Gérard ROLLANDO

Comme tu le sens Yorick… Niveau météo jusqu'à midi ça va, après il y aura des giboulées… A priori je ne suis pas trop inquiet avec le gel… Mais on ne sait jamais, hier il y avait du gel m'a-t-on dit dans la traversée du bois de Meudon et ça patinait… Si besoin on adapte le parcours. Je connais bien le secteur… Pour ma part je quitte la place d'Italie à 8h00 avec 3 autres copains. Ce qui nous fait un passage au Christ à 8h55… Si tu es là tu prends les roues… Nicolas si tu veux rouler, nous passerons sous l'aqueduc d'Arcueil vers 8h10… A+/GR

Tu as raison il n'y a plus de données pour dimanche. A 8h00 ce matin ça marchait encore… Certainement que les prévisions sont très très mauvaises, et Météo ciel ne veut pas stresser Yorick… A ça y est ça remarche… Ce sera gris et il sera préférable d'être de retour pour midi avant les giboulées… A+/GR

C'est également Météociel que je consulte… A priori les infos semblent disponibles pour dimanche… en tout cas Paris et Versailles. C'est le coin qui m'intéresse… Hier les prévisions pour dimanche ce n'était pas trop mal, aujourd'hui c'est un peu moins bien… On verra bien ce que ça donne en se levant… A+/GR

Pas de soucis, dimanche matin ce sera nickel… Certes ça va cailler, mais en principe pas trop de vent, et je suis sûr qu'il y aura même un petit rayon de soleil… A+/GR

Le sujet avait indirectement été évoqué lors de mon essai avec le Btwin AL 700… Lors du test en passant des roues basiques livrées avec le vélo à des roues plus "haut de gamme" (Shim C24), cela n'avait (presque) rien apporté en terme d'amélioration du vélo. Donc avant d'investir dans une paire de roues, si tu en as la possibilité, procède à quelques essais préalable pour voir si la dynamique de ton cadre en vaut la peine… A+/GR

Bonsoir Cédric, Essayons de rassembler les infos… Si l'on se base uniquement sur ta longueur d'entrejambe de 92 cm tu pourrais à la rigueur viser un cadre de 60. Mais en général les personnes qui un EJ de 92 mesure aux alentours de 1,90m… Ce n'est pas ton cas, tu ne mesures que 1,82m. Dans ces conditions un cadre avec un top tube de 60 sera trop long pour toi. C'est indéniable… Si au contraire tu prends uniquement comme critère ta taille (1,82m) pour déterminer ton cadre ce sera un 56… Comme tu l'as maintenant compris, le problème avec ta morphologie, c'est que tu navigues quasiment sur 3 tailles d'écart. A choisir entre les 2 extrêmes, comme base de départ je pencherai plus volontiers pour un 56 (si la sortie de selle le permet) qui permettra un réglage plus cohérent. Peut-être que le 58 peut également s'envisager… Mais pas le 60… Que tu choisisses un cadre droit comme le CAAD 12 ou un sloping comme l'Orbea Avant que t'a proposé ton vélociste, à partir du moment où tu as suffisamment de sortie de selle, la longueur top tube (TT) devrait être de 56 ou 56,5cm (pas plus de 57,5)… A+/GR

Si la météo s'y prête, assurément…

Tu connais sûrement cette fameuse marque de cheval "Cannassondale"… Une vraie bête de course…

Quand tu veux… Tu sais qu'on passe par Arcueil pour rejoindre la vallée… A+/GR

Une dernière remarque… Récemment sur ce forum, un total débutant qui cherchait un acheter un vélo s'est fait conseiller un CAAD 12. N'ayant aucun repère, ni à priori sur le matériel, il s'est tourné vers le vélo qui lui semblait le plus plébiscité sur le post qu'il avait ouvert. Il est donc allé voir un vélociste qui avait en magasin un CAAD 12 à sa taille. Le vélociste lui a fait un réglage de base et l'a installé sur un HT. Il a pédalé une petite heure au terme de laquelle il a pu constater qu'il se sentait bien sur ce cadre… Pas plus compliqué… Depuis il en est très content. Il ne s'est pas soucier de savoir si c'est un vélo de coursier ou de cycliste du dimanche… Il est bien dessus… Il fait déjà des sorties de 70 bornes… Et la semaine prochaine nous avons prévu de rouler ensemble… A+/GR

Comme disait Bernard: "C'est un sport de plein air…". Corvée de lavage, faut pas exagérer… Je l'aime bien mon vélo. Comme pour moi, un coup de jet en rentrant… A+/GR

Tu sais qu'on tourne dans le coin chaque dimanche matin. Pour le moment nous passons au Christ vers 9h00… Si un de ces jours histoire de te relancer tu veux prendre les roues tu seras le bienvenu. Ensuite tu verras selon ton humeur, tes capacités et ta motivation le temps que tu veux rouler en notre compagnie… A+/GR

Évidemment vu le sloping de l'Orbea se pose peut-être la limite de longueur de sortie de selle… C'est bizarre mais bon… Mais du coup avec un 60 t'auras assurément un cadre trop long. Avec le CAAD12 et son cadre droit tu n'aurais pas ce problème de sortie de selle… Je crois que tu te prends trop la tête avec ton choix de vélo et des critères assez vagues du genre confort, endurance… Après avoir passer des semaines à tergiverser, tu vas finir par ne plus savoir ce que tu veux et tu te feras fourguer n'importe quoi. Franchement à côté de l'étrange proposition de ton vélociste avec l'Orbea en T60, le CAAD me parait presque le vélo "idéal"… Bon je crois que je n'ai plus grand chose à dire sur le sujet… A+/GR

Si tu te souviens du début de l'échange (ça fait un bail maintenant et 6 pages plus tard), en me basant sur ta hauteur d'entrejambe de 92 j'avais évoqué un cadre de 58 ou 60 pour le CAAD12. Mais comme l'avait très justement fait remarqué un intervenant (Patrice Ruiz), tu ne mesures "que 1,82m"… Du coup la longueur du cadre risque de s'avérer problématique me semble-t-il. Dans mon groupe il y a un gars qui roule sur un Canyon Endurace qui correspond à ton T60 Orbea (même géométrie). Mais lui il mesure 2,00m avec un EJ de 1,00m… Avec un cadre aussi long il va falloir te rallonger les bras… Ok tu peux jouer sur la longueur de potence, mais la selle tu ne peux pas l'avancer comme ça juste pour compenser un cadre trop long… Tu risques de te retrouver vachement en avant sur le pédalier… Donc moi je suis assez réservé sur la taille 60 proposée. Si la taille inférieure (à priori sur le site Orbea un 57) offre suffisamment de sortie de selle pour tes grandes cannes, c'est plutôt vers cette taille que je me tournerai… Du coup tu pourrais régler correctement ton assise (les genoux + ou - à l'aplomb de l'axe des pédales) et tu ajusterais la potence pour le buste et les bras… Mais bon le feuilleton n'est pas encore terminé… Il y aura certainement d'autres avis… A+/GR

Vraiment pas de chance… En tout cas tu aurais du me faire signe que tu y allais car si tu n'avais pas eu ce mauvais coup du sort nous aurions pu faire route commune. Venant de Paris avec les copains nous sommes passés au Christ vers 9H10… Nous avons pris la voie de bus vers Gif. Pas vu de cycliste en galère de ce côté là. Tu étais peut-être sur l'autre route en direction de Villiers/Châteaufort… A une prochaine fois peut-être… A+/GR

Comme prévu ce dimanche matin il faisait plutôt "doux" et pas un pet de vent… Bon d'accord une brume humide un peu tenace, mais en fin de matinée il y a quand même eu un petit rayon de soleil… Presque chaud du coup… J'espère que tu as la bonne idée d'aller faire un tour… A+/GR

Conditions climatiques dantesques ce matin à 7h00… Il fait 6° et pas un souffle de vent… Je ne sais pas si je vais pouvoir aller rouler en toute sécurité. En même temps mars ne sera pas spécialement propice aux sorties avec les giboulées… Avril « ne te découvre pas d’un fil » : Pas question d’attraper froid. Mais avec le printemps ce seront les allergies aux pollens… Cet été faudra faire gaffe aux coups de soleil, sans compter la probabilité de se faire piquer par un insecte et les orages imprévisibles… Septembre peut-être alors… Décidément c'est pas facile le vélo… A+/GR

Demain matin sur la vallée les températures sont positives et quasiment pas de vent… Mais c'est un peu grisouille. Au pire il pourrait peut-être y avoir un peu d'humidité en cours de matinée, mais ce n'est même pas certain… Donc bon rien de bien méchant. Si tu as envie de faire du vélo, tu y vas… Tu te lèves, tu t'équipes et tu tailles la route. Une fois lancé, il y a 2 alternatives : tu trouves vraiment que ce n'est pas agréable et tu mets le clignotant pour rentrer, pas grave tu auras essayé… Ou alors tout va bien et tu auras passé une bonne matinée… Je ne sais pas dans quel coin tu es, mais moi je serai à 8h15 à l'angle Tolbiac/Bobillot avec quelques amis (à priori on sera 5)… Donc si tu veux en profiter… Mais si il y a d'autres clients c'est ouvert. Juste m'envoyer un message pour prévenir et qu'on ne se loupe pas… L'idée demain c'est "sortie reprise tranquille"… A+/GR

Ben tu vois bien qu'en partant de si bas tu ne peux que t'améliorer… Donc tu ne vas pas te limiter en achetant le 1er biclou venu… T'inquiète, le CAAD ira très bien… A+/GR

"Pour fendre l'air"… Mais c'est formidable… Et cet autre argumentaire relevé sur le site Cannondale n'est pas mal non plus : "Ce vélo est destiné aux héros locaux, aux champions des critériums, aux coureurs aux jambes sculptées par l'effort et aux rêves de gloire"… C'est tout à fait le portrait de Cédric… En attendant on est pas obligé de prendre au pied de la lettre tout ce qui écrit dans les argumentaires de vente…

Sur le matos lui-même, aucune inquiétude. Dans cette catégorie (cadre) c'est parmi ce qui se fait de mieux (les roues sont très bien pour démarrer)… Maintenant il faut que la géométrie te conviennent. Mais franchement je pense qu'avec ton vélociste tu vas trouver les bons réglages… Évidemment l'idéal s'il a en magasin du CAAD 12 à "ta taille" (54 ou 56?) et qu'il peut te l'installer sur un home trainer ce serait super… Comme ça tu vois la taille qui conviendra le mieux à l'adaptation à ta morphologie. Mais sinon s'il n'y a pas de CAAD sous la main, tu peux tester avec d'autres modèles qui auront sensiblement la même géométrie… Et te faire une idée sur la longueur du cadre et celle de la potence qui te conviendront le mieux (un 54 avec une potence plus longue, ou le contraire un 56 avec une potence plus courte)… Pense que c'est d'abord ton assise que tu dois positionner… Et ensuite déterminer la longueur de potence… Si cette dernière est correcte, la plupart du temps lorsque tu es bien posé sur ta selle et les mains placées sur les cocottes, si tu diriges ton regard vers le bas, le cintre est dans l'alignement du moyeu avant… Ce n'est pas une vérité scientifique mais ça peut servir d'indicateur… A+/GR

Tu aurais tort de t'en priver… En terme de dynamique et de rendement, avec le CAAD12 tu côtoies les très bons cadres carbone… Le 1er modèle débute à 1500€, équipé en 105 et d'une paire d'Aksium. Tu démarres sur une base tout à fait correcte pour ton utilisation actuelle… Et si ta pratique évolue tu pourras toujours si tu le souhaites améliorer l'ensemble par une paire de roue plus performantes… Le cadre s'y prêtera parfaitement… A+/GR

Tu peux toujours discuter avec Origine… Maintenant que tu as un peu dégrossi la question, tu verras bien si le discours et les conseils tiennent la route… Chez Origine ils ont probablement un webmaster qui suit les forums, avec un peu de chance il aura vu cet échange… Pour info tu peux également regarder sur matosvelo les tests qu'à effectués Guillaume avec le CAAD 12… A+/GR

En gros tu as besoin à minima pour ta longueur de jambes d'un cadre L, et pour ton buste d'un S… Tu navigues sur 3 tailles d'écart… Donc je partirai un peu sur l'idée de christian d'opter peut-être pour un cadre L (ou médium mais en faisant gaffe d'avoir suffisamment de sortie de selle et un peu de longueur pour ne pas te cogner les genoux), bien régler ton assise (hauteur de selle et recul de selle), puis finaliser en ajustant "pile poil" la longueur de potence… Tout ça n'est pas facile à faire en passant par de la VPC… L'idéal serait quand même de passer par un bon revendeur qui saurait bien t'accompagner dans ton choix et tes réglages… Pas comme le guignol qui ta vendu ton Gitane en T51… Pour en revenir au modèle de vélo, en terme de cadre, moi dans la gamme des 1500€ (vélo complet en magasin) je reste sur le CAAD 12… Si ça convient bien sûr… A+/GR

C'est parce que c'est Noël…