Etienne COUSIN

A mes yeux, la seule critique éventuellement valable, c'est justement le fait que le capteur permette de faire en qq sorte l'économie de la connaissance de soi/prise en compte de l'environnement... tout comme le gps, qu'on a tous aujourd'hui ds nos voitures, voire sur nos vélos (parce que oui c'est bien utile!) permet de rouler en ignorant tout des routes que l'on emprunte.

Qu'il y ait des commissaires qui fassent des erreurs et soient de mauvaise foi, je peux le concevoir, mais 1) qu'il y en ait plus que dans les autres fédés, ça reste à prouver 2) de la à dénigrer toute la fédé en disant que les encadrants sont tout juste bons à conduire les voitures et que globalement il n'y a que des incapables, je ne trouve pas ça très correct. Ceci dit, pr être transparent, ds mon club (ufolep), il y a une école de vélo ac des encadrants bénévoles supers... mais j'admets que je ne peux m'empêcher de penser qu'il serait sans doute mieux qu'il y a ait également un entraîneur dont ce soit le métier.

Alala, jamais à court de contradictions l'ami Joachim, je te cite: "Je fais rêver le cyclotouriste Joachim Garreau qui vient seulement de découvrir mon existence". Bon allez, j'arrête de te charier ;) c'est clair que ça fait envie ce genre de parcours mais pour le moment les aspects pratiques m'arrêtent, alors je vais me contenter encore un peu des coursettes et des cyclos dans le Morvan :)

Allez c'est cadeau: https://www.youtube.com/watch?v=jfv-G3vdEOs&feature=youtu.be

Comment ça "bien joué", j'ai répondu en premier et ai même traduit le nom en français 😛 (Alpen c assez transparent, et Traum = rêve)

Le rêve des Alpes, natürlich!

T'as gagné le droit de nous dépanner en cas de crevaison vu que t'es le tolier :D

Concernant le côté consommateur, c'est aussi souvent le ressenti de ceux qui ne vont pas attendre (histoire de les défendre quand même un peu), ceux qui sont là chaque dimanche et qui sont priés d'emmener en balade ceux qui se pointent quand il fait beau, sans condition donc, sans matériel de dépannage parfois, et qui crient au scandale en invoquant l'esprit cyclo si d'aventure ça va trop vite à leur goût et/ou que l'itinéraire n'est pas comme ils le souhaitent. Bon, je dis ça juste pour me faire l'avocat du diable... pr moi, une fois qu'on accepte de partir ensemble... on s'attend.

Je me suis contenté de dire que la question de la sécurité me paraissait un peu hors de propos. Après, concernant l'esprit... je me retrouve bien dans ce qu'a dit Bastien (club de cyclisme où bcp de gens ne courent néanmoins pas vrmt et râlent dès que quelqu'un met un coup de pédale en sortie club) donc je fais mes sorties seul ou ac des copains pr éviter de me prendre la tête... et lorsque les entraînements reprennent heureusement tout rentre dans l'ordre. En revanche, côté cyclo-rando, étant donné qu'il n'y a pas le verdict de la compétition... la définition des groupes peut probablement plus facilement poser problème durablement... ceci dit, lâcher quelqu'un dans la pampa, sur une première sortie, sans rien dire, c'est pas cool de toute façon.

A priori, la réponse à la question de savoir si ça se passe comme ça dans tous les clubs est clairement non... l'ambiance et l'esprit varient d'un club à l'autre, et au moins le club que tu as testé a été transparent avec toi -_- Après, mettre en cause cet esprit au nom de la sécurité... je ne crois pas qu'il y ait un consensus clair pour dire que c'est inconscient de faire du vélo seul donc je ne suis pas convaincu :s

Vache, 7 bars à la mini-pompe, ça pose son homme. Moi j'ai jamais réussi.

Normal ou pas normal... dur à dire car on est tous fait différemment. A titre perso, je ne me souviens pas avoir déjà eu mal aux jambes à cause d'un effort "en cours" (en revanche, avoir les jambes dures à cause des efforts de la veille, ça oui). Quand j'ai trop tapé dedans, c'est le coup de bambou général, les jambes ne sont pas spécialement douloureuses... simplement elles ne répondent plus. La déshydratation peut être une piste, comme l'a indiqué Guillaume... sinon peut être éventuellement (sans y connaître quoi que ce soit) une circulation sanguine un peu contrariée?

Haha, j'ai pas mal halluciné le mois dernier en voyant un mec se faire assister par quelqu'un en scooter sur une course en ufolep 3 (sur un des rares "tours" qu'on a en région parisienne). Ca m'a bien faire marrer mais je suis quand même aller signaler au gars que c'était interdit...

Jamais roulé en angleterre ms je lis occasionnellement des magazines de vélo anglais comme cycling weekly et à ma connaissance les gens utilisent les mêmes pneus d'hiver là bas (e.g. http://www.cyclingweekly.co.uk/news/latest-news/winter-road-bike-tyres-3139 ). Perso, je valorise bcp la résistance des pneus, et suis un utilisateur satisfait des Conti 4 saisons, après avoir moyennement apprécié les Michelin pro 4 endurance.

Ola ce n'était qu'une innocente petite plaisanterie :) Comme Jean-François, je trouve très sympa qu'au delà de vos différences vous arriviez à bien fonctionner ensemble!

Madame n'est pas trop jalouse? :p

Il ne faut pas non plus voir le mal partout. A titre personnel, philosophiquement, je ne vois aucune bonne raison à ce qu'il faille un niveau signifcatif pour pouvoir participer à une compétition. Bien sûr, les détails pratiques ne sont pas forcément évidents à régler, mais une chose est sûre: si tous les gens qui ont un niveau modeste (voire moyen, voire bon... etc) se disent "je n'ai pas ma place dans une compétition"... il n'y a pas de peloton de niveau modeste, et donc les gens ont effectivement raison mais... c'est quand même un peu dommage car il pourrait en être autrement. Dans le même registre, quand je lis que quelqu'un n'ose pas acheter un b'twin par peur du regard des autres dans le club, je me dis qu'il y a vraiment something de rotten au royaume du vélo... c'est pas (que) sur velo101 qu'il faut s'en foutre des ayatollahs, c'est surtout dans la vraie vie. Bon, voila, ce n'est que le point de vue d'un type qui prend du plaisir à faire une course de temps en temps ac un b'twin et des jambes pas rasées...

Si mon propos s'opposait à quelque chose, c'était simplement à l'idée qu'il y ait un âge au-delà duquel on n'ait plus droit de cité en compétition... mais loin de moi l'idée de vouloir forcer quiconque à faire quoi que ce soit! Personnellement, sur la route, je ne fais aucune distinction de sexe, couleur, race, nationalité, pratique cycliste etc. Quand je suis sur une sortie cool, je ne bouge pas une oreille quoi qu'il arrive, et quand je suis là pour allumer, je suis toujours content de trouver un sparring-partner! Par ailleurs, sans prétendre à aucune universalité, je me souviens que j'avais un a priori assez négatif sur la compétition cycliste, et que quand on m'a finalement convaincu d'essayer... j'y ai découvert un plaisir que je n'escomptais pas. Donc voila, j'invite simplement à laisser de côté les a prioris éventuels et souligne qu'en compétition aussi on rencontre des gens sympas, de presque tout âge et tout niveau, et que, pas si différemment d'une pratique en cyclo-rando, on peut très simplement éprouver du plaisir à retrouver des copains le dimanche matin et à se tirer gentiment la bourre ac les moyens du bord.

54 ans ce n'est pas spécialement vieux par rapport à la population des cyclistes qui pratiquent la compétition. Il y a des catégories qui fonctionnent très bien (au sens où les courses font généralement le plein de coureurs sans problème) pour ça: la D4 en FFC (niveau d'entrée en compétition pour les 50 ans et +) et la catégorie Grand Sportif en Ufolep.

Et il y a le pendant de ce problème en course... c'est le mec de derrière: celui qui ne veut jamais passer devant, enfin si mais vraiment très brièvement, juste à la fin... Alala la vie de cycliste c'est pas facile toujours les jours :)

Ben depuis Ivry c'est simple: les jours pairs tu vas au Polygone de Vincennes, et les jours impairs au Min de Rungis, comme ça c'est varié :D

Hm, Strava est justement une application qui permet d'accéder "gratuitement" (du moins à un coût marginal nul lors que l'on a déjà un smartphone) à des fonctionnalités traditionnellement réservées aux possesseurs de compteurs haut de gamme...

Au-delà des observations rapportées ici et là, j'ai souvenir d'avoir lu sur le site Strava qu'étaient pris pour le départ et l'arrivée les relevés gps qui se trouvaient respectivement les plus proches du point de départ et du point d'arrivée du segment. Si tel est toujours le cas, et si les/certains smartphones fournissent des relevés gps moins régulièrement qu'un garmin, ça explique qu'en général l'erreur de mesure soit supérieure pour les téléphones, mais a priori pas qu'il y ait un biais systématique dans un sens ou dans l'autre, sauf erreur de ma part. Néanmoins, il ne me paraît pas impossible que pour un segment donné, un biais systématique puisse exister... Par exemple, si le téléphone ne parvient pas à capter le signal gps dans une zone qui débute 200m en amont du départ du segment et s'arrête 100m après (auquel cas avec le téléphone, vraisemblablement, on "gratte" 100m)... tandis que le signal est capté sans encombre par le garmin. Bon.. je ne suis pas sûr d'avoir réussi à m'exprimer clairement -_-

Excuse-moi, mon propos était plus moqueur que je ne voulais l'être. L'usage de chaufferettes n'a pas modifié signifcativement mes sensations de pédalage et ne m'a posé aucun souci, pas plus lors des entraînements en janvier - février que lors des sorties calmes de décembre... J'avoue que j'ai tendance à être un peu sceptique quant au risque que ça puisse perturber le pédalage au point d'engendrer une tendinite ou autre pathologie... mais enfin, le risque zéro n'existe pas. Disons qu'en tout cas, ça ne coûte pas cher de tester.

Si ca repose sur les thèses d'Igor et Grichka... je m'incline, non sans avoir ôté mes chaufferettes, pour ne pas risquer de tendinite.