Etienne COUSIN

Très bonne idée de post et merci à ceux qui prennent le temps de raconter, c'est un plaisir de vous lire :)

Je comprends, et quand tu courais c était tjrs pr chercher un succes individuel ou aussi avec un collectif etc.?

Ben non justement, l'entraînement ça ne paie pas et on ne sait pas ce qu'il aurait donné en salant la soupe :p (oops c'est une réponse à " avec le temps qu'il passe sur le vélo ce bourricot vendéen, il aurait dû en claquer quelques unes ..... Ça prouve bien que d'un âne bâté on ne fera jamais un pure sang ")

Du coup si c'était à refaire, tu changerais des choses ou pas?

+1 pr le home trainer. Je ne sais pas si c ton cas mais perso au début philosophiquement j'avais du mal et puis avec la pratique je l'ai adopté.. ça permet de faire de bons exercices spécifiques vite fait bien fait quand on trouve le temps

J'ai des endurance depuis 1000 km, pas de crevaison ni de coupure pr le moment. A mon avis, à catégorie équivalente, tout se vaut à peu près... maintenant si on est convaincu qu'on roule plus vite et plus longtemps avec son slip porte bonheur, faut pas se priver hein!

Bah ça paraît pas mal.. après ac le carbone c tjrs pareil: il y a pas mal de défauts de fabrication et ça s'use/casse donc c important de savoir si le type n'a effectivement roulé que qch comme 2000km avec (sans faire Paris Roubaix de préférence) et il faut de tte façon bien inspecter l'intégralité du cadre sachant qu'a priori (?) il n'y a pas de garantie donc voila si tu casses au bout de 500 km c la lose.

C'est une arnaque, laisse tomber, néanmoins je veux bien le numéro de téléphone ;)

Tu comptes bacher avant la 2e? :) Blague à part, un peu +1 pr Xavier parce que les photographes qui t'embêtent à vouloir te filer leur flyer alors que t'es au rupteur, c'est comme les roms dans le métro: si personne ne donnait ils ne seraient sans doute pas là. Désolé, je suis un peu sévère avec les roms :/

Je sais pas si on peut appeler ça de l'arnaque à proprement parler... c'est un marché qui est petit avec des produits qui sont manifestement difficiles à produire de manière fiable. Autrement dit, si c'était si simple et lucratif que ça, Décathlon vendrait déjà des roues carbone 30-40% moins cher que la concurrence...

Eurosport qui remplace à l'arrache le direct de la dernière étape de l'Eneco Tour par une rediff de rugby féminin... grmpf

Je suis assez d'accord. La question de la cohabitation entre compétiteurs et adhérents loisir est une problématique assez générale dans le sport. Autant elle peut être très féconde quand il y a une complémentarité i.e. des adhérents loisir qui subventionnent les compétiteurs mais apprécient ce que la compétition apporte à la vie et à l'identité du club... autant un club peut vite se trouver déserté quand la base se sent spoliée et snobée. Dans cette perspective, la séparation entre cyclotourisme et cyclisme compétition telle qu'elle existe aujourd'hui devrait probablement être perçue comme un malentendu à surmonter.

Une vraie bataille d'Hernani ce thread, entre les nobles cyclistes à l'ancienne, et les jeunes romantiques qui se moquent des règles et du qu'en dira-t-on. Il suffit de regarder ce qui se passe du côté du marathon de paris... on en termine un, on décide de tester un triathlon (ou on s'achète un single speed pour frimer) et hop on se retrouve sur un vélo de route à filer dans le vent. Je ne sais pas trop ce que deviendront les courses FFC mais je ne me fais pas trop de souci quant au fait que la pratique soit promise à un bel essor à court terme. NB: oops c'est une réponse générale et non spécifique à joachim (ac qui je suis essentiellement d'accord du reste :) )

Pas testé mais j'ai vu de la pub pr "id match" de selle italia pdt le Tdf sur rorosport. Faut voir dans quels magasins c'est dispo e.g: http://www.culturevelo.com/Selle-ITALIA-ID-MATCH

Faut voir le bon côté des choses, c'est des sous qui ne vont pas à la pharmacie -_-

Oh merde, 5000 euros, tu dois gagner au moins 10 km/h avec ça!

Ca me paraît bcp comme gain de performance (ça doit être en roulant très vite nan?), j'hésite à en acheter une paire pr vérifier là :p

Au cas où ça ne serait pas déjà fait, un peu de lecture qui ne fait pas de mal: - taille et réglages http://www.triathlon.uscreteil.com/files/page%20conseils/reglages-velos.pdf - culture générale sur les composants de base d'un vélo et l'entretien qu'ils peuvent nécessiter (il y a plein de sites... je donne celui là un peu au hasard) http://velo-reparation.fr/entretien/fiches_techniques.php Et sinon il y a tout plein de vidéos youtube pour apprendre à entretenir son vélo de route, ça te donnera une bonne idée de ce qu'il faut regarder à l'achat et de ce que tu auras à faire ensuite :)

Je te comprends concernant l'appréciation des montants, c'est ce qui m'a fait commencer avec de l'occasion et du bricolage. Les gens qui sont ici sont des gens qui aiment le vélo et qui n'imaginent donc que difficilement que tu puisses t'en désintéresser... d'où les encouragements à mettre plus. Avec ou sans fourche carbone, ton vélo sera le plus beau du monde une fois qu'il sera à toi (snif) et tu te rendras bien compte si tu accroches au vélo ou pas (pis si c le cas ben l'argent tu le trouveras :p). Par ailleurs, si t'as des ennuis mécaniques, ce sera l'occasion de tester la sympathie, l'honnêteté et la compétence de ton vélociste (ben oui, on n'a rien sans rien). Bref, te torture pas l'esprit, prends celui qui te donne le meilleur feeling, fais bien gaffe à la taille et aux réglages, et après tu vois le reste avec tes jambes.

Merci beaucoup pour ton explication. Du coup si je comprends bien, pour Laurence ou quiconque voudrait garder ses pneus, il y a la Mavic 40 C dont on sait ce qu'elle coûte mais pas ce qu'elle vaut, ou alors éventuellement faut passer en freins à disque quoi :)

J'avoue que je n'y connais rien et que ce que j'ai pu trouver en googlant ne m'a pas tellement éclairé: pourquoi cette différence de robustesse (et de qualité de freinage?) entre jante à pneu et jante à boyau?

Est-ce que tu as bien lu toutes les critiques à propos du Triban 300 sur le site décathlon? Je les trouve un peu inquiétantes concernant la robustesse du vélo. Aussi, compte tenu de ton budget, j'aurais plutôt tendance à préférer ou un modèle supérieur, ou un vélo d'occasion (il me semble préférable de passer 3 semaines à chercher sur leboncoin un vélo correct qui vieillit manifestement bien que de se farcir des A/R chez Décathlon tous les 3 week-ends). Concernant l'occasion, je dois admettre que c'est sans doute pas en ce moment que les gens vendent massivement leurs vélos, mais en tout cas le Triban 300 me paraît quand même être une option un peu risquée.

Ok, je reste sur une mauvaise expérience où on m'a accueilli de manière glaciale: "en ce moment je n'ai pas le temps, repassez un autre jour", à la suite de quoi j'ai essayé de demander très poliment quel moment serait le plus opportun et me suis vu répondre un "dans une semaine au moins", qui voulait clairement dire "jamais" (au mieux). Ceci dit, ce petit moment de solitude m'a donné la motivation qui me manquait pour m'en occuper moi-même, ce que je ne regrette pas du tout a posteriori. Par ailleurs, j'ai déjà lu/entendu un certain nombre de récits similaires... mais tu as entièrement raison quant au fait que chaque vélociste a droit à la présomption d'innocence.

Ca semble être un prix correct. J'ai acheté de la même façon un Décathlon 7.2 et ai changé assez rapidement la cassette, la chaîne et les cables (qch comme 60-80e au total je crois, à évoquer éventuellement ac le vendeur si négo possible). Il vaut néanmoins mieux aimer se salir la main étant donné qu'on ne peut ni compter sur la maintenance Décathlon (enfin on peut toujours essayer quoi) ni sur celle d'un magasin respectable (remarque, on peut essayer aussi, c't une expérience). Enfin du coup c'est formateur, et puis on a toujours une excuse quand on ne peut pas suivre: c'est le vélo :p