Sincèrement? En toute honnêteté, pour la xantia pas de bruits parasites. Et sache que dans l'Auto Journal, qui est était loin à l'époque d'être pro Citron, et c'était même plutôt le contraire, ils avaient estimé la finition au niveau de mercédès 190. Pour la reprise je pense que la jeune commerciale à laquelle j'ai eu affaire s'est un peu mise les pied dans le tapis et m'a fait une offre Argus sans faire les décote "normales" soit -15% plus des frais de remise en état. En plus elle n'avait pas vu la voiture. D'ailleurs elle m'a rappelé quelques jours plus tard pour réviser son offre en disant qu'elle s'était trompé sur le modèle. Mais comme les bonne référence était sur l'offre commerciale elle l'a eu dans l'os. Mais pour a part, je préfère subir quelques bruits parasites et ne pas avoir besoin d'une séance de kiné après 2h de route. Et pour les modèles actuels, la différence de qualité perçue reste bien réduites. Et des bruits parasites coutent moins chers que des injecteurs pompes, des volants moteur ou des boites DSG qui lachent avec un refus de prise en charge