Georges IGOR

Que shim commercialise toujours les stocks de l'ultégra 10v oui, mais qu'il soit toujours au catalogue, non http://cycle.shimano-eu.com/content/seh-bike/en/home/components1/road/ultegra.html On trouve encore des cassettes TA 10v. Et pourtant elles ne sont plus au catalogue depuis quelques années. Et récemment j'ai même vu dans une boutique un C50 neuf. Est ce pour autant qu'il est toujours référencé chez Colnago? Non, même avec le fonction "recherche" tu ne trouve rien sur le site officiel. Lorsque Campa à sorti le 11v ils ont supprimé le triple au motif qu'avec le 11v on pouvait remplacer le triple. Quelques années plus tard ils ressortait un triple 11v, en Athena. La demande a du être suffisamment forte sinon ils ne l'auraient pas satisfaite.

Les pédales et certains triangles arrière je crois, ne sont pas fabriqués à Vault-Millieux. Mais le reste est bien et intégralement fabriqué en France à partir de bobine de carbone brut.

Je pense plutôt que le problème vient du réglage de tes cales. Essaie en les engageant plus. J'avais eu ce problème que j'ai résolu ainsi. Ou encore le modèle de chaussure qui n'est pas, ou plus, adapté à ton pied

INTRODUCTIONsource : http://www.techniques-ingenieur.fr/base-documentaire/archives-th12/archives-fonctions-et-composants-mecaniques-tiaba/roulements-et-butees-a-billes-et-a-rouleaux-b5370/ Le roulement est un organe qui assure à lui seul plusieurs fonctions principales : il permet le positionnement d’un arbre par rapport à son logement tout en assurant une rotation précise avec le minimum de frottements, et il transmet des efforts radiaux et/ou axiaux. L’analyse des différentes caractéristiques des roulements et de leurs limites permet d’établir des critères de choix. —?La fonction transmission des efforts est caractérisée par l’aptitude du roulement à encaisser des charges radiales, des charges axiales, ou les deux à la fois, et par l’endurance que l’on peut en attendre (durée de vie). —?La fonction rotation est caractérisée par une vitesse maximale possible liée au frottement et un faux-rond de rotation (précision de rotation). —?Enfin, la fonction positionnement est définie par les modes de liaison possibles entre le roulement et son environnement, ainsi que par son jeu radial et son jeu axial (précision de position). Sur une roue de vélo, au regard des vitesses de rotation et des efforts axiaux et radiaux, on peut avoir des choix techniques plus ou moins évloués. Mais à partir du moment où il y a des des billes insérées entre 2 portées, c'est un roulement à billes, directement sur une portée ou par l'intermédiaire d'une cage.

Bien sur que l'on va trouver encore un moment des composants 10v. Mais en entrée de gamme. Le haut voir moyenne gamme ne vont plus vivre.Campa fait encore un groupe 10v (2 pour être précis), mais le centaur n'a plus d'équivalent chez Shim. Trouver des pédaliers, leviers et dérailleurs 105 et ultégra va vite devenir compliqué chez shim. Lorsque Campa a abandonné le triple beaucoup ici les ont qualifié de suicidaires. C'est étrange de ne pas avoir le même discours envers shim. Depuis Campa a sorti le triple en 11v. Et en 30x27 voir 29 tu as un meilleurs étagement qu'avec un 34 et une 11-32

Effectivement, mais j'étais sur le 11v car ces cassettes en 30,ou 32 sont sur les groupes 11v. Les triples encore au catalogue sont en dessous du 105. Les autres relèvent des 10v encore en stock. Quand a sram. Sauf erreur de ma part, ils n'ont jamais fait de triple en route.

Moi je ne suis pas étonné. J'ai du remplacer mes roulements à environ 10 000 kms. Et mon vélociste n'était pas plus surpris que ça non plus.

Il n'y a pas de roulement mais des billes céramiques sur des cuvettes acier Ce n'est pas la définition d'un roulement ça?

Sauf que Shim ne fait plus de triple. Il faut passer chez "l'ennemi" avec l'athena triple

Pour la chaine chacun a sa préférence. Mais surtout pas de graisse. De l'huile uniquement. Pour ma part j'ai adopté la squirtlub. Elle ne produit pas de camboui, la chaine garde un aspect neuf et rien à redire sur la lubrification. En plus produit annoncé comme bio. Testée avec succès dans certains magazine et même par notre ami Guillaume

Si tu avais lu la notice de tes patins avant de les monter, et si tu avais respecter les consignes, cela t'aurais éviter de grimper aux rideaux, de venir perdre ton temps ici et de ressentir un moment de solitude

Moi j'alerte et mets juste en garde par rapport à une marque qui affiche une garantie à vie, mais qui dans les faits a du mal à l'honorer. Si ce modèle bien précis est estimé plus fragile de par sa conception, qu'ils restreignent officiellement la garantie. Moi qui suis aussi en réflexion pour un titane, je préfère écarter cette marque. On n'est pas dans le cas du fabricant qui tente avec plus ou moins de mauvaise foi de se dédouaner de sa responsabilité, mais d'un fabriquant qui dit "garantie à vie" et lorsqu'un soucis survient 7 ans plus tard répond "usure normale vu l'âge" donc une vie de 7 ans. J'ai échangé récemment avec une personne qui a vu son carbone se décoller au niveau d'un raccord. Il a contacter le fabricant pour une réparation. Réponse: Trop vieux, on vous l'échange contre un modèle plus récent (marque française) C'est une autre approche, et pour moi c'est un critère comme un autre pour sélectionner une marque

Je n'ai rien inventé http://www.velo101.com/forum/voirsujet/garatie-litespeed--22793

C'est aussi ce que pensais ce forumeur. Mais après avoir contacté la marque, il s'est vu répondre sans expertise du vélo qu'il s'agissait d'une usure normale vu l'âge de son cadre (7 ans) et que de ce fait la garantie ne pouvait pas être appliquée.

une valeur sûre comme Litespeed ? Litespeed? Durée de vie de 7 ans. C'est ce que c'était entendu répondre un forumeur dont son Litespeed s'était fissuré au niveau d'une soudure.

Reagrde toi ici jean guy tout le monde parle de toi comme d'un cador alors que tu "n'es même pas" passé pro! Là tu es petit et stupide. Qu'est ce qui te permets de t'exprimer et d'avancer de tels propos? Tu le connais dans l'intimité Jean? Sais tu pourquoi il n'est pas passer pro? Si oui, tu vas au bout de ta pensée (et même plus qu'une simple pensée dans ce cas, des éléments factuels et concrêt "Jean n'a pas le niveau d'un pro et ne l'est pas devenu par incapacité"), si non, tu te la colle derrière l'oreille.

Déjà, ce genre de conflit doit demeurer dans l'intimité de l'équipe et pas balancer ainsi en pâture à la vox populi ! C'est boucher qui a commencer à tout balancer en pature.

Dans une entreprise, puisque tu en parles tu bénéficies d'heures de boulot pour chercher un nouvel emploi Ca c'est la théorie du CT. En pratique je ne connais personne qui a utilisé ces heures pour chercher du travail. Par contre tous ceux qui ont appliqué cette disposition l'ont fait pour passer moins de temps au travail tout en étant rémunéré au même niveau. Ca c'est mon vécu et mon expérience.

pourquoi sur le tour avoir choisi Sebastien Chavanel à sa place encore une aberration de Madiot !!! Tu as l'air d'être bien informé sur les qualité, compétences et niveau de chauque courreur de la FDJ au moment de faire la sélection pour le TDF. Tu dois avoir accès à toutes les données médicales et d'entrainement. Dis nous en donc plus dans ce cas

En Wolrd Tour il faut un effectif minimum. Et le Budget de la FDJ ne lui permet pas de jouer à armes égales avec les formations étrangères, comme toutes les formations étrangères d'ailleurs. Alain Prost lorqu'il a monté son écurie de F1 avait pris le parti de la baser en France. Et pourtant s'il avait basée en Angleterre comme beaucoup, il aurait eu avec le même budget brut, 50% de budget*** en plus.

4 ou 5 branches ton ultégra?

Il avait fermé effectivement fermé, mais j'avais lu qu'il était de nouveau ouvert. Mais étant équipé, et n'ayant pas trop de temps pour m'y rendre pour faire un essai, je n'ai pas vérifié. J'avais essayé la bas le NXR avant de l'acquérir.

D'un autre coté, la concurrence est moindre, et il n'a pas la fatigue du TDF

As tu regardé sur le site de campa? Il est particulièrement riche en doc et notice

Non si tu as une étoile de 135mm. Oui si c'est du 110mm