Georges IGOR

freinent beaucoup mieux ne signifie pas freine bien.

VTT et route ce ne sont pas les mêmes contraintes. va faire un rallye raid avec une Ferrari et les 24h du Mans avec un land cruiser dans ces conditions

que veux tu que je te dise... c'est ta sécurité et ta santé

ce sont des shimano après quand on justifie le choix du disque pour le gain de freinage en descente de col, si c'est pour prendre des disques entrée voir moyenne gamme qui vont chauffer et écrouir, et avoir un freinage inférieur à des patins, je ne vois pas trop l'intéret mais bon, certains trouvent aussi très bien des carbones à pneus générique, montées avec des véloflex et chambre latex

30ml de liquide préventif permettant de colmater les petites crevaisons. il y a aussi la bombe mousse et en dernier recours tu peux mettre une chambre à air

Plaquettes 5€ Disques 9€ tu plaisantes? sur PBS 75€ les disques et 16€ les plaquettes ça fait un sacré delta

lors de l'edt mavic en dépanne quand même plusieurs dizaines qui ont eu ce problème.

l'autre inconvénient des jantes carbone à pneu TT c'est un échauffement important avec risque de délaminage du carbone et éclatement de la chambre en profil moyenne et haute montagne. sauf si tu tape dans la qualité et ce pour 1500€, voir 2000 si tu veux être au poids de roue alu de1000€ après sur du plat à peu vallonné, tu as raison

corima est venu aux carbone à pneu non par conviction, mais suite à une forte demande des clients si DT Swiss a arrêté les carbone à boyau c'est parce qu'ils n'en vendent plus assez pour que cela soit économiquement viable alors tu vois, le carbone à pneus… A part en TL, mais il y a d'autres contraintes

je roule en essence et vélo patins non pour être tendance, mais parce que je suis pragmatique🆒

j'ai aussi une montre multisports entrée de gamme (garmin) que j'ai testé en vélo. c'est bien pratique pour consulter les données et encore moins simple pour changer d'écran. au-delà de ces aspects, j'y suis réticent car en cas de chute on peut s'accrocher avec le bracelet et amplifier les blessures

le bt n'est pas stable. c'est tout

tu as une photo?

Lourdes n'est pas en pro D2. contrairement à Oyo 😃

entre 10 et 11v ce n'est pas la même génération, donc cela joue. et à partir de 2015 il y a eu encore un peu d'amélioration. pareil pour les zipp. les plus récentes nsw et firecrest ont une piste de freinage améliorée qui fait qu'elles mieux que des alus sous le mouillée. elles dévalorisent du coup les plus anciennes

chorus et roues de quelle année?

les lunettes correctrices génèrent des turbulences ce qui n'est pas top pour les yeux aujourd'hui il y a un tel choix et un tel progrès sur les lentilles qu'il est rare de ne pas trouver lentille à son œil

je pense que s'il existe des vélos gravel c'est parce que l'on ne peut pas vraiment faire du gravel avec un route

points positifs à modérer car la durée de vie d'une jante carbone est supérieure à celle d'une alu, et les derniers étriers sont prévus pour des montes de 28 voir 32

je compatis Jean😢 ma fille est en 6ème, ça va encore. mais dans quelques années...🙄 déjà en anglais je sors mon joker ou je dis que j'ai vélo 😆

ne t'inquiete pas, tu trouveras toujours des roues alu de qualité. car les vrais fabricants maitrisent la fabrication de qualité. le seul domaines où ils peuvent perdre des parts de marché avec les roues à disque c'est les roues carbones car n'importe qui saura faire une roue avec une jante moyenne qui ne craindra pas l'échauffement et freinera quand même sous le mouillé. par contre tu auras plus de risque d'avoir des roues souples, qui se détendent régulièrement et avec des moyeux qui s'usent vite et/ou non réparable

j'avais une montre avec une ceinture BT. régulièrement de soucis d'appairage. par contre en ant+ jamais eu de soucis, sauf panne de pile et ceinture non lavée

810 et 520 sur le mulet

je te rassure je sors toujours avec les lunettes de sport pour me protéger des insectes et conjonctivite

oui nous sommes nombreux à bénéficier d'une mutuelle de qualité surtout lorsque c'est une mutuelle d'entreprise. mais au final on paie les lunettes à travers la mutuelle;