Georges IGOR

Les aksium sont déjà bien rigides. Je ne suis pas convaincu qu'en aveugle ont puisse bien ressentir une différence notoire par rapport à des Elite. par contre en relance oui, cela va se sentir. Mais si l'on roule au train, sur le plat et en cote avec une bonne cadence en souplesse, je dis bien cote et non col de plusieurs kms, je ne suis pas non plus convaincu que la différence soit sensible. Une amie s'est vu remplacer ses vento par des neutrons par son compagnon. Elle n'a vu strictement aucune différence. Elle roule au train, en souplesse et avec une cadence plutôt élevée

Qu'as tu comme roues actuellement? Pour le groupe, je ne les connais pas assez pour me prononcer

Le cadre est tout juste commercialisé. Il est logique que Look privilégie en 1er les montages complets pour les présenter et permettre éventuellement des essais. Chez Pina il en est de même avec les F8 et K8. Autant tu peux avoir un vélo complet sans trop de difficultés si tu n'es pas trop regardant sur le groupe et la couleur, mais si tu souhaite un cadre nu avec une couleur spécifique, c'est plusieurs semaines, voir mois, de délai.

Salut Christian, Ton avatar laisse suggérer que tu t'es mis au patatoïde. Si c'est le cas, quelles sont tes ressentis et impressions?

En terme de prix le Chorus, en terme de poids l'athena. En fait l'ultegra se situe entre les 2

Roulement peu fiable dans le temps. A peine moins cher qu'une jante Mavic. Et encore, je ne suis pas sur que la jante soit plus chère

Pas si simple. En fait tout dépend du matériau a souder, de son épaisseur, etc...

Pour faire simple : TIG soudage avec un métal d'apport sous gaz neutre (en général de l'argon). Le gaz évite les réactions néfastes pour le soudage et dans le temps. Soudobrasé : échauffement à haute température des 2 éléments à souder. A température élevée, on peut relier les pièces car elles peuvent "fusionner" entre elles.

De la part d'un personnage souffrant de diarrhées mentale, je le prends pour un compliment

Pourquoi en France la visite médicale pour le maintien du permis de conduire à partir d'un certain âge n'est toujours pas obligatoire? Pour la même raison que le casque n'est pas obligatoire.

Pour la même raison qu'il est obligatoire d'avoir un alcootest dans sa voiture, mais qu'il n'y a pas d'amende (c'est la LOI) si tu n'en a pas. Cela s'appelle aussi le lobby des électeurs😉

Un beau torchon ton article. L'argumentaire ne repose sur rien, aucune étude. Le genre d'arguments que l'on a entendu dans la bouche des motards lorsque l'on a parlé de l'obligation du port du casque, de rouler avec les feux de croisement en journée, puis plus récemment avec les feux de jour pour les voitures. Le même genre d'arguments dans la bouche des automobilistes lorsque l'on a introduit les limitations de vitesse, le port de la ceinture de sécurité, lorsque l'on évoque l'alcotest. Tiens et puis Faurrisson maintient que les chambres à gaz n'ont pas existées. Sa preuve? Il n'y en a pas!

J'avais acheté 2 paires de chaussettes Assos hiver. Ce sont les plus chères que j'ai acheté, et celles qui ont eu la durée de vie la plus courtes. Plus jamais assos. Même les intersport font aussi bien pour 3 fois moins cher

Du niveau de probike. J'alterne entre les 2 en fonction de la disponibilité et de ce que je cherche. La fiabilité et la qualité sont équivalente.

Tu veux aussi que je te la tienne quand tu vas aux toilettes?

Désolé je ne l'ai pas vu. En plus le christianisme n'est pas ma tasse de thé.

Beaucoup de voitures ne respectent pas plus les bandes cyclables urbaines. Dimancher dernier je roulais dessus. Une voiture me dépasse puis ralentie. Là mes signaux internes commencent à clignoter en rouge. Bingo! Le conducteur voyant une place de stationnement freine pour s'y mettre, en me coupant la trajectoire bien sur. Sans compter les voitures qui y stationnent pour s'éloigner de la voie de circulation par peur de se faire accrocher à l'arrêt.

Chaussettes Mavic, et surtout chaussures hiver. Bien plus efficaces que des chaussures été avec des couvre-chaussures, et aussi bien plus rapide pour s'équiper.

les cyclistes se sentent en sécurité alors beaucoup moins de vigilance Globalement, sur les rando que je fais, ceux qui prennnet le plus de risques (se déporter à gauche dans une descente sans visibilité, ne quasiement pas ralentir à une intersection urbaine sans visibilité, dépasser par la droite alors qu'on a engager une manoeuvre de rabattement, etc...), qui roulent comme s'ils avaient un dossard, sont ceux qui ne portent pas de casque. Je constate plus de vigilance et de prudence chez les porteurs de casque. Ceci écrit, je n'ai pas encore pédaler dans ta région. Les comportements y sont peut être différent. Je ne connais que Rhone Alpes, les Pyrénées, le Nord, l'IDF.

C'est le cas dans plusieurs pays européens, et personne n'est choqué et n'y voit une discrimination.

En voiture j'ai une fois "taper" une automobiliste qui redémarrait d'un STOP à ma droite. 17h30 en décembre (donc nuit) et une forte pluie. Lorsque je suis arrivé à sa hauteur pour faire formalités d'usage dans ces conditions, la première chose qu'elle m'a dit très calmement et naturellement, c'est "je ne vous ai pas vu, je n'avais pas mes lunettes"😇🙄

tu lis que ce que tu veux lire Bah, cela ressemble quand même beaucoup à une invitation à apprendre à lire correctement

C'est toi qui devrait apprendre à lire. J'arrête, tu me fais perdre mon temps. J'espère que c'est une séquelle de ta chute. Ce serait moins inquiétant

Je vois que tu es toujours aussi doué pour éviter de répondre et noyer le poisson. Tu parles de débat? Il est impossible avec toi. Tu es trop obtus et sectaire sur le sujet

Ton cas particulier n'est pas une généralité. Certains voient leurs blessures aggravées dans un accident de voiture du fait du port de la ceinture de sécurité. En conclus tu donc que porter la ceinture est pire que de ne pas la porter? Par ailleurs, je pense que la protection des casques à singulièrement évolué depuis ton accident.