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Georges IGOR

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Tout ce qui a été posté par Georges IGOR

  1. Sur leur vélo à 15000€ les pro mettent des lests. Alors le système disques permet de ne plus lester
  2. Tu devrais apporter des éléments factuels Car en l'etaé tes propos, affirmatifs, relèvent de la diffamation
  3. En effet, actuellement, Bardet solo ou en équipe ne peut que limiter la casse. Mais des spespécialis du clm individuel ne vont pas systématiquement survoler l'épreuve en équipe. Et si tu as deux ou trois locomotives mais que la cohésion est absente ou si il n'y a pas de chef d'orchestre, cela ne va pas le faire. Mais en travaillant l'exercice, une équipe peut s'améliorer. Et d'ailleurs AG2R a cette année perdu moins de temps, et est dans son objectif.
  4. Visiblement il y en a qui n'ont jamais fait de clm par équipe. Pour faire un temps il ne suffit pas d'etrê fort. Il faut de la cohésion et de la technique. C'est une discipline qui se travaille
  5. Éric, je crois plutôt que Garo est particulièrement ironique dans ses interventions
  6. Beaucoup d'acheteurs sont fixés sur un modèle de vélo. Et quand ce modèle n'est disponible qu'en disques, que crois tu qu'ils font ?
  7. Le F10 est disponible en disques. Il ne me semble pas que Sky roule en disques
  8. Le cyclisme est un sport individuel se pratiquant en équipe. Le clm par équipe est une pratique du cyclisme assez technique. Et à ce titre y a toute sa place dans un grand tour qui doit represntrep toutes les variantes de la discipline.
  9. Ces retours sont une excellente réponse à ceux qui font systemasystémati du "EDT bashing" Bravo à vous, et a tous les finisseurs
  10. Tu peux remarquer que c'est toujours le même qui ramène le sujet pour vanter le disque tout en se vantant de ne pas eêtr pro disque. Chercher l'effet... J'avoue que souvent j'ai du mal à comprendre ce qu'il veut dire et je dois relire plusieurs fois. Et je suis loin d'être un Bernard Pivot du français
  11. Tous ceux qui ont acheté un F8 après un Dogma 60 le trouve plus tolerabt, accessible, mais aussi plus performant
  12. Pas besoin de rouler la nuit. Une seule sortie le WE (longue) et une a trois sorties courtes en semaine en velotaf. J'arrive à 5000km fin juin. Des amis font plus encore car ils peuvent velotafer plus que moi.
  13. Le rigolo c'est toi. Car oser écrire que purger et remplacer des plaquettes est aussi simple que de remplacer un cablc et des patins, c'est franchement comique. Et par respect je n'en rajoute pas. Quand un favori aura perdu 1mn sur crevaison pour changer une roue, on verra s'il encense toujours les disques. Et les disques qui chantent, je les préfère dans mon lecteur de CD que sur mon velo
  14. Tant mieux, mais si il en a un, il ne faudra pas qu'il soit surpris
  15. J'ai vu des chzmbcha latex explosée, vélos stationnés à l'arrêt, au soleil
  16. C'est une question de transmission de la chaleur. Avec une jante pneu la surface de contact chambre jante est directe et plus importante
  17. Je te rejoins, c'est discriminatoire. D'un autre coté politique cohérente avec ce que pratique la modération
  18. Georges IGOR

    Bardet

    ton message est imbitable. A l'image de ton esprit?
  19. Peut être moins nerveux, mais aussi moins l'habitude de frotter. Les cyclos que j'ai faite et qui commencent au moins 5 km de plat sont délirantes. tout le monde cherche à remonter. Ca passe à droite, à gauche, ça prend les giratoire à l'envers, et ça gamelle pleine en pleine ligne droite sur une 3 voies. Alors moi je passe mon tour. Pas envie de me retrouver bloqué dans mon boulot à cause d'une chute, et encore moins d'avoir des dégâts matériel Et entre les montées il y a aussi les vallées.
  20. La désaffection est généralisée sur nombre de manifestation. Il y a le prix, le temps, la population cycliste qui vieillit et qui se renouvelle peu. mais aussi l'ambiance qui a bien évoluée sur les cyclosportives. On est passé de l'épreuve qui relève du défi personnel, à la course FFC où l'on se tire la bourre dès le départ. Le tout sur des routes non privatisées, avec un CR non respecté et un risque de chute élevé. Enfin dans les groupes se sont toujours les mêmes qui roulent devant et qui se font "sauter" sur la ligne par des suceurs pour 123ème au lieu de 134ème.
  21. "Incompétence, inexpérience, imprudence, inattention, bêtise ?" Dans tout ces cas il y a au final un défaillance humaine voir de l'arrogance, un complexe de supériorité. Le grain de sable est bien ce que tu cite avant. J'étais présent, il y a des témoins directs, et ce groupe voulait se faire "plaisir" dans un descente qu'il ne connaissait pas, ne maitrisait pas (mais croyant la maitriser) et sans imaginer qu'une voiture pouvait arriver en face alors que lorsque l'on est à 10m de l'entrée du virage on ne voit pas au-delà du 1/3 de l'épingle. Le gars, comme beaucoup, a du tellement souvent se trouver dans cette situation sans qu'il n'y ai de conséquence qu'il a oublié qu'il pouvait en avoir. Ce n'est pas la faute à "pas de chance". Et cette conductrice qui ne demandait rien, qui a été prudente, se retrouve à devoir l'indemniser au titre de la Loi Badinter. Et ça aussi c'est choquant! Voici la situation pour illustrer http://www.42pix.com/fr/albums/577717759300029-route/fullscreen?image_id=156733403703056
  22. Le plus simple est de les contacter tu en auras le coeur net. Moi c'est ce que j'ai fait avec IRC voulant des infos précises sur leurs pneus
  23. Georges IGOR

    AMA

    Je t'en serais extrêmement reconnaissant car c'est un critère primordial pour juger de l'impartialité, ou pas, de son jugement
  24. C'est un ambassadeur testeur pour la marque qui l'avait explicitement dit dans une interview. Ensuite je n'ai pas navigué sur tout le site, ne maitrisant pas la langue.
  25. Je n'ai pas regardé en détail, mais les véloflex sont clairement interdit avec des jantes carbone http://www.veloflex.it/download/open-tubulars.pdf
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