Georges IGOR

the trick pour moi

Je l'ai adopté depuis cet été et je le trouve supérieur à Assos. Christian ne met pas en même temps sur ton cintre la photo de Clara Morgane😃

Sois aussi plus prudent et vigilant en descente. Si le voile est sensible, cela peut déséquilibrer le vélo

Les mieux que j'ai eu étaient les Mavic. Mais depuis que je suis passé aux chaussures hiver je ne les mets plus. Le confort des chaussures hiver est incomparable sur tous les points de vue

Tu omets un paramètre Joachim, le ministère de l'intérieur a sensiblement augmenté le tarif de la mise à disposition des forces de l'ordre pour les manifestations sportives. Il faut bien les répercuter quelque part. C'est comme le tarif de l'électricité. Un peu facile de dire que le nucléaire n'est pas compétitif lorsqu'on oublie de préciser qu'EDF doit racheter l'électricité produite par les particuliers (panneaux solaire, éolienne...) 10 fois plus cher qu'EDF te le revend. Et maintenant Ségolène demande à EDF de payer des ampoules basse consommation, de racheter AREVA, de remplacer les radiateurs des particuliers, etc...

"La Forestière" en septembre. Une bosse d'entrée qui évite les frottage casse gueule à 45 km/h, moyenne montagne avec de belles bosses dont certaines à plus de 10%, des paysages magnifiques, une belle organisation couplée avec le lendemain La Forestière VTT, épreuve de 25a d'âges et au calendrier UCI. Bon, je reconnais un manque d'objectivité - quoique - pour la beauté des lieux car j'y ai grandi et vécu plus de 30a

est ce le même produit? même référence?

Renseigne toi auprès du fabricant de la compatibilité d'un pédalier autre que spé. Je connais au moins 2 mésaventures avec des pédaliers autre que spé (shim et campa). Un a pu se faire échanger le cadre qu'il avait acheté neuf, mais a du monter le pédalier spé, l'autre l'a eu dans l'os car cadre acheter sur le naite

Licence IV? 😲

Les géométrie n'ont rien à voir. Le Giant est coursier, le Canyon cyclosport. Rien que ta pratique devrait orienter ton choix. Achèterais tu une Ferrari pour aller faire du bois dans la forêt? Achèterais tu uns smart pour faire 20 000 kms d'autoroute par an? La question entre ces 2 vélos est la même.

Là j'ai encore une bonne marge de progrès😢

😃😃😃

Il faut vite que le Vatican reconnaisse le miracle dont Dieu a fait grâce à Tom Boonen. Suite à sa chute au tour d'Abu Dhabi il a eu une fracture du crane (temporale gauche) et il ne passe qu'une nuit en observation à l'hôpital. Et il portait le casque source d'aggravation😲

Normal que tu ne trouve pas de témoignage. Elles arrivent tout juste sur les étalages des revendeurs. Ces roues ont été présentées pour la 1ère fois au public à l'eurobike

Sans doute, mais d'après plusieurs témoignages du peloton, s'il se comporte en patron, voir en chef, il manque aussi de reconnaissance envers ses subalternes sans lesquels il ne serait rien.

Maif et Filia Maif c'est couvert

L'ultimate est plutôt un cadre coursier, autrement dit avec une position assez basse. Chez Canyon tu as l'endurace qui se fait en alu et en carbone avec la même géométrie. La douille est plus relevée et tu es donc moins "cassé". Sinon Look avec les 566 et maintenant le 765 aussi

Le CAAD 10 a une géométrie coursier. Donc ton dos va vite te rappeler à l'odre. Sinon Canyon Endurace, DKT Allur 700 aussi

Comme le précise Patrick, si ces équipes montaient des freins Shim, c'est parce que techniquement ils ne pouvaient pas monter de freins campa. Mais si tu cherche par là le détail, beaucoup d'équipe en partenariat shim, et non clientes, montent des patins campa sur les étriers shim car ils sont plus performants. Mais de toutes façons, à ce niveau de gamme, il faut vraiment chipoter pour voir la différence, et en aveugle et objectivement il ne doit pas être facile d'établir une hiérarchie. Je me rappel un passé pas si lointain où certains vantaient la qualité très supérieure du sram red. Et en grattant un peu on s'apercevait qu'ils avaient remplacé la cassette et la chaine par des éléments shim car meilleurs et/ou plus silencieuses et efficaces 😃

Pas étonnant que certains s'échignent à soulever la merde avec un post qui évoque la gastro😢

Pas sur. En feuilletant hier l'AC sur l'Eurobike, shim était justement interrogé sur la déclinaison Di2 du 105. Shim a répondu que le Di2 avait un prix plancher et qu'il n'est pas prévu de faire un Di2 low cost. Mais shim avait par le passé aussi dit qu'ils ne croyaient pas aux disques sur la route, qu'il y avait beaucoup de contrainte, mais un plus tard ils présentaient un groupe disque route.

Le Di2 est plus facile effecficement à régler que l'EPS. Mais j'en connais qui ont Di2 et EPS. Et avec des gros gants le Di2 est source de mauvaises manip. Movistar est partenaire avec campa, donc campa doit imposer l'EPS. Regarde bien ils sont intégralement en campa, même les roues. Il en était de même pour Europcar. La politique de campa - sous réserve de mes infos - est d'être partenaire d'une équipe par pays. Et coté shim, les groupes Di2 sont tellement plus chers qu'ils sont réutilisés d'une année à l'autre. C'est simple à savoir, lorsqu'une équipe équipée en groupe électrique vend ses vélos en fin de saison, ils le sont avec des groupes mécaniques. Et avec la multiplication des chutes, le buget maintenance doiot exploser avec l'élecrique.

Oui certtainement, et même sans aucun doute, une mauvaise manipulation. Car pour "écraser" des roulements annulaire, il faut y mettre de la bonne volonté, ou un bon niveau d'incompétence. C'est une faute professionnelle à ce niveau.

Malgré les assertion de certains, chez AG2R tous ne roulaient en électique cette année sur le TDF. Et je ne sais plus qui de Vuillermoz ou Bardet gagne son étape avec un groupe mécanique. Il suffit de regarder les photos. Donc j'en déduis que sram fait de la com pour mettre son nouveau groupe électrique en avant, groupe qui ne digère pas les denture au-delà de 28 ans, avec une autonomie de 1000 kms, ce qui est inférieur à shim est campa sur ces 2 points. Je roule en macanique, car c'est très performant aujourd'hui, moins cher, et que de toute façon mon cadre n'est pas compatible électrique.

Vu qu'ils ont des roues corima, j'en déduis qu'Astana n'a pas les transmissions offertes, mais qu'ils les achètent. Donc quand tu achète, tu prends le moins cher, surtout que le campa 2015 mécanique fonctionne très bien.