Georges IGOR

Là il y a en plus un autre paramètre que les roues : les enveloppes. Pour aller jusqu'au bout de la comparaison il faudrait les mêmes pneus ou boyaux.

Le ravito est sur une butte. Lui doit être à 200,5m😇

On peut se faire plaisir avec de belles et bonnes roues. Ce la ne se discute pas. Mais certains avec un tel achats ne sont pas l'émotionnel, mais dans la recherche d'un gain alors qu'à l'aveugle ils ne voient pas la différence entre des aksium et des zipp 303 et qu'ils sont 450 sur 500 dans les segments strava. Bon je caricature un peu. Mais juste un peu😇 Là je réfléchis à "investir" dans des carbones hautes ou moyenne. Mais je sais que je ne vais rien gagner en performance. Ce serait juste pour le plaisir🆒

Sarenne n'est pas à 2000m mais à 1999m. Et ça change tout pour les 100 cols🙁

Il y en a aussi qui choisissent leur femme sur internet. Tu dois en faire partie

ces dernières sont trop imprévisible "il ne faut pas chercher à faire changer d'avis une femme. Il suffit d'attendre qu'elle change d'avis elle-même" Shaw ou Guitry, je ne sais plus

Quand je vois le prix d'une fourche ou d'une tige de selle carbone, je préfère quand même investir 70/80€ dans une clé dynamométrique. Une fois j'ai serré les cales de mes chaussures avec la clé dynamo. Je me suis rendu compte que je serrais beaucoup plus fort à la main. Et casser une vis de cale dans la semelle peut être gênant. Après chacun fait ce qu'il veut. Il y en a bien qui mettent 3000€ dans une paire de roue alors qu'ils ne verrons pas la différence avec une paire à 1000€

un produit jetable au bout de 4 ans car arrêt du SAV C'est mieux sur les autres marques?

Quand tu le fais tous les jours, tu as un coup de main autre que quand tu le fais une fois par mois. Comme dit plus haut les fabricants mettent une marge de sécurité. S'ils cassent ils ont du matériel de rechange.

Je t'avoue à avoir du mal à imaginer. En plus je n'ai pas de système expandeur. Sur mes vélos cela ne bouge pas.

la vis tourne un peu plus deux-trois fois maximum Franchement ce phénomène m'interpelle. Je penserais plutôt à une usure ou un défaut du taraudage ayant comme conséquence une tenue dégradée surtout si la vis est en bon état le phénomène de fatigue peut intervenir et diminuer sa résistance. Normalement non dans le cadre d'une utilisation conforme aux prescriptions.

N'y voit pas un reproche. Chacun utilise les outils qu'il estime nécessaire. J'étais sceptique sur la ceinture cardio et de cadence. Finalement, un peu gadget au départ (mais peu onéreux) j'ai appris à mieux me connaitre et à me gérer. Par contre au regard de ma pratique et de mes objectifs, je ne vois pas ce que m'apporterais un capteur de puissance.

Quand tu serre au couple, si tu reviens plus tard, en effet ta vis ou ton écrou va encore tourner avant de déclencher à la même valeur de couple. Mais c'est une mauvaise pratique, et même très mauvaise. Contrairement à ce que tu pense, il n'y a ni tassement, ni desserrage. La matière possède une certaine élasticité. Et c'est justement cette élasticité qui fait que cela tient serré. Sinon cela casserai tout de suite. Donc tu serre à 8 N.m. 24h plus tard tu reviens et ta vis tourne encore avant de déclencher à 8 N.m. Tu recommence le 3ème jour, ta vis tourne encore un peu et ... casse ! En effet, à force de revenir tous les jours et de lui mettre un petit coup, tu dépasse sa limite d'élasticité et ça casse. Là règle de base et de l'art, si tu veux vérifier le serrage au couple d'une vis serre, et bien tu commence par la desserrer.

sauf qu'avant il n'y avait de périphériques en carbone.

moi j'ai tapé TSS sur GC, et je n'ai pas été plus avancé

il est trés facile d'aller chercher ces infos sur le net https://www.linguee.fr/anglais-francais/traduction/tss.html http://www1.canada.ca/fr/tss/ https://www.google.com/search?q=TSS+sur+GC&client=firefox-b&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwi3h-2y76rbAhWP6qQKHcr6CggQsAQISg&biw=1440&bih=799 Aucun rapport ou incompréhensible. En 1ère pages de google il y a d'autres réponses, mais en anglais tellement techniques qu'elles me sont incompréhensibles. Et oui, certains maitrise l'anglais, moi et l'anglais cela fait 3. En effet il y a le gouffre entre nous deux🙁

Je ne sais quelle est la marque de ta potence. Mais apparemment le constructeur est sérieux car il a mis de la visserie en concordance avec le couple de serrage et c'est la vis qui a fait "fusible" en cassant avant le cintre. Un jour sur le chantier on avait un point d'arrêt de surveillance pour un serrage au couple. 60 N.m de mémoire. Paf la vis casse avant 60 N.m. Bien sur étonnement et interrogation. En fait la vis n'était pas la bonne. Il était prévu une vis acier et c'était une inox. Et le couple de 60 N.m n'était pas compatible. Il faut savoir qu'en fonction du matériau et de sa nuance et de sa classe, que la valeur du serrage n'est pas la même. Des fournisseurs comme Hilti ou Spit indique sur les emballages de leurs visseries e chevilles le serrage du couple à appliquer.

Celui qui me dit qu'il est capable de serrer précisément à 5N.m et à 15 N.m à la main est un amateur au sens péjoratif. Ces valeurs sont faibles dans l’absolue, même si elles sont du simple au triple. Suivant ta position et la longueur de la clé on va exercer un couple très variable avec la même sensation. Sur de l'acier ou de l'alu, il n'y aura aucune conséquence. Sur du carbone, on serre, ou on casse. Une potence dont le serrage est généralement préconisé à 5N.m si le serrage réel est de 4 ou 6 N.m le résultat sera le même : pas de casse et pas de desserrage. A 15, et bien je ne m'y risquerait pas. Enfin en mettant 2 coup de sécurité tu dépasse la valeur prescrite. Maintenant avec ta clé dynamo, normalement tu as un certificat d'étalonnage. Et d'ici à ce que tu ai fait 5000 utilisation avec une probabilité qu'elle ne soit, peut être, plus étalonnée, il va se passer quelques années. A moins que tu la jette régulièrement au sol.

Cheetah pour moi et ma génération je pense, me faisait plus penser au chimpanzé de la série Daktari🆒 Sinon merci pour ces explications. Je pense que la majorité de ce forum ne doit pas se sentir concerné par ces données assez pointues. De même, j'en connais peu, pour ne pas dire pas, qui utilisent les fonctions poussées d'entrainement de leur garmin. Une majorité s'en sert même comme un compteur sans fil et ne se servent pas de la navigation. Mais bon, j'en sais plus sur les possibilités, mais je ne pense pas m'en servir pour autant. je préférerais investir dans une bonne paire de roues que dans un capteur de puissance,

Et bien tu vois, dans mon travail je contrôle régulièrement les PV et certificats d'étalonnage. Et je fais le constat contraire. Donc tu sous entends que des organismes de contrôles habilités font des faux ou ne respectent pas les règles? Dans ce cas je te serais reconnaissant de me communiquer les normes et règles afin d'éviter de laisser passer de tels écarts. Surtout que je bosse dans l'industrie nécléaire

Essaie avec quelqu'un qui en a une, ou avec ton vélociste si tu es bien avec lui. Car si cela ne passe pas en 50x32, cela peut fort bien passer en 34x32. C'est le cas avec campa en tout cas

Rassure toi, moi je n’ai pas besoin de lexique. Pour Garmin, le TSS est calculé en fonction de la FTP :( puissance normalisé/ FTP) multiplié par le temps. Or Golden Cheetah n’utilise pas le concept de FTP mais de celui de puissance critique et n’utilise pas non plus le concept de Puissance normalisée (sur lequel je crois que Garmin a des droits de propriété intellectuelle). Donc le chiffre ne peut pas être le même. Ceci dit une telle différence je ne peux pas l’expliquer ainsi. Je vais faire quelques recherches... Et? Car j'avoue être comme Brice...

Les clef dynamométriques ne s'étalonnent pas. on vérifie le pourcentage d'erreur et s'il est en dehors des tolérances c'est poubelles Tu peux alors m'expliquer pourquoi sur certains PV ou certificats de contrôle on peut y voir une correction?

C'est quelles roues?

Quant on voit la chambre c'est que le témoin d'usure est entamé