Richard FREQUELIN

ben c'est bien ce que je dis... "peu importe le vélo"

exactement je me suis dit pareil en roulant "fais donc le malin ça s'trouve ça fait 3h qu'il roule" enfin c'est comme quand je grille une audi R8 avec ma twingo, ça me fait toujours rire ;)

il m'aurait bien dit mais pas capable d'emmener un 52/36

la ptite histoire de ce matin... je roulais tranquille dans la campagne, je tombe sur un gars bien affûté avec tenue FDJ et un beau Pinarello moi avec mon ptit Vitus alu je paraissais tout petit et bien pour rigoler je l'ai coursé un peu, du moins c'est lui qui essayait de me rattraper car je tenais bien le rythme sans penser à lui et bien il avait bien du mal à tenir la distance face à un ptit Vitus le beau Pina! j'ai éprouvé un peu de plaisir à l'avoir dans ma roue je l'avoue ;)

un homme a besoin de 300MG de magnésium par jour

oui c'est vrai désolé qqn a apporté le pourcentage exact. mais quand j'avais lu ce pourcentage j'avais retenu que spé = mérida le lien bien connu: http://usrehoncyclo.wifeo.com/ou-est-fabrique-votre-velo.php meme si oui si mérida détient la moitié ça veut pas forcément dire que les cadres merida sont des cadres spé

je crois que Merida a plus de 50% de Spé

OK merci je vais regarder. Mais quand mon vélociste avait réglé les rayons, plus de bruit... Bon c'était des roues vraiment entrée de gamme, mais neuve oui...

j'ai eu des claquements inexpliqués il y a quelques temps... rien à voir avec la transmission c'était les rayons de la roue arrière. mon vélociste les a réglés et plus de claquement...

y'a l'air d'avoir de bonnes bouteilles derrière ;) ok je sors 😳

si je ne me trompes pas, le synapse est plus typé "confort" avec la douille plus haute donc ça tire moins sur les cervicales et en 105 je crois que c'est déjà très bien pour 1500€ le CAAD est plus typé "coursier", le pédalier est en 52 X 36 en plus

rigolez pas moi j'utilise mon démonte filtre à huile! c'est presque comme un fouet et ça fait double emploi!

évacuer la chaleur? je suis pas médecin ni quoi que ce soit mais la transpiration ça sert pas surtout à refroidir le corps qui est justement trop chaud? comme une clim' naturelle

regarde du côté des GIANT Rapid! j'en ai eu un, c'est très bien! car comme toi je me disais "jamais de cintre route" et dès que j'ai essayé un cintre route, j'ai revendu mon Giant! ;)

très bon ;)

cet été je vais sûrement passer par les Vosges. donc je me demande comment aborder un ou deux cols pour débuter? en roulant vraiment tranquille, avec le moins de braquet possible?

et carrément moins chers que les élites

ben ouais le btwin en ultegra et mavic elite pour 1300€ reste le cadre, à peine le plus important lol

si mon budget c'était 1800€, je prendrais l'alu je crois

ok merci

si je me trompe pas je crois que c'est dans la gamme des fulcrum 3 ou camp zonda

Pourquoi pas un BH ULTRALIGHT? T'inquiètes pas j'ai pas encore vu Didier dans les parages ;) je me suis posé la même questions concernant ces deux modèles. alu ou carbone c'est toujours le même dilemme. mais les alu canyon sont très bons à ce que j'ai entendu, et très bien équipé (ultégra, mavic elite)

mais du coup à force de rester à son rythme, avec qq accélérations, on risque pas de stagner niveau performances?

oui je me rends compte que, pour rester à 27 de moyenne au lieu de 25, la fatigue générée pour ces deux km/h est vraiment trop importante, ainsi que le "stress" afin de courir après un nombre

disons que pour l'instant je regarde à la fin de la séance ce que ça a donné!