Georges IGOR

Moi je suis une buse avec l'anglais😢 Et encore que je ne comprenne pas l'expression. La buse a un oeil perçant et est un excellent chasseur

"Où je meurs renait la patrie" Aragon C'est écrit sur le monument des déportés de l'Ain dans le col du Cerdon

Vu la largeur d'un pneu de vélo (23 encore fréquemment, 25 en hausse), je doute que les stries aient un effet autre que placebo

je suis fais 🤐😛

La Sky n'aligne pas THE GROSS TEAM sur le Giro. De fait la course est moins muselée. Quel que soit le parcours, ce sont les coureurs qui font la course. Et comme la majorité sont des marionnettes aujourd'hui... Bardet est un de ceux qui attaque le plus. Et quand il attaque personne ne vient l'épauler. Pour 99% des partant au TDF, l'ambition n'est pas de gagner, mais de faire second derrière Sky. Avec cette approche on n'a pas finit de s'endormir devant le TDF

Non, c'est aussi le plaisir de faire délirer les collègues du chantier😆 Un matin où le temps n'était pas terrible en me voyant arriver certains m'ont dit "mais tu es venu en vélo par ce temps?" "pas le choix" que j'ai répondu "je suis encore bourré de l'apéro d'hier soir!" Et certains m'ont cru😃

Fait depuis ce soir : 10010 et 87000 de D+ avec plus la moitié en IdF. Ce n'était pas gagné. Hiver pourri avec peu de km en janvier et févier, à peine plus en mars, et 2 semaines d'arrêt en novembre pour raison médicale. J'ai été verni pour y arriver. Givré ce matin, je suis arrivé blanchi au taf avec le brouillard et une température négative, et le vent contraire ce soir pour rentrer. Je vais essayer de faire encore tourner un peu les jambes avant la coupure - forcée - de fin d'année

Jean Ferrat, le communiste?

Si tout va bien je franchis la barre ce soir en rentrant du taf.🆒 Ce matin c'était "chaud". brouillard et -4°C affiché sur le garmin. Je suis arrivé au taf givré au sens propre comme au figuré. L'escargot était rentré dans la coquille😆

C'est si lourd que ça un EM? AG2R est mal barrée😃

Je connais 2 cas. Un avait fait un montage à la carte avec un groupe campa. Après quelques temps fissure au niveau de la boite de pédalier. Verdict : c'est à cause du pédalier non spé. Comme c'est un revendeur Spé qui avait vendu le cadre et l'avait monté, Spé a remplacé le cadre sous garantie et le copain a fait monté à la place un pédalier Spé. Un autre a eu le même souci avec un groupe Shi. Mais lui avait acheté le cadre nu sur le nette et l'avait fait monter par un vélociste. Là Spé a botté en touche et le client l'a eu pour sa pomme

Un peu facile comme position. Les enjeux économiques sont supérieurs sur le Tour par rapport au Giro. Est-ce justifié? Je ne sais pas... Mais cela fige la course. ASO essaie régulièrement de rendre la course animée. Etape courte, dure, et à chaque fois au final le même scénario : une équipe qui maitrise les yeux sur le SRM les écouteurs dans les oreilles, on se regarde dans le blanc des yeux jusqu'à 5 km de l'arrivée.

Essaie d'être plus précis dans tes demandes à l'avenir, cela nous aidera à répondre. OSBB c'est du BB30 sans être du BB30. Je ne saurais te dire quelles sont précisément les nuances car cela ne intéresse pas. Mais ce que je sais, c'est qu'en montant sur de l'OSBB un pédalier autre que Spé cela peut mal se passer. Et si on tient vraiment à monter un autre pédalier que Spé, le faire monter par un revendeur Spé. En cas de souci cela facilite la prise en charge SAV

https://www.specialized.com/fr/fr/mens-s-works-tarmac/p/159119?color=239258-159119 tu aime l'assistanat?

Dont acte. Seuls les frais d'expédition doivent être remboursés en cas de rétractation dans le délai de 14 jours. Pour les frais de retour c'est effectivement à la discrétion du vendeur, mais l'information doit être explicite

Je ne connais pas. Mais ils imposent les frais de retour à charge du client ce qui est contraire à une directive européenne sur la VPC

ben justement. l'appli My Mavic donne 7 bars avant et arrière avec les paramètres suivants guguss de 90 kgs, vélo 7.5kg TL, C17, conditions sec et performance en TT elle me donne 7.7 bars avant et arrière. Si l'on gonfle fort, le touché de route sera bien dur et on aura un sentiment (justifié?) de rendement, de réactivité et de vivacité. Ce que tu recherche d'après ce que j'ai compris. Mais le vélo rebondi sur les aspérités, est moins en contact avec le revêtement (sauf s'il est parfais ce qui n'est pratiquement jamais le cas) et donc tu perds en rendement. Je pense que pour être à peu près sur du résultat, il faudrait un capteur de puissance et faire le même segment à la même puissance et comparer les temps. Je ne serais pas surpris qu'Alban L ou Mavic aient fait cet exercice. Mais moi à 80kgs je suis descendu à presque 6 bars et mes performances n'ont pas diminuées. Au contraire. Mais je n'ai pas de capteur de puissance pour aller mesurer dans ce détail. Il n'est pas rare que nos sensations soient trompeuses.

Mon bouclard vient de vendre un F10 DA Di2 disques. Le gars ne savait pas comment on rechargeait le Di2 avec son vélo précédent. C'est dire le nombre de km qu'il fait, et donc il ne doit pas sortir beaucoup sous la pluie. Et en IdF les longues descentes ne sont pas légion. mais chacun est libre d'acheter un vélo plus cher et plus lourd🆒 Hier routes mouillées et brouillard tout le long. Pas gêné par le freinage patins sur mes roues, récentes, alu.

pas de mal😉 Cette année je suis descendu à 77/78 au lieu de 80 habituellement. Mais là avec 2 semaines d'arrêts forcées, et une reprise calme avec des distances réduites, comme je n'ai pas surveillé mon alimentation, je suis déjà remonté à 82🙁. Je gonflais donc mes TT à 8 bars et les TL sur les shamal à 7 bars. Mais sur les Mavic, suite à différents tests que j'ai lu, j'ai décidé de tenter de suivre les préconisations de l'appli MyMavic. Soit 6.1 à l'avant et 6.5 à l'arrière. Résultat plus de confort, plus de crevaison, et au niveau rendement visiblement aucune incidence vu mes analyses strava. Et pourtant j'étais très très sceptique au départ

J'avais hésité entre un picasso et une berline type 308. Avec le picasso plus d'espace dans la même longueur. Il a donc emporté mon choix. En ville les cm en longueur sont importants

Oui, mais j'aimerais bien qu'il me précise lui-même sa motivation. Je crains qu'elle ne soit dictée par des sentiments et que le résultat soit au final à l'encontre du but rechercé

Je vois que systématiquement tu gonfle fort, voir plus fort que preconise. Je ne comprends pas pourquoi

Tu dis que les roues te semble molles, il faut se méfier du "semble" les retours que j'en ai ne vont pas dans ce sens. Pour le choix des pneus, il est suffisamment riche. Les Mavic sont de bons pneus cyclosport. Seul l'endurance pêche un peu. IRC à 4 modèles dans son catalogue et j'en ai un de monte. J'ai aussi un tufo à venir et continental sort le gp5000.

Tu dis que les roues te semble molles, il faut se méfier du "semble" les retours que j'en ai ne vont pas dans ce sens. Pour le choix des pneus, il est suffisamment riche. Les Mavic sont de bons pneus cyclosport. Seul l'endurance pêche un peu. IRC à 4 modèles dans son catalogue et j'en ai un de monte. J'ai aussi un tufo à venir et continental sort le gp5000.

Ca va pour 7 😉fois