par palier pour finir à bloc à : Echauffement -> vitesse de contre la montre (c'est quoi?) -> 3 minutes pour atteindre le seuil anaérobie (cardio qui l'on tient sur de longues périodes) -> finir par un sprint. C'est déjà plus la même histoire.

Il ne peut pas Thierry, il est trop occupé à tenter d'expliquer un problème qui n'en n'est pas un, juste un rendu qui ne convient pas.

Je rigole si c'est un disque 😀

Alaphilippe évidemment. Pour son maillot jaune sur le tour car tout le monde savait là où il attaquerait et il l'a quand même fait. Mais surtout pour son second titre de champion du monde qu'il a été cherché après 3/4 attaques. Mes plus belles émotions cyclistes cette année.

Euh ça marche pour tout le monde ton conseil? Car perso, en haut d'une bosse de 20 minutes, mon cardio max n'est pas du tout le même qu'après un sprint sur 1 km en accélération progressive. Je ne pense pas être le seul dans ce cas d'avoir un coeur qui "plafonne" en effort long (généralement 190/192) alors qu'il monte à 202/203 sur des efforts courts mais violents. Le cardio c'est bien mais c'est tellement variable que s'y fier tête baissée c'est risqué. Il dépend de tellement de paramètres qu'aujourd'hui pendant un effort il est à 150, et demain pour le même effort il peut tout aussi bien être à 165 ou 140. Pour le reste, comme l'a dit Gérôme, ne te prends pas la tête, roule comme tu en as envie et garde un œil sur le cardio pour ne pas non plus tout le temps être à 170 bpm.

Deux tests par an, un en mai/juin après les gros blocs et un janvier/février avant. ça permet d'adapter en cours d'année les entraînements.

Peut être se tourner vers des marques qui proposent encore du patins (Colnago, Pinarello, Origine) pour ne citer que celles dont j'ai été voir le catalogue récemment. Beaucoup de marques se tournent vers le 100% disques et je conçois que pour ceux qui préfèrent le patin et qui aiment ces marques, ce n'est pas simple et on peut se sentir comme le dindon de la farce. Malgré tout, il faut parfois savoir changer de crémerie. Shimano va bien sortir ses groupes en méca, contrairement à ce qui a été annoncé lors des présentations des groupes DA et Ultegra, je pense donc que des marques vont intensifier le patin pour récupérer tous ces clients qui ont le cul entre deux chaises. Si je prends un exemple pour la voiture, Audi ne propose pas l'A4 break en hybride pour le moment, si je devais changer de voiture dans les mois à venir, j'irai voir ailleurs alors que pourtant je suis plus que satisfait de mon A3.

En même temps tu enfonces une porte ouverte, tu attends vraiment une réponse? Chaque roue est différente et en plus du poids, sa conception, le choix des rayons, la rigidité font que deux roues du même poids peuvent complètement changer le comportement du vélo. Je le vois avec mes R3 l'hiver et mes Alpinist (même hauteur). Et je constate aussi des différences entre mes Alpinist et mes CLX 50.

Et ton attitude de venir parler sur un sujet qui concerne le SL7 qui est exclusivement en FAD, c'est quoi l'intérêt? Là par contre, je n'ai pas d'explications plausibles. Chaque topic où le disque est évoqué de prêt ou de loin, on voit débarquer tous les antis disques, un souci de se sentir un peu seul? Sinon Pierre, d'autres sorties depuis avec ton SL7? J'hésite un peu à changer le SL6 mais j'ai un peu de mal avec les nouveaux coloris.

Tu as du mal à lire les phrases? J'ai demandé sur 100 cyclistes qui sont passés sur ce système par choix, pas par soucis économique de revente de vélo.

J'ai une Mavic qui a littéralement explosé en 2, creusée par l'usure. Elle était très très loin des 50 000. Franck a ses avis, a fait ses choix sur ses vélos, sur le système de freinage mais on peut pas lui reprocher d'être un ayatollah du système FAD. Il a toujours justifié ses choix par rapport à SON utilisation, sans essayer de convaincre qui que ce soit. S'il était vraiment corrompu par le système marketing, croyez vous qu'il roulerait avec des braquets d'enfant de 10 ans à 95 rpm? J'en doute. Vous avez surtout un soucis avec des gens qui exposent posément des arguments sur LEUR utilisation du vélo avec FAD, ils passent tout de suite pour des corrompus du système. Or chacun est libre de faire ce qu'il veut. Vous ne voulez pas du FAD? Grand bien vous fasse mais arrêtez de nous faire passer pour des idiots car on a acheté un vélo avec FAD. Par contre Bruno, peux-tu me faire une stat sur un point précis : Sur 100 cyclistes qui sont passés sur un vélo FAD par choix, combien ont revendu leur vélo pour revenir aux patins car pas satisfaits? 😉