Pierre-Yves DESSIMOZ

S'il ne tombe pas encore...un monologue de Roglic, qui l'a déjà remporté 3x si je ne me trompe, comme Rominger, mais lui il tombait bcp moins! Almeida sûrement trop fatigué du TOUR et Mas ressuscité?

Sympa et bucolique ta deuxième photo, comme il y a des arbres sans feuilles ça signifie l'automne...petites montagnes, on a vraiment l'impression qu'on peut en faire le tour assez facilement! Je ne connais pas ce genre de relief...chez moi c'est bien trop dur et souvent interminable!

C’est complètement bouché dans lesAlpes, climat tropical, mais où sont donc passées les températures modérées continentales? Ne vais pas pouvoir dépasser les 7000 ces deux jours?

Pas plus qu’en pneus, ça date un peu , depuis que je suis passé aux pneus, d’abord 20 puis avec les cadres carbone 23, j’ai complètement oublié les boyaux, le collage j’ai tjrs trouvé c….t! Mon 1 er vélo neuf et tous les suivants avaient des pneus! Bientôt je serai obligé de monter des 28, TL ou TLR, parce qu’il n’existera rien d’autre!

Réparer un boyau...tu plaisantes, j'ai essayé quand j'étais jeune, découdre, mettre une rustine, recoudre et recoller la bande...je ne crois pas avoir réussi à faire ça et encore moins à rouler après! Ce sont les roues carbone qui ont ressuscité le boyau, car pneu + caa sur roue carbone et freins patins ne font pas bon ménage! Ici on ne parle plus que tubeless et pneus de 28 ou plus! FAD de rigueur...

Une bombe anti crevaison, pour les boyaux , ça peut encore s’utiliser!

C’est marrant de lire ça sur les boyaux, il y a peu, certain ne faisait que vanter ce système… puis sont arrivés les tubeless et gros pneus, il ne parle plus du tout de coller, les bandes suffisent , je crois! Pneus et chambres à air ça va très bien aussi …

Ce qui m’énerve ds le cyclisme féminin, c’est tjrs une Hollandaise qui gagne, chez eux c’est tout plat, elles ne devraient pas arriver à grimper…et pourtant!

Je suppose qu’il faut annuler la navigation, il faut faire le contraire d’ » Aller ».Arrêt parcours

Si tu arrives à te positionner correctement surl’aethos , il est pour toi! Il semble approprié pour les femmes, à torse long, la gérante d’un magasin de vélo chez moi l’a choisi, à la place du BMC Roadmachine, elle vendait les deux marques, Specialized à racheté son enseigne!

70 bornes montagneuses, à 1930 m, suis complètement fourbu, 1500m de dv à la bonne heure entre 8 et 11, quand j’en croise après 11 h dans la descente j’avoue ne pas les comprendre! 16-18 degrés là haut le bonheur éphémère…

Grand beau en Valais, c’est l’heure de la sieste, 64 ans c’est lourd , il faut les tirer là haut!

Alors là, enlever le cuissard qui a passé du temps sur la Brooks cirée, ça vaut mieux!

Tu as dit "à un degré rare" c'est plus que trop? Y a t'il un endroit en France où l'on n'en trouve pas? Chez moi il y en a aussi, après 60 ans d'exil mon oncle l'étais tjrs...

Mais pas de cuissards blancs!

Il commence à pleuvoir 20°c sur ^thermo basique à l'ouest et 23 sur "station météo" émetteur au sud à l'abri ds le balcon. Pas de vent à 500m.

pour le blanc, il n'y a pas que Brooks, mon ancienne selle Italia XP que j'aimais bien a rapidement perdu son blanc... sur les bords arrière et s'est affaissée, je n'ai jamais retrouvé un creux qui me convienne aussi bien. Bientôt il faudra dénicher la perle rare...

Salut, je viens de regarder l'Addict en format Endurance, rien à faire pour me poser la dessus, une tige de selle sans recul...alors que l'angle est de 74,5...des roues introuvables sur le site dt ou l'on confond carbone et alu!!! Potence à 0° ou pas? Cette marque n'a jamais correspondu à mes cotes, pas compris pourquoi!

Ah vraiment pas top cette histoire, pourtant "Noir c'est Noir"...on aurait envie de la mettre à la poubelle après ce changement radical!

Hirschi et Alaphilippe chez Tudor? Aie Aie les horlogers vont devoir casser la tire- lire, deux fois le même genre de coureur...c'est pas trop pour une si petite équipe?

Pas pour tout le monde, ceux qui pédalent plus à l'arrière usent tellement leur pneu qu'il vaut mieux y mettre un neuf! Mes avant ne sont pas aussi usés que celui de Gérard, mais on y voit pas mal d'impact de silex, ce qui ne veut pas dire qu'ils soient raides! Par contre si les arrières deviennent franchement plats, la tenue de route peut être ardue.

La côte d'Adam, personne ne la lui a remontée...

Pneumatique...amortisseur

Arkea ou Total, quand même pas Cofidis?

Franchement avec une usure pareille, si la caa explose, pas besoin d'un col pour se casser la gueule...maintenant s'il s'agit d'un TL, peut il exploser? A vos crayons...