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Eric FLEURY

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  1. Re Pogi test.... comme d'hab ...
  2. Eric FLEURY

    Pneus Tubless

    Re, Les bombes anti-crevaison n'existent pas 😉 ou alors c'est l'avenir assuré! Se sont des bombes réparation crevaison! Les pneus de voiture, moto, et autres sont plus epais et demandes plus de pressions pour le montage, nous pouvons nous passer de liquide, mais en cas de crevaison c'est le même dilemme, soit il est possible d'ajouter un liquide via un petit compresseur fourni, soit c'est garage, dépanneuse pour une mèche ou changement... Donc même appliqué pour le vélo, cela ne règlera pas tout, et ensuite quelle marque de produit, quelle contenance, ou la mettre sur le vélo, dans la poche arrière 😉 et hop un nouveau tour 😉
  3. Eric FLEURY

    Pneus Tubless

    Re, Il faut effectivement inspecter l'intérieur du pneu.... et cette partie n'est pas la meilleur, car le préventif ça colle partout.....sur les doigts entre autre.
  4. Eric FLEURY

    Pneus Tubless

    Re, Pneus avec chambre ou sans, quand c'est crevé, c'est crevé ! L'avantage du tubeless, c'est que parfois tu ne sais même pas que tu as grevé!!! Apres réparation, sur le bord de la route, en glissant un chambre à air ce n'est pas plus compliqué. Perso, j'ai sur mon route un montage avec Chambre à air et sur le Gravel en tubeless, c'est blanc bonnet et bonnet blanc ! Je roule de la même façon, en tournant les manivelles 😉
  5. Chute de Poggi....cela relance le final...
  6. Re, La force tranquille, sur le final effectivement ! Bravo
  7. Re, L'addiction reste une "maladie" sournoise et mal perçue par le pratiquant ! Seul l'entourage, la famille peut mettre en avant les symptômes ! Si l'entourage accepte les séances d'entrainements, les heures d'absences, que se soit au sein de la famille ou entre amis, alors pas de signaux d'alerte! Mais cela se complique si, l'excuse d'entrainement prends place pour ne pas aller à une sortie entre amis, famille, si l'on refuse de participer à un repas de famille.... tous ces moments "festifs" sont perçus par le sportif, comme un manque, un risque de contre performance... la c'est l'addiction qui prend le dessus, et la spiral est très dangereuse!!!! La frontière est très mince ....il suffit de regarder le nombre de dépression chez les grands sportifs (pas que....) notamment, le vide crée lors de l'arrêt est très mal perçu ! le tout accentué par un manque de notoriété, de reconnaissance, de sollicitation ! On peut retrouver aussi cet état chez le nouveau retraité, mal préparé ou dont la seule passion était son travail ! J'ai récemment reçu une formation sur le passage à la retraite, un médecin participant, nous expliquais que entre six à 12 mois après l'arrêt, un passage par une phase était très fréquent (voir quasi général ) , et que les antécédents de vie (loisirs, famille...) avaient une importance capitale.
  8. Eric FLEURY

    Compteur GPS

    Bonjour, Comme déjà écrit, pour moi c'est "cycle-travel" Plusieurs configuration type vélo, possible de modifier, proposition de parcours selon son choix, et privilégie les routes secondaires ! En deuxième choix c'est "bikerouter" beaucoup plus complexe, mais pas mal non plus 😉
  9. bonjour Voila de quoi concilier les deux officiellement 😉 Pour le Schtroumpf, c'est déjà fait, mais pour celles et ceux qui voudrait faire d'une pierre deux coups !!!!
  10. Re, Jai écrit sur un autre post, notre périple moi et mon épouse de 6 jours , à faire le tour du Morvan, je confirme, peu de trafic, jolis points de vues, mais jamais de temps morts, toujours en prise, avec des bons raidards!
  11. Bonjour, Je tiens à souligner ton courage, car ce type de trouble est très handicapant! J'ai eu, il y a quelques temps, une grise de ce genre, avec Kine par la suite! C'est infernal, l'impression d'être constamment sur une manège qui tourne plus ou moins vite, et l'état nauséeux qui accompagne tout cela ! Heureusement pour moi, cela a passé, mais l'ORL m'a bien mis en garde que cela pouvait revenir 😉 Tu as fait une batterie d'examens, qui ne semble pas indiquer une autre origine de tes problèmes, Tu fait avec et c'est tout à ton honneur ! De mon coté, je n'i fait que de la kiné vestibulaires, certain parle de l'acupuncture ... il y a aussi intervention chirurgical, visant à réduire la pression, mais sans grand retour il me semble ! Je ne peux que te souhaiter de trouver une solution et t'encourager à tenir bon ! et de pouvoir remonter sur le vélo
  12. bonjour, La vieillesse c'est dans la tête ! N'empêche que physiquement c'est ressentie ! Pour moi le rappel est surtout au réveil, lors des premiers pas, le corp me rappel, les différentes blessures.... Pour moi, c'est le passage des 55 ans, je ne me vois pas vieux, mais je ressent les effets, tout diminues, les temps d'efforts soutenus, la force, le volonté.... Dans mon entourage, j'ai toujours des réactions de surprise en donnant mon âge, cela fait plaisir, mais pourtant l'apparence ne fait pas tout... je me souvient, lors de mes 20/25 ans, nous avions des "anciens de 40 ans" avec nous au club de judo ou hand, à cette époque je me disais ils sont encore bien pour leur âge, j'espère être comme eux plus tard, et la roue qui tourne, m'a fait passé le cap, et j'entendais les mêmes réactions de certains jeunes. Maintenant, c'est l'étape suivant en voyant ma grand-mère (100 ans) ou ma mère, j'espère être dans leur état à cet âge, je verrais ou la grande roue m'emmènera!.
  13. Re, Cela m'évoque ce que mon grand-père répondait, lorsqu'on lui posait la question de la retraite, et la chance d'y être, avec une arrière pensée sur l'âge. "Tu sais la retraite, ce n'est que la vie qui continue, sans avoir à se lever pour aller au boulot, et supporter les douleurs qui deviennent de plus en plus présentes" et ils finissait toujours, par; "je te souhaite d'arriver à l'âge que j'ai pour que tu puisses en juger par toi-même! Rien est acquit....
  14. Re, Red bull donne des ailes 😉
  15. Re, Pourquoi tu avances la selle au max, cela te positionne clairement en appui sur les bras! De plus ta selle ne travaille pas dans les meilleurs conditions ! normalement tu règles ton recul de selle en plaçant l'arrière de la rotule sur l'axe de la pédale, pédale à 15h, pour commencer...ta selle doit être centrée, mais pas en butée max. Si cela n'est pas possible, il faut voir la tige de selle, et son recul. En général les Gravel ont un tube horizontal plus longs, du coup les potences plus courtes! si tu as 80 sur ton route en XS, tu devrait être nettement plus court en Gravel S, plutôt en 50. Ton étude posturale, n'assure pas un suivie?
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