Georges IGOR

Je jubile en pensant au jour où tu devra solliciter un gendarme. Et je jubile encore pllus fort en pensant que ce gendarme est un cycliste fréquentant le forum😃

Inscrit le 1er avril C'est un poisson ta question ?

Là violence de la connerie de l'homme en bleu, mais sans casquette ou kepis, est plus infinie que l'univers

Mais la majorité des constructeur de vélo optent pour l'axe traversant car ils estiment que c'est le plus opportun avec les contraintes générées par ce système. Maintenant, je n'ai ni les compétences ni les données d'entrées pour remettre en cause ou confirmer ce choix

Tous ne descendent peut être pas vite. Froome avait passé une salle journée. Il avait quasiment laisser partir la victoire. Il est parti vite, sans son garde du corps. Visiblement il n'a pas pensé à tout en rentrant. Mais cela nous arrive à tous d'avoir un jour des problèmes qui nous distraits avec plus ou moins de conseqconsé

Tu as raison. Il etaét préférable de laisser passer un cycliste, que ce cycliste percute vite un groupe qui montait, voir une voiture, et qu'il y ai du plusieurs blessés

Tu as l'air de bien la maitriser toi la connerie

Justement le gendarme s'occopait du tour puisqu'il le sécurisait. Des coureurs montaient et il voit arriver, vite, un cycliste lambda en sens inverse. Il le stop conformément à sa mission

sur route beaucoup de serrage traversant imposés par les contraintes élevées Le résultat est là...

crevaison cet am d'un Scott en disques. Le mécano a du utiliser une clé allen pour démonter et remplacer la roue. un temps beaucoup plus long, et le tout sous l'oeil des commissaires qui se sont assurés qu'ils revenait seul sans se mettre derrière la voiture Après on se demande pourquoi ceux qui visent le général sont en étriers

tu arrive à la voir toi la plaque de cadre dans l'alignement du vélo, derrière la tige de selle, lorsque le vélo arrive face à toi?

A Rungis tu as un problème plus sérieux que la température : l'ozone ! En IdF il y a en ce moment un risque avec des restrictions de circulation

L'argument premier avancé par Trek est : "plus besoin de lester les vélos"

Là tu es dans le grand n'importe quoi😕

Freiner plus vite, en drhdeh de conditions pluvieuses, je ne pense pas me connaissant Et sauf erreur de ma part, je ne crois pas que l'on ai démontré une primauté des disques par temps sec. Mais peut être jeaJ Guy ou Guillaume me contrediront

Merci Android🙄

Intrinsèquement non. Mais a l'epoépo ils n'avaient pas de dérailleurs et les routes étaient plutôt des chemins muletier

Pas franchement surpris malheureusement. L'esprit d'origine se perd. Ce sont souvent désormais des courses dont les premières dizaines de km sont souvent dangereux car trop de monde au départ. Quand on ajoute les difficultés administratives, les incivilités et la difficulté pour trouver des bénévoles, et bien le résultat est là. Je pense que l'avenir est aux randosportives. Pas de course, juste quelques difficultés et secteurs chronos pour un challenge honorifique. La mentalité et l'ambiance sont bien plus conviviales

Une vidéo postée par Time . Un cyclo refait et comente le parcours de l'étape Bayonne Luchon de 1913. Alors que les routes sont incomparables, comme le matériel, il mettra plus de temps qu'Eugène Christophe. Cela fait réfléchir...

Il y en a de plus en plus en Essonne et en Yvelines Et peu qui roulent plus vite que moi

Il y a parfois des pannes ou des casses qui ne préviennent pas, même avec un bon entretien préventif

J'ai déjà fait appel à Mavic sur une cyclo de bien moindre importance. Très serviable, avec le sourire et gratuit

Bianchi ? Une marque mythique, comme gios ou colnago. Coppi, Gimondi ont gagné avec un bianchi. Mais il se doit d'être vert céleste

Ben, tout simplement que Sky n'est pas aussi protégée que certains aimeraient en etrê persuadés. Ah les fantasmes...

Moi non plus, cette équipe ne m'a jamais fait rêver, et même avant qu'elle ne domine les grands tour avec son pognon. Mais ce n'est pas pour autant qu'il faut dire n'importe quoi