Aurélien HORNUSS

Si je devais n'en conseiller qu'une seule, ce serait justement la Flèche Andennaise ! De loin le plus beau parcours !

Au regard de la qualité des vélocistes que j'ai trouvé à Paris jusqu'à aujourd'hui, je n'aurais aucun mal à faire une heure de voiture pour lui confier mon vélo. Un véritable artisan !

Je ne pensais pas le défendre un jour, tant nous avons parfois du mal à nous comprendre lui et moi, mais mon Garmin Edge 1000 va de mieux en mieux. Aucun problème sous la pluie samedi. À part leur site (connect) qu'il faut absolument éviter pour créer des itinéraires, ça progresse pas mal au fil des mises à jours en ce qui me concerne.

Exactement ! J'imagine qu'avec la qualité du service proposé, il doit être connu bien au delà d'Aywaille, non ?

La seule photo que j'aurai prise durant ces Classique, c'est celle là : http://s376.photobucket.com/user/0-rel/media/IMG_0880_zps5phu0h0g.jpg.html

Dans mon malheur, j'ai eu une chance incroyable de tomber sur un artisan vélociste. Très franchement, je pense que les endroits comme ça se comptent sur les doigts d'une main de nos jours.

Le résumé de mon LBL ici : http://www.velo101.com/forum/voirsujet/classiques-flandriennes-defi-2015--29207/page:8#findepage

Liège-Bastogne-Liège : une histoire de fou ! 7h20 : Je prends le départ avec 20 minutes de retard sur l’horaire que j’avais prévu. J’ai croisé Joachim sur le parking par hasard et l’ai reconnu grâce à la photo de son profil. Je lui avais donné rendez-vous à 7h pour que nous roulions ensemble, mais un problème au check-out de mon B&B m’a fait prendre du retard. Encore une fois, je m’en excuse Joachim ! 13h57 : Les premières heures se passent très bien. Craignant de payer les 1030km accumulés au cours des 8 derniers jours, je suis parti très "tranquillement" et attends les 50 derniers kilomètres pour me lâcher. Ma moyenne est malgré tout plutôt bonne puisque je suis au dessus des 28km/h, en ayant roulé seul toute la journée. Je suis sans doute dans une bien meilleure forme que je ne le pense car je double un paquet de participants dans les bosses, sans jamais forcer. Dans le Stockeu (première côte chronométrée au KM180), je réalise le 101ème temps, en montant pourtant largement en dessous de mes capacités. C’est l’un des très bons enseignements de cette semaine : j’ai un bon coup de pédale quand la route s’élève ! 15h50 : J’arrive au pied de la côte de la Redoute (KM226) que j’avais reconnu deux jours auparavant. Cinquante mètres avant le dernier virage à droite qui marque le début de la montée, je passe sur le petit plateau. La chaîne déraille. Je tente de basculer de nouveau sur le grand plateau pour remettre la chaîne en pédalant. La patte de mon dérailleur (la fixation) se brise, le dérailleur s’emmêle dans la roue. Fin de l’aventure. Je balance mon vélo de rage contre le talus. 15h54 : Je contacte l’assistance pour savoir s’ils peuvent me prêter un vélo pour finir. Rire gêné de l’opératrice qui m’annonce qu’une voiture balai passera me récupérer dans une heure pour me rapatrier avec mon vélo à l’arrivée. Je vis un véritable cauchemar. L’aventure s’arrête à 47km de la ligne d’arrivée de la 10ème et dernière Classique de mon défi. Je ne peux pas croire ce qui m’arrive. Je fonds en larmes. 16h10 : Je me souviens d’un reportage invraisemblable que j’ai vu sur la vie d’Eugène Christophe, un cycliste français qui avait du réparer la fourche cassée de son vélo sur le Tour de France 1913. Après s’être fait renversé par une voiture, cet homme plein de bravoure avait marché 10km à travers la montagne avant de trouver une forge où il avait pu, seul (règlement oblige), effectuer la réparation ! Sans aller jusque là, je me dis qu’il y a peut-être un vélociste pas loin capable de réparer mon vélo ou de m’en louer un pour finir ! 16h15 : Je croise trois jeunes belges qui mangent une glace en regardant passer les coureurs. L’un d’eux m’indique qu’un magasin de vélo est situé à 3km, dans la ville voisine d’Aywaille. Ne captant pas la 3G dans ce coin paumé, je récupère le numéro de téléphone auprès de la boulangère (!) et l’appelle pour lui expliquer mon problème. S’il a bien un dérailleur comme le mien en stock, il ne peut me dire par téléphone s’il pourra effectuer une telle réparation et me propose de passer à son atelier. J’arrête plusieurs voitures pour demander si quelqu’un peu m’y emmener avec mon vélo, mais tous refusent poliment. Avec ma tête toute crasseuse et mon vélo plein de cambouis, je les comprends… N’ayant pas d’autre solution, me voilà parti en courant (avec mes chaussures de vélo) en direction d’Aywaille, mon vélo sur un bras, tendant l’autre pour faire du stop. Au bout d’un kilomètre, un homme klaxonne et s’arrête à ma hauteur, intrigué par ce qu’il est en train de voir. Je lui explique mon problème et sans hésiter, il me propose de monter pour finir en voiture. Un geste rare à notre époque. 16h40 : J’arrive dans la boutique de Philippe Matagne à Aywaille : les Cycles Matagne. Le temps semble s’être arrêté dans son atelier de réparation. Il règne une atmosphère incroyable. J’ai l’impression d’être revenu dans le garage de mon grand-père qui entassait des milliers d’outils dans un bordel très organisé. S’il y a un endroit au monde où j’ai une chance de réparer mon vélo en moins de deux heures (la nuit tombant à 20h40), c’est ici ! 17h00 : Après avoir chercher en vain une patte de dérailleur compatible avec mon vélo dans ses tiroirs, il pense avoir trouver une solution avec une patte "adaptable". Ce ne sera qu’une réparation temporaire mais elle me permettra d’aller au bout me promet-il. Avant d’effectuer la réparation, il veut s’assurer que je pourrai le régler. Je n’ai que dix euros sur moi et ai laissé ma CB dans mon portefeuille au départ. Ne parvenant pas à créer de nouveau destinataire pour un virement sur le site de ma banque, il accepte que je le règle par Paypal. Il commence la réparation, l’espoir renaît. 18h : Les clients défilent dans sa boutique. Un couple essaye un vélo électrique, une vente à 1850 euros qu’il ne peut évidemment rater. Il n’arrête pas de courir entre la boutique et l’atelier. Je trépigne d’impatience. 18h15 : Il a changé la chaine, le dérailleur, et retravaillé la roue endommagée également. Il s’assure que tout est réglé parfaitement avant de me rendre mon vélo. C’est un passionné et un très grand professionnel comme il n’en existe quasiment plus dans ce métier. Mon vélo est prêt. Je ne suis pas prêt d’oublier ce qu’il fait pour moi. Je lui serre la main et repars en direction de la côte de la Redoute. Il me reste moins de deux heures pour finir, la ligne d’arrivée fermant à 20h. 19h : Les participants que je dépasse sont pour la plupart en grande difficulté. Certains montent les côtes à pieds. Ils sont les derniers et auront du mal à finir avant la tombée de la nuit. Quant à moi, l’arrêt de 2h30 m’a complètement coupé les jambes mais ma motivation est décuplée. 19h40 : Je roule tête baissée vers l’arrivée. Je sais maintenant que je vais finir dans les délais. J’appelle ma compagne, qui a passé la journée seule à Liège, pour qu’elle aille m’attendre à l’arrivée. Les émotions se bousculent dans ma tête. Je repense à tous ces mois d’entrainement pour en arriver là, ces 8 semaines où j’ai enchainé 10 Classiques et bien sûr à cette folle journée. J’ai du mal à retenir mes larmes. 19h50 : Je franchis la ligne d’arrivée. J’ai réussi mon défi d’enchainer toutes les Classiques en une seule année ! Ma compagne est aussi émue que moi, les nerfs lâchent… Cette journée marque la fin d’une aventure exceptionnelle pour moi. J’espère que vous aurez eu autant de plaisir à me lire que j’en ai pris sur mon vélo. Ces 8 semaines resteront à jamais graver dans ma mémoire. Mes temps et mes vidéos ici : http://www.sport.be/lblcyclo/2015/fr/mypage/?bibnumber=1865

J'ai dit shakespearien, Franck ! Ca c'est du Marc Levy 😉

En un mot : shakespearien ! Mais "All's Well That Ends Well"... J'ai roulé environ 9h40 (je n'ai pas encore eu le temps de "décharger" les données de mon GPS). Je suis parti à 7h20, mais n'ai franchi la ligne d'arrivée que vers 19h50, soit 2h50 de battement entre le temps écoulé et le temps roulé. Je vous laisse jusqu'à ce soir pour trouver ce qui a bien pu m'arriver dans ce long intervalle. Le premier qui trouve... 😄

Désolé pour ce contre-temps Joachim. J'ai eu un problème au check-out de mon B&B... Je vous raconterai ma journée demain, et croyez-moi, vous n'allez pas croire ce qui m'est arrivé !

Je pars un peu dans l'inconnu. Mercredi, j'ai roulé seul à 27,3km/h sur un parcours similaire en terme de dénivelé (avec la Redoute et la Roche-aux-faucons). Donc certes la distance demain sera plus longue, mais en roulant en groupe, ça devrait quand même beaucoup m'aider. Il va falloir que je me force à prendre des roues car jusqu'à aujourd'hui j'ai toujours roulé seul sans trop faire attention aux autres... Si j'arrive à rester à l'abri jusqu'à la Redoute, je pourrai lâcher ce qu'il me reste d'énergie dans le final. Mais encore une fois, j'ai vraiment l'impression de naviguer à vue, un peu comme pour la Transjurassienne. En espérant que la conclusion sera aussi belle 😄 Bonne nuit !

Merci ! Je suis un peu cuit avec 1030km dans les jambes depuis vendredi dernier mais j'espère trouver des groupes avec qui rouler. En tout cas, ce ne sera pas possible à mon avis d'aller au bout à 28km/h comme je l'avais pensé il y a quelques semaines. Si je termine en 26, ce sera déjà très bien 😄

Pas cette année en tout cas. J'avais pour objectif de participer à toutes les Classiques disputées par le pros, mais si en plus je devais m'inscrire à toutes les autres cyclos organisées en Belgique, ça risquerait de faire un peu beaucoup 😉

Liège-Bastogne-Liège J-1 : la plus dure pour la fin 8 semaines après ma première Classique, Kuurne-Bruxelles-Kuurne le 27 février, me voilà déjà au terme de ce fabuleux défi. Au terme me direz-vous ? Pas tout à fait, car il me reste demain une dernière étape à franchir, sans doute la plus difficile de toutes. Si Liège-Bastogne-Liège est la plus ancienne course de cyclisme au monde, c’est également l’une des épreuves d’un jour les plus exigeantes. Son parcours est tout simplement monstrueux avec 273km et un dénivelé total de 4651m ! Ce sera pour moi si j’y arrive la plus longue et la plus accidentée de toutes mes sorties. Depuis la Flèche Wallonne mardi, je suis finalement resté en Belgique pour m’éviter un aller-retour en voiture jusqu’à Paris. Je n’ai pas pour autant glandé car j’ai quand même roulé tous les jours. Lors de ma sortie d’hier, j’ai pu reconnaitre deux côtes que je retrouverai dans le final de LBL : la Redoute (1,6km à 9%) et la Roche-aux-Faucons (1,3km à 11%). Les pourcentages moyens sont élevés et certains passages dépassent les 20%. Cela risque de faire très mal aux jambes après 225km… Mais si les 9 côtes officiellement répertoriées par les organisateurs sont de sérieuses difficultés, le parcours de LBL est en fait une succession de courtes ascensions. Pour arriver à un tel dénivelé sur la journée, nous n’aurons quasiment aucun moment de répit. Je me demande encore qui a qualifié la Belgique de "plat pays" ; une chose est sûre, il ne pratiquait pas le vélo. Je vous retrouve dimanche soir pour la conclusion de cette fabuleuse aventure ! PS : ne pourrait-on pas changer le titre de ce sujet en "Le défi des Classiques", la Flèche et LBL n'étant pas situés en Flandre ?

Pourrions-nous partager nos expériences sur les différentes côtes du parcours ? J'en ai monté deux aujourd'hui mais ça serait top si ceux qui ont monté les autres pouvaient nous faire une brève description. Je commence : - Côte de la Redoute : le bas est relativement calme. Attention de ne pas tout donner dès le départ car les 600 derniers mètres sont particulièrement difficiles. Sans me mettre minable, ça passe juste quand même avec le 34-27, debout sur les pédales. Chaussée en parfait état. - Côte de la Roche-aux-Faucons : légèrement plus courte que la Redoute mais tout aussi difficile. Le pourcentage moyen est supérieur même si le "mur" est moins difficile que dans la Redoute. Il reste : Côte de La Roche-en-Ardenne, Côte de Saint-Roch, Côte de Wanne, Côte de Stockeu, Côte de la Haute Levée, Col du Rosier, Côte de Saint-Nicolas. Merci !

Encore une sortie magnifique sur un parcours créé par Eric Hennuy. Je me suis régalé ! Des paysages magnifiques, du dénivelé, de longs passages en forêt, peu de voiture et un revêtement en excellent état (ça mérite que j'insiste là dessus!), bref, que du bonheur. MERCI ERIC !!! Le départ a pourtant été délicat. Plus les jours passent (et les kilomètres s'accumulent), plus les jambes sont lourdes ce qui joue sur mon moral et ma motivation. Mais l'excellent parcours et le temps magnifique m'ont reboosté. Ca m'a permis de monter quelques très belles côtes : Roche-à-Frêne (longue), Vecquée (magnifique), la Redoute (tout juste avec le 34-27), Roche-aux-faucons (très dur) et plusieurs autres moins connues mais tout aussi usantes. Le passage entre le 100ème et le 110ème km m'a fait mal et le final m'a bien achevé. Je n'avais pas visualisé le parcours et je dois dire que les derniers kilomètres ont été difficiles avec un enchainement de petites côtes bien cassantes ! Que le retour en Vallée de Chevreuse va être difficile... Distance : 150,1km Durée : 5:29:38 D+ : 2690m Vitesse moy : 27,3km/h FC moy : 64% de FC max https://www.strava.com/activities/291093042 Rouler autant n'est évidemment pas la meilleure façon de préparer LBL. Mais je prends un tel plaisir chaque jour sur ces routes qu'il m'est impossible de laisser le vélo au garage... Ca sera (très) dur samedi, car je n'avais clairement pas 130km de plus dans les jambes aujourd'hui. PS : Bon rétablissement Guillaume !

Super nouvelle ! Je suis sûr que cela va bien se passer. Entre ton manque de sommeil et la fatigue que j'ai accumulée cette semaine, on va bien arriver à faire quelque chose :-) À quelle heure penses-tu prendre le départ ? On se retrouve à 7h sous l'arche de départ ?

Je suis désolé pour toi, tu avais l'air d'y tenir beaucoup à ce LBL. J'espère que tu vas réussir à récupérer et qu'on pourra se voir samedi !

Je voulais dire arrivée pour sprinter...

Top ! J'ai essayé de voir la source sur Google Map (street view) mais je la trouve pas...

Je n'étais pas sûr que c'était toi qui m'avait recommandé cette épreuve. Merci ! Quel plaisir de pouvoir emprunter ces routes, avec juste ce qui faut de participants et en bonus la possibilité de croiser quelques pros en repérage ! De loin ma plus belle sortie à ce jour ! Ils méritent vraiment qu'on leurs fasse de la publicité. S'ils n'ont pas le droit d'emprunter le nom de Flèche Wallonne, leur parcours reprend parfaitement le final des pros.

Salut Eric, Je compte reprendre cet itinéraire demain. As-tu des choses que tu modifierais ou je peux le prendre tel quel ? J'attends tes conseils. Merci d'avance

Faut reconnaitre que nous/ils ont été très chanceux sur la météo :-) Mais quel parcours quand même !!!

À ne surtout pas manquer en 2016 ! Pour la Flèche Wallonne, il ne faut pas confondre avec celle organisée au mois de mai par Cycling Tour. Celle à laquelle j'ai participé aujourd'hui, organisée par l'association cyclos d'Andenne, s'adapte chaque année pour reprendre le final des pros ! J'en profite pour remercier celui qui m'avait parlé de cette épreuve, dont je ne retrouve plus le post ni le nom ! Grâce à toi, j'ai vécu une journée extraordinaire ! Toutes les infos ici : http://www.cyclandenne.com/